Forwarded from АЦ ТЭК
ПРИМЕНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ МОБИЛЬНОГО УЛАВЛИВАНИЯ СО2 НА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ
🔹По текущим оценкам Saudi Aramco, к 2040 г. в мире будет насчитываться примерно 1,7 млрд автомобилей, использующих ДВС, что является угрозой для окружающей среды и природных ресурсов, в частности, за счет высоких объемов выброса углекислого газа.
🔹Технология по улавливанию СО2, разрабатываемая с 2010 г., уже на протяжении нескольких лет используется в промышленности, например, на электростанциях. Однако улавливание углекислого газа в транспортном секторе создает ряд проблем, начиная от физических ограничений и нехватки места на борту транспортного средства до борьбы с внешними факторами, такими как переменные воздушные потоки при движении транспорта. Еще одной сложностью является генерация дополнительной энергии для отделения СО2 от других выхлопных газов, поскольку сжигание дополнительного топлива приводит к увеличению затрат и еще большему выделению СО2.
🔹Решением данной проблемы является повторное использование «лишней» энергии путем ее рекуперации. Эта система позволяет преобразовывать выделившееся тепло в энергию для питания технологии мобильного улавливания СО2 и компрессорных установок.
🔹Технология улавливания углерода функционирует по следующему принципу: СО2 отделяется от выхлопных газов, сжимается, транспортируется в отдельный резервуар, находящийся на борту транспортного средства, и выгружается с помощью грузового транспорта, трубопровода.
🔹Поскольку системе мобильного улавливания СО2 физически не хватало места на борту транспортного средства, Saudi Aramco была нацелена на уменьшение размера и повышения эффективности технологии. Так, например, в 2011 г. произошла успешная интеграция системы мобильного улавливания в пикап, которая позволила устранить 10% выбросов СО2, в 2013 г. компания уменьшила систему до 1/8 от первоначального размера и внедрила в легковой автомобиль, что позволило устранить до 30% углекислого газа.
🔹Для системы также нашлось применение в отрасли грузоперевозок. В 2019 г. Saudi Aramco активно начала интегрировать улавливатели в грузовики, применяя те же принципы создания прототипа для легковых автомобилей, но с системой большего размера. В результате интеграции было устранено 40% выбросов СО2.
🔹Сейчас более 1/3 всех транспортных выбросов СО2 приходятся на транспортные средства. При внедрении мобильной технологии улавливания углекислого газа выбросы могут сократиться до 708 млн т/г.
🔹В долгосрочной перспективе рассматривается сценарий внедрения данной технологии в морской транспорт, который выбрасывает в атмосферу 2,1% всего глобального СО2. Конечно же, корабли потребляют значительно большие объемы топлива, чем автомобили, поэтому необходимо корректировать масштаб производства системы мобильного улавливания углекислого газа.
🔹На сегодняшний день Saudi Aramco и Международная морская организация (ИМО) изучают отраслевые особенности улавливателей и способы адаптации технологии для функционирования на больших кораблях. Целью данного сотрудничества является сокращение выбросов парниковых газов как минимум на 50% к 2050 г. по сравнению с показателями 2008 г.
#энергопереход
🔹По текущим оценкам Saudi Aramco, к 2040 г. в мире будет насчитываться примерно 1,7 млрд автомобилей, использующих ДВС, что является угрозой для окружающей среды и природных ресурсов, в частности, за счет высоких объемов выброса углекислого газа.
🔹Технология по улавливанию СО2, разрабатываемая с 2010 г., уже на протяжении нескольких лет используется в промышленности, например, на электростанциях. Однако улавливание углекислого газа в транспортном секторе создает ряд проблем, начиная от физических ограничений и нехватки места на борту транспортного средства до борьбы с внешними факторами, такими как переменные воздушные потоки при движении транспорта. Еще одной сложностью является генерация дополнительной энергии для отделения СО2 от других выхлопных газов, поскольку сжигание дополнительного топлива приводит к увеличению затрат и еще большему выделению СО2.
🔹Решением данной проблемы является повторное использование «лишней» энергии путем ее рекуперации. Эта система позволяет преобразовывать выделившееся тепло в энергию для питания технологии мобильного улавливания СО2 и компрессорных установок.
