Первый энергоблок Белорусской атомной электростанции остановят для планово-предупредительного ремонта

​​Несмотря на крайне сложные условия, работа энергосистемы Украины в ночь с 24 на 25 февраля была стабильной.

Частота регулировалась на уровне 50 Гц.
Ночной минимум потребления пришелся на 4:00 25 февраля с низким для зимнего периода показателем - 12,8 ГВт. Чтобы компенсировать снижение в 00:17 был выведен в холодный резерв блок №5 Запорожской АЭС, в результате чего суммарная нагрузка атомной генерации снизилось с 10 ГВт (днем) до 8,3 ГВт на 9:00. Также с первого до двух часов ночи работали в насосном режиме ГАЭС на мощности от 13 МВт до 219 МВт.

Суммарная нагрузка ТЭС на 9: 00 составила 3,2 ГВт.
На 9:30 утра уровень потребления в энергосистеме уже увеличился до 15,4 ГВт, АЭС работают 12 из 15 блоков. В аварийном ремонте находится только корпус Б блока №4 Трипольской ТЭС.

Подавляющее большинство крупной генерации работает в штатном режиме. При этом 33 энергоблока и два корпуса ТЭС выведены в холодный резерв (из-за низкого уровня потребления в энергосистеме).

Луганская ТЭС не работает из-за повреждения вследствие боевых действий, с Каховской ГЭС и Чернобыльской АЭС потеряна связь.
В 06-48 25 февраля действием защит отключились ВЛ 110 кВ Чернобыльская АЭС – Северная оператора системы распределения «ДТЭК Киевские Региональные Электросети», обесточенных потребителей из-за отключения нет.

По итогам встречи Александра Новака с зампредом Верховного Совета Республики Судан Мухаммедом Дагло сообщается, что в ходе переговоров был отмечен интерес суданской стороны в развитии сотрудничества в горнорудной и нефтяной областях, к строительству электроэнергетической инфраструктуры и использованию энергии мирного атома.

В сложившихся условиях Россия будет развивать торгово-экономические связи с другими странами, прежде всего со странами Азии - заявление Минэкономразвития РФ. Также отмечается, что огромным и еще не до конца раскрытым потенциалом обладает Евразийский экономический союз – "продолжим развивать всестороннюю интеграцию". По мнению министерства, дополнительную гибкость нашей экономике придают реализуемые Правительством стратегические инициативы, прежде всего блок, связанный с технологическим прорывом.

Военные действия на Украине подстегнули цены на уголь в Китае.

Цены на твердое топливо в странах Азии начинают подползать к октябрьским показателям. К (не)традиционно высокому спросу на энергоносители добавились события в Европе.

В связи с этим китайские власти решили в очередной раз пресечь рост цен на уголь. До конца непонятно, получится ли, ведь даже индонезийский бан заметно отразился на ценах в регионе. Неудивительно, что возвращаются опасения по поводу промышленности Китая – прошлогодний энергокризис все же повлиял на ВВП Китая.

С другой стороны, российские угольщики-экспортеры должны готовиться. В мире сложился идеальный шторм: геополитические кризисы, невероятный спрос на энергоносители, падение рубля – уже очевидно, что выручка угольщиков в 2022-2023 будет рекордной. С Европой есть вопросы, но восточное направление, как всегда, ограничивает только Восточный полигон.

Сравнительный анализ прогнозов потребления природного газа в КНР

Большинство энергетических агентств и компаний сходятся во мнении, что добыча природного газа в Китае продолжит свой рост, но по-прежнему не сможет покрывать растущее внутреннее потребление газа. При этом в перспективе ближайших 20 лет добыча газа в Китае вряд ли превысит 325–330 млрд. кубометров.

Таким образом, если сравнивать актуальные прогнозы добычи и потребления газа в КНР, то его производство на период до 2040 года вряд ли существенным образом снизит текущий уровень зависимости Китая от импорта газа, за исключением сценариев экстремально низкого спроса, предложенных экспертами МЭА.

Индия ставит рекорды в нефтяном импорте

🇮🇳Импорт нефти Индией в феврале 2022 г. в суточном выражении увеличился на 4% в сравнении с январем – до 4,7 млн. баррелей в сутки (б/с). Этот показатель
🥈второй по величине с начала пандемии COVID-19
🥇и крупнейший – с декабря 2020 г, когда импорт достиг 4,8 млн. б/с.

