Forwarded from Energy Today
Си Цзиньпин выступил на открытии Делового форума БРИКС:
Преднамеренное нарушение важных цепочек производства и поставок, рост инфляции, потрясения на финансовых рынках дают повод опасаться, что мировая экономика рискует погрузиться в глубокий кризис
На фоне негативного тренда экономического антиглобализма наблюдаются попытки разрыва связей и создания разделительных линий, что вызывает озабоченность о возможном расколе и разделении глобальной экономической системы на изолированные части
Сегодня сотрудничество в формате БРИКС вышло на новый этап развития.
Следует расширять сотрудничество в области трансграничной электронной торговли, логистики, расчетов в национальных валютах и кредитных рейтингов, сообща обеспечивать безопасность и устойчивость производственно-сбытовой цепочки. Важно активнее формировать партнерство БРИКС по вопросам новой промышленной революции, в рамках которого наращивать взаимодействие в сфере цифровой экономики, умного производства, чистой энергетики, низкоуглеродных технологий.
Преднамеренное нарушение важных цепочек производства и поставок, рост инфляции, потрясения на финансовых рынках дают повод опасаться, что мировая экономика рискует погрузиться в глубокий кризис
На фоне негативного тренда экономического антиглобализма наблюдаются попытки разрыва связей и создания разделительных линий, что вызывает озабоченность о возможном расколе и разделении глобальной экономической системы на изолированные части
Сегодня сотрудничество в формате БРИКС вышло на новый этап развития.
Следует расширять сотрудничество в области трансграничной электронной торговли, логистики, расчетов в национальных валютах и кредитных рейтингов, сообща обеспечивать безопасность и устойчивость производственно-сбытовой цепочки. Важно активнее формировать партнерство БРИКС по вопросам новой промышленной революции, в рамках которого наращивать взаимодействие в сфере цифровой экономики, умного производства, чистой энергетики, низкоуглеродных технологий.
Forwarded from Газ-Батюшка
Нефтедобыче - зелёный свет
СовФед одобрил закон, который призван стимулировать добычу нефти из высоковыработанных месторождений и месторождений высоковязкой нефти с помощью механизма НДД
С 1 января 2021 года вступили в силу изменения налогового законодательства, исключившие льготы по налогу на добычу полезных ископаемых для высоковыработанных месторождений и месторождений высоковязкой нефти, а также изменившие параметры налога на дополнительный доход от добычи углеводородного сырья, что "привело к потере рентабельности и даже убыточности некоторых таких месторождений".
Сначала Минфин методично отбирал льготы у нефтяников, добыча, как следствие пошла вниз, (также спасибо ограничениям ОПЕК+, коронавирусу) - а теперь принимают меры, чтобы её стимулировать. Последовательности нашим властям не занимать. По всему видимому, когда стало ясно, что теперь ещё и в условиях санкционного давления российской нефти теперь придётся долго продаваться с дисконтом, а старые месторождения консервировать - тоже не лучший выход - наверху будут создавать финансовые стимулы для нефтяников.
СовФед одобрил закон, который призван стимулировать добычу нефти из высоковыработанных месторождений и месторождений высоковязкой нефти с помощью механизма НДД
С 1 января 2021 года вступили в силу изменения налогового законодательства, исключившие льготы по налогу на добычу полезных ископаемых для высоковыработанных месторождений и месторождений высоковязкой нефти, а также изменившие параметры налога на дополнительный доход от добычи углеводородного сырья, что "привело к потере рентабельности и даже убыточности некоторых таких месторождений".
Сначала Минфин методично отбирал льготы у нефтяников, добыча, как следствие пошла вниз, (также спасибо ограничениям ОПЕК+, коронавирусу) - а теперь принимают меры, чтобы её стимулировать. Последовательности нашим властям не занимать. По всему видимому, когда стало ясно, что теперь ещё и в условиях санкционного давления российской нефти теперь придётся долго продаваться с дисконтом, а старые месторождения консервировать - тоже не лучший выход - наверху будут создавать финансовые стимулы для нефтяников.
Forwarded from СКОЛКОВО про устойчивое развитие
🗞 Рассказали в Коммерсанте про ESG-инфраструктуру в странах Азиатско-Тихоокеанского региона и возможностях для российского бизнеса
❓Почему прогнозируемый «поворот на восток» не несет отказ от ESG?
