Forwarded from Energy Today
В Минэкономразвития подвели строительства развития ээлектромобилизации и наметили планы на 2024 год
С 2022 года накопленным итогом произведено 9740 единиц электромобилей (план 9200), установлено 1151 «быстрых» ЭЗС (план 1136), более 1200 дополнительных рабочих мест создано в рамках реализации инициативы, налоговые поступления превысили ₽16 млрд.
По словам замминистра Колесникова, за последние два года введено две очереди быстрых зарядных станций на территории 36 субъектов. В 2024 их количество должно увеличиться до 65, а план по установке «быстрых» ЭЗС – 1437 единиц.
«В 2024 году речь идет о двукратном увеличении сети и о двукратном увеличении количества регионов, в которых создается быстрая зарядная инфраструктура. Количество быстрых зарядных станций к концу 2024 года должно увеличиться до более 2500», - подчеркнул вице-премьер Белоусов.
Белоусов поручил к следующему совещанию проработать как дополнительные меры стимулирования производства, так и вопросы создания условий для развития специальных платформ, позволяющих потребителям удобно находить и пользоваться ЭЗС.
С 2022 года накопленным итогом произведено 9740 единиц электромобилей (план 9200), установлено 1151 «быстрых» ЭЗС (план 1136), более 1200 дополнительных рабочих мест создано в рамках реализации инициативы, налоговые поступления превысили ₽16 млрд.
По словам замминистра Колесникова, за последние два года введено две очереди быстрых зарядных станций на территории 36 субъектов. В 2024 их количество должно увеличиться до 65, а план по установке «быстрых» ЭЗС – 1437 единиц.
«В 2024 году речь идет о двукратном увеличении сети и о двукратном увеличении количества регионов, в которых создается быстрая зарядная инфраструктура. Количество быстрых зарядных станций к концу 2024 года должно увеличиться до более 2500», - подчеркнул вице-премьер Белоусов.
Белоусов поручил к следующему совещанию проработать как дополнительные меры стимулирования производства, так и вопросы создания условий для развития специальных платформ, позволяющих потребителям удобно находить и пользоваться ЭЗС.
Forwarded from Валерий Селезнев | Депутат Госдумы
Анонс!
5 февраля (понедельник) 2024 г. в 14:00 в формате видео-конференц-связи проведу совещание по теме: «Повышение доступности энергетической инфраструктуры: актуальные вопросы».
Вопросы к обсуждению:
1. Обсуждение проекта ПП РФ «О внесении изменений в Правила технологического присоединения энергопринимающих устройств потребителей электрической энергии, объектов по производству электрической энергии, а также объектов электросетевого хозяйства, принадлежащих сетевым организациям и иным лицам, к электрическим сетям» (ID: 143492). Предложения по дополнению проекта НПА.
2. Снятие запрета на перераспределение мощности энергопринимающих устройств: эффекты для отрасли и потребителей. Поможет ли перераспределение мощности решить проблему сетевых резервов?
3. Частичное снятие запрета на опосредованное присоединение энергопринимающих устройств: какие категории потребителей, не вошедшие в проект ПП РФ, также заинтересованы в возможности опосредованного присоединения?
4. Прочие вопросы повышения доступности энергетической инфраструктуры.
Совещание состоится в рамках Секции по вопросам антимонопольного законодательства в части регулирования и контроля за деятельностью отраслей топливно-энергетического комплекса и обеспечения конкурентного ценообразования на энергоресурсы Экспертного совета при Комитете Государственной Думы по энергетике.
📥 По вопросам участия в совещании: dumaexpert@yandex.ru
5 февраля (понедельник) 2024 г. в 14:00 в формате видео-конференц-связи проведу совещание по теме: «Повышение доступности энергетической инфраструктуры: актуальные вопросы».
Вопросы к обсуждению:
1. Обсуждение проекта ПП РФ «О внесении изменений в Правила технологического присоединения энергопринимающих устройств потребителей электрической энергии, объектов по производству электрической энергии, а также объектов электросетевого хозяйства, принадлежащих сетевым организациям и иным лицам, к электрическим сетям» (ID: 143492). Предложения по дополнению проекта НПА.
2. Снятие запрета на перераспределение мощности энергопринимающих устройств: эффекты для отрасли и потребителей. Поможет ли перераспределение мощности решить проблему сетевых резервов?
3. Частичное снятие запрета на опосредованное присоединение энергопринимающих устройств: какие категории потребителей, не вошедшие в проект ПП РФ, также заинтересованы в возможности опосредованного присоединения?
4. Прочие вопросы повышения доступности энергетической инфраструктуры.