Одной из причин роста закупок стала отмена ковид-ограничений, которые действовали в стране в январе на фоне распространения штамма «Омикрон». Розничные продажи дизельного топлива в Индии с 1 по 15 февраля выросли на 6,7% в сравнении с аналогичным периодом января, а продажи бензина – на 7,3%. При отсутствии новых локдаунов топливный спрос будет продолжать расти и в следующем финансовом году, который в Индии длится с апреля по март. По прогнозу Refinitiv, потребление бензина в 2022/2023 гг. увеличится на 7,8%, до 0,7 млн. б/с, а дизельного топлива – на 4%, до 1,6 млн. б/с. Сильнее всего – на 49,2% (до 0,2 млн. б/с) – вырастет спрос на авиатопливо. Пассажиропоток внутренних авиарейсов в Индии в декабре 2021 г. был на 12,8% ниже доковидного уровня, тогда как в России – на 23,2% выше, следует из данных Международного агентства воздушного транспорта.
https://globalenergyprize.org/ru/2022/02/24/import-nefti-v-indii-dostig-bolee-chem-godovogo-maksimuma/

По океанам на солнечной энергии

☀️Путешественник Фёдор Конюхов собирается совершить одиночный переход через Атлантический и Тихий океаны на ВИЭ-катамаране. Проектировщиком судна длиной 11,3 метров, оборудованного солнечными модулями и электрическими панелями, стал дизайнер Фил Моррисон, который ранее проектировал вёсельные лодки Конюхова.

Экспедиция Конюхова будет состоять из двух этапов:
1️⃣в апреле путешественник начнёт одиночное плавание через Атлантический океан на катамаране класса Nova,
2️⃣а в декабре – на том же судне совершит переход через Тихий океан.

Скорость хода катамарана Nova, изготовленного из углепластика, не будет превышать 7 узлов. Солнечные модули площадью 66 кв. м смогут вырабатывать 32 киловатт-часа электроэнергии, для хранения которой будут использовать аккумуляторные батареи весом 528 кг. Ходовое время катамарана на полном заряде аккумуляторов будет составлять 40 часов. При этом судно водоизмещением 2,2 т будет устойчиво к шторму в 8 баллов.

🌏Экспедиция станет подготовительным этапом к кругосветному плаванию на Кубок Жюля Верна, которое Конюхов планирует совершить за 80 дней уже на 100-футовом катамаране без заходов в порты. Чтобы преодолеть 27 тыс. миль (43,5 тыс. км) в этот срок, катамаран должен будет ежедневно проходить 340 миль (550 км), поддерживая скорость в 14 узлов (25,9 км в час). Строительство 100-футового катамарана начнётся в России в 2022 г.
https://globalenergyprize.org/ru/2022/02/25/konjuhov-sobiraetsya-otpravitsya-v-krugosvetku-na-katamarane-iz-ugleplastika-na-solnechnyh-batareyah/

В Европе требуют от "Газпрома" больше газа

Отбор газа "Газпрома" европейскими потребителями продолжает резко расти из-за резкого скачка цен из-за санкционного давления на "Северный поток 2". На сегодняшний момент в ПХГ остается менее 5% от закачанного в летний сезон газа, общий уровень их заполненности - 32%.

При этом, западные СМИ сообщили, что Европа с 25 февраля дня планирует нарастить поставки газа из РФ через украинскую ГТС. Заявка "Газпрома" на транзит через Украину на 25 февраля составляет 100 млн куб. м после 84 млн куб. м в четверг - следует из данных "Оператора ГТС Украины".

Война войной, а газ по расписанию.

В Германии стартовал процесс переориентации импорта угля из России, рассматриваются другие страны-поставщики, а также вопрос о создании угольного резерва, заявила на брифинге в Берлине представитель Минэкономики ФРГ Беате Барон.

"Видимо, тут потребность в ревизии. Доля поставок угля из России составляет почти 50 процентов сейчас, этот импортный уголь используют угольные ТЭЦ. Мы начали работу для запуска процесса, который предусматривает продвижение поставок из других стран, а также создания угольного резерва", — сказала Барон.

"Росатом" может потерять европейские рынки ядерного топлива.

Шведская Vattenfall сегодня объявила, что отказывается покупать ядерное топливо российского производства для своих АЭС из-за военного конфликта между Россией и Украиной. Vattenfall не будет размещать новые заказы в России до особого распоряжения. Речь идет о покупке топливных сборок зарубежного дизайна ("ТВС-Квадрат"), которые разрабатывает и производит ТВЭЛ (топливный дивизион "Росатома"). Vattenfall будет использовать топливо французской Areva или американской Westinghouse.

ТВЭЛ и Vattenfall имели контракт на поставки топлива на АЭС "Рингхальс" на 2018-2021 годы, но коммерческие поставки все еще не начались. Контракт с Vattenfall стал бы первой поставкой нового вида топлива ТВЭЛ за рубеж.

"Росатому" также не дали купить долю в немецком заводе Lingen по производству ядерного топлива для АЭС. ТВЭЛ рассчитывал приобрести 25% у французской Framatome, которая сейчас владеет предприятием. Немецкий антимонопольный регулятор еще весной прошлого года согласовал сделку по созданию СП, но для сделки требовалось разрешение Минэка страны. В четверг министр экономики Германии Роберт Хабек заявил, что заявка "Росатома" отозвана.

