Увольнять надо за такое. В стране, где газа - вагон допускать такое - это просто позор.
…
https://t.me/oilfly/13462

Злобный инсайд.
По слухам, Виталий Королев (заместитель руководителя ФАС России), готовится к назначению «на землю». В ближайшее время, будет новость о назначении в качестве И.О. Губернатора/руководителя ФОИВ (уровень службы/агенства). Идут жёсткие торги и проходят необходимые согласования. Следим за событиями вместе со всезнающим Злобным, одновременно подписываясь.

https://t.me/zlobunal

Циклон накрыл сразу три региона Дальнего Востока – Сахалинскую область, Хабаровский край и ЕАО. На островах обесточенными оказались три района. Энергетикам удалось в оперативном порядке запитать от Ногликской газовой электростанции Александровск-Сахалинский и Тымовский районы, но без электроэнергии долгое время оставались Поронайский, Смирныховский и Углегорский районы. С улучшением погоды все-таки открыли паромную переправу между Сахалином и материком.

В ЕАО без электроснабжения остались девять населённых пунктов в трёх муниципальных образованиях региона. В зоне отключения оказались более 500 домов, в которых проживают более 2 тысяч человек. Снега выпало так много (за сутки – месячная норма), что в Биробиджане пришлось тормозить общественный транспорт. В Хабаровском крае было нарушено электроснабжение в 13 поселках.

Для Гольдштейна, Дегтярева и Лимаренко непростое испытание. Особенно много вопросов к первым двум управленцам, но и Лимаренко не стоит расслабляться. Штормы и ледяные дожди уже не одну карьеру смыли.

Поставки российского угля всех марок отечественным и зарубежным потребителям по железной дороге в 3к2021 сократились почти на 2,3 млн т по сравнению с апрелем - июнем текущего года, до 19,7 млн т. Об этом говорится в обзоре Argus. Наиболее существенно за этот период снизились отгрузки марки Д - на 1,8 млн т, до 27,8 млн т, что связывают преимущественно с логистическими проблемами.

При этом с начала года отгрузки угля всех марок составили 278,4 млн т, что на 8%, или 21,5 млн т, выше, чем годом ранее. Наиболее заметно увеличили поставки производители газового угла в Якутии и Кемеровской области. Отгрузки данного топлива увеличились как на рынок России (на 61%, до 7,3 млн т), так и на экспорт (на 44%, до 25,7 млн т). Подробно в обзоре.

Актуальные вопросы рынка угля будут рассмотрены на конференции «Argus Уголь России 2022. СНГ и глобальные рынки», которая пройдет 18 февраля 2022 г. в Москве.

Появление "анти-ОПЕК+"
"Сегодня мы видим официальное появление "анти-ОПЕК+", группы крупнейших мировых потребителей нефти, которые берут динамику спроса и предложения в свои руки, решившись на необычный и беспрецедентный шаг - продажу нефти из стратегических резервов, чтобы снизить цены", - отмечает главный аналитик по нефтяному сектору Rystad Energy Луиза Диксон.

Скоординированный выпуск резервов, по словам Диксон, является "последней отчаянной попыткой США" повлиять на ситуацию после того, как они не смогли добиться наращивания добычи от ОПЕК+, к которой обращались с таким призывом с августа.

"Сегодняшний исторический, хотя и очень необычный шаг является четким посылом для ОПЕК+, что она является не единственным актером на сцене глобального нефтяного рынка. Скоординированные действия сразу нескольких стран - это создание неофициального альянса, находящегося на стороне спроса, который призван держать под контролем ОПЕК+, если она допустит подъем цен на нефть до уровней, которые не будут поддерживать рост экономической активности и будут ограничивать покупательную способность потребителей", - сказала Диксон.

Поставки трубопроводного газа из России в Китай в январе - октябре увеличились в годовом исчислении примерно в 2,64 раза, превысив 5,94 млн тонн. Динамика оказалась примерно такой же, как и за январь - сентябрь.

