Представлен проект крупнейшего в мире самолета Radia Windrunner

С помощью воздушного судна длиной 108 метров планируется перевозить лопасти ветряных электростанций

Компания Radia показала концепт самого большого в мире самолета Windrunner. Об этом сообщает издание New Atlas.

Воздушное судно длиной 108 метров предназначено для перевозки лопастей ветряных электростанций. Ранее самым большим самолетом считался Ан-225 «Мрия», чья длина составляла 84 метра.

Размах крыльев Windrunner достигает 80 метров. Кабина пилотов находится в верхней части фюзеляжа. Объем грузового отсека превышает 8200 кубометров. В нем может транспортироваться лопасти весом более 72 тонн.

Как напоминает New Atlas, лопасти некоторых ветроэлектрических установок могут достигать 140 метров в длину. Доставка таких деталей по суше практически невозможна. Задача нового самолета — упростить перемещение лопастей между производителем и электростанцией. При этом судно сможет использовать короткие взлетно-посадочные полосы длиной 1800 метров.

Руководство Radia планирует выпустить первый Windrunner в течение четырех лет. В проект уже вложили более 100 млн долларов.

Блокчейн-стартап Zone привлек $8,5 млн инвестиций

Африканская платежная компания Zone объявила о завершении посевного раунда финансирования на $8,5 млн, который возглавили венчурные фирмы Flourish Ventures и TLcom Capital.

В пресс-релизе сказано, что стартап создает децентрализованную платежную инфраструктуру на основе блокчейна для поставщиков финансовых услуг на континенте и за его пределами.

«Сеть Zone обеспечивает платежные сервисы для поставщиков финансовых услуг и их клиентов. Компания занимает уникальную позицию первой в Африке регулируемой блокчейн-сети для платежей и уже подписала соглашения с более 15 крупнейшими африканскими банками и финтех-компаниями», — говорится в сообщении.

Известно, что новое финансирование используют для развития сети внутри страны и привлечения большего количества компаний. Кроме того, «значительная часть» полученных средств будет направлена на проведение комплексной пилотной программы по тестированию трансграничных платежей, запланированной на 2025 год.

В компании добавили, что одним из ключевых приоритетов Zone является обеспечение готовности к расширению присутствия в Африке.

Ранее мы сообщали, что в период с 9 по 16 марта 2024 года 38 проектов привлекли инвестиции на общую сумму $258,7 млн.

Домашняя микроферма AGWA вырастит свежие овощи и зелень с помощью ИИ

Компания AGWA представила домашнюю микроферму, призванную решить продовольственную проблему в мегаполисах. К середине века большая часть людей переселится в города, причем жить они будут, в основном, в небольших квартирах, так что об огородах на балконе речи не идет. Надеяться на государство или крупный бизнес достаточно рискованно – опыт пандемии COVID-19 показал, насколько легко рвутся цепочки поставок жизненно необходимых вещей.

Решение в том, чтобы не хранить овощи и зелень, как основной источник витаминов, а выращивать их к приему пищи и ровно столько, сколько требуется положить в тарелку. Все растения начинают увядать и терять пищевую ценность сразу после того, как убраны с грядки. Холодильники не спасают, они лишь защищает продукты от гниения — например, тот же шпинат теряет 90 % витамина C уже через 48 часов после того, как сорван.

Вырастить растение в домашней ферме несложно, при условии, что у вас есть базовые навыки и — главное — свободное время. Если два последних пункта у вас в дефиците, AGWA готова выполнить всю работу за вас. Компактная ферма сама следит за состоянием рассады, вносит удобрения и влагу, сигнализирует о необходимости сбора урожая.

Выращивать в AGWA можно практически все, что помещается на полку обычного холодильника. Но есть и минус – достаточно сложное управление фермой требует использования искусственного интеллекта. Компания предоставляет его услуги бесплатно тем, кто покупает у нее фирменную рассаду, и отключает ИИ-контроль для всех остальных. Любые попытки «хакерства» приведут к блокировке ИИ-агронома.

https://youtu.be/CmPENCWsjlc

Лондонский стартап Stayf выходцев из России привлек €650 тыс. от AltaIR Capital и

Лондонский стартап Stayf выходцев из России привлек €650 тыс. от AltaIR Capital, Yellow Rocks, Smart Partnership Capital и других. Stayf основали Максим Журило и Кирилл Примака, это SaaS-платформа для развития социальных связей между сотрудниками компаний.