Под угрозой и проект строительства АЭС "Ханхикиви-1" в Финляндии стоимостью €7-7,5 млрд, о котором мы уже писали. На днях сообщалось, что финский регулятор по требованию Минобороны проведет анализ проекта по новым критериям безопасности с учетом геополитических рисков. А сегодня министр экономического развития страны Мика Линтиля заявил, что уже не видит перспектив у российского проекта в Финляндии после событий на Украине.

В общем и целом, энергетики поддерживают развитие майнинга в России, однако отмечается, что майнинг обостряет существующие проблемы энергорынка, а иногда и его технологическое или регуляторное несовершенство.

Предстоит отработать определения и отделить бытовой майнинг, возможно, выделить регионы, пригодные и запрещенные для майнинга. Недопустимо, чтобы потребление на майнинг субсидировалось за счет других потребителей.

Отдельным треком стоит рассматривать вопрос борьбы с незаконным майнингом, воровством электроэнергии на эти цели. Здесь позиция участников категорична. Воровство электроэнергии является серьезным экономическим и технологическим риском для энергокомпаний, рынка и потребителей. Кроме того, необходимо вдумчиво подходить к размещению майнинговых мощностей.

https://t.me/lawmonitoring/1142

͏В Ивановской области газ подвели к 800 участкам – это почти треть от текущего плана-графика догазификации

Всего от жителей Ивановской области принято более 2 тыс. 300 заявок на подключение к сетям газоснабжения по новым правилам. В утвержденный пообъектный план-график догазификации включено 2 547 домовладений. Однако он не окончательный и будет дополняться с учетом поступающих заявок.

Так, заместитель председателя правительства региона Сергей Чесноков сообщил, что в этом году планируется догазифицировать более 6 тыс. домохозяйств.

Газопроводы уже подведены к границам более чем 800 земельных участков. Хорошие темпы, учитывая, что область приступила к догазификации в конце сентября и за 2021 года планировала подключить 300 домов.

За строительство сетей отвечает АО «Газпром газораспределение Иваново». «Сети к дому подведут, даже если это единственный в населенном пункте объект, который подал заявку на участие в программе», – уточняют в областной администрации.

После приема заявки в 30-дневный срок готовится договор. Он высылается по адресу, указанному в заявке, заявитель в течение 10 дней его рассматривает, подписывает и возвращает оператору. После этого газораспределительная организация обязана построить газопровод до границы земельного участка.

Как электромобилизация влияет на экологию? По-разному. Один из примеров демонстрирует расследование The Guardian: в результате бума на производство электрокаров жители острова Оби в Индонезии лишились чистого воздуха и безопасной питьевой воды.

С ростом производства экологичных авто вырос спрос на никель — важный компонент аккумуляторных батарей. Индонезия, обладающая крупнейшими месторождениями никеля в мире, стала объектом гонки добывающих компаний за контроль над этими запасами, — пишет The Guardian. Однако регулирующие органы не поспевают за темпами роста индустрии, что позволяет добытчикам пренебрегать экологическими нормами.

С тех пор как на острове Оби развернулся горнодобывающий комбинат стоимостью в миллиард долларов, жители близлежащей деревни Каваси стали жаловаться на участившиеся заболевания острыми респираторными инфекциями (ОРИ), а вскоре заявили, что комбинат отравляет их воду.

Пробы воды, взятые The Guardian из единственного пресного источника близ деревни, показали сверхнормативный уровень загрязнения шестивалентным хромом (Cr6), вызывающим рак. Распространенность ОРИ в Каваси к 2020 году составила почти 20% при среднем показателе по стране в 9%, – сообщает The Guardian со ссылкой на представителей системы здравоохранения Индонезии.

«До прихода компании, мы жили без электричества, но мы были в безопасности. Теперь мы боимся», — говорит местный житель.

Владельцы комбината индонезийская Harita Group и китайская Lygend Mining обвинения отрицают. Для привлечения внимания к проблеме журналисты издания указывают на высокую вероятность попадания никеля, добытого на Оби, в автомобили авторитетных мировых производителей, таких как Mercedes-Benz. Представители автогиганта заявили, что серьезно отнеслись к обвинениям и немедленно связались с поставщиком, чтобы прояснить ситуацию.

͏В Краснодарском крае разрабатывают меры поддержки льготникам при догазификации

Депутаты Законодательного собрания Кубани рекомендовали региональному министерству ТЭК и ЖКХ до 14 марта разработать и предоставить в парламент законопроект о мерах поддержки отдельных категорий граждан при подключении к сетям газораспределения. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

«Уверен, когда мы определимся с компенсациями на подключение к газу и категориями людей, которым эти компенсации будут выплачиваться, количество заявок на догазификацию существенно увеличится. Неплохими темпами работа движется уже сейчас. Мы готовы оказать необходимую помощь на законодательном уровне», – сообщил руководитель регионального ЗакСобрания Юрий Бурлачко.