Определенная инфраструктура устойчивого развития в АТР уже выстроена: крупнейшие страны региона ставят национальные цели по достижению углеродной нейтральности к 2050–2070 годам, разрабатывают «зеленые» таксономии, обсуждают перспективы «зеленой» сделки (Green Deal). Стремительно развивается устойчивое финансирование: по данным CBI, АТР стал самым быстрорастущим регионом в мире по продажам «зеленых» облигаций в 2021 году — около 26% мирового «зеленого» долга.
Во многом корпоративная ESG-повестка в АТР драйвится западными инвесторами и потребителями: стейкхолдеры стимулируют азиатские компании выстраивать стратегии устойчивого развития, учитывать соответствующие риски и отчитываться о достигнутых результатах — в т.ч. для привлечения дополнительного финансирования и реализации продукции на западных рынках.
❓На что обратить внимание российским компаниям?
Привлечение финансирования на фондовых биржах. Многие фондовые биржи стран АТР доступны для зарубежных компаний, включая российские — либо напрямую, либо посредством выпуска депозитарных расписок. В их числе — Гонконг, Сингапур, Южная Корея, Япония, Вьетнам, Китай, Индия, а также Малайзия и Таиланд. При этом большинство бирж требуют обязательного раскрытия ESG-информации.
Возможность инвестиций в международные инициативы со стороны банков и институтов развития. В рамках программы «Один пояс, один путь» китайских инвесторов призывают следовать высоким экологическим и социальным стандартам. Заинтересованы в инвестировании в устойчивые проекты в т.ч. такие организации как Китайское агентство международного сотрудничества в целях развития и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (AIIB) — однако сейчас ряд проектов с Россией приостановлен на неопределенный срок.
Единый ESG-язык: «зеленые» таксономии в странах АТР. Около 45% стран АТР приняли собственные «зеленые» таксономии или находятся в процессе их разработки. В основном документы направлены на решение экологических задач: смягчение последствий изменений климата, достижение углеродной нейтральности, улучшение состояния окружающей среды, повышение эффективности использования ресурсов. В части энергетики атом и газ по большей части рассматриваются как «зеленые» или переходные, уголь и нефть по большей части исключены.
Стремительный рост «зеленых» технологий в АТР. В числе наиболее активно растущих — ВИЭ, электротранспорт, технологии улавливания и хранения углерода. Согласно рейтингу 50 наиболее перспективных climate-tech стартапов в Юго-Восточной Азии в 2021 году (HolonIQ), наиболее значимыми для региона секторами являются агропродовольственный (32%), проекты, связанные с сохранением и восстановлением природных экосистем, экологичными материалами и циклической экономикой (16%), ВИЭ (12%) и транспорт (10%).
#публикации #АТР
❓Почему прогнозируемый «поворот на восток» не несет отказ от ESG?
Определенная инфраструктура устойчивого развития в АТР уже выстроена: крупнейшие страны региона ставят национальные цели по достижению углеродной нейтральности к 2050–2070 годам, разрабатывают «зеленые» таксономии, обсуждают перспективы «зеленой» сделки (Green Deal). Стремительно развивается устойчивое финансирование: по данным CBI, АТР стал самым быстрорастущим регионом в мире по продажам «зеленых» облигаций в 2021 году — около 26% мирового «зеленого» долга.
Во многом корпоративная ESG-повестка в АТР драйвится западными инвесторами и потребителями: стейкхолдеры стимулируют азиатские компании выстраивать стратегии устойчивого развития, учитывать соответствующие риски и отчитываться о достигнутых результатах — в т.ч. для привлечения дополнительного финансирования и реализации продукции на западных рынках.
❓На что обратить внимание российским компаниям?
Привлечение финансирования на фондовых биржах. Многие фондовые биржи стран АТР доступны для зарубежных компаний, включая российские — либо напрямую, либо посредством выпуска депозитарных расписок. В их числе — Гонконг, Сингапур, Южная Корея, Япония, Вьетнам, Китай, Индия, а также Малайзия и Таиланд. При этом большинство бирж требуют обязательного раскрытия ESG-информации.
Возможность инвестиций в международные инициативы со стороны банков и институтов развития. В рамках программы «Один пояс, один путь» китайских инвесторов призывают следовать высоким экологическим и социальным стандартам. Заинтересованы в инвестировании в устойчивые проекты в т.ч. такие организации как Китайское агентство международного сотрудничества в целях развития и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (AIIB) — однако сейчас ряд проектов с Россией приостановлен на неопределенный срок.