Совещание состоится в рамках Секции по вопросам антимонопольного законодательства в части регулирования и контроля за деятельностью отраслей топливно-энергетического комплекса и обеспечения конкурентного ценообразования на энергоресурсы Экспертного совета при Комитете Государственной Думы по энергетике.
📥 По вопросам участия в совещании: dumaexpert@yandex.ru
Forwarded from Совет ЖКХ
⚡Сегодня состоялось первое заседание Экспертного совета Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК), под руководством Владислава Онищенко.
📌Экспертный совет АИИК создан для сбора и анализа практики, организации экспертного обсуждения по вопросам внебюджетного финансирования инфраструктурных проектов с ведущими экономистами, разработке эффективных инструментов привлечения частных инвестиций в инфраструктуру страны, в том числе в сферу ЖКХ.
В заседании приняли участие представители Экспертного совета АИИК, в том числе Исполнительный директор Ассоциации предприятий сферы ЖКХ «Объединенный Жилищно-Коммунальный Совет» Ирина Булгакова.
📌На заседании обсудили план работы на первое полугодие 2024 года, а также организационные вопросы.
❗Справка:
АИИК создана для объединения всех заинтересованных участников рынка по созданию условий для развития инфраструктурных проектов, совершенствования механизмов их финансирования. В периметре интересов АИИК вопросы внебюджетного финансирования проектов дорожного строительства, портов, аэродромов, ЖКХ и других сфер.
В АИИК входят крупнейшие организации, финансирующие в стране инфраструктурные проекты, такие как: ПАО «Сбербанк», Банк ВТБ (ПАО), Банк ГПБ (АО), ПАО «Совкомбанк», Государственная компания «Автодор», АО «Государственная транспортная лизинговая компания», АО «Дорожно-строительная компания «АВТОБАН», АО «Группа компаний Нацпроектстрой», АО «Донаэродорстрой», Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) и другие.
📌Экспертный совет АИИК создан для сбора и анализа практики, организации экспертного обсуждения по вопросам внебюджетного финансирования инфраструктурных проектов с ведущими экономистами, разработке эффективных инструментов привлечения частных инвестиций в инфраструктуру страны, в том числе в сферу ЖКХ.
В заседании приняли участие представители Экспертного совета АИИК, в том числе Исполнительный директор Ассоциации предприятий сферы ЖКХ «Объединенный Жилищно-Коммунальный Совет» Ирина Булгакова.
📌На заседании обсудили план работы на первое полугодие 2024 года, а также организационные вопросы.
❗Справка:
АИИК создана для объединения всех заинтересованных участников рынка по созданию условий для развития инфраструктурных проектов, совершенствования механизмов их финансирования. В периметре интересов АИИК вопросы внебюджетного финансирования проектов дорожного строительства, портов, аэродромов, ЖКХ и других сфер.
В АИИК входят крупнейшие организации, финансирующие в стране инфраструктурные проекты, такие как: ПАО «Сбербанк», Банк ВТБ (ПАО), Банк ГПБ (АО), ПАО «Совкомбанк», Государственная компания «Автодор», АО «Государственная транспортная лизинговая компания», АО «Дорожно-строительная компания «АВТОБАН», АО «Группа компаний Нацпроектстрой», АО «Донаэродорстрой», Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) и другие.
Forwarded from Россети
«Россети» в Югре приступили к проекту модернизации подстанции, участвующей в электроснабжении магистральных газопроводов
В результате проекта центр питания 110 кВ «Перегрёбное» оснастят новейшим оборудованием и программно-техническим комплексом, позволяющим перевести его на дистанционное управление из диспетчерского центра в Нягани. Вырастет надежность электроснабжения газотранспортной инфраструктуры и двух населенных пунктов Октябрьского района ХМАО – Югры.
«Россети Тюмень» направят на модернизацию 250 млн рублей. На объекте внедрят новые системы телемеханики, смонтируют девять ячеек на закрытом распределительном устройстве 6 кВ. Также энергетики заменят часть коммутационных аппаратов, обеспечивающих создание необходимой электрической схемы подстанции.
В результате проекта центр питания 110 кВ «Перегрёбное» оснастят новейшим оборудованием и программно-техническим комплексом, позволяющим перевести его на дистанционное управление из диспетчерского центра в Нягани. Вырастет надежность электроснабжения газотранспортной инфраструктуры и двух населенных пунктов Октябрьского района ХМАО – Югры.
«Россети Тюмень» направят на модернизацию 250 млн рублей. На объекте внедрят новые системы телемеханики, смонтируют девять ячеек на закрытом распределительном устройстве 6 кВ. Также энергетики заменят часть коммутационных аппаратов, обеспечивающих создание необходимой электрической схемы подстанции.
