Сера неравномерно распределяется по нефтяным фракциям. Действует простое правило - чем тяжелее дистиллят, получаемый в ходе первичной перегонки нефти, тем больше в нём серы. Лёгкий прямогонный бензин содержит, как правило, не более 0,1% серы. Чтобы довести его до установленной нормы, содержание серы в ходе переработки требуется понизить всего в 100 раз. Сложнее обстоит дело с дизельным топливом - средние дистилляты в зависимости от исходного сырья могут содержать до 2% серы!
Какая бы нефть не поступала на завод, в готовом топливе должно остаться не более 0,001% серы, что требует серьёзных усилий по его очистке.

Удаление серы из нефтяных фракций осуществляется на установке гидроочистки. Сырьё смешивается в водородом, нагревается до 260-425°С и подаётся в реактор, где в присутствии кобальтомолибденового или никельмолибденового катализатора происходит образование сероводорода. Газообразный сероводород легко отделить от жидких нефтепродуктов, но по своим свойствам он даже хуже природных соединений серы, содержащихся в нефти - весьма зловонен и сильно ядовит.

Три источника – три составные части нефтеновостей за неделю

Решение суда по делу КТК – плохие новости для нефтяников

Пятнадцатый Арбитражный апелляционный суд отклонил апелляцию Каспийского трубопроводного консорциума на решение суда первой инстанции о взыскании с КТК почти 5,3 млрд рублей за якобы нанесенный экологический ущерб. Инцидент, о котором идет речь, произошел 7 августа прошлого года во время закачки нефти на танкер Minerva Symphony. По данным КТК, предельный размер утечки не превышал 69 т. Росприроднадзор, ссылаясь на данные спутниковой фотографии, оценил ее в 384 т.

Накануне суда вышла публикация в газете «Московский комсомолец», где очередной раз разбирались аргументы сторон. Главный из них — чиновники Росприроднадзора использовали неверную методику расчета растворимости нефти в воде. Ведомство утверждает, что «согласно научным исследованиям 15% сырой нефти растворяется в морской воде в зависимости от скорости растекания и температуры воды». «В качестве «научного исследования» использован текст с какого-то сайта студенческих рефератов без привязки к какому-либо научному заведению. В научных источниках растворимость нефтепродуктов оценивается от 0,002% для сырой нефти до 0,110% для бензина», — пишет издание.

Этот, как и другие доводы защиты, суд попросту проигнорировал. Странное решение создает неприятный прецедент — фактически компания должна будет заплатить миллиарды просто потому, что так захотели чиновники Росприродназдора. В деле «Норникеля», который в 2021 году заплатил рекордный штраф в 146,2 млрд рублей, ущерб от разлива был налицо, на его ликвидацию потребовалось несколько месяцев. В деле КТК никакого подтвержденного экспертизами вреда нет. Это напоминает худшие практики советской карательной системы, когда выиграть суд у госорганов не было ни малейшего шанса. В современных условиях это исходная ситуация для коррупции.

КТК, впрочем, сдаваться не собирается. «Каспийский трубопроводный консорциум, являясь законопослушной компанией, исполнит решение суда и осуществит оплату штрафа в установленные законом сроки. В дальнейшем КТК планирует отстаивать свою позицию по предмету арбитража в правовом поле», — говорится в сообщении компании. Будем надеяться, что суд высшей инстанции вспомнит о принципе состязательности сторон и реально оценит размер нанесенного ущерба.

ЦДУ ТЭК больше не находка для шпиона

ЦДУ ТЭК с 24 июня прекратило публикацию данных о добыче и потреблении газа, бурении, первичной переработки нефти, производстве основных нефтепродуктов, добыче и отгрузке на экспорт угля, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на уведомление ЦДУ. Ранее, напоминает агентство, статистическое ведомство закрыло данные о добыче и экспорте нефти.