Единый ESG-язык: «зеленые» таксономии в странах АТР. Около 45% стран АТР приняли собственные «зеленые» таксономии или находятся в процессе их разработки. В основном документы направлены на решение экологических задач: смягчение последствий изменений климата, достижение углеродной нейтральности, улучшение состояния окружающей среды, повышение эффективности использования ресурсов. В части энергетики атом и газ по большей части рассматриваются как «зеленые» или переходные, уголь и нефть по большей части исключены.
Стремительный рост «зеленых» технологий в АТР. В числе наиболее активно растущих — ВИЭ, электротранспорт, технологии улавливания и хранения углерода. Согласно рейтингу 50 наиболее перспективных climate-tech стартапов в Юго-Восточной Азии в 2021 году (HolonIQ), наиболее значимыми для региона секторами являются агропродовольственный (32%), проекты, связанные с сохранением и восстановлением природных экосистем, экологичными материалами и циклической экономикой (16%), ВИЭ (12%) и транспорт (10%).
#публикации #АТР
Forwarded from Ростехнадзор
Западно-Уральское управление Ростехнадзора выдало заключение о соответствии объекта ООО «Лукойл-Пермь» проектным требованиям
https://www.gosnadzor.ru/news/65/4482/
Западно-Уральское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) провело осмотр объекта «Строительство РВС-5000 №3 и блока отстойников на УППН «Суханово» 1 этап. РВС-5000 № 3 и технологические сети». Застройщик объекта капитального строительства – ООО «Лукойл-Пермь».
https://www.gosnadzor.ru/news/65/4482/
Западно-Уральское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) провело осмотр объекта «Строительство РВС-5000 №3 и блока отстойников на УППН «Суханово» 1 этап. РВС-5000 № 3 и технологические сети». Застройщик объекта капитального строительства – ООО «Лукойл-Пермь».
Forwarded from Neftegaz Territory
«Татнефть» диверсифицирует бизнес, в том числе за счет развития возобновляемой энергетики
💼 «Татнефть» продолжает расширять портфель проектов, направленных на рост стоимости Группы, в том числе в сфере ВИЭ, говорится в сообщении компании по итогам заседания Совета директоров.
🛢️ Одной из целей долгосрочной устойчивости компания называет расширение нетопливного бизнеса. В структуре операционной прибыли к 2030 году его доля будет доведена до 20%. Основные инвестиции в данном сегменте направлены в нефтехимию. Особое внимание «Татнефть» уделяет повышению устойчивости портфеля проектов к климатическим рискам.
🌱 «С 2020 года в инвестиционные процессы последовательно внедряется механизм оценки и учета климатических рисков. В настоящее время для всех средних и крупных инвестиционных проектов рассчитывается и учитывается возможная будущая стоимость выбросов парниковых газов», - говорится в сообщении.
#Татнефть
💼 «Татнефть» продолжает расширять портфель проектов, направленных на рост стоимости Группы, в том числе в сфере ВИЭ, говорится в сообщении компании по итогам заседания Совета директоров.
🛢️ Одной из целей долгосрочной устойчивости компания называет расширение нетопливного бизнеса. В структуре операционной прибыли к 2030 году его доля будет доведена до 20%. Основные инвестиции в данном сегменте направлены в нефтехимию. Особое внимание «Татнефть» уделяет повышению устойчивости портфеля проектов к климатическим рискам.
🌱 «С 2020 года в инвестиционные процессы последовательно внедряется механизм оценки и учета климатических рисков. В настоящее время для всех средних и крупных инвестиционных проектов рассчитывается и учитывается возможная будущая стоимость выбросов парниковых газов», - говорится в сообщении.
#Татнефть
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
Ветряки устали — вчера ветроэлектростанции обеспечили лишь 6,2% (497 ГВт*ч) электроэнергии в Евросоюзе. Это примерно в 3,5-4 раза меньше пиковых значений.
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Госдеп открыл европейские двери для венесуэльской нефти — в ЕС ждут второго груза
Уже второй танкер за последние 2 месяца направлен в Венесуэлу для загрузки 2 млн баррелей разбавленной сырой нефти (DCO) и перевозки ее в Европу. Поставщик нефти – венесуэльская PDVSA, груз могут доставить уже в конце июня. В европейских СМИ утверждают, что у итальянской Eni есть возможность продать часть нефти испанской Repsol для своих нефтеперерабатывающих заводов в Картахене и Бильбао.