Forwarded from Переток для своих
По итогам Дня энергетики, прошедшего в субботу на ВДНХ, выделим несколько значимых новостей, попавших на ленты информагентств сегодня. Стратегически важное заявление сделал глава Минэнерго РФ Николай Шульгинов, сообщив, что министерство будет предлагать продлить программу модернизации ТЭС, но подробностей пока не привёл. Зато в интервью ТАСС он рассказал о «непрофильном руководителе», согласование с которым тормозит процесс введения энергорынка на Дальнем Востоке. В министерстве сохраняют оптимизм и рассчитывают соблюсти актуальный срок – 1 июля. Ещё одну позитивную новость рассказал Роман Бердников из «РусГидро». При обсуждении СиПР осенью компания заявила о необходимости вывода всех блоков Восточной ТЭЦ весной 2025 года из-за невозможности обслуживания импортных турбин. Сейчас «РусГидро» ведёт переговоры с тремя компаниями и рассчитывает, что кто-то из них сможет справиться с сервисным обслуживанием этого оборудования, что продлит срок эксплуатации станции.
Портал об энергетике в России и в мире
Шульгинов: «Минэнерго будет предлагать продлить программу модернизации ТЭС»
Минэнерго РФ будет предлагать продлить программу модернизации тепловых мощностей, сообщил в кулуарах Дня энергетики на ВДНХ министр Николай Шульгинов.
Forwarded from Энергоюристы
Вкратце...
Криптовалюты и искусственный интеллект в настоящее время потребляют 2% мировой электроэнергии; однако МЭА предупреждает, что вскоре он может удвоиться.
Постоянно растущая криптовалютная индустрия приводит к резкому росту потребления энергии за счет роста глобальных центров обработки данных.
МЭА прогнозирует, что потребление энергии может удвоиться к 2026 году, достигнув 620-1050 ТВтч, что аналогично добавлению Швеции или большей части Германии.
Криптовалюты и искусственный интеллект в настоящее время потребляют 2% мировой электроэнергии; однако МЭА предупреждает, что вскоре он может удвоиться.
Постоянно растущая криптовалютная индустрия приводит к резкому росту потребления энергии за счет роста глобальных центров обработки данных.
МЭА прогнозирует, что потребление энергии может удвоиться к 2026 году, достигнув 620-1050 ТВтч, что аналогично добавлению Швеции или большей части Германии.
Forwarded from НА-ГОРА. Угольная аналитика
Хроники угольной войны. Заговор серых трейдеров
Рынок угледобычи раскололся на два лагеря. В первом – добывающие компании, которые имеют собственные специализированные терминалы (они позволяют переваливать уголь быстрее и более технологично). Во втором – добытчики, которые либо портами не владеют, либо владеют, но не специализированными. Первый лагерь топит за приоритет перевозок на свои терминалы, кричит о недозагрузе, а второй активно сопротивляется. При этом каждый жалуется на невыносимые экономические условия и доходы на грани рентабельности. Что-то в этой легенде есть, но от правды она далека.
Под словом «уголь» на самом деле скрываются два продукта, каждый со своим рынком: уголь металлургический и уголь энергетический. Металлургический заметно дороже энергетического. Например, по данным Neft Research, энергетический уголь марки «Д» экспортного качества (6000-6500 ккал/кг) в настоящее время в Кузбассе можно купить за 5150 руб./т, менее калорийный для внутреннего рынка (5300 ккал/кг) и вовсе за 2700 руб./т. Для сравнения высококачественный коксующийся уголь марки «К» в том же Кузбассе сейчас продается по 16 900 руб./т, то есть в шесть и три раза дороже!
На долю более дорогого угля приходится лишь четверть от суммарной российской добычи. Спрос на коксующийся уголь не только в России, но и в мире стабильно высокий. Помимо прочего этому способствует привязка доменных печей к определенным маркам угля, из-за чего заменить поставщика бывает просто невозможно.
Продавая дорогой и востребованный металлургический уголь можно иметь крайне высокий доход. Но многим и этого недостаточно. Если знать где подсуетиться, можно еще и экономить на железнодорожной логистике, сбывая один сорт угля под видом другого. Логистика занимает около половины от цены угля. Отдельные угольные трейдеры такие бреши в Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ) прекрасно знают. И перевозят дорогой коксующийся уголь по более низким жд тарифам энергетического угля (стоимость жд транспортировки коксующегося угля обычно на 3-5% выше, чем энергетического).
