Как мы уже выяснили, российским властям совместно с экологами удалось вовремя остановить экоцид британской "Shell" на острове Сахалин.

Теперь вернёмся к вопросу о том, что бывает, когда власти не вмешиваются в дела такой компании, как "Shell", и даже их поощряет.

🇳🇬 Уже более 50 лет "Shell" разрабатывает нефтяные месторождения в районе Огониленд. Сегодня деятельность компании обернулась катастрофическими последствиями для окружающей среды и здоровья людей.

По данным Программы ООН по окружающей среде (UNEP), очистка Огониленда от нефтяного загрязнения займет около 30 лет и на неё будет потрачено порядка $1 млрд.

Однако и это ещё не всё. По данным (eng) британской правозащитной организации "Amnesty International", компания причастна к массовым нарушениям прав человека в Нигерии: убийствам, изнасилованиям и пыткам.

Так, в 1990-е годы ввиду непоправимого экологического вреда проживающий в районе промыслов народ Огони начал массово протестовать против "Shell".

Компания настоятельно просила власти Нигерии остановить протесты. Но одними просьбами дело не ограничилось.

Сначала местным силовикам оказывалась материально-техническая поддержка (предоставлялись вертолёты, автобусы, моторные лодки). Затем было создано спецподразделение в составе МВД, финансируемое "Shell" и регулярно проводившее жестокие рейды в Огониленде, убивая, насилуя и пытая жителей деревень.

Как отмечает "Amnesty International", сложилась закономерность: за просьбами "Shell" к нигерийским властям о подавлении протестов неизбежно следовала волна насилия:

🔹 в 1990 году убито 80 человек и сожжено 595 домов в деревне Умуечем,

🔹 в 1993 году ранено 11 человек в деревне Биара, убит 1 человек в деревне Нонва, открыт огонь в деревне Корокоро,

🔹В 1994 году расстреляна многотысячная демонстрация у главного офиса Shell.

На тот момент убитых было уже около 800...

🔹в 1995 году власти казнили 9 лидеров протеста, в том числе знаменитого писателя Кен Саро-Виву (этому предшествовала встреча главы местного "Shell" с президентом Нигерии, в ходе которой был затронут вопрос о "проблеме с огони и Кен Саро-Вива")...

Можно было бы подумать, что всё это давно в прошлом: "Shell" признала ошибки, компенсировала вред и теперь ведёт бизнес цивилизованно. Однако компания продолжает во всех смыслах убивать Огониленд даже сегодня, в 2024 году. Не верите - почитайте свежие комментарии на её аккаунте в известной соцсети - об этом мы тоже писали.

К настоящему времени на "Shell" подано уже более 20 тыс. исков от жителей Нигерии, и они продолжают поступать. Суды признают вину компании и постепенно взыскивают средства в пользу нигерийцев. Но она всё отрицает.

Кажется, "Shell" начинает понимать, что финансовые издержки неизбежны. Поэтому в январе этого года компания объявила о намерениях продать активы в Огониленде.

Правозащитники из "Amnesty International" призывают власти Нигерии, Нидерландов, Великобритании и всех стран, где находятся офисы "Shell", начать уголовное расследование.

К этим призывам сложно не присоединиться...

Новый «дизельгейт», теперь в Японии

Концерн Toyota Motor приостановит поставки 10 моделей в связи с фальсификацией данных о мощности дизельных двигателей со стороны ее подрядчика Toyota Industries Corporation.

"Во время сертификационных испытаний мощность двигателей измерялась с использованием электронного блока управления с программным обеспечением, которое отличалось от используемого для массового производства",

- отмечается в сообщении компании.

И хотя Toyota провела проверку серийной продукции и подтвердила, что дизельные двигатели и автомобили соответствуют нормам, концерн принял решение приостановить поставки нескольких дизельных двигателей и 10 моделей, которыми они оснащаются. Среди них - такие популярные модели, как внедорожник Land Cruiser 300 и пикап Hilux.

Министерство государственных земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии также объявило, что проведет проверку на заводе Toyota Industries в связи с выявленными нарушениями.

Напомним, что предыдущий «дизельгейт» в Германии с автомобилями концерна Volkswagen, имел далеко идущие последствия в виде отказа большинства мировых автопроизводителей от производства дизельных авто (читай, уменьшения потребления углеводородов), а также серьезно поспособствовал переходу ЕС и ряда других стран при переходе на «зеленую повестку».

Логика действий у нас очень странная.

Хранилищ нефти стратегических нет, топлива нет.

А мы строим для CO2. Зачем? Перед кем отчитываться, если вся зеленая повестка уходит?

https://t.me/needleraw/11417

⚡️ За 2023 год ФАС оштрафовала газораспределительные организации на 356,9 млн рублей.