🔹Технология улавливания углерода функционирует по следующему принципу: СО2 отделяется от выхлопных газов, сжимается, транспортируется в отдельный резервуар, находящийся на борту транспортного средства, и выгружается с помощью грузового транспорта, трубопровода.
🔹Поскольку системе мобильного улавливания СО2 физически не хватало места на борту транспортного средства, Saudi Aramco была нацелена на уменьшение размера и повышения эффективности технологии. Так, например, в 2011 г. произошла успешная интеграция системы мобильного улавливания в пикап, которая позволила устранить 10% выбросов СО2, в 2013 г. компания уменьшила систему до 1/8 от первоначального размера и внедрила в легковой автомобиль, что позволило устранить до 30% углекислого газа.
🔹Для системы также нашлось применение в отрасли грузоперевозок. В 2019 г. Saudi Aramco активно начала интегрировать улавливатели в грузовики, применяя те же принципы создания прототипа для легковых автомобилей, но с системой большего размера. В результате интеграции было устранено 40% выбросов СО2.
🔹Сейчас более 1/3 всех транспортных выбросов СО2 приходятся на транспортные средства. При внедрении мобильной технологии улавливания углекислого газа выбросы могут сократиться до 708 млн т/г.
🔹В долгосрочной перспективе рассматривается сценарий внедрения данной технологии в морской транспорт, который выбрасывает в атмосферу 2,1% всего глобального СО2. Конечно же, корабли потребляют значительно большие объемы топлива, чем автомобили, поэтому необходимо корректировать масштаб производства системы мобильного улавливания углекислого газа.
🔹На сегодняшний день Saudi Aramco и Международная морская организация (ИМО) изучают отраслевые особенности улавливателей и способы адаптации технологии для функционирования на больших кораблях. Целью данного сотрудничества является сокращение выбросов парниковых газов как минимум на 50% к 2050 г. по сравнению с показателями 2008 г.
#энергопереход
Forwarded from Зеленка Севера
🤦🏻♂️ Суд признал «Монди Сыктывкарский ЛПК» непричастным к сбросу талловых масс в Вычегду.
Forwarded from Зеленка Севера
Хорошие новости с Шиеса. Рабочие приступили к разбору общежитий для работников "Технопарка".
Forwarded from Новости Ростеха
Новости (RSS)
В «ОДК-Кузнецов» усовершенствовали конструкцию газотурбинных двигателей
Методика создавалась для двигателей НК-36СТ и НК-37, используемых в составе газоперекачивающих агрегатов и электростанций
В «ОДК-Кузнецов» усовершенствовали конструкцию газотурбинных двигателей
Методика создавалась для двигателей НК-36СТ и НК-37, используемых в составе газоперекачивающих агрегатов и электростанций
Forwarded from RAEX Sustainability
Европейская комиссия и МЭА объединяются для достижения чистых нулевых выбросов
В рамках подготовки к саммиту Net-Zero IEA-COP26 31 марта Европейская комиссия и Международное энергетическое агентство объединяют усилия, чтобы подчеркнуть существенный вклад энергетического сектора в достижение климатически нейтральной экономики с нулевыми выбросами парниковых газов. Согласно выводам Межправительственной группы экспертов по изменению климата, достижение чистого нуля к середине века необходимо, чтобы удержать глобальное потепление в пределах 1,5 градусов и оставаться на более безопасной стороне Парижского соглашения. Энергетические системы лежат в основе этих усилий, и они тесно взаимосвязаны с секторами мобильности, зданий, промышленности и землепользования.
https://ec.europa.eu/clima/news/european-commission-and-iea-pull-together-net-zero_en
В рамках подготовки к саммиту Net-Zero IEA-COP26 31 марта Европейская комиссия и Международное энергетическое агентство объединяют усилия, чтобы подчеркнуть существенный вклад энергетического сектора в достижение климатически нейтральной экономики с нулевыми выбросами парниковых газов. Согласно выводам Межправительственной группы экспертов по изменению климата, достижение чистого нуля к середине века необходимо, чтобы удержать глобальное потепление в пределах 1,5 градусов и оставаться на более безопасной стороне Парижского соглашения. Энергетические системы лежат в основе этих усилий, и они тесно взаимосвязаны с секторами мобильности, зданий, промышленности и землепользования.