Как рассказал нам ряд источников на рынке, занимающихся грузовыми перевозками и угольным трейдерством, угледобытчики могут продавать трейдерам металлургический уголь под видом энергетического (занижая прибыль в РФ), а трейдеры - сбывать его на экспорт как металлургический, сверхдоходы - делиться и выводиться в офшоры. Такие дела.
Рынок угледобычи раскололся на два лагеря. В первом – добывающие компании, которые имеют собственные специализированные терминалы (они позволяют переваливать уголь быстрее и более технологично). Во втором – добытчики, которые либо портами не владеют, либо владеют, но не специализированными. Первый лагерь топит за приоритет перевозок на свои терминалы, кричит о недозагрузе, а второй активно сопротивляется. При этом каждый жалуется на невыносимые экономические условия и доходы на грани рентабельности. Что-то в этой легенде есть, но от правды она далека.
Под словом «уголь» на самом деле скрываются два продукта, каждый со своим рынком: уголь металлургический и уголь энергетический. Металлургический заметно дороже энергетического. Например, по данным Neft Research, энергетический уголь марки «Д» экспортного качества (6000-6500 ккал/кг) в настоящее время в Кузбассе можно купить за 5150 руб./т, менее калорийный для внутреннего рынка (5300 ккал/кг) и вовсе за 2700 руб./т. Для сравнения высококачественный коксующийся уголь марки «К» в том же Кузбассе сейчас продается по 16 900 руб./т, то есть в шесть и три раза дороже!
На долю более дорогого угля приходится лишь четверть от суммарной российской добычи. Спрос на коксующийся уголь не только в России, но и в мире стабильно высокий. Помимо прочего этому способствует привязка доменных печей к определенным маркам угля, из-за чего заменить поставщика бывает просто невозможно.
Продавая дорогой и востребованный металлургический уголь можно иметь крайне высокий доход. Но многим и этого недостаточно. Если знать где подсуетиться, можно еще и экономить на железнодорожной логистике, сбывая один сорт угля под видом другого. Логистика занимает около половины от цены угля. Отдельные угольные трейдеры такие бреши в Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ) прекрасно знают. И перевозят дорогой коксующийся уголь по более низким жд тарифам энергетического угля (стоимость жд транспортировки коксующегося угля обычно на 3-5% выше, чем энергетического).
Как рассказал нам ряд источников на рынке, занимающихся грузовыми перевозками и угольным трейдерством, угледобытчики могут продавать трейдерам металлургический уголь под видом энергетического (занижая прибыль в РФ), а трейдеры - сбывать его на экспорт как металлургический, сверхдоходы - делиться и выводиться в офшоры. Такие дела.
Forwarded from Грузопоток
Дискуссии о третьем этапе расширения Восточного полигона
Предварительная оценка стоимости этапа - 2,68 трлн рублей. При этом основную часть средств РЖД хотят выделить на БАМ, а Транссибу достанется лишь около 10% общих вложений.
Если утрировать, БАМ - это уголь, а Транссиб - контейнеры. Некоторые грузоотправители предлагают изменить соотношение инвестиций в пользу последнего.
При этом на триллионных вложениях в магистраль, обеспечивающую угольные грузопотоки, настаивают РЖД. Хотя именно железнодорожники говорят о необходимости снижать объемы угля в пользу других, более дорогих и выгодных для них грузов.
Кажется, помимо сугубо логистических соображений, большую роль в судьбе III этапа играют интересы стройкомплекса монополии, который хочет строить то, что ему строить удобнее и выгоднее.
Предварительная оценка стоимости этапа - 2,68 трлн рублей. При этом основную часть средств РЖД хотят выделить на БАМ, а Транссибу достанется лишь около 10% общих вложений.
Если утрировать, БАМ - это уголь, а Транссиб - контейнеры. Некоторые грузоотправители предлагают изменить соотношение инвестиций в пользу последнего.
При этом на триллионных вложениях в магистраль, обеспечивающую угольные грузопотоки, настаивают РЖД. Хотя именно железнодорожники говорят о необходимости снижать объемы угля в пользу других, более дорогих и выгодных для них грузов.
Кажется, помимо сугубо логистических соображений, большую роль в судьбе III этапа играют интересы стройкомплекса монополии, который хочет строить то, что ему строить удобнее и выгоднее.
Forwarded from Neftegram
Нужен ли российскому нефтяному экспорту проблемный сухопутный транзит на Юге?
Предложение зарыть под Мурманском триллионы лишено экономического смысла.
Могут ли атаки на инфраструктуру российского ТЭК повлиять на внутрироссийский топливный рынок?