❗️Служба выявила 1017 нарушений.

🔍 В рамках бесплатной догазификации вынесено 777 постановлений о назначении штрафов на сумму 246,3 млн рублей. По стандартному техприсоединению к газу – 240 постановлений на сумму 110,6 млн рублей.

⚠️ Антимонопольная служба принимает незамедлительные меры реагирования, если нарушаются права граждан и малого бизнеса.

В 2023 году доля морской ветроэнергетики в Северном море впервые упала в Германии до 13% с 17% в 2022 году, сообщает электросетевая TenneT. По мнению компании, проблемы в оффшорной ветроэнергетике ФРГ происходят "из-за узких мест в береговой энергосистеме". На самом деле не секрет. Подобная проблема характерна для всей Европы. Нужно вкладывать в сети, но инвестировать может только государство, а для этого активы нужно выкупить. Правительство ФРГ все еще планирует купить бизнес TenneT в стране, проблема в решении конституционного суда, который постановил, что неиспользованные средства фонда борьбы с COVID-19, не могут быть использованы для климатических проектов. Порезать другие статьи расходов пока не выходит. Должны испугаться глядя на Францию, где полиция пытается предотвратить блокаду Парижа. Последней каплей, как и в Германии, стали планы правительства отменить налоговые льготы на дизельное топливо для фермеров. Пошли на уступки, но оказалось, что этого мало. В Германии тоже уступили, но возможностей для перекидывания расходов в бюджете стало меньше. Но ведь нужно ещё инвестировать в сети, затем выкуп затеяли. Вариант один - снимать законодательные ограничения и занимать больше.

В Минэкономразвития появится новый департамент – по взаимодействию со странами Африки, узнал РБК. Он станет 38-м в министерстве.

Среди задач нового департамента — «усиление роли и расширение географического охвата механизмов по содействию торгово-экономического сотрудничества, включая межправительственные комиссии и рабочие группы».

В Минэкономразвития сообщили РБК, что роль Африки в международных экономических процессах значительно выросла, а «интерес российского бизнеса к континенту также увеличился».

Роснефть» направила потребителям 1 млрд м3 товарного газа с Сузунского месторождения
https://www.rosneft.ru/press/news/item/217783/

Компания «РН-Ванкор» (предприятие нефтедобывающего комплекса НК «Роснефть») отправила в Единую систему газоснабжения России 1 млрд м3 товарного газа с Сузунского месторождения, которое входит в проект «Восток Ойл».

Россия сократила поставки электроэнергии за рубеж на 21%
https://www.kommersant.ru/doc/6478153

«Газпром» планирует избавиться от своей доли в «Газпром страховании»

Холдинг вынес вопрос отчуждения своей доли в уставном капитале страховщика. Какая доля в страховщике сейчас принадлежит «Газпрому» – не раскрывается.

По словам источников, «Согаз» остается основным страховщиком для «Газпрома», который страхует в компании большую часть страховых полисов. В «Газпром страхование», а не «Согаз» сейчас идут скорее те компании, для которых принципиально сохранить несанкционный статус и избежать поводов ввести вторичные санкции.

Рынок уверен, что реструктуризация носит технический характер, но причины продажи доли в «дочке» «Газпрома» могут быть разными. Первая версия – дальнейшая протекция страховщика против санкций. Другая причина – снижение давления на капитал самого «Газпрома».
@fatcat18

В Минэкономразвития подвели строительства развития ээлектромобилизации и наметили планы на 2024 год

С 2022 года накопленным итогом произведено 9740 единиц электромобилей (план 9200), установлено 1151 «быстрых» ЭЗС (план 1136), более 1200 дополнительных рабочих мест создано в рамках реализации инициативы, налоговые поступления превысили ₽16 млрд.

По словам замминистра Колесникова, за последние два года введено две очереди быстрых зарядных станций на территории 36 субъектов. В 2024 их количество должно увеличиться до 65, а план по установке «быстрых» ЭЗС – 1437 единиц.

«В 2024 году речь идет о двукратном увеличении сети и о двукратном увеличении количества регионов, в которых создается быстрая зарядная инфраструктура. Количество быстрых зарядных станций к концу 2024 года должно увеличиться до более 2500», - подчеркнул вице-премьер Белоусов.

Белоусов поручил к следующему совещанию проработать как дополнительные меры стимулирования производства, так и вопросы создания условий для развития специальных платформ, позволяющих потребителям удобно находить и пользоваться ЭЗС.

Анонс!
 