В отсутствие официальной информации СМИ начали использовать слухи, за которые, впрочем, неизменно получали отлуп. Недавно вот получили от «Транснефти», которая 16 июня выпустила пресс-релиз следующего содержания: «Агентства «Интерфакс» и «ТАСС» 14 июня и 15 июня соответственно опубликовали сообщения со ссылкой на анонимный «источник, знакомый с данными официальной статистики» о результатах отгрузок нефти в портах и поставок по нефтепроводам компанией «Транснефть». В связи с этим обращаем внимание, что правдоподобность данной информации вызывает сомнения и о существовании такой «официальной статистики» в компании не известно». Более того, представитель «Транснефти» еще и отказался предоставить актуальные данные.

Зачем нужно закрывать информацию? Ответ очевиден — не давать повода для введения новых санкций, в том числе и против покупателей российских энергоресурсов. Уровень разведки западных стран за годы, прошедшие с момента окончания «холодной войны», катастрофически упал. Спецслужбы, грубо говоря, обленились и предпочитали получать данные из открытых источников и от разного рода иноагентов. Сейчас лавочку прикрыли. Многие компании прекратили публиковать отчетность еще до решений ЦДУ.

Для России это тоже будет иметь последствия. Первое, что приходит на ум — трудности с привлечением иностранных инвестиций, поскольку без статистических данных невозможно объективно оценить потенциал компаний. Придется, видимо, обходиться внутренними резервами. Впрочем, санкции и так уронили приток ИИ ниже плинтуса, а права потенциальных миноритариев в России почти полностью не защищены. Банки не только вводят комиссии за обслуживание валютных счетов, но и лишают граждан возможности инвестировать средства с них в России. Так что решение ЦДУ ТЭК перестать публиковать статистику вреда не нанесет, а польза может быть большая. Например, сокращение управлений по связям с общественностью с их громадными бюджетами и ликвидация пресс-служб.

Топливный кризис в США – бесплодные метания демократов

На прошедшей неделе окончательно стала очевидной неспособность властей США решить проблему катастрофического подорожания топлива. «Высокая цена бензина, которая варьируется в пределах $1,3 за литр, заставляет администрацию президента Джо Байдена все больше нервничать и бросаться из одной крайности в другую», — отмечает канал «Нефть и капитал».

Первые шаги Байдена на посту были очевидно «антинефтяными» — запрет на строительство нефтепровода Keystone XL и бурение на федеральных землях. Новый президент обещал вложить $2 млрд в развитие «зеленой» энергетики. Сейчас эти обещания забыты. Байден постоянно выступает с призывами к странам ОПЕК увеличить добычу нефти и ее поставки в США. В отчаянных попытках снизить цену топлива Белый дом то распаковывает нефтяные ресурсы, которые в результате могут упасть до 40-летнего минимума уже к октябрю, то пытается «построить» нефтяные компании, вынудив их увеличить производство бензина и дизеля. Последнее — попытка с негодными средствами. Загрузка НПЗ в стране близка к техническому максимуму, сообщает канал «Дайджест ТЭК» со ссылкой на данные агентства Argus.

В четверг на совещании глав семи крупнейших нефтяных компаний у министра энергетики США Дженнифер Грэнхолм чиновница прямо расписалась в беспомощности властей, продолжает канал: «Рост поставок и снижение цен на топливо — святая обязанность бизнеса, дала понять Грэнхолм». Глава Chevron Майкл Вирт в своем письме призвал Белый дом перестать «очернять отрасль» и «изменить подход» к вопросу снижения цен. В ответ Грэнхолм предъявила последний аргумент, заявив о возможности применения президентом Джо Баденом военных полномочий для увеличения нефтепереработки. В последнее время обсуждается и запрет экспорта топлива из США.

То, что рост цены на топливо — прямое следствие эмбарго на поставки российской нефти, в Белом доме признать не могут. Между тем подорожание бензина вызывает все растущее недовольство избирателей. Уже 8 ноября в США состоятся промежуточные выборы, в ходе которых будут избраны 435 членов Палаты представителей, треть Сената (33 сенатора) и губернаторы штатов. В Палате представителей республиканцам нужно всего пять мест, чтобы получить большинство. В Сенате равное представительство, но сейчас демократы контролируют верхнюю палату Конгресса с решающим голосом вице-президента Камалы Гаррис.