Вместе с экспертом ИРТТЭК Еленой Зотовой и главой экспертного совета ЭИСИ Глебом Кузнецовым подводим итоги недели.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Как изменят экономику новые транспортные коридоры | Результаты атаки дронов на объекты ТЭК | Реакция
🔵 Самые свежие новости экономики и геополитики: https://t.me/neftegram
Как изменят экономику новые транспортные коридоры | Результаты атаки дронов на объекты ТЭК | Реакция
Сегодня выясним, куда же ведут транзитные пути и чем обернутся очередные атаки на…
Как изменят экономику новые транспортные коридоры | Результаты атаки дронов на объекты ТЭК | Реакция
Сегодня выясним, куда же ведут транзитные пути и чем обернутся очередные атаки на…
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Российские власти рассматривают возможность бессрочного продления требования об обязательной продаже валютной выручки для экспортеров, несмотря на то, что это не поддерживает ЦБ, заявили источники Bloomberg.
За продление меры, которую ввели осенью, на прошлой неделе выступило правительство. Первый вице-премьер Андрей Белоусов аргументировал это в том числе тем, что рубль «заметно укрепился».
Требование для экспортеров по продаже валютной выручки (публично список компаний, которые должны это делать, не раскрывается) действует до марта.
За продление меры, которую ввели осенью, на прошлой неделе выступило правительство. Первый вице-премьер Андрей Белоусов аргументировал это в том числе тем, что рубль «заметно укрепился».
Требование для экспортеров по продаже валютной выручки (публично список компаний, которые должны это делать, не раскрывается) действует до марта.
Forwarded from Energy Today
Тюменский завод «Шлюмберже» (Schlumberger) запустил производство блендеров для повышения эффективности нефтеотдачи пластов, сообщил губернатор Тюменской области Александр Моор. Благодаря запуску производства на Тюменском опытно-экспериментальном заводе геофизического машиностроения создано дополнительно 50 рабочих мест, затраты на реализацию проекта за три года составили около 400 млн рублей.
Forwarded from Газ-Батюшка (Br Ad)
#НОВОСТИКОРОТКО 29.01.2024
Газ — $317,28 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $82,44 за баррель ⬇️
➖ Отказавшись от российского газа, Европа стала зависима от СПГ из США - Bloomberg
➖ «Сокол» застрял у берегов Южной Кореи - Reuters
➖ Накопленный эффект для бюджета оценивается в 30 трлн рублей за период взаимодействия, то есть в последние восемь лет - Сорокин
➖ Объём транзита российского газа через ГИС «Суджа» сегодня составил 42,4 млн - холдинг
➖ Экспорт СПГ в прошлом году за 11 месяцев составил почти 111 млрд куб м - Минэнерго США
➖ Государственная компания QatarEnergy подписала соглашение с Excelerate Energy о поставках СПГ в течение 15 лет
➖ Бензин сегодня продолжил рост - СПбМТСБ
➖ Проект строительства ПХН «Роснефти» является уникальным и думаю он заработает - Шпуров
Газ — $317,28 за тыс. куб.м ⬆️
Нефть — $82,44 за баррель ⬇️
➖ Отказавшись от российского газа, Европа стала зависима от СПГ из США - Bloomberg
➖ «Сокол» застрял у берегов Южной Кореи - Reuters
➖ Накопленный эффект для бюджета оценивается в 30 трлн рублей за период взаимодействия, то есть в последние восемь лет - Сорокин
➖ Объём транзита российского газа через ГИС «Суджа» сегодня составил 42,4 млн - холдинг
➖ Экспорт СПГ в прошлом году за 11 месяцев составил почти 111 млрд куб м - Минэнерго США
➖ Государственная компания QatarEnergy подписала соглашение с Excelerate Energy о поставках СПГ в течение 15 лет
➖ Бензин сегодня продолжил рост - СПбМТСБ
➖ Проект строительства ПХН «Роснефти» является уникальным и думаю он заработает - Шпуров
Forwarded from Сырьевая игла
Что реально «ввела» Украина?
Украина в течение 2022-2023 годов ввела в эксплуатацию 662 МВт новых мощностей возобновляемых источников энергии, заявил министр энергетики Украины Герман Галущенко. Так, в течение 2022 года введено в работу около 312 МВт, в 2023 году - почти 350 МВт. Это солнечные, ветровые, биогазовые и малые гидроэлектростанции.
- отметил Галущенко.
Что это, реальные проекты или отмытие западной помощи и потёмкинские деревни? Мониторинг информационного поля с помощью различных систем (в частности Медиалогии) не дал ни одного сообщения про хоть один украинский проект солнечной или ветрогенерации.