Британский стартап Stayf выходцев из России Максима Журило и Кирилла Примаки привлек €650 тыс. от AltaIR Capital Игоря Рябенького, Yellow Rocks под управлением Сергея Богданова и Smart Partnership Capital под управлением Николая Кирпичникова и Дениса Костусева. Об этом пишет EU-Startups.

Stayf привлек средства в предпосевном (pre-seed) раунде инвестиций. В нем также участвовали фонд Somersault Ventures, Марк Янгер и бизнес-ангелы.

Стартап Stayf разрабатывает SaaS-платформу для развития социальных связей между сотрудниками компаний. Решение создано для помощи бизнесу в объединении сотрудников после увольнений и поддержания их вовлеченности, рассказал Журило.

Stayf в 2023 году запустили сооснователь I Love Supersport Максим Журило и бывший инвестиционный аналитик Yellow Rocks Кирилл Примака.

Банкротящийся стартап Arrival продал оборудование конкурирующей Canoo, а Fisker стала ближе к краху

О неизбежности консолидации рынка электромобилей в последнее время часто говорят китайские производители, а проблемы с продолжением деятельности возникают у западных игроков рынка. Основанная выходцем из России Arrival не только вступила в стадию банкротства, но и продала часть активов конкурирующей Canoo, а стартап Fisker признался, что не смог найти стратегического партнёра.

Ещё в январе британский стартап Arrival, который рассчитывал наладить выпуск коммерческого электротранспорта на небольших предприятиях, располагаемых в непосредственной близости от основных рынков сбыта, объявил о банкротстве. Компания, которую в своё время поддержали инвестициями Hyundai Motor и UPS, заявила о намерениях продать активы и интеллектуальную собственность, принадлежащие своему британскому юридическому лицу. Теперь, по данным TechCrunch, с молотка ушли некоторые активы американского подразделения Arrival, включая производственное оборудование, которое может быть использовано для выпуска электромобилей.

По иронии судьбы, в роли покупателя выступила молодая компания Canoo, которая продвигает идею выпуска электромобилей различного назначения на модульной унифицированной платформе. Купленное у Arrival оборудование будет размещено в более чем 20 морских контейнерах и отправлено на предприятие Canoo в Оклахоме. О том, достались ли Canoo какие-то объекты интеллектуальной собственности Arrival, не уточняется.

Сможет ли Canoo наладить серийный выпуск электромобилей, пока сказать сложно. Формально, она располагает заказами более чем на $1 млрд, но основная часть этого портфеля приходится на контракт с торговой сетью Walmart, которая намеревается купить от 4500 до 10 000 электрических фургонов для доставки товаров по США. Получать выручку в нормальных объёмах Canoo так и не начала, расходы компании растут, а в прошлом году её акции были исключены из основного котировального списка Nasdaq.

С делистингом столкнулся и другой американский стартап — Fisker, который в своё время успел разместить акции в Нью-Йорке, но на этой неделе руководство компании было вынуждено признать, что переговоры о финансировании со стратегическим партнёром провалились. Это вызвало снижение курса акций Fisker на 30 %, после чего биржа остановила торги и объявила о предстоящем делистинге ценных бумаг этого эмитента. Fisker придётся выкупить конвертируемые облигации со сроком погашения в 2026 году, а по облигациям 2025 года будет объявлен дефолт. Все эти процедуры пока не подразумевают неизбежного банкротства Fisker, но явным образом к нему подталкивают. В отличие от большинства автопроизводителей, Fisker производственными активами не обладает, а ограничивается разработкой электромобилей, выпуск которых поручает подрядчикам. Компании удалось наладить продажи кроссоверов Ocean, но судьба трёх остальных моделей в таких условиях остаётся под вопросом.

Miro объявил о сокращении более 100 сотрудников

Стартап Miro, основанный выходцами из Перми и базирующийся в США, объявил о вынужденном сокращении штата. Компания уволит 7% персонала, то есть почти 120 сотрудников. Miro активно расширялся последние три года, но, как и многие в IT-сфере, столкнулся с неблагоприятной «макроэкономической ситуацией», пояснил гендиректор Андрей Хусид

Стартап Miro, разработчик одноименной онлайн-платформы для совместной работы, планирует сократить 7% штата, то есть 119 сотрудников. Об этом говорится в заявлении гендиректора Андрея Хусида, опубликованном на сайте компании.