Если демократы не смогут в ближайшее время добиться снижения топливных цен, они рискуют получить французский сценарий, да еще и в квадрате. Партия Макрона, хотя и заняла первое место на выборах, больше не контролирует Национальное собрание, потеряв больше сотни мест. Макрон, в принципе, тоже был достаточно лоялен к России, но теперь его оттесняют еще большие лоялисты, обвиняющие власти в стремительном снижении уровня жизни французов. Американцы ничуть не менее избалованы, чем европейцы, и могут попросту выкинуть демократов на мороз.

А пока «семерка» решила побороться с русским золотом (об этом пишет телеграм-канал Мысли-НеМысли). Возможно, что дисконт для драгоценного металла при продажах из России и появится, но главное очевидно — все золото стремительно подорожает.

Вторая главная новости саммита G7 это продолжение так любимой Байденом темы установления потолка цен на российскую нефть. Глупость в том, что вводить такой запрет только странами G7, не только глупо, но и бессмысленно. Основа российского экспорта сегодня это дружественные страны, которые еще нужно попытаться уговорить дружно сигануть в неизвестность. К чему приведёт такой сценарий, который, к слову, видится крайне маловероятным, если Россия откажется поставлять нефть по предложенной схеме, я уже писал - нефть по $150 долларов за баррель покажется самым выгодным предложением. Найдутся те, кто будет покупать без всего вот этого, а с учётом того, что расчёты у нас уже не в € или $, проблем не будет. Можно пойти дальше и попробовать установить предельные цены на всю нефть, но тут потребители столкнуться уже с непониманием со стороны всех поставщиков и рискуют остаться совсем без нефти. Такая идея очень похожа на картель потребителей, что вместе с американским NOPEC станет угрозой всему рынку. Понятно кто двигает. Уже далеко не факт, что рынок, как мы его знаем, сохранится, но пока он есть. Похоже действительно санкции себя исчерпали, но что-то обсуждать нужно, да и инфляцию сдерживать, вот и достают из закромов самые идиотские идеи, которые приводят только к ухудшению позиций Запада.

ОПЕК+ пока не в состоянии увеличить поставки нефти

Мощности для наращивания поставок нефти у стран, входящих в группу ОПЕК+, заканчиваются, заявил государственный министр нефти Нигерии Тимипре Силва.

"Некоторые считают, что нынешние цены на нефть несколько завышены, и ожидают от нас увеличения ее поставок, - цитирует его Bloomberg. - Но в данный момент у стран ОПЕК+, включая Саудовскую Аравию, действительно мало дополнительных мощностей".

В результате, по словам госминистра, едва ли следует ожидать текущим летом существенного изменения ситуации на мировом нефтяном рынке. "Я вижу, что сейчас происходит процесс стабилизации цен, и мне не кажется, что в августе в ОПЕК будут какие-то сюрпризы", - заметил Силва.

В августе истекает срок действия нынешних предельных квот ОПЕК на поставки нефти на внешние рынки.

​​Обновили статистику выработки и потребления в ЕЭС, проанализировав оперативные данные СО ЕЭС по 25 июня включительно. Тренд на снижение потребления усиливается: если 18–22 июня сокращение спроса относительно тех же дат 2021 года составило 0,23%, то 18–25 июня – уже 2,27%. Накопленным итогом июньское потребление пока выше прошлогоднего (на 0,9%), а вот объём генерации уже меньше (на 0,62%). После перехода в минус выработка в ЕЭС оказалась ниже прошлогодней на 3% (за 15–25 июня). Потребление в июне ощутимо падает в центре (-2,8%) и на Средней Волге (-4,3%), близко к стагнации оно на Дальнем Востоке (+0,5%), существенно растёт в Сибири (+3,7%), и ещё больше – на юге России (+6%).