https://ec.europa.eu/clima/news/european-commission-and-iea-pull-together-net-zero_en
Forwarded from RAEX Sustainability
Google, BMW, Volvo и Samsung SDI присоединились к призыву WWF о временном запрете глубоководной добычи полезных ископаемых
Google, BMW, Volvo и Samsung SDI стали первыми мировыми компаниями, которые присоединились к призыву Всемирного фонда дикой природы ввести мораторий на глубоководную добычу полезных ископаемых, используемых для изготовления батарей. Компании обязуются не добывать с морского дна кобальт, медь, никель и марганец, исключать их также из своих цепочек поставок и не финансировать глубоководные разработки. Мораторий продлится до полного понимания и оценки угрозы для экосистемы морского дня и изучения всех альтернатив.
https://www.reuters.com/article/us-mining-deepsea/google-bmw-volvo-and-samsung-sdi-sign-up-to-wwf-call-for-temporary-ban-on-deep-sea-mining-idUSKBN2BN0I6
Google, BMW, Volvo и Samsung SDI стали первыми мировыми компаниями, которые присоединились к призыву Всемирного фонда дикой природы ввести мораторий на глубоководную добычу полезных ископаемых, используемых для изготовления батарей. Компании обязуются не добывать с морского дна кобальт, медь, никель и марганец, исключать их также из своих цепочек поставок и не финансировать глубоководные разработки. Мораторий продлится до полного понимания и оценки угрозы для экосистемы морского дня и изучения всех альтернатив.
https://www.reuters.com/article/us-mining-deepsea/google-bmw-volvo-and-samsung-sdi-sign-up-to-wwf-call-for-temporary-ban-on-deep-sea-mining-idUSKBN2BN0I6
U.S.
Google, BMW, Volvo, and Samsung SDI sign up to WWF call for temporary ban on deep-sea mining
Google, BMW, Volvo and Samsung SDI are the first global companies to have signed up to a World Wildlife Fund (WWF) call for a moratorium on deep-sea mining, the WWF said on Wednesday.
Forwarded from BigpowerNews
Лукашенко освободил БелАЭС от ряда налогов до конца 2041г.
Президент Белоруссии подписал соответствующий указ 30 марта.
Принятым документом предусматривается продление периода освобождения БелАЭС по 31 декабря 2041 года от обложения налогом на недвижимость и от земельного налога, налогом на прибыль, а также от исчисления и перечисления в бюджет части прибыли.
Президент Белоруссии подписал соответствующий указ 30 марта.
Принятым документом предусматривается продление периода освобождения БелАЭС по 31 декабря 2041 года от обложения налогом на недвижимость и от земельного налога, налогом на прибыль, а также от исчисления и перечисления в бюджет части прибыли.
Forwarded from RU_lio
Чистый убыток АО "Томскнефть" ВНК по итогам 2020 года составил 6,3 миллиарда рублей против 16,2 миллиарда рублей чистой прибыли годом ранее
Ранее сообщалось, что в 2020 году добыча нефти в Томской области из-за COVID-19 и соглашения РФ с ОПЕК сократилась на 22,1%. Потери бюджета, по прогнозам, должны были составить 22 миллиарда рублей.
Уточняется, что выручка компании снизилась в два раза – до 86,8 миллиарда рублей. Себестоимость уменьшилась на 42% – до почти 89,1 миллиарда рублей. В результате компания ушла в убыток. Как следует из отчетности, в 2020 году было добыто 5,183 миллиона тонн нефти, что на 35,9% меньше, чем в 2019 году.
Ранее сообщалось, что в 2020 году добыча нефти в Томской области из-за COVID-19 и соглашения РФ с ОПЕК сократилась на 22,1%. Потери бюджета, по прогнозам, должны были составить 22 миллиарда рублей.