Общая стоимость закупок Китаем у России этого вида энергоносителя за 10 месяцев составила $1,1 млн (увеличение в 2,13 раза).

Представитель немецкой партии «зеленых» по внешнеполитическим вопросам Омид Нурипур – о новых санкциях США к «Северному потоку-2»: Новые санкции США неприемлемы даже для противников «Северного потока-2». Именно мы, «зеленые», которые всегда боролись против трубопровода, не можем понять, к какой дружбе тут стремятся, если вводят санкции против друзей, когда они ведут бизнес с третьей стороной. Трубопровод был и остается ошибочным германским решением, но не американским решением.

$=74,36р. RTS +2,11% BRENT -0,12%

📌 LIVE Карта рынка
07:34 мск / 24.11.2021

По словам исследователя энергетики, связанного с Университетом Виктории, поддержанный правительством Австралии план превратить островное государство Тасмания в энергетический центр, снабжающий городские центры на юго-востоке материка, был бы дорогостоящим провалом.

План строительства ветро- и гидроэлектростанций и линий транспортировки электроэнергии по 250-километровому (155-мильному) подводному кабелю, известному как Marinus Link, обойдется в 7,1 миллиарда долларов (5,1 миллиарда долларов), говорится в отчете Центра энергетической политики Виктории. Исследование показало, что было бы предпочтительнее построить такое же количество генерации в виде литий-ионных сетевых батарей непосредственно в Виктории.

#Bloomberg

"Если крупный бизнес так или иначе придет туда [в ESG], особенно экспортеры, потому что их туда зовут инвесторы, они могут себе позволить отчитываться по крупным международным стандартам, то масса российского бизнеса, который также хочет быть ESG, <…> но не может себе такое позволить, потому что предприятие не многотысячное, а в пределах сотни человек, но им бы тоже хотелось - мы приготовили для них такой стандарт", - сказала она.

https://tass.ru/ekonomika/12998253?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

США могут продать больше нефти из SPR, чем обещали

США могут выпустить на рынок больше нефти из стратегических резервов (SPR), чем объявленные 50 млн баррелей. “Я не буду исключать каких-либо вариантов. Мы подчеркиваем, что сегодняшний шаг президента является важным. Мы рассматриваем различные варианты и продолжим это делать”, – заявила в ходе регулярного брифинга пресс-секретарь американской администрации Джен Псаки. Возможно, данное заявление Белого дома связано [&hellip;]

Прочитать полностью:
https://wp.me/p3h0NQ-tQR

#SPR #Индия #КНР #Нефть #СтратегическийРезерв #США #Япония

@entimes

Сотрудники Кроноцкого заповедника опубликовали результаты масштабной летней экспедиции по сбору и классификации мусора на побережье Южно-Камчатского федерального заказника.
Как сообщили ИА «Кам 24» в пресс-службе Кроноцкого заповедника, в июле 2021 года при поддержке Хакасского республиканского отделения Русского географического общества, ПАО «РусГидро» и благотворительного природоохранного Фонда «Заповедник» на побережье Южно-Камчатского заказника состоялась полевая исследовательская экспедиция по сбору и учёту морского мусора. В экспедиции приняли участие сотрудники Кроноцкого заповедника, ГИС-инженеры, эксперт по обращению с отходами и волонтёры. Специалисты исследовали семь километровых участков охотоморского побережья, идентифицировали и классифицировали мусор по таким параметрам, как материал, количество фрагментов, масса, бренд.

Всего было обнаружено почти 7,5 тысяч фрагментов морского мусора общей массой около трех тонн. Основным материалом-загрязнителем охотоморского побережья Южно-Камчатского заказника стал пластик, составивший 87% от общего количества фрагментов и 69% от общей массы морского мусора. При этом на 1 килограмм бытового пластика пришлось 3-7 килограммов пластиковых орудий лова и судоходства.