Догазификация весьма востребована в регионе: по данным на конец января, было получено около 50 тыс. заявок от жителей на подключение к газовым сетям. Договоры на технологическое присоединение заключены более чем с 16 тыс. граждан. Газопроводы подведены до границ порядка 4 тыс. домовладений. Всего на Кубани планируют догазифицировать около тысячи населенных пунктов.

Новым главой "СУЭК-Кузбасс" стал бывший гендир "Воркутауголь".

Николай Кигалов сменил на посту Анатолия Мешкова.

Кигалов родился в 1979 в Полысаево и, как полагается, прошел путь от горнорабочего до топ-менеджера. С 2019 он работал на предприятии "Северстали". В 2021 он покинул предприятие, на его место пришел Максим Панов.

При этом дальнейшая судьба Мешкова пока неизвестна.

Написал немного про то, как Европа проспала решение проблемы зависимости от росс.газа.

Уже стало принято отмечать, что Евросоюз сам себя наказал высокими ценам, склонив почти всех участников европейского рынка к поставкам газа с ценовой привязкой к котировкам европейских бирж. Однако у всей этой истории есть ещё одно измерение — вопрос снижения доли российских поставок. Не будет преувеличением сказать, что именно зацикленность ЕС на привязке к биржевой цене не позволила снизить зависимость от российского газа ранее.

За прошедшие десять лет (строительство первого завода СПГ в США началось летом 2012 года) годы Соединённые Штаты с нуля отстроили всю экспортную инфраструктуру по продажам СПГ и экспортируют уже под 120 млрд куб.м в виде СПГ. Если бы весь этот объём гарантированно всегда бы шёл в Европу, то она уже давно бы резко снизила бы зависимость от российских поставок, которые даже в максимуме составляли около 200 млрд.

Да, именно сейчас больше половины американского СПГ действительно попадает в ЕС, более того в январе американского СПГ в Европу было доставлено больше, чем российского газа по трубопроводам. Но это временная история, связанная с высокими ценами. Обязательств у трейдеров перед Европой нет. Казалось бы, что мешало не отдавать этот СПГ трейдерам? А непосредственно европейским импортёрам газа взять и связать весь, или большую часть этого СПГ своими контрактами на гарантированную поставку в Европу. Такие контракты действительно были заключены, но в символических объёмах.

Ответ известен. Американские производители, как правило, готовы продавать свой СПГ по цене, привязанной к внутренним ценам на газ в США плюс стоимость сжижения и норма прибыли. Но в таком случае европейские импортёры столкнулись бы с рисками — вдруг биржевая цена газа в ЕС, по которой необходимо далее реализовывать топливо потребителям, оказалась бы ниже (так часто и бывало). Кто заплатит разницу?

Нужно сказать, что и «Газпром» в предыдущие годы старался таким образом влиять объёмом поставки на цены на газ в Европе, чтобы они оказывались ниже, чем полная стоимость американского СПГ. В том числе поэтому ранее российская компания придерживалась тактики максимизации объёма продаж. Это сбивало цены и дополнительно демотивировало европейские компании смотреть в сторону гарантированных поставок из США.

Тут внимательный читатель может возразить. Допустим, Европа всё же гарантированно «забрала» бы себе весь американский СПГ, а российские поставки просто резко снизились бы. Но тогда этот СПГ из США не достался бы Азии, где велик рост спроса? Как бы из этой ситуации вышла бы вся мировая экономика?
Но история, в том числе история энергетики, не знает сослагательного наклонения. Может быть, частично поставки газа из Западной Сибири удалось бы перенаправить в АТР, хотя задача для таких объёмов сложная. Может быть, увеличивалось бы потребление угля. Может быть, цены выросли бы ещё раньше и случился бы энергокризис. Может быть, США и другие страны построили бы ещё больше заводов СПГ.

Так или иначе, готовых под начало строительства СПГ-проектов в США и сейчас очень много, и всю описанную, но не реализованную, схему по замещению российского газа можно начать и сейчас. Но в ЕС по-прежнему нет желающих реализовать этот подход.

Кроме того, не стоит забывать, что американские производители СПГ хотят подписывать двадцатилетние контракты на поставку, а на таком временном интервале Европа уже надеется на падение спроса на газ на фоне развития зелёной энергетики. Это ещё одно противоречие для Евросоюза, который хотел бы гарантированный не российский газ здесь и сейчас, но не хочет долгосрочных обязательств.
Возможно, после начавшихся исключительных событий что-то изменится, но в любом случае для этого потребуется ещё как минимум 5, а лучше 10 лет. https://ria.ru/20220225/gaz-1774906623.html