Скважина на участке, эксплуатируемом местной нигерийской фирмой Eroton Exploration and Production Limited, более недели выбрасывает нефть и газ в дельту Нигера, сообщили компания и агентство, отвечающее за обнаружение разливов нефти.

Eroton добывает и экспортирует нефть со своего блока Oil Mining Lease 18 через магистраль Nembe Creek.

В прошлом году близлежащая скважина, которой управляет Aiteo Eastern E&P, выбрасывала нефть более месяца, загрязняя ручьи дельты Нигера, прежде чем она была закрыта.

Байден – о том, что Россия виновата в провале мирового перехода на чистые источники энергии: Климат и энергетика, мы видим, насколько критическую роль это играет по всему миру. Весь мир испытывает воздействие жестокой российской войны на Украине! Нам необходимы всемирные усилия преобразования энергосистемы с переходом на чистые источники, чтобы наша инфраструктура была устойчивой.

Компания МТС сообщила о завершении масштабного проекта по строительству в России федеральной сети узкополосного Интернета вещей NB-IoT. Федеральные решения на базе NB-IoT востребованы в таких сферах как транспорт, энергетика, контроль расхода энергоресурсов в ЖКХ, "Умный город". В сельском хозяйстве есть большой потенциал для цифровизации системы удалённого контроля и наблюдения. На производстве, в том числе во "вредных" цехах, устройства, работающие на сети NB-IoT, позволяют без участия человека получать данные датчиков и контролировать ключевые параметры оборудования», — отмечает оператор.

Сероводород направляется на установку получения элементарной серы. В чистом виде сера безвредна и выглядит весьма красиво, поэтому её хранят на открытом воздухе в виде огромных куч.

Одна из важных характеристик дизельного топлива - цетановое число, показывающее задержку воспламенения топлива после его впрыска в цилиндр двигателя.
Показатель цетана принят за 100 единиц, α-метилнафталина - за 0. Цетановое число дизельного топлива означает тот же период задержки воспламенения, что и соответствующая смесь цетана и α-метилнафталина. Высокое цетановое число имеют алканы, низкое - ароматические соединения. Специальных установок для изменения цетанового числа не предусмотрено, оно подгоняется под норму путём смешивания различных дизельных фракций.
Согласно действующему Техрегламенту, цетановое число дизельного топлива класса Евро-5 должно быть не ниже 51 (для арктического - не ниже 47).

💡 Украинская электроэнергия для Европы вместо российского газа - эксклюзивные подробности о проекте от WSJ:

🔸В ответ на сокращение россией поставок газа, Брюссель и Киев ускорили полную интеграцию энергосетей, чтобы расширить экспорт украинской электроэнергии в Европу.

🔸Это позволит зарабатывать Украине $1,6 млрд в год.

🔸Инфраструктурные проекты такого масштаба обычно занимают несколько лет. Но Укрэнерго вместе с польской компанией Polskie Sieci Elektroenergetyczne намерены завершить работы в течение нескольких месяцев.

🔸Orlen Synthos Green Energy, совместное предприятие PKN Orlen и химической компании Synthos, хочет покупать украинское электричество для своих энергоемких предприятий.

🔸Главный исполнительный директор Orlen Synthos Рафал Каспроу сказал, что украинская электроэнергия обладает тремя преимуществами: она дешевле польской, имеет меньший углеродный след и поможет финансировать оборону Украины.

🔸Сейчас решается вопрос ускоренной поставки оборудования, которое регулирует напряжение, от General Electric и Siemens Energy.

🔸Глава ДТЭК Максим Тимченко говорит, что экспорт в Европу может постепенно вырасти до 1,6 ГВт/сутки по сравнению с текущими поставками около 350 МВт в Польшу и Молдову. Потенциал ещё больше, если построят дополнительные ЛЭП.

🔸Американские дипломаты содействуют переговорам между европейскими официальными лицами и энергетическими компаниями, а также оказывают техническую и финансовую помощь Киеву.