Ну, а данные всеми признанного международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA) за 2022 год только подкрепили уверенность. Воруют-с…
Западу впору задаться вопросом, куда уходят энергетические деньги. Впрочем, и не только энергетические.
https://www.irena.org/-/media/Files/IRENA/Agency/Statistics/Statistical_Profiles/Europe/Ukraine_Europe_RE_SP.pdf
Украина в течение 2022-2023 годов ввела в эксплуатацию 662 МВт новых мощностей возобновляемых источников энергии, заявил министр энергетики Украины Герман Галущенко. Так, в течение 2022 года введено в работу около 312 МВт, в 2023 году - почти 350 МВт. Это солнечные, ветровые, биогазовые и малые гидроэлектростанции.
"Принятая в прошлом году Энергетическая стратегия Украины предполагает, что мы и дальше будем продолжать курс на производство чистой энергии. Уже в 2030 году доля ВИЭ должна составлять не менее 25% в энергетическом балансе…",
- отметил Галущенко.
Что это, реальные проекты или отмытие западной помощи и потёмкинские деревни? Мониторинг информационного поля с помощью различных систем (в частности Медиалогии) не дал ни одного сообщения про хоть один украинский проект солнечной или ветрогенерации.
Ну, а данные всеми признанного международного агентства по возобновляемым источникам энергии (IRENA) за 2022 год только подкрепили уверенность. Воруют-с…
Западу впору задаться вопросом, куда уходят энергетические деньги. Впрочем, и не только энергетические.
https://www.irena.org/-/media/Files/IRENA/Agency/Statistics/Statistical_Profiles/Europe/Ukraine_Europe_RE_SP.pdf
Forwarded from "Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
РИА опубликовало очередной "Рейтинг стран Европы по доступности бензина". Принципиально ситуация не меняется. Россия по этому показателю в середине списка. Если бы составлялся мировой рейтинг, мы тоже были бы в середине списка. Казалось бы, раз ничего не меняется, то о чём говорить.
О методологии.
Как я понимаю, для составления рейтинга используется лобовое сравнение стоимости моторного топлива, которое можно взять из небесспорной, но доступной статистики GPP, и официальных средних зарплат в рассматриваемых странах. Я бы посоветовал добавить к этим переменным ещё одну — прожиточный минимум (минимальная необходимая для обеспечения жизнедеятельности сумма доходов гражданина).
К примеру, в России этот показатель в 2023 году (при текущем курсе) составлял 150 евро, в Люксембурге (судя по открытым источникам) — около 2 тыс. евро. Строго говоря, эти данные не в полной мере соответствуют "минимальной необходимой сумме", учитывая методику их определения. Так, в нашей стране прожиточный минимум исчисляется "исходя из величины медианного среднедушевого дохода за предыдущий год".
Поэтому я бы предложил использовать для рейтинга некую собственную минимальную корзину товаров и услуг без которых нельзя прожить (сложно, но тем не менее). И отталкиваясь от неё уже можно было бы сравнивать "доступность бензина". Вряд ли кто-то настаивал бы на том, что бензин должен быть в этой самой "минимальной корзине". И важно, не какая у вас зарплата, а сколько у вас остаётся после покупки еды, оплаты услуг ЖКХ и т.п.
О методологии.
Как я понимаю, для составления рейтинга используется лобовое сравнение стоимости моторного топлива, которое можно взять из небесспорной, но доступной статистики GPP, и официальных средних зарплат в рассматриваемых странах. Я бы посоветовал добавить к этим переменным ещё одну — прожиточный минимум (минимальная необходимая для обеспечения жизнедеятельности сумма доходов гражданина).
К примеру, в России этот показатель в 2023 году (при текущем курсе) составлял 150 евро, в Люксембурге (судя по открытым источникам) — около 2 тыс. евро. Строго говоря, эти данные не в полной мере соответствуют "минимальной необходимой сумме", учитывая методику их определения. Так, в нашей стране прожиточный минимум исчисляется "исходя из величины медианного среднедушевого дохода за предыдущий год".
Поэтому я бы предложил использовать для рейтинга некую собственную минимальную корзину товаров и услуг без которых нельзя прожить (сложно, но тем не менее). И отталкиваясь от неё уже можно было бы сравнивать "доступность бензина". Вряд ли кто-то настаивал бы на том, что бензин должен быть в этой самой "минимальной корзине". И важно, не какая у вас зарплата, а сколько у вас остаётся после покупки еды, оплаты услуг ЖКХ и т.п.
РИА Рейтинг
Рейтинг стран Европы по доступности бензина в начале 2024 года
По заказу РИА Новости эксперты РИА Рейтинг подготовили очередной рейтинг стран Европы по доступности бензина для населения.