Еще в мае Госдепартамент США разрешил итальянской Eni и испанской Repsol возобновить поставки венесуэльской нефти в ЕС. Учитывая плачевное состояние нефтегазовой отрасли латиноамериканской страны, рынок Европы, разумеется, никакая волна венесуэльских углеводородов не захлестнула. Однако определенные шаги по наращиванию экспорта делаются.
Правда, денежной выгоды в этих поставках не слишком много — скорее, это работа на перспективу. Госдепартамент США разрешил Eni и Repsol возобновить транспортировку венесуэльской нефти в рамках погашения Венесуэлой невыплаченного долга и дивидендов, т. е. Каракас не зарабатывает, а просто расплачивается по счетам. ЕС же будет использовать Венесуэлу, чтобы ситуативно решить свои проблемы с дефицитом углеводородов.
Если США и дальше позволят экспорту латиноамериканской страны увеличиваться, европейские покупатели, возможно, будут выжимать из этой ситуации максимум. Другой вопрос, что нефтянка Венесуэлы пока профита не получит, а доходы ей, учитывая протекающие нефтепроводы в стране, очень нужны.
Уже второй танкер за последние 2 месяца направлен в Венесуэлу для загрузки 2 млн баррелей разбавленной сырой нефти (DCO) и перевозки ее в Европу. Поставщик нефти – венесуэльская PDVSA, груз могут доставить уже в конце июня. В европейских СМИ утверждают, что у итальянской Eni есть возможность продать часть нефти испанской Repsol для своих нефтеперерабатывающих заводов в Картахене и Бильбао.
Еще в мае Госдепартамент США разрешил итальянской Eni и испанской Repsol возобновить поставки венесуэльской нефти в ЕС. Учитывая плачевное состояние нефтегазовой отрасли латиноамериканской страны, рынок Европы, разумеется, никакая волна венесуэльских углеводородов не захлестнула. Однако определенные шаги по наращиванию экспорта делаются.
Правда, денежной выгоды в этих поставках не слишком много — скорее, это работа на перспективу. Госдепартамент США разрешил Eni и Repsol возобновить транспортировку венесуэльской нефти в рамках погашения Венесуэлой невыплаченного долга и дивидендов, т. е. Каракас не зарабатывает, а просто расплачивается по счетам. ЕС же будет использовать Венесуэлу, чтобы ситуативно решить свои проблемы с дефицитом углеводородов.
Если США и дальше позволят экспорту латиноамериканской страны увеличиваться, европейские покупатели, возможно, будут выжимать из этой ситуации максимум. Другой вопрос, что нефтянка Венесуэлы пока профита не получит, а доходы ей, учитывая протекающие нефтепроводы в стране, очень нужны.
Forwarded from «Зелёный» змий
⚡️ Комитет Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды снял с рассмотрения два скандальных законопроекта, в том числе один правительственный, касающиеся поправок в законодательство об экологической экспертизе. Один из них предлагал отменить публичные слушания проектов рекультивации свалок, а второй — существенно ограничить права общества на доступ к информации о потенциально опасных для окружающей среды проектов. Снятие с обсуждения фактически означает, что как минимум в нынешней сессии их не смогут принять даже в первом чтении.
NEWS.ru
Зелёные дожали лоббистов: депутаты отправили в урну «очень плохие» законы
В Госдуме сняли с рассмотрения законопроекты, ограничивающие права на обсуждение и экспертизу экологически опасных проектов
Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Трейдеры: российские нефтепродукты еще активнее утекают в Африку
Данные Refinitiv Eikon свидетельствуют, что углеводороды из РФ с каждым месяцем (по мере усиливающихся попыток ЕС сократить поставки из России) все больше конкурируют с нефтью и нефтепродуктами из Ближнего Востока и США в Азии и Африке.
Трейдеры также сообщают, что российские нефтяные компании наращивают поставки бензина и нафты на Ближний Восток, причем именно из Балтийского региона (ранее это выполнялось только из черноморского региона). Так, в мае-июне из порта Усть-Луга в Ленинградской области РФ доставила в нефтяной хаб ОАЭ в Фуджейре около 230 тыс. тонн бензина и нафты. В целом поставки этих нефтепродуктов из российских портов в Оман и ОАЭ с начала года составили почти 550 тыс. тонн, а ведь в прошлом году показатель был равен нулю.