Хусид отметил, что некоторые подразделения сокращения затронут больше, чем другие. Это, в частности, касается специалистов по найму, поскольку Miro намерен «замедлить наем сотрудников» в 2024 финансовом году. Стартап также пересматривает свою GTM-стратегию, что скажется на числе сотрудников, отвечающих за эту сферу, указал Хусид.

Доля венчурного финансирования в США, направляемого компаниям в районе залива Сан-Франциско, в этом году достигла многолетнего максимума. По данным Crunchbase , в общей сложности на сегодняшний день компании в регионе привлекли $49,3 млрд в качестве начального капитала.

Компания Insilico Medicine создали первое настоящее лекарство на основе искусственного интеллекта, которое уже прошло испытание на способность вылечить смертельное заболевание легких у человека.
ИИ не только помог решить, с какой частью внутри клетки взаимодействовать, но и какова должна быть химическая структура лекарства
https://www.technologyreview.com/2024/03/20/1089939/a-wave-of-drugs-dreamed-up-by-ai-is-on-its-way

Cтартап Cognition AI выпустили демонстрацию, в которой программа искусственного интеллекта Devin выполняла работу, которую обычно делают высокооплачиваемые инженеры-программисты. Чат-боты вроде ChatGPT и Gemini могут генерировать код, но Devin идет планирует, как решить проблему, пишет код, а затем тестирует и внедряет его #AI #tech
https://www.wired.com/story/fast-forward-forget-chatbots-ai-agents-are-the-future/

Walmart, 7-Eleven и Chick-fil-A станут первыми ритейлерами, которые опробуют новую технологию от стартапа DroneUp, пытающегося решить проблемы наземной логистики доставкой дронами. Стартап представили автономную беспилотную "экосистему", которая включает в себя автоматизированный склад под названием DBX, где беспилотники могут забирать и сдавать посылки
https://www.axios.com/2024/03/26/walmart-7-11-chick-fil-a-drone-delivery-pilot-droneup

ИИ-стартап Илона Маска X.ai представил обновленную нейросеть Grok-1.5.

Главное преимущество новой модели — «улучшенное мышление», в первую очередь это касается математических задач и написания программного кода. Нейросеть по функционалу стала ближе к GPT-4 от OpenAI и Gemini Pro 1.5 от Google.

Американский стартап создаст робота-прыгуна для исследования сложных участков на Луне

Частная космическая компания Intuitive Machines, которая недавно смогла посадить свой модуль «Одиссей» в южном приполярном регионе Луны, объявила о разработке нового аппарата. На этот раз инженеры компании создадут прыгающего робота для исследования постоянно затененных районов земного спутника и неровной поверхности, в том числе крутых склонов, кратеров и возвышенностей — сложных участков, которые в будущем инженеры могут использовать под строительство лунных баз.

Прежде чем люди отправятся заселять наш спутник, на его поверхности необходимо построить укрытие — причем в таком месте, которое будет отвечать целому ряду требований. Например, защищать от радиации, низких температур (в отличие от Земли, Луна лишена плотной атмосферы и магнитного поля, которые служат щитом для нашей планеты), обеспечивать базу электроэнергией и водой.

По словам инженеров Intuitive Machines, робот появится на свет в 2024 году, а на поверхности Луны окажется уже в ноябре-декабре этого года в случае успеха миссии.

Французский стартап Spare Parts 3D разработал программу для конвертации «бумажных» чертежей в 3D-модели

Программное обеспечение Theia анализирует техническую документацию и автоматически преобразует двухмерные чертежи в трехмерные цифровые модели. Разработчики поясняют, что в тех случаях, когда на ручную конвертацию требуются дни, с помощью Theia процесс занимает считанные минуты.

Французский стартап Spare Parts 3D разработал программу для конвертации «бумажных» чертежей в 3D-модели
Проект Theia запущен в 2022 году в сотрудничестве со специалистами лаборатории автоматизации производства Высшей педагогической школы Университета Париж-Сакле и при