Морской мусор в прямом смысле убивает животных. На заповедных территориях Дальнего Востока регулярно наблюдают случаи травмирования и гибели зверей и птиц. По словам эксперта по морским млекопитающим Владимира Вертянкина, обрывки сетей с буями становятся одной из частых причин смерти китов. Животные при выныривании запутываются передними конечностями или хвостом в снастях. Кит вращается, старается сбросить их, но запутывается ещё сильнее – снасти наматываются на туловище и затягиваются всё туже. В результате кит теряет возможность нырять за кормом и погибает из-за голода и некроза тканей.

Оказываясь на побережье, морской мусор становится опасным и для прибрежных видов.

«По всей Камчатке мы наблюдаем случаи травмирования и гибели тюленей, морских птиц, наземных животных от рыболовных снастей, воздушных шаров, пакетов, лент. И даже на нашей, удаленной от населенных пунктов, заповедной территории мы не можем уберечь обитателей от мусора. Поэтому важно бороться с проблемой не только в границах заповедника. Во-первых, работать над экологической культурой на Камчатке, уменьшать количество пластиковых отходов. Во-вторых, после создания заказника «Восточно-Камчатский» возле полуострова Шипунский и мыса Кекурный в 2022-2033 гг. планируется на его базе сформировать группу быстрого реагирования для помощи морским обитателям. Сотрудники ООПТ при помощи волонтеров и ветеринаров будут вызволять животных, которые запутались в сетях, мусоре или получили травмы», – подчеркнул директор Кроноцкого заповедника Петр Шпиленок.

Такие проекты в России уже есть: например, сахалинская группа помощи морским животным «Друзья океана», Фонд друзей балтийской нерпы или Центр «Безмятежное Море» в Крыму.

Проблему загрязнения заповедного побережья охраняемая территория действительно не сможет решить своими силами – мусор приносит течениями за сотни километров. Поэтому в отчёте по итогам исследования учёные рекомендуют разработать комплексные меры, с вовлечением всех причастных к проблеме, в том числе представителей рыбопромышленных и судоходных компаний, а также брендов, чьи тару и упаковку чаще всего обнаруживали на побережье.

- сообщает ИА «Кам 24» https://kam24.ru/news/main/20211124/85553.html#.EO6oYaBh.dpuf

🛢#нефть #today
Премьер Японии объявил о продаже части нефтяных резервов страны

Цена на нефть на Токийской товарной бирже в среду обновила двухнедельный максимум в свете решения США, Японии и ряда других стран продать часть сырья из стратегических резервов для стабилизации рынка

#spr #интервенции

На железнодорожной станции Бузинка в Выселковском районе Краснодарского края сошел с рельсов вагон грузового поезда. Он состоял из 53 вагонов-цистерн с дизельным топливом, сообщили в пресс-службе Южной транспортной прокуратуры.

- Около 14.00 на станции Бузинка Северо-Кавказской железной дороги произошел сход с рельсов вагона в составе грузового поезда. В результате происшествия пострадавших нет, разлива нефтепродуктов не допущено, - говорится в сообщении.
Прокуратура начала проверку по факту инцидента. Сотрудники ведомства установят обстоятельства произошедшего и при наличии оснований примут меры прокурорского реагировапния.

Увольнять, возможно, и надо. Только проблема эта несколько глубже.

Во-первых, это не метан, а пропан-бутан (СУГ). Его нужно привезти вагонами, перегрузить на автомобили и доставить до потребителя. СУГи, к сожалению, Минэнерго рассматривает как сырье для нефтехимии, несмотря на то, что более 3 миллионов авто ездят на них, отапливаются целые микрорайоны, складские комплексы и дома. Цена же в течение года изменяется в несколько раз.

Второй момент – это политика проведения тендеров по госзакупкам. Приобретение всех продуктов производится по одной цене, заложенной в бюджет. И даже по биржевым товарам, торгуемым в России, механизм не меняется.