В Refinitiv Eikon утверждают, что у российских нафты и бензина основными пунктами назначения в Африке в последние месяцы стали Нигерия и Марокко. Несколько грузов было отправлено в Сенегал, Судан, Кот-д'Ивуар и Того. За два последних месяца в регион было доставлено 200 тыс. тонн, включая объемы, отгруженные со складов в латвийских и эстонских портах.
Поставки российского дизельного топлива в африканские страны достигли 1 млн тонн с начала года по сравнению с 0,8 млн тонн в январе-июне 2021 года.
Данные Refinitiv Eikon свидетельствуют, что углеводороды из РФ с каждым месяцем (по мере усиливающихся попыток ЕС сократить поставки из России) все больше конкурируют с нефтью и нефтепродуктами из Ближнего Востока и США в Азии и Африке.
Трейдеры также сообщают, что российские нефтяные компании наращивают поставки бензина и нафты на Ближний Восток, причем именно из Балтийского региона (ранее это выполнялось только из черноморского региона). Так, в мае-июне из порта Усть-Луга в Ленинградской области РФ доставила в нефтяной хаб ОАЭ в Фуджейре около 230 тыс. тонн бензина и нафты. В целом поставки этих нефтепродуктов из российских портов в Оман и ОАЭ с начала года составили почти 550 тыс. тонн, а ведь в прошлом году показатель был равен нулю.
В Refinitiv Eikon утверждают, что у российских нафты и бензина основными пунктами назначения в Африке в последние месяцы стали Нигерия и Марокко. Несколько грузов было отправлено в Сенегал, Судан, Кот-д'Ивуар и Того. За два последних месяца в регион было доставлено 200 тыс. тонн, включая объемы, отгруженные со складов в латвийских и эстонских портах.
Поставки российского дизельного топлива в африканские страны достигли 1 млн тонн с начала года по сравнению с 0,8 млн тонн в январе-июне 2021 года.
Forwarded from Oilfly
Вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев подчеркивает, что демпфер – это компенсация не столько нефтяным компаниям, сколько потребителям в России, ведь в ином случае цены выросли бы до европейского уровня, а если пытаться регулировать отрасль вручную – неизбежен дефицит.
«Прогнозируемая инфляция сейчас 16%, это значит, что и АЗС могли поднять стоимость топлива на 7 рублей на литре. Такой рост в текущих условиях – это еще один удар по конкурентоспособности российской экономики», - предупреждает он.
Сейчас нефтяники зарабатывают на продаже топлива на заправках, а при отмене или сокращении демпфера сместят центр прибыли на оптовый рынок. А значит, независимые заправки должны будут покупать топливо дороже, повышать цены или терпеть убытки и закрываться.
Екатерина Савкина, управляющий партнёр сети АЗС GP Vympel в Саратове отметила, что даже на слухах о корректировке демпфера цена на бирже, где большинство независимых АЗС покупает бензин, уже подскочила за последние несколько дней.
«Если демпфер действительно скорректируют, и нефтяники повысят цены за три дня примерно на 6 тысяч рублей за тонну, мы начнем работать в убыток. А значит, будем вынуждены повышать розничные цены для обычных автовладельцев», - отмечает Савкина. По ее мнению, вслед за ростом цен на заправках со временем мы увидим подорожание еды, ведь стоимость продуктов напрямую зависит от стоимости топлива и доставки.
Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27409/4606985/
«Прогнозируемая инфляция сейчас 16%, это значит, что и АЗС могли поднять стоимость топлива на 7 рублей на литре. Такой рост в текущих условиях – это еще один удар по конкурентоспособности российской экономики», - предупреждает он.
Сейчас нефтяники зарабатывают на продаже топлива на заправках, а при отмене или сокращении демпфера сместят центр прибыли на оптовый рынок. А значит, независимые заправки должны будут покупать топливо дороже, повышать цены или терпеть убытки и закрываться.
Екатерина Савкина, управляющий партнёр сети АЗС GP Vympel в Саратове отметила, что даже на слухах о корректировке демпфера цена на бирже, где большинство независимых АЗС покупает бензин, уже подскочила за последние несколько дней.