Уточняется, что выручка компании снизилась в два раза – до 86,8 миллиарда рублей. Себестоимость уменьшилась на 42% – до почти 89,1 миллиарда рублей. В результате компания ушла в убыток. Как следует из отчетности, в 2020 году было добыто 5,183 миллиона тонн нефти, что на 35,9% меньше, чем в 2019 году.
Forwarded from Новости Роснефти
При поддержке «Роснефти» проведена масштабная экспедиция по изучению дикого северного оленя
https://www.rosneft.ru/press/news/item/205697/
MediaБиологи Сибирского федерального университета (СФУ) провели масштабную экспедицию на севере Красноярского края по изучению путей миграции и состоянию популяции ключевого вида-биоиндикатора Арктической зоны – дикого северного оленя
https://www.rosneft.ru/press/news/item/205697/
MediaБиологи Сибирского федерального университета (СФУ) провели масштабную экспедицию на севере Красноярского края по изучению путей миграции и состоянию популяции ключевого вида-биоиндикатора Арктической зоны – дикого северного оленя
Forwarded from СМИ 6.0
Президент Джо Байден представит инфраструктурный пакет стоимостью более 2 триллионов долларов в среду, когда его администрация переключит свое внимание на укрепление постпандемической экономики.
План, который Байден изложит в среду, будет включать примерно $2 трлн расходов в течение восьми лет и повысит ставку корпоративного налога до 28%, чтобы финансировать его, сообщил журналистам чиновник администрации во вторник вечером.
Белый дом заявил, что повышение налогов в сочетании с мерами, направленными на прекращение офшоринга прибыли, позволит финансировать инфраструктурный план в течение 15 лет.
Это предложение будет включать:
Вложение 621 миллиарда долларов в транспортную инфраструктуру, такую как мосты, дороги, общественный транспорт, порты, аэропорты и развитие электромобилей.
Направление 400 миллиардов долларов на уход за пожилыми и инвалидами
Вложение более 300 миллиардов долларов в улучшение инфраструктуры питьевой воды, расширение широкополосного доступа в интернет и модернизацию электрических сетей
Вложение более 300 миллиардов долларов в строительство и модернизацию доступного жилья, а также в строительство и модернизацию школ.
Инвестирование 580 миллиардов долларов в американское производство, исследования и разработки и профессиональную подготовку
Президент начнет свою вторую крупную инициативу Белого дома после принятия плана помощи от коронавируса стоимостью 1,9 трлн долларов в начале этого месяца. Администрация намерена одобрить первое предложение, направленное на создание рабочих мест, модернизацию инфраструктуры США и борьбу с изменением климата, прежде чем перейти ко второму плану по улучшению образования и расширению оплачиваемого отпуска и медицинского обслуживания.
Через план, объявленный в среду, Белый дом стремится показать, что он может “оживить наше национальное воображение и заставить миллионы американцев работать прямо сейчас”, сказал чиновник администрации.
Белый дом планирует финансировать расходы за счет повышения ставки корпоративного налога до 28%. Республиканцы сократили налог до 21% с 35% в рамках своего налогового закона 2017 года.
Администрация также стремится повысить глобальный минимальный налог для транснациональных корпораций и обеспечить, чтобы они платили не менее 21%. Белый дом также стремится отговорить фирмы от перечисления в налоговые гавани в качестве своего адреса и списания расходов, связанных с офшорингом, среди прочих реформ.
#CNBC @Bloomberg4you
План, который Байден изложит в среду, будет включать примерно $2 трлн расходов в течение восьми лет и повысит ставку корпоративного налога до 28%, чтобы финансировать его, сообщил журналистам чиновник администрации во вторник вечером.
Белый дом заявил, что повышение налогов в сочетании с мерами, направленными на прекращение офшоринга прибыли, позволит финансировать инфраструктурный план в течение 15 лет.
Это предложение будет включать:
Вложение 621 миллиарда долларов в транспортную инфраструктуру, такую как мосты, дороги, общественный транспорт, порты, аэропорты и развитие электромобилей.
Направление 400 миллиардов долларов на уход за пожилыми и инвалидами
Вложение более 300 миллиардов долларов в улучшение инфраструктуры питьевой воды, расширение широкополосного доступа в интернет и модернизацию электрических сетей
Вложение более 300 миллиардов долларов в строительство и модернизацию доступного жилья, а также в строительство и модернизацию школ.