Почему проблемы с мазутом озвучил ФАС? Почему с СУГами в Омске проблемы? Потому, что заложенная в бюджет цена – средняя с поправкой на инфляцию. А реальный рынок может быть, как и говорили, на порядок выше. Заложили в Омске цену 30 000 за тонну. А в моменте газ до 50 000 доходил. И чья вина? Не ходить на тендер?

Ситуация вскрывает одну из главных проблем рынка госзакупок. Пора уходить от фиксированных цен на биржевые товары. Бюджет должен закупать по формуле. Тогда будут и понятны реальные расходы, и не будет отказов по сделкам, и не будет внеплановых аварийных закупок по высоким ценам, когда есть шанс повысить коррупционную емкость закупки.

Менять нужно законодательство. Иначе люди страдают.

https://t.me/politjoystic/22944

Давно говорю, что так можно, это короткий путь к инновациям и относительно недорогой. Интер РАО проводит хакатон. Откроют данные по потреблению и оплатам глубиной 3 года. Решать можно 2 задачи - предложить новые продукты для b2c и для b2b, которые повысят выручку компании.

Целью исследования является генерация идей и получение инновационных решений в сфере цифровой трансформации энергетической инфраструктуры, в том числе решений в области новых продуктов/сервисов для В2В и В2С клиентов c использованием технологий машинной обработки данных и технологий искусственного интеллекта

Результаты представить презентацией и отправить код в GitLab-репозиторий. Интересуют ожидаемый объем выручки от 100 млн рублей, а предиктивная точность моделей от 85%. Призовой фонд 750 тыс. рублей.

Видим ТЭО, да? Плюс решений будет много. И все эти команды вот они. Могли быть вашими))

Регистрация до 28 ноября, данные откроют 30 ноября, онлайн-хакатон 3-5 декабря, есть серия поддерживающих вебинаров.

Подробнее

С нетерпением ждем результатов.

Legal Design в правотворчестве

НПА, регулирующие сферу энергетики, никогда не отличались простотой текстов. Но этот случай впечатлил настолько, что обойти его стороной мы просто не в силах :)

В свежеразработанном ФАС России проекте ПП РФ первый пункт выглядит следующим образом:

"Установить, что в случае утверждения до 1 декабря 2021 года региональных программ устойчивого экономического развития предприятий энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Республики Дагестан, Республики Ингушетия, Республики Северная Осетия – Алания, а также установления в Республике Дагестан, Республике Ингушетия, Республике Северная Осетия – Алания нормативов потребления коммунальных услуг в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, предельный срок представления в федеральный орган исполнительной власти в области государственного регулирования тарифов заявления высшего должностного лица субъекта Российской Федерации (руководителя высшего исполнительного органа государственной власти субъекта Российской Федерации) для согласования, указанного в пункте 47(1) Основ формирования индексов изменения размера платы граждан за коммунальные услуги в Российской Федерации, утвержденных настоящим постановлением, о планируемом установлении предельных (максимальных) индексов изменения размера вносимой гражданами платы за коммунальные услуги в муниципальных образованиях, превышающих индексы изменения размера вносимой гражданами платы за коммунальные услуги в среднем по Республике Дагестан, Республике Ингушетия, Республике Северная Осетия более чем величину предельно допустимого отклонения по отдельным муниципальным образованиям от величины указанных индексов по Республике Дагестан, Республике Ингушетия, Республике Северная Осетия, на 2022 год – до 1 февраля 2022 года".

Проект этого ПП РФ опубликован 23.11.2021 на федеральном портале проектов НПА.

И ведь примут же. В неизменном виде!

К слову, коллег-юристов (и не только) возможно заинтересует следующее исследование НИУ "ВШЭ": Сложность российских законов. Опыт синтаксического анализа / А. В. Кнутов, С. М. Плаксин и др. — М.: Изд. дом Высшей школы экономики, 2020.

В исследовании приводится опыт оценки удобочитаемости законодательных актов РФ на основе их синтаксического анализа методами компьютерной лингвистики.