Forwarded from Системный оператор ЕЭС
Системный оператор прогнозирует 12-процентный рост электропотребления в Красноярском крае за 6 лет
Об этом директор филиала СО ЕЭС Красноярское РДУ Владимир Райлян рассказал министру промышленности и торговли Красноярского края Максиму Ермакову во время его визита в Красноярское РДУ.
Схема и программа развития электроэнергетических систем России на 2024–2029 годы предусматривает:
💡рост электропотребления в Красноярском крае до 57 148 млн кВт·ч (на 12,5% от уровня 2023 года);
💡увеличение максимального потребления мощности до 7934 МВт с общим приростом 8,1%.
Для удовлетворения растущего спроса предусматривается планомерное развитие генерации и электрических сетей, в том числе:
⚡завершение модернизации на Красноярской ТЭЦ-1 с заменой физически и морально устаревшего генерирующего оборудования на современное;
⚡увеличение установленной мощности Красноярской ТЭЦ-3 за счет строительства второго энергоблока мощностью 185 МВт;
⚡строительство 4 подстанций 110-220 кВ;
⚡реконструкция 8 подстанций 110–220 кВ;
⚡реконструкция 4 ЛЭП 110 кВ.
Владимир Райлян отметил положительный опыт взаимодействия Системного оператора с органами исполнительной власти края и значимость совместной работы по предстоящей разработке СиПР ЭЭС на 2025–2030 годы.
Об этом директор филиала СО ЕЭС Красноярское РДУ Владимир Райлян рассказал министру промышленности и торговли Красноярского края Максиму Ермакову во время его визита в Красноярское РДУ.
Схема и программа развития электроэнергетических систем России на 2024–2029 годы предусматривает:
💡рост электропотребления в Красноярском крае до 57 148 млн кВт·ч (на 12,5% от уровня 2023 года);
💡увеличение максимального потребления мощности до 7934 МВт с общим приростом 8,1%.
Для удовлетворения растущего спроса предусматривается планомерное развитие генерации и электрических сетей, в том числе:
⚡завершение модернизации на Красноярской ТЭЦ-1 с заменой физически и морально устаревшего генерирующего оборудования на современное;
⚡увеличение установленной мощности Красноярской ТЭЦ-3 за счет строительства второго энергоблока мощностью 185 МВт;
⚡строительство 4 подстанций 110-220 кВ;
⚡реконструкция 8 подстанций 110–220 кВ;
⚡реконструкция 4 ЛЭП 110 кВ.
Владимир Райлян отметил положительный опыт взаимодействия Системного оператора с органами исполнительной власти края и значимость совместной работы по предстоящей разработке СиПР ЭЭС на 2025–2030 годы.
От слаженного взаимодействия органов исполнительной власти и энергетических компаний с Красноярским РДУ при разработке базового отраслевого документа зависит главное – устойчивая работа энергосистемы региона. Надежность всей энергосистемы позволит создать благоприятные условия для привлечения инвестиций в модернизацию и строительство объектов электроэнергетики. А это, в свою очередь, обеспечит развитие промышленности и экономики края,– подчеркнул Максим Ермаков.
Forwarded from RUPEC
"Газпром" после реализации проекта Амурского ГПЗ и комплекса в Усть-Луге нарастит свои мощности переработки газа почти втрое, до 140 млрд кубометров. Об этом заявил замглавы "Газпрома" Олег Аксютин в рамках пленарной сессии Дня энергетики на выставке-форуме "Россия".
"Возможность переработки газа ПАО "Газпром" увеличится почти в три раза — с 50 млрд куб. м сегодня до 140 млрд куб. м", — сказал он. Такого показателя компании удастся достичь после реализации проектов Амурского ГПЗ и комплекса по переработке этансодержащего газа в Усть-Луге, отметил Аксютин.
https://rupec.ru/news/52775/
"Возможность переработки газа ПАО "Газпром" увеличится почти в три раза — с 50 млрд куб. м сегодня до 140 млрд куб. м", — сказал он. Такого показателя компании удастся достичь после реализации проектов Амурского ГПЗ и комплекса по переработке этансодержащего газа в Усть-Луге, отметил Аксютин.
https://rupec.ru/news/52775/
rupec.ru
"Газпром" намерен втрое нарастить мощности переработки газа
За последние 15 лет Россия увеличила экспорт СПГ до 45 млрд куб. м в год
Forwarded from RUPEC
Порядка 1,5 триллиона рублей вложено в проект крупнейшего газохимического кластера в Усть-Луге, сообщил министр экономического развития России Максим Решетников на совещании по вопросам развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области. "При софинансировании Фонда национального благосостояния формируется крупнейший газохимический кластер в Усть-Луге, один из самых мощных заводов в мире. В проект уже вложено 1,5 триллиона рублей. Для его поддержки создана особая экономическая зона "Усть-Луга", — сказал он.