Инвестирование 580 миллиардов долларов в американское производство, исследования и разработки и профессиональную подготовку
Президент начнет свою вторую крупную инициативу Белого дома после принятия плана помощи от коронавируса стоимостью 1,9 трлн долларов в начале этого месяца. Администрация намерена одобрить первое предложение, направленное на создание рабочих мест, модернизацию инфраструктуры США и борьбу с изменением климата, прежде чем перейти ко второму плану по улучшению образования и расширению оплачиваемого отпуска и медицинского обслуживания.
Через план, объявленный в среду, Белый дом стремится показать, что он может “оживить наше национальное воображение и заставить миллионы американцев работать прямо сейчас”, сказал чиновник администрации.
Белый дом планирует финансировать расходы за счет повышения ставки корпоративного налога до 28%. Республиканцы сократили налог до 21% с 35% в рамках своего налогового закона 2017 года.
Администрация также стремится повысить глобальный минимальный налог для транснациональных корпораций и обеспечить, чтобы они платили не менее 21%. Белый дом также стремится отговорить фирмы от перечисления в налоговые гавани в качестве своего адреса и списания расходов, связанных с офшорингом, среди прочих реформ.
#CNBC @Bloomberg4you
Forwarded from Energy Today
Техкомитет ОПЕК+ понизил оценку по спросу на нефть в 2021 году.
В середине марта ОПЕК выпустил отчет, где повысил оценку роста спроса на нефть в 2021 году на 100 тыс. баррелей в сутки, ожидая, что спрос на нефть вырастет на 5,89 млн б/с - до 96,27 млн б/с. Теперь, по данным Bloomberg, эксперты техкомитета оценивают, что мировой спрос на нефть вырастет только на 5,6 млн б/с.
COVID-19 не сдаётся и продолжает самым негативно влиять на экономику. Отмечается, что несмотря на вакцинацию, число подтвержденных случаев заражения COVID-19 увеличивается, при этом во многих регионах вновь вводятся меры изоляции и ограничения на поездки.
В середине марта ОПЕК выпустил отчет, где повысил оценку роста спроса на нефть в 2021 году на 100 тыс. баррелей в сутки, ожидая, что спрос на нефть вырастет на 5,89 млн б/с - до 96,27 млн б/с. Теперь, по данным Bloomberg, эксперты техкомитета оценивают, что мировой спрос на нефть вырастет только на 5,6 млн б/с.
COVID-19 не сдаётся и продолжает самым негативно влиять на экономику. Отмечается, что несмотря на вакцинацию, число подтвержденных случаев заражения COVID-19 увеличивается, при этом во многих регионах вновь вводятся меры изоляции и ограничения на поездки.
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Перекрестное субсидирование перестало носить экстраординарный характер
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/7187297.htm
При сокращении перекрестного субсидирования важно, чтобы тарифы на электроэнергию для населения оставались доступными. В ФАС России считают, что пока это явление – один из инструментов социальной политики, приносящий положительные результаты.
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/7187297.htm
При сокращении перекрестного субсидирования важно, чтобы тарифы на электроэнергию для населения оставались доступными. В ФАС России считают, что пока это явление – один из инструментов социальной политики, приносящий положительные результаты.
www.eprussia.ru
Перекрестное субсидирование перестало носить экстраординарный характер
При сокращении перекрестного субсидирования важно, чтобы тарифы на электроэнергию для населения оставались доступными. В ФАС России считают, что пока это явление – один из инструментов социальной политики, приносящий положительные результаты.