«Если демпфер действительно скорректируют, и нефтяники повысят цены за три дня примерно на 6 тысяч рублей за тонну, мы начнем работать в убыток. А значит, будем вынуждены повышать розничные цены для обычных автовладельцев», - отмечает Савкина. По ее мнению, вслед за ростом цен на заправках со временем мы увидим подорожание еды, ведь стоимость продуктов напрямую зависит от стоимости топлива и доставки.
Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/daily/27409/4606985/
Forwarded from «Зелёный» змий
💼 По итогам наших публикаций Минпромторг покидает заместитель директора Департамента металлургии и материалов Роман Куприн. В последнее время чиновник излишне доверился компаниям из недружественных государств — Coca-Cola, Mars, Samsung и пр., которые сделали из него безвольного аватара в битве за саботаж реформирования системы РОП.
Верим, теперь надёжные друзья трудоустроят господина Куприна в центральный офис Coca-Cola (г. Атланта, штат Джорджия) или, на худой конец, в иноагентскую ассоциацию «РусПЭК». Хотя мы посоветовали бы Роману в рамках искупления вины перед Родиной присоединиться к бывшему коллеге по Минпромторгу — Виталию Хоценко, который стал премьер-министром ДНР и набирает туда команду мечты.
Надеемся, статс-секретарь – замглавы Минпромторга Виктор Евтухов на сей раз подберёт для должности куратора РОП-реформы более сообразительного бюрократа, отчего расширенная ответственность производителей/импортеров РФ не только догонит, но и перегонит даже белорусский аналог.
Верим, теперь надёжные друзья трудоустроят господина Куприна в центральный офис Coca-Cola (г. Атланта, штат Джорджия) или, на худой конец, в иноагентскую ассоциацию «РусПЭК». Хотя мы посоветовали бы Роману в рамках искупления вины перед Родиной присоединиться к бывшему коллеге по Минпромторгу — Виталию Хоценко, который стал премьер-министром ДНР и набирает туда команду мечты.
Надеемся, статс-секретарь – замглавы Минпромторга Виктор Евтухов на сей раз подберёт для должности куратора РОП-реформы более сообразительного бюрократа, отчего расширенная ответственность производителей/импортеров РФ не только догонит, но и перегонит даже белорусский аналог.
Telegram
Свои да Наши
1️⃣ Минпромторг направил аппарату Правительства позицию по законопроекту о совершенствовании РОП, которая подготовлена стараниями замдиректора Департамента металлургии и материалов Романа Куприна и председателя ассоциации «РусПЭК» Любови Меланевской. В тексте…
Forwarded from MarketTwits
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛢🇺🇸🇷🇺🇮🇳#энергоносители #россия #иран #сша
США пытаются сковать развитие энергетического сектора Ирана и России, но есть надежные схемы, которые позволяют двум странам не зависеть от вмешательства Запада в этой сфере - Лавров - Интерфакс
США пытаются сковать развитие энергетического сектора Ирана и России, но есть надежные схемы, которые позволяют двум странам не зависеть от вмешательства Запада в этой сфере - Лавров - Интерфакс
Forwarded from Energy Today
Тема с турбиной Siemens очень показательная оказалась. Из интервью главы Россетей Андрея Рюмина ТАСС:
— Здесь ничего удивительного нет. Для того чтобы снизить риски, мы дополняем систему аттестации иностранной продукции. Будет анализироваться надежность поставки оборудования, возможность его обслуживания в России.
Повторюсь, на конец прошлого года мы оцениваем долю иностранного оборудования в новых закупках примерно в 10%, и в первую очередь это высоковольтное оборудование. Понятно, что мы бы хотели, чтобы оно быстрее было замещено российскими аналогами, но моментально это не произойдет. Кроме того, у отечественных поставщиков есть риски, связанные с поставками импортных комплектующих.
Про импортозамещение в электросетевом комплексе почитайте. Нашим производителям ещё есть чем заняться.
— Здесь ничего удивительного нет. Для того чтобы снизить риски, мы дополняем систему аттестации иностранной продукции. Будет анализироваться надежность поставки оборудования, возможность его обслуживания в России.
Повторюсь, на конец прошлого года мы оцениваем долю иностранного оборудования в новых закупках примерно в 10%, и в первую очередь это высоковольтное оборудование. Понятно, что мы бы хотели, чтобы оно быстрее было замещено российскими аналогами, но моментально это не произойдет. Кроме того, у отечественных поставщиков есть риски, связанные с поставками импортных комплектующих.