5 февраля (понедельник) 2024 г. в 14:00 в формате видео-конференц-связи проведу совещание по теме: «Повышение доступности энергетической инфраструктуры: актуальные вопросы».
 
Вопросы к обсуждению:
 
1. Обсуждение проекта ПП РФ «О внесении изменений в Правила технологического присоединения энергопринимающих устройств потребителей электрической энергии, объектов по производству электрической энергии, а также объектов электросетевого хозяйства, принадлежащих сетевым организациям и иным лицам, к электрическим сетям» (ID: 143492). Предложения по дополнению проекта НПА.

2. Снятие запрета на перераспределение мощности энергопринимающих устройств: эффекты для отрасли и потребителей. Поможет ли перераспределение мощности решить проблему сетевых резервов?

3. Частичное снятие запрета на опосредованное присоединение энергопринимающих устройств: какие категории потребителей, не вошедшие в проект ПП РФ, также заинтересованы в возможности опосредованного присоединения?

4. Прочие вопросы повышения доступности энергетической инфраструктуры.

Совещание состоится в рамках Секции по вопросам антимонопольного законодательства в части регулирования и контроля за деятельностью отраслей топливно-энергетического комплекса и обеспечения конкурентного ценообразования на энергоресурсы Экспертного совета при Комитете Государственной Думы по энергетике.
 
📥 По вопросам участия в совещании: dumaexpert@yandex.ru

⚡Сегодня состоялось первое заседание Экспертного совета Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК), под руководством Владислава Онищенко.

📌Экспертный совет АИИК создан для сбора и анализа практики, организации экспертного обсуждения по вопросам внебюджетного финансирования инфраструктурных проектов с ведущими экономистами, разработке эффективных инструментов привлечения частных инвестиций в инфраструктуру страны, в том числе в сферу ЖКХ.

В заседании приняли участие представители Экспертного совета АИИК, в том числе Исполнительный директор Ассоциации предприятий сферы ЖКХ «Объединенный Жилищно-Коммунальный Совет» Ирина Булгакова.

📌На заседании обсудили план работы на первое полугодие 2024 года, а также организационные вопросы.

❗Справка:

АИИК создана для объединения всех заинтересованных участников рынка по созданию условий для развития инфраструктурных проектов, совершенствования механизмов их финансирования. В периметре интересов АИИК вопросы внебюджетного финансирования проектов дорожного строительства, портов, аэродромов, ЖКХ и других сфер.

В АИИК входят крупнейшие организации, финансирующие в стране инфраструктурные проекты, такие как: ПАО «Сбербанк», Банк ВТБ (ПАО), Банк ГПБ (АО), ПАО «Совкомбанк», Государственная компания «Автодор», АО «Государственная транспортная лизинговая компания», АО «Дорожно-строительная компания «АВТОБАН», АО «Группа компаний Нацпроектстрой», АО «Донаэродорстрой», Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) и другие.

«Россети» в Югре приступили к проекту модернизации подстанции, участвующей в электроснабжении магистральных газопроводов

В результате проекта центр питания 110 кВ «Перегрёбное» оснастят новейшим оборудованием и программно-техническим комплексом, позволяющим перевести его на дистанционное управление из диспетчерского центра в Нягани. Вырастет надежность электроснабжения газотранспортной инфраструктуры и двух населенных пунктов Октябрьского района ХМАО – Югры.

«Россети Тюмень» направят на модернизацию 250 млн рублей. На объекте внедрят новые системы телемеханики, смонтируют девять ячеек на закрытом распределительном устройстве 6 кВ. Также энергетики заменят часть коммутационных аппаратов, обеспечивающих создание необходимой электрической схемы подстанции.

По итогам Дня энергетики, прошедшего в субботу на ВДНХ, выделим несколько значимых новостей, попавших на ленты информагентств сегодня. Стратегически важное заявление сделал глава Минэнерго РФ Николай Шульгинов, сообщив, что министерство будет предлагать продлить программу модернизации ТЭС, но подробностей пока не привёл. Зато в интервью ТАСС он рассказал о «непрофильном руководителе», согласование с которым тормозит процесс введения энергорынка на Дальнем Востоке. В министерстве сохраняют оптимизм и рассчитывают соблюсти актуальный срок – 1 июля. Ещё одну позитивную новость рассказал Роман Бердников из «РусГидро». При обсуждении СиПР осенью компания заявила о необходимости вывода всех блоков Восточной ТЭЦ весной 2025 года из-за невозможности обслуживания импортных турбин. Сейчас «РусГидро» ведёт переговоры с тремя компаниями и рассчитывает, что кто-то из них сможет справиться с сервисным обслуживанием этого оборудования, что продлит срок эксплуатации станции.