Forwarded from Энергетика и промышленность России
Рынок нефти продолжает торговаться в волатильном режиме
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/7171594.htm
В минувший вторник нефть снова подешевела до уровня $64,10 (-1,43%) за баррель. При этом никаких значимых драйверов за вчерашним снижением котировок не стояло. В среду 31 марта 2021 года Brent пытается отыграть потери, и по состоянию на 11:40 МСК торгуется на уровне $64,50 (+0,62%).
https://www.eprussia.ru/news/base/2021/7171594.htm
В минувший вторник нефть снова подешевела до уровня $64,10 (-1,43%) за баррель. При этом никаких значимых драйверов за вчерашним снижением котировок не стояло. В среду 31 марта 2021 года Brent пытается отыграть потери, и по состоянию на 11:40 МСК торгуется на уровне $64,50 (+0,62%).
www.eprussia.ru
Рынок нефти продолжает торговаться в волатильном режиме
В минувший вторник нефть снова подешевела до уровня $64,10 (-1,43%) за баррель. При этом никаких значимых драйверов за вчерашним снижением котировок не стояло. В среду 31 марта 2021 года Brent пытается отыграть потери, и по состоянию на 11:40 МСК торгуется…
Forwarded from Oilfly
Кирилл Молодцов: Сегодня нужно начать закрывать глаза на санкции и стремиться к тому, чтобы программа импортозамещения в России трансформировалась из простой системы замены импортного оборудования на отечественное в полноценный курс создания перспективных отечественных разработок.
Forwarded from Арктика Онлайн
«Ближайший сосед»: Британия обозначает свои арктические задачи
Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон представил доклад парламенту под названием «Global Britain in a competitive age. The Integrated Review of Security, Defence, Development and Foreign Policy» (Глобальная Британия в эпоху соперничества. Комплексный обзор безопасности: оборона, развитие и внешняя политика). Значительная часть документа касается стратегических аспектов арктической политики Великобритании.
Подробности --- : : : : : ---
https://goarctic.ru/politics/blizhayshiy-sosed-britaniya-oboznachaet-svoi-arkticheskie-zadachi/
Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон представил доклад парламенту под названием «Global Britain in a competitive age. The Integrated Review of Security, Defence, Development and Foreign Policy» (Глобальная Британия в эпоху соперничества. Комплексный обзор безопасности: оборона, развитие и внешняя политика). Значительная часть документа касается стратегических аспектов арктической политики Великобритании.
Подробности --- : : : : : ---
https://goarctic.ru/politics/blizhayshiy-sosed-britaniya-oboznachaet-svoi-arkticheskie-zadachi/
goarctic.ru
«Ближайший сосед»: Британия обозначает свои арктические задачи
Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон представил доклад парламенту под названием «Глобальная Британия в эпоху соперничества. Комплексный обзор безопасности: оборона, развитие и внешняя политика»
Forwarded from Арктика Онлайн
Стала известна примерная структура внешнего финансирования проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2»
Акционеры привлекут у международных и российских банков около $11 млрд, что покроет чуть более 50% стоимости проекта. До половины заемного финансирования, по данным “Ъ”, предоставят ВЭБ.РФ, Сбербанк и Газпромбанк, а пул иностранных банков составят те же участники, что давали средства на первый проект НОВАТЭКа «Ямал СПГ»
НОВАТЭК намерен привлечь для «Арктик СПГ-2» финансирование российских и иностранных банков в размере около $11 млрд при общей стоимости СПГ-завода $21,3 млрд. Таким образом, проектное финансирование может составить 51,6% от общей стоимости «Арктик СПГ-2», остальные средства предоставят сами акционеры. С учетом того, что акционеры намерены финансировать проект пропорционально, вклад НОВАТЭКа может составить $6,2 млрд
В пул российских банков вошли ВЭБ.РФ, Сбербанк и Газпромбанк, совокупно они предоставят почти половину всего объема заемного финансирования, до $5 млрд, отмечают источники. Оставшееся внешнее финансирование закроют иностранные банки — Банк развития Китая (CDB, China Development Bank), Экспортно-импортный банк Китая (CEXIM, The Export and Import Bank of China), Банк Японии для международного сотрудничества (JBIC), Intesa Sanpaolo, а также Raiffeisen Bank International AG. В каком объеме каждый из банков будет участвовать в финансировании, источники не уточняют
