Всем привет! Наконец-то мы смогли поймать момент, когда "Ледовая трасса" на Игоре была действительно ледовой! В пятницу приняли участие в Джимхане, делимся с вами фотоотчетом!💪

Всем привет! Сегодня день Рождения у нашего любимого Сергея Леонидовича! От команды хотим пожелать ему крепкого здоровья, побольше креативных идей, успешной реализации всех проектов и побед во всём💪
Оставляйте свои поздравления в комментариях!

Всем привет! По календарю уже весна, хотя на улице ещё снег, дождь или снегодождь🥲
Очень ждём лета, когда начнутся новые ивенты мероприятия, а по улицам будут ездить классные тачки, которые ещё стоят на зимовке в паркингах и боксах.
Прикрепляем кадры из видео про дрифт в центре Санкт-Петербурга: Питер, лето, закат и грациозные фланкеры😍

Всем привет! Давно не было рубрики "техническая часть". 🤔
Как вы понимаете, спортивные автомобили принципиально отличаются от гражданских, начиная от кузова, заканчивая особенностями строения трансмиссии, ходовой части, двигателя и многих нюансов. Сегодня расскажем про монокок.
Что это такое и почему мы собираем все наши автомобили именно таким образом? Монокок - это тип пространственной конструкции, в которой внешняя оболочка является основным и, как правило, единственным несущим элементом, то есть когда кузов составляет единое целое с шасси. В чем его преимущества: монокок позволяет максимально облегчить автомобиль (особенно если он выполнен из карбона) и не потерять в прочности/надежности, а также позволяет более точно настроить автомобиль.
А кто скажет, из какого материала мы обычно изготавливаем монококи? Сколько у нас автомобилей на карбоновых монококах?
Задавайте вопросы в комментариях, а мы с удовольствием на них ответим!😎

Всем привет! Вот и наступил весенний шиномонтажный сезон. В тему этого, немного расскажем вам о роли резины в автоспорте.🤓
Для каждой дисциплины важны разные параметры, но есть общее - стремление к максимальному сцеплению с гоночной трассой: в дрифте для этого используются более мягкие составы, а перед каждым заездом, пилот дополнительно прогревает шины. Но если в дрифте можно использовать даже "гражданскую" резину, при выборе обращая внимание на ширину, профиль, диаметр и состав, то для гонок созданы специальные покрышки - "слики" и "полуслики".
Слики - абсолютно гладкие шины, не имеющие канавок (протектора), они позволяют как можно быстрее достигнуть высокую скорость, при этом сохраняя максимальное сцепление с дорожным полотном. Полуслики от сликов отличаются составом и наличием минимального протектора, который не теряет сцепление даже на мокром покрытии, а ещё их можно использовать в городе.
❗️Слики бывают дождевыми, они мягче по составу и имеют протектор для отвода воды.