Про импортозамещение в электросетевом комплексе почитайте. Нашим производителям ещё есть чем заняться.
Forwarded from Ариг Ус | Бурятия | Улан-Удэ
Прокуратура Бурятии проведет проверку по факту аварии на Гусинооозерской ГРЭС
– Надзорный орган даст оценку условиям, способствовавшим возникновению технологического сбоя, соблюдению законодательства об энергоснабжении. По результатам проверки при наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования, – сообщили в прокуратуре.
– Надзорный орган даст оценку условиям, способствовавшим возникновению технологического сбоя, соблюдению законодательства об энергоснабжении. По результатам проверки при наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования, – сообщили в прокуратуре.
Forwarded from Ариг Ус | Бурятия | Улан-Удэ
По словам зампреда правительства, в настоящее время идет поэтапное подключение света за счёт переподключения с иркутской энергосистемы.
- В связи с ростом нагрузки на магистральные линии возможны временные ограничения электроснабжения потребителей по Бурятии. Ситуация находится на контроле, - сообщил зампред правительства республики Евгений Луковников.
- В связи с ростом нагрузки на магистральные линии возможны временные ограничения электроснабжения потребителей по Бурятии. Ситуация находится на контроле, - сообщил зампред правительства республики Евгений Луковников.
Forwarded from Алексей Цыденов
6-й блок включен. 3-й блок уже на прогреве, включится через час.
Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Сегодня Байден призвал Конгресс приостановить на 3 месяца действие федерального налога на бензин. Налоговые каникулы на бензин потенциально снизят цену аж на 18 центов. Если и это не сработает – следующий план Байдена в том, чтобы оставить все, как есть, до конца его президентства. Просто не трогайте! Пусть идет как идет! Налоговые каникулы на бензин – это то, что республиканцы будет теперь праздновать вместо Дня Земли! Байден и правда похож на дедушку. Ну который вручает американскому народу четвертак (25 центов) и говорит «Только не тратьте все сразу!»: Байден только представил план по снижению цены на бензин, а над ним уже издеваются
Forwarded from Андрей ВИЛЬ
⚡️ Снова взрыв на АГЗС. Представители заправочного бизнеса в вопросах «оптимизации расходов» на обеспечение промышленной безопасности часто очень изобретательны. Посмотрим, что оптимизировали в этот раз. Техническое расследование покажет.
На месте находится инспектор Ростехнадзора. Пока такая информация:
Эксплуатирующая организация «Картель-газ», лицензия получена в 2021, по документам опасный производственный объект III класса. Аварийный газовоз, как техническое устройство, на учёт не поставлен. По предварительной версии возгорание началось в стационарной ёмкости АГЗС.
#Ростехнадзор #АГЗС
На месте находится инспектор Ростехнадзора. Пока такая информация:
Эксплуатирующая организация «Картель-газ», лицензия получена в 2021, по документам опасный производственный объект III класса. Аварийный газовоз, как техническое устройство, на учёт не поставлен. По предварительной версии возгорание началось в стационарной ёмкости АГЗС.
#Ростехнадзор #АГЗС
Telegram
Readovka
Огненный столб поднялся из-за сильнейшего взрыва на автозаправке в Свердловской области — есть пострадавшие
Мощнейший взрыв произошел на АЗС в городе Талица Свердловской области. Там взорвалась автоцистерна с газом, находившаяся на территории заправки —…
Мощнейший взрыв произошел на АЗС в городе Талица Свердловской области. Там взорвалась автоцистерна с газом, находившаяся на территории заправки —…
Forwarded from Oilfly
А потом кто-то будет вздыхать, что рынок перерегулировали.
Пора вводить СРО для АЗС. Чтобы ответственность лежала коллективная.
https://t.me/AndreyAndreevichVil/2304
Пора вводить СРО для АЗС. Чтобы ответственность лежала коллективная.
https://t.me/AndreyAndreevichVil/2304
Telegram
Андрей ВИЛЬ
⚡️ Снова взрыв на АГЗС. Представители заправочного бизнеса в вопросах «оптимизации расходов» на обеспечение промышленной безопасности часто очень изобретательны. Посмотрим, что оптимизировали в этот раз. Техническое расследование покажет.
На месте находится…
На месте находится…