Соотношение заемного и собственного капитала составит примерно 50% на 50%, тогда как обычно при строительстве СПГ-заводов доля заемных средств составляет около 70%, замечает Дмитрий Маринченко из Fitch
Это, по его мнению, потребует от партнеров НОВАТЭКа более значительных первоначальных вложений, но позволит проекту быстрее выплатить долг или платить более высокие дивиденды. Он напоминает, что акционерный вклад НОВАТЭКа будет в основном профинансирован за счет продажи долей в проекте партнерам, что позволит самой компании сохранить низкую долговую нагрузку
Акционеры привлекут у международных и российских банков около $11 млрд, что покроет чуть более 50% стоимости проекта. До половины заемного финансирования, по данным “Ъ”, предоставят ВЭБ.РФ, Сбербанк и Газпромбанк, а пул иностранных банков составят те же участники, что давали средства на первый проект НОВАТЭКа «Ямал СПГ»
НОВАТЭК намерен привлечь для «Арктик СПГ-2» финансирование российских и иностранных банков в размере около $11 млрд при общей стоимости СПГ-завода $21,3 млрд. Таким образом, проектное финансирование может составить 51,6% от общей стоимости «Арктик СПГ-2», остальные средства предоставят сами акционеры. С учетом того, что акционеры намерены финансировать проект пропорционально, вклад НОВАТЭКа может составить $6,2 млрд
В пул российских банков вошли ВЭБ.РФ, Сбербанк и Газпромбанк, совокупно они предоставят почти половину всего объема заемного финансирования, до $5 млрд, отмечают источники. Оставшееся внешнее финансирование закроют иностранные банки — Банк развития Китая (CDB, China Development Bank), Экспортно-импортный банк Китая (CEXIM, The Export and Import Bank of China), Банк Японии для международного сотрудничества (JBIC), Intesa Sanpaolo, а также Raiffeisen Bank International AG. В каком объеме каждый из банков будет участвовать в финансировании, источники не уточняют
Соотношение заемного и собственного капитала составит примерно 50% на 50%, тогда как обычно при строительстве СПГ-заводов доля заемных средств составляет около 70%, замечает Дмитрий Маринченко из Fitch
Это, по его мнению, потребует от партнеров НОВАТЭКа более значительных первоначальных вложений, но позволит проекту быстрее выплатить долг или платить более высокие дивиденды. Он напоминает, что акционерный вклад НОВАТЭКа будет в основном профинансирован за счет продажи долей в проекте партнерам, что позволит самой компании сохранить низкую долговую нагрузку
Forwarded from Арктика Онлайн
Вложения в обновление коллекторного хозяйства города Норильска на севере Красноярского края до 2024 года составят 1,6 млрд рублей. Об этом во вторник сообщили в пресс-службе министерства промышленности, энергетики и жилищно-коммунального хозяйства региона
"В этом году на обновление изношенного коллекторного хозяйства города предусмотрено 400 млн рублей, из них 360 млн - средства ПАО ГМК "Норильский никель". На эти средства начнется модернизация и ремонт коллекторов протяженностью 3,25 км по ул. Ленинградской, 1,5 км по ул. Нансена, 2,8 км по ул. Мира. <...> До 2024 года на обновление коллекторного хозяйства предусмотрено 1,6 млрд рублей", - сообщили в министерстве
Еще 628 млн рублей предусмотрено до 2024 года на термостабилизацию грунтов 12 многоквартирных домов Норильска. Часть многоэтажек города стоят на льдах вечной мерзлоты, такая технология строительства была разработана в советское время. Теперь вечная мерзлота начинает размораживаться, фундаменты разрушаются, дома ветшают
"В этом году на обновление изношенного коллекторного хозяйства города предусмотрено 400 млн рублей, из них 360 млн - средства ПАО ГМК "Норильский никель". На эти средства начнется модернизация и ремонт коллекторов протяженностью 3,25 км по ул. Ленинградской, 1,5 км по ул. Нансена, 2,8 км по ул. Мира. <...> До 2024 года на обновление коллекторного хозяйства предусмотрено 1,6 млрд рублей", - сообщили в министерстве
Еще 628 млн рублей предусмотрено до 2024 года на термостабилизацию грунтов 12 многоквартирных домов Норильска. Часть многоэтажек города стоят на льдах вечной мерзлоты, такая технология строительства была разработана в советское время. Теперь вечная мерзлота начинает размораживаться, фундаменты разрушаются, дома ветшают