Рекомендуем к прочтению!

​​ТРЕЙДЕР ИЗ СИБИРИ

Итоги ноября и прогноз на декабрь 2021 г.:
В ноябре лишь три производителя отпускали уголь трейдерам для поставки на внутренний рынок – «Русский уголь», «Каракан-Инвест» и СУЭК. При этом рядовой длиннопламенный уголь не отгружает никто. Остальные либо декларируют («Талтек») и не грузят, либо не берут заявки («Стройсервис»).
То есть, трейдеры, кто выиграл конкурсы на поставку угля, рискуют получить статус «недобросовестных поставщиков».
Запасы угля на местах почти нулевые. Резкое изменение погоды в европейской части России приведет к замерзанию потребителей. Может быть тогда Правительство примет меры в "ручном режиме".
Пока процветает экспорт и в декабре будет еще хуже.

@nagora_coalanalytics

Норвегия работает над будущим


Наши арктические соседи норвежцы на днях спустили на воду Yara Birkeland – первое в мире электрическое грузовое судно-беспилотник.

Пароход (или, наверное, теперь правильнее говорить «электроход»?) небольшой – 80 метров в длину, дедвейт 3,2 тыс. тонн, вмещает 120 контейнеров, ходит на восьми «батарейках» суммарной емкостью 6,8 МВт•ч. Со спуском на воду норвежцы затянули – уход сроков вправо бывает не только у наших судостроителей. Но спустили вот. Теперь порядка двух лет будут отрабатывать автономность – обучать бортовую ЭВМ маневрировать во фьордах, анализировать внешнюю информацию, реагировать на трафик.

О чем кейс этого некрупного экспериментального судна, чем он так любопытен?

Первое. Он про Норвегию. Небольшая и вроде как сырьевая страна (поставщик нефтегаза и рыбы) не стесняется вкладываться в хай-тек и достигает определенных высот. Развивается у них и космос, и судостроение, и сложнейшие технологии ИИ.

Второе. Он про «непрофильный» бизнес. Заказчик судна – очень хорошо известная на своем рынке газохимическая компания Yara, крупный производитель удобрений. Казалось бы – сидишь на своей марже и сиди себе, дави конкурентов, распространяйся (как это делали бы какие-нибудь Роснефть или Новатэк), но нет, по какой-то причине люди идут в новые ниши, инвестируют в «сложное». На самом деле – это перспективность мышления, т.е. то, чего у нас, за исключением, пожалуй, атомной и нескольких других отраслей, нет.

Третье. Он про ГЧП и госсубсидии. Да, казалось бы, есть огромный заказчик, миллиардер Yara, но норвежское государство все же находит возможным покрыть примерно треть расходов коммерсов. Это – тем, кто говорит о том, что государство вообще должно «испариться» из экономики и технологического развития. Нет, не должно.

Четвертое. Он про соотношение «затраты-эффективность». На все про все в проекте заложено порядка 25-30 млн импортных долларов. Это 1,9-2,6 млрд отечественных рублей. У нас (почти на ярд) дороже стоит аварийно-спасательное судно Arc5 примерно тех же размерностей. Конечно, сравнивать в лоб сложно, для разных задач они создаются, но порядок цен такой.

Пятое. Он про климат и повесточку. Точнее, про верный путь приспособления к оной. Помните, поднимался вопрос, а как Норвегия будет выходить из ситуации вокруг климатического регулирования ЕС? Ну вот в том числе и так – технологизацией, запуском «чистых» судов и прочими компенсационными мерами по отмыванию «грязных» углеводородов и их производных.

Шестое. Он про будущее. До него еще далеко (или уже нет?), но можно воочию увидеть некоторые его аспекты: беспилотные суда, автоматизированные перевалочные линии в портах, алгоритмированная навигация. Капитана еще долго не заменить, особенно на Северах. Но о технологиях надо думать уже сегодня – в том числе и нам.

#Норвегия #судостроение