https://rupec.ru/news/52777/
https://rupec.ru/news/52777/
rupec.ru
В проект газохимического кластера в Усть-Луге вложено около 1,5 трлн рублей
Он также напомнил, что в Петербургской агломерации реализуются несколько проектов с помощью механизма соглашений о защите и поощрении инвестиций (СЗПК)
Forwarded from РСПП
«Сургутнефтегаз» за последние пять лет направил на экологию 154 млрд рублей🛢️
«Сургутнефтегаз» направил 154 млрд рублей за последние пять лет на экологические цели. Об этом сообщил генеральный директор компании Владимир Богданов в ходе пленарной сессии Дня экологии на Международной выставке-форуме «Россия».
«Сургутнефтегаз» направил 154 млрд рублей за последние пять лет на экологические цели. Об этом сообщил генеральный директор компании Владимир Богданов в ходе пленарной сессии Дня экологии на Международной выставке-форуме «Россия».
«Сургутнефтегаз эффективно использует около 7 млрд куб. м газа в год, - добавил он. - Компании в 2023 году удалось по сравнению с 2022 годом более чем на 9% снизить уровень валовых выбросов загрязняющих веществ, включая парниковые газы. Это наш вклад в борьбу с глобальным изменением климата», — добавил он.
Forwarded from Нефтебаза
▪️Виноваты боты – АЗС жалуются на торговые алгоритмы на бирже.
В повышении цен на бензин нашелся новые след. На этот раз бездушно-электронный, а не "теневой" экспорт. На недобросовестные торговые практики уже даже жалуются в ФАС и саму товарную биржу. Владельцы частных сетей заправок заявляют, что на фоне высокого биржевого спроса на нефтепродукты они стали чаще сталкиваться с конкурентами, которые закупаются не вручную, а через автоматизированные алгоритмы. Последние, естественно, рассчитывают заявки быстрее, чем человек, так что большая часть топлива уходит адептам современных технологий.
Самим трейдерам столько топлива не нужно, так что они по завершению торгов продают его АЗС, которым не хватило. Конечно же с премией, которая отражается на розничной стоимости бензина и дизеля. При этом осенью заправкам рекомендовали "заморозить" рост цен, так что им приходится или отказываться от закупок, или эпизодически работать в минус. На оптовую стоимость топлива, кстати, повышенная активность трейдеров тоже влияет: сегодня Аи-92 подорожал на 1,52%, до 49,2 тыс. рублей за тонну, Аи-95 – на 1,57%, до 51,8 тыс. рублей за тонну.
Самое интересное, что история про активность ботов на топливном рынке уже всплывала в прошлом году. Правда, не на российском, а на мировом. Боты-трейдеры, по заявлениям некоторых аналитиков, в 2023 году сделали фьючерсы на нефть значительно более волатильными, т.к. активно продавали на падении и покупали на росте, усиливая тенденции на рынке.
В повышении цен на бензин нашелся новые след. На этот раз бездушно-электронный, а не "теневой" экспорт. На недобросовестные торговые практики уже даже жалуются в ФАС и саму товарную биржу. Владельцы частных сетей заправок заявляют, что на фоне высокого биржевого спроса на нефтепродукты они стали чаще сталкиваться с конкурентами, которые закупаются не вручную, а через автоматизированные алгоритмы. Последние, естественно, рассчитывают заявки быстрее, чем человек, так что большая часть топлива уходит адептам современных технологий.
Самим трейдерам столько топлива не нужно, так что они по завершению торгов продают его АЗС, которым не хватило. Конечно же с премией, которая отражается на розничной стоимости бензина и дизеля. При этом осенью заправкам рекомендовали "заморозить" рост цен, так что им приходится или отказываться от закупок, или эпизодически работать в минус. На оптовую стоимость топлива, кстати, повышенная активность трейдеров тоже влияет: сегодня Аи-92 подорожал на 1,52%, до 49,2 тыс. рублей за тонну, Аи-95 – на 1,57%, до 51,8 тыс. рублей за тонну.
Самое интересное, что история про активность ботов на топливном рынке уже всплывала в прошлом году. Правда, не на российском, а на мировом. Боты-трейдеры, по заявлениям некоторых аналитиков, в 2023 году сделали фьючерсы на нефть значительно более волатильными, т.к. активно продавали на падении и покупали на росте, усиливая тенденции на рынке.