Многоступенчатая гиодроочистка, в ходе которой содержание серы снижается на несколько порядков, существенно подняло цену дизтоплива. Раньше оно стоило дешевле бензина, сейчас сейчас идёт вровень или даже дороже. Хотя надо учитывать, что плотность дизтоплива выше и в нём содержится больше энергии. На литре дизтоплива машина уедет дальше, чем на литре бензина.

В Республике Коми за два года в развитие инфраструктуры будет вложено семь миллиардов рублей

Об этом в ходе своего выступления в Госсовете заявил глава республики Владимир Уйба

«За 2022–2024 годы мы планируем задействовать на создание необходимой нам инфраструктуры — на дороги, водопроводные, тепловые, электрические, газораспределительные сети — порядка 7 миллиардов рублей», — заявил он.

Как сообщало ИА REGNUM, Коми получит в кредит почти миллиард рублей.

Вторая серия ударов ВСУ по вышкам ГУП РК «Черноморнефтегаз» указывает на планы Украины одерживать «перемоги» исключительно в информационном пространстве.

Не имея возможности отбить остров Змеиный, крайне важный с военной точки зрения, командование ВСУ тратит немногочисленные боеприпасы на атаку гражданских объектов.

При этом значительного ущерба газоснабжению Крыма не нанесено: подводный газопровод через Керченский пролив (2016 года постройки) имеет пропускную способность 4,4 млрд м³ в год, при плановой потребности Крыма 2,2 млрд м³ в год.

Примечательно, что до начала СВО украинская сторона считала вышки «Черноморнефтегаза» своими и оспаривала право собственности на них в международных судах. До 2014 года СПБУ Крым-1 и Крым-2 именовались на Украине «вышки Бойко», так как были связаны со скандалом вокруг их приобретения в 2012 году в Сингапуре у компании Keppel FELS по коррупционной схеме в 2 раза дороже реальной стоимости.

В краткосрочной перспективе Украина продолжит попытки нанесения ударов по российским гражданским объектам, стараясь преодолеть комплексы контрбатарейной борьбы и системы ПВО. Объясняются такие действия крайней необходимостью формирования «позитивной повестки» в подконтрольных масс-медиа на фоне прорыва обороны ВСУ на Северодонецком и Лисичанском направлениях. Ранее официальный Киев преподносил удержание этого укрепрайона как основную цель ВСУ в весенне-летней компании.

Майор А.

"Севмаш" заложил подводный аппарат по заказу "Газпрома" для работы на морских газопроводах. Аналогов обитаемого подводного аппарата проекта 03660, который создается по заказу «Газпром трансгаз Санкт-Петербург», в отечественном судостроении не существует. Аппарат может эксплуатироваться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания и предназначен для выполнения работ, связанных с эксплуатацией морских магистральных газопроводов. Автономность аппарата рассчитана на работу экипажа из двух человек на глубинах погружения до 2 250 метров.

Николай Шульгинов, министр энергетики России:

Нужно делать все, чтобы не было нездоровой конкуренции между российскими компаниями, экспортирующими газ за рубеж.

В Еврокомиссии назвали причиной неудачи нефтяного эмбарго против России Индию, которая постоянно увеличивает закупки российской нефти.
А вот о том, что Евросоюз наращивает объёмы импорта нефтепродуктов из Индии - Еврокомиссия как-то стыдливо умалчивает. Тем более, что это всё равно не помогает и цены на топливо стремятся в небеса. И вот что делать в такой ситуации? Наверное, надо вводить санкции против Индии, что не представляется возможным, или же — признать собственный идиотизм, что тоже не реально. Очень сложная ситуация.

Страны G7 хотят привязать цены на нефть из РФ к ее страховке и перевозкам. По данным агентства Bloomberg, рассматриваемый механизм позволит РФ заключать договоры на страхование и перевозку своей нефти только при условии, если ее цена не будет выше заданного максимума.