Европа прекращает страховать арктические танкеры

В рамках очередного пакета санкций в отношении России Европейский союз запретил страховать танкеры, которые перевозят российскую нефть. Запрет должен вступить в силу в конце 2022 года и однозначно затронет логистику российских арктических проектов, так как на сегодняшний день большинство компаний-страхователей судов, возящих российскую арктическую нефть, родом из ЕС и Великобритании.

Первым делом Россия планирует покрыть потребность в страховании танкеров, привлекая отечественные страховые компании, однако сделать это будет непросто. В отличие от международного страхового рынка, где участники коллективно разделяют риск крупных убытков, в изоляции российские страховые компании не смогут покрыть потери от морских аварий, которые исчисляются иногда миллиардами долларов.

В настоящее время российские компании экспортируют сырую нефть с трёх крупных арктических пунктов: нефтяной платформы Приразломное в Печорском море, терминала «Ворота Арктики» в Обской губе и терминала Варандей на побережье Печорского моря. Сырая нефть транспортируется нефтяными танкерами и направляется преимущественно в Европу, большая часть перевалки нефти осуществляется в Мурманске. Только один терминал «Ворота Арктики» за март отправил 17 нефтяных танкеров.

Нефтяные танкеры традиционно имеют два вида страхования: страхование судовых корпусов и машин (H&M – Hull and Machinery), и страхование защиты и возмещения убытков (P&I – Protection Clubs). Первое покрывает физический ущерб судну, в то время как второй вид страхования обеспечивает защиту от широкого спектра обязательств перед третьими сторонами, включая потерю груза, столкновение и загрязнение. Без этих видов страхования судам не будет разрешено швартоваться в большинстве портов мира. И если с H&M проблем у России быть не должно, то российские компании, готовые застраховать танкеры по модели P&I, вряд ли можно найти.

С учётом вводимого эмбарго на поставки российской нефти для стран ЕС арктическую логистику ждут перемены. Москва будет активно заменять европейских страховщиков азиатскими. В совокупности с большим ростом поставок арктических углеводородов в Азию данная перспектива кажется вполне реалистичной. Кроме того, упор в логистике Россия планирует делать на собственные суда, что позволит избавиться от сильной зависимости от европейских танкеров и страховщиков. Однако это вопрос долгосрочной перспективы.

https://goarctic.ru/politics/evropa-ukhodit-kitay-prikhodit-zarubezhnye-smi-ob-arktike/

#экономика #транспорт #логистика

Написал обзор по газовой текучке. Часть новостей обсуждалось здесь в небольших постах, чтобы не повторяться, некоторые тезисы за рамками этих обсуждений, полностью, как обычно, по ссылке.

Таких низких объёмов экспорта за новейшую историю газового рынка ещё не было. Это рискованная (на долгосроке) игра «Газпрома» на короткой и средней дистанции имеет все шансы на успех. Просто потому как недопоставляемые объёмы заменить нечем. Да, какие-то решения в ЕС принимаются — продлевают собственную газодобычу на месторождении Гронинген (по факту это означает, что снижение собственной добычи окажется меньше, чем ожидалось), увеличивают долю угля, экономят энергоносители. Но если говорить именно об импорте газа и СПГ, то здесь дополнительных объёмов в мире просто нет.

Сейчас в США заканчивается строительство нескольких среднетоннажных линий СПГ, после чего нового сжиженного газа из этой страны не будет ещё до конца 2023 года. К тому же, после пожара выбыл (на три месяца полностью, а дальше - как получится) завод Freeport LNG, а это - 17% американского или 4% от глобального экспорта СПГ. Глобально из новых производств только в 4 квартале ожидается постепенный запуска плавучего завода в Мозамбике, но это небольшое производство в 4,5 млрд кубометров в год. То есть в ближайший год-два следует ожидать очень ограниченных объёмов нового СПГ на рынке. Видимо, в этом кроется одно из объяснений готовности российского экспортёра трубопроводного газа повышать ставки.

Повторимся, пока все ограничения российского газового экспорта можно легко отыграть назад, так как всё что делается сейчас в мире в сфере СПГ (а эффект от этого будет только через 4-5 лет) явно не компенсирует отказ от российских поставок, а в лучшем случае соответствует будущему плановому росту спроса на этот продукт. Особенно с учётом того, что российский новый экспорт СПГ, который также должен был внести свой вклад в общий баланс, по понятным причинам выйдет на рынок несколько позднее ожиданий.

Если же отойти от «текучки» и перейти к обобщениям, то нынешнее напряжение на газовом рынке заставляет всех задуматься, что возможность покупать газ — это не только про деньги, но и просто про физическую возможность такой покупки. Это касается не только сетевого газа, но и СПГ, несмотря на формальную гибкость этих объёмов. Мы привыкли говорить о том, что мол американский СПГ часто выкупают компании-трейдеры и везут туда, где больше заплатят. Но раз сейчас Европа готова платить столько же, сколько Азия, то в случае физического дефицита трейдер или другой владелец топлива повезёт его в первую очередь в страну своей прописки или другую максимально дружественную локацию. А с другой стороны, в случае каких-либо конфликтов между экспортёром и импортёром СПГ такие поставки также оказываются под риском. Все эти соображения пока не разрушают глобальный рынок СПГ, но делают более актуальной связку владельца СПГ, место его производства и непосредственный рынок поставки этого топлива.

Сейчас много говорится о том, что США обогнали Австралию и Катар по объёму производства сжиженного газа и стали крупнейшим экспортёром СПГ. Но не менее важно другое — на эти три страны уже сейчас приходится свыше 60% от всего глобального экспорта СПГ. Австралия больше не наращивает производство СПГ (газа не хватает самим), Катар и США — наращивают. По прогнозам, к 2030 году только на Катар и США придётся половина от всего производства в мире этого топлива. Да, СПГ «взаимозаменяем» в отличие от трубопроводного газа. Но и такая олигополия уже представляет риски. Разумеется, наиболее важно это для Китая, которому необходимо гарантировать себе стабильные поставки СПГ при любых обстоятельствах на фоне сильно растущей доли США на этом рынке. https://ria.ru/20220622/evropa-1797126135.html

Может ли Россия остановить поставки газа в Европу?

Теоретически, может. Это может стать жёстким, почти военным ответом на транспортную блокаду Калининградской области.

За последние несколько недель Европа хорошо подзакачала газ в хранилища - уровень запасов в газохранилищах Европы сейчас выше, чем в 2021 году (на фото). Такая ситуация ставит Россию в уязвимое переговорное положение в противостоянии с Европой.

Россия уже начала снижать поставки газа в Европу: сейчас поставки трубопроводного газа уже в 3 раза ниже, чем в прошлом году.

#GAZP
@AK47pfl

#GAZP #Теханализ
📊 Акции Газпрома приближаются к уровню поддержки 290 рублей.

🤔 Пробьет или отскочит?

$=53,54р. RTS -0,96% BRENT -4,03%

📌 LIVE Карта рынка
11:29 мск / 22.06.2022

Правительство РФ увеличило авансовую часть займов на модернизацию сетей ЖКХ с 30% до 50%.

Эта мера позволит моментально перечислить около одного миллиарда рублей в российские регионы на капремонт коммунальных систем, считают российские власти. Соответствующее постановление накануне подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

Ранее Владимир Путин заявил, что необходимо уделить повышенное внимание замене ветхих сетей ЖКХ.

Подписаться на URA.RU

Bharat Petroleum Corp Ltd с 10 июня закрыла половину своих мощностей по переработке нефти на своем НПЗ в Мумбаи (240 000 баррелей в сутки) на западе Индии для проведения технического обслуживания, сообщил представитель компании.

По словам представителя, государственный НПЗ закрыл установку по переработке нефти мощностью 120 000 баррелей в сутки и некоторые вторичные установки, включая установки гидродесульфурации дизельного топлива и установки по производству водорода, на 20-25 дней. По его словам, остальные подразделения работают в штатном режиме.

Компании «Росгеология» потребуется не менее пяти лет для замещения иностранного программного обеспечения после отказа западных производителей предоставлять лицензии на обновление ПО. Об этом РБК рассказал ее гендиректор Сергей Горьков. По его словам, сейчас зависимость компании от ПО из западных стран составляет 95%.

В конце марта президент Владимир Путин подписал указ, ограничивающий использование иностранного программного обеспечения для госорганов и госзаказчиков, начиная с 1 января 2025 года. С этого момента им запретят использовать иностранное ПО на объектах критической инфраструктуры.

«Практически все объекты, на которых «Росгеология» ведет добычу, изучение, моделирование, являются значимыми объектами, поэтому проводить замену иностранного ПО в течение пяти лет «нормативно неоправданно», - считает глава Центра компетенций по импортозамещению в сфере информационно-коммуникационных технологий, экс-замминистра связи и массовых коммуникаций Илья Массух.

Сейчас на рынке достаточно российских ИТ-продуктов, в том числе, касающихся геологоразведки, указывает он. Но в России отсутствуют полнофункциональные программные продукты, автоматизирующие обработку геологической информации, парируют в пресс-службе «Росгеологии».

Европейские чиновники отказываются от идеи, выдвинутой министром финансов США Джанет Йеллен, которая направлена на установление предельных цен на продажу российской нефти.

Одной из альтернатив могло бы стать ослабление запрета ЕС на страхование поставок сырой нефти из России путем привязки его к ценам — шаг, который потребовал бы пересмотра текста санкций, на согласование которого ушли недели мучительных переговоров.

Йеллен хочет избежать побочных эффектов от высоких цен на нефть, но некоторые европейские страны с подозрением относятся ко всему, что может разжечь уже устоявшиеся споры и ослабить режим санкций. 

Между тем, отдельное предложение Италии по ограничению цен на природный газ в Европе набирает обороты во всем регионе, поскольку страны все чаще рассматривают его как “единственное решение” растущих расходов, заявил вчера министр энергетики Роберто Чинголани.

#Bloomberg

РЭО начнет размещение облигаций в сентябре: Банк России зарегистрировал проспект эмиссии

Банк России зарегистрировал проспект ценных бумаг Российского экологического оператора. Отдельные выпуски, предназначенные для финансирования проектов по переработке, могут быть верифицированы как «зеленые». Первый выпуск облигаций запланирован на сентябрь 2022 года. Средства, полученные от продажи облигаций, пойдут на финансирование создания инфраструктуры обращения с отходами. Генеральный директор ППК РЭО Денис Буцаев рассказал, сколько средств компания вложит в первоочередные проекты.

«Банк России зарегистрировал проспект ценных бумаг РЭО, что позволит включить облигации ППК в первый или второй котировальный список. Мы будем принимать оперативные решения и выпускать ценные бумаги, в том числе и зелёные облигации, под определенные проекты. В пайплайне проектов на 2022 год —список уже из 10 проектов общей стоимостью порядка 20 млрд рублей. Первыми проектами, которые получат финансирование за счёт привлечения средств на бирже, станут комплексные объекты обращения с ТКО в Ленинградской и Магаданской областях. Якорным инвестором всей облигационной программы РЭО выступает Россельхозбанк, который Правительство для этих целей докапитализировало на 5 млрд рублей. В то же время мы видим устойчивый спрос на участие в проекте со стороны различных финансовых организаций — банков, негосударственных пенсионных фондов и других. Более того, РЭО подписал на ПМЭФ соглашение с банком „Открытие“, который рассматривает возможность выкупа облигаций на 10 млрд рублей. Ставка купона по облигациям будет соответствовать доходности облигаций компании с таким же кредитным рейтингом, как у РЭО, — на уровне ruA от Эксперт РА», — сообщил Денис Буцаев.

Одним из первых проектов, который будет профинансирован РЭО за счет средств, полученных от размещения облигаций, станет комплексный объект в Кингисеппе мощностью 300 тысяч тонн. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 2,9 миллиарда рублей, сумма займа РЭО - 2,3 миллиарда рублей. Еще один объект, который планируется профинансировать за счет средств, полученных от размещения облигаций на бирже, будет построен в рамках концессионного соглашения в Магаданской области. РЭО вложит в него 4 млрд рублей. Общий размер инвестиций в проект оценивается в 5,7 млрд рублей.

«Регистрация проспекта ценных бумаг расширяет перечень лиц, которые могут инвестировать в облигации Российского экологического оператора. Теперь это могут быть и финансовые организации, и физические лица, у которых есть брокерские счета на Московской бирже. При этом облигации будут включены в первый-второй котировальный список. Всего на бирже существует три котировальных списка: самый низкий из них — третий, в него входят облигации с ненадежным рейтингом с повышенным риском; в первый и второй списки входят надежные эмитенты и выпуски, в облигации компаний из этих списков инвестируют банки, страховые компании, управляющие компании», — пояснил замгендиректора РЭО Сергей Королев.

В декабре 2021-го Банк России зарегистрировал программу облигаций ППК объемом до 100 миллиардов рублей. Для привлечения широкого круга инвесторов РЭО прошел процедуру присвоения кредитного рейтинга. В январе 2022 года рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило РЭО кредитный рейтинг на уровне ruA (умеренно высокий уровень кредитоспособности).

В рамках программы облигаций РЭО планирует выйти на публичный долговой рынок с выпусками до 100 миллиардов рублей до 2024 года включительно. Средства от выпусков будут направлены на развитие отрасли обращения с ТКО, включая строительство новых объектов и модернизацию старых. ППК является получателем государственной субсидии, которая позволит компании компенсировать расходы на организацию облигационных займов и на выплату купона в размере 90% от ключевой ставки Банка России.

«Криогаз-Высоцк» отправил 2-миллионную тонну СПГ

🚢 Со среднетоннажного СПГ-проекта «Криогаз-Высоцк, расположенного в порту Высоцк Ленинградской области на Балтийском море, на судно Coral EnergICE была отгружена 2-миллионная тонна СПГ, сообщает «Новатэк».

🏭 «Криогаз-Высоцк» – первый проект компании по среднетоннажному производству СПГ, запущен в 2019 году. Мощность – 660 тыс. т в год, его инфраструктура также включает резервуар хранения СПГ вместимостью 42 тыс. кубометров и отгрузочный причал, способный принимать танкеры грузовместимостью до 30 тыс. кубометров.

📈 В 2021 году проект «Криогаз-Высоцк» работал на уровне 115% от проектной мощности и произвел рекордный объем в 757 тыс. тонн, или на 38% больше, чем в 2020 году.

#СПГ #Новатэк

Китай вслед за Индией скупает всю российскую нефть

Дешëвая российская нефть проникает во все новые уголки нефтеперерабатывающей промышленности Китая, импортëры из прибрежных и внутренних регионов второй по величине мировой экономики скупают грузы, недоступные США и Европе.

Согласно таможенным данным, в прошлом месяце китайские компании, зарегистрированные в девяти регионах страны, импортировали рекордное количество российской нефти, сообщает Bloomberg. Отгрузки достигли наибольшего количества с января 2020 года, что позволяет предположить, что они без особого труда находят новых клиентов на крупнейшем рынке нефтепереработки в Азии.

Согласно таможенным данным, в прошлом месяце Китай покупал российскую нефть в среднем по $93 за баррель, что на $17 дешевле, чем импорт из Саудовской Аравии за тот же период. Поставляемые сорта включают нефть и марки ВСТО, и также Urals.

Около 32% от рекордных 8,42 млн тонн (2 млн баррелей в сутки) китайского импорта российской нефти в мае приходилось на компании, зарегистрированные в Пекине. Именно здесь базируется большинство государственных нефтеперерабатывающих заводов, в том числе такие гиганты, как China National Petroleum Corporation (CNPC) и Sinopec Group.

Немногим более 30% российских закупок было импортировано предприятиями из Хэйлунцзяна, не имеющего выхода к морю района на северо-востоке Китая, граничащего с Россией. Эти потоки, вероятно, осуществлялись трубопроводу ВСТО. Оценки объëмов потоков из России в Китай по трубопроводу ВСТО, проведëнные компанией Vortexa, показывают, что данная артерия по транспортировке нефти работает на максимальной мощности.

По данным китайской таможни, компании, зарегистрированные в Шаньдуне, Цзянсу, Ляонине, Чжэцзяне, Хэнани, Хэбэе и Гуанси, также ввозили значительные объëмы российской нефти. Шаньдун является домом для частного нефтеперерабатывающего сектора Китая, который в совокупности составляет около четверти мощностей страны.

В прошлом месяце Китай увеличил объëмы закупок в стоимостном выражении до рекордных $7,47 млрд, что примерно на $1 млрд больше, чем в апреле, и вдвое больше, чем год назад.

Италия вновь заговорила об ограничении цен на газ. А кто заплатит?

Рим опять поднял тему, о которой говорил еще в апреле текущего года. Министр энергетики Италии Роберто Чинголани заявил, что его страна будет добиваться от ЕС ограничения цен на природный газ.

В конце мая в члены Евросоюза и представители Еврокомиссии (ЕК) уже выражали сомнения в такой инициативе, но Рим, похоже, не собирается отказываться от нее и уверяет, что ЕК все же создаст такой инструмент.

Идея, в целом, действительно актуальная для Старого Света. Свободный газовый рынок ЕС уже всем наглядно показал, что в вопросах стоимости газа у него работает принцип «бесконечность не предел».

Вот только до сих пор непонятно, как именно ЕС будет удерживать верхний потолок цен, а точнее, за чей счет это будет делаться.

От руководства Италии никакой конкретики практически нет. Лишь в апреле Reuters писал о том, что в правительстве этой страны рассматривали вариант предоставления гарантий государством «финансирования компаний, которым необходимо покупать газ для хранения».

Если будет применен именно этот инструмент, значит, это никакой не потолок цен, а просто трата бюджетных средств на то, чтобы снизить непомерные расходы для потребителей внутри ЕС.

Найдутся ли свободные деньги у бюджетов европейских стран для такой задачи?

В числе владельцев Новошахтинского НПЗ в Ростовской области есть некая Марченко Оксана. Это не жена Виктора Медведчука?

Ага, отвечают, что уже нет https://t.me/politjoystic/27199: "Крупный строительный подрядчик "ПЕТОН" стал владельцем Новошахтинского завода нефтепродуктов (НЗНП, Ростовская область, РФ), бенефициаром которого согласно декларации народного депутата Виктора Медведчука за 2020 год выступала его супруга Оксана Марченко".

На АЗС «Роснефть» появилась первая зарядная станция для электромобилей в Бурятии
https://www.rosneft.ru/press/news/item/211079/

«Роснефть» установила первую зарядную станцию для электромобилей на своем автозаправочном комплексе в Бурятии.

🇵🇱Только снятие эмбарго с российского угля спасет Польшу от дефицита.

Цены на отопительный уголь в Польше за год выросли в 3 раза — с $225 до $680 за тонну, пишет издание Myśl Polska.

Правительство пытается успокоить граждан и призывает запасаться впрок, однако эксперты уверены, что зимой топлива уже не будет.

Даже замминистра госактивов признал, что для увеличения добычи угля в Польше потребуется не менее 2-3 лет.

Однако польские власти на фоне рекордного удорожания сырья и грядущего дефицита не готовы принимать необходимых мер.

"Ведь лучше пусть миллионы поляков замерзнут, чем будут топить дом российским углем", — резюмирует издание.

Подписаться на @SputnikLive

🪨🇪🇺#уголь #европа
Переход Германии с российских энергоресурсов на другие источники происходит недостаточно быстро, чтобы оградить немецкий автоконцерн Volkswagen (VW) от неожиданного прекращения поставок природного газа

В связи с этим, VW будет сохранять возможность использования угля вместо природного газа на электрических подстанциях своего основного предприятия в Вольфсбурге

- CEO WV

#газ #россия

Николай Шульгинов:

Пожар на Новошахтинском НПЗ не повлиял на поставки бензина и дизеля потребителям Юга России — завод не поставлял товарное моторное топливо на внутренний рынок и в настоящий момент проходил модернизацию. Снабжение потребителей регионов продолжает идти штатно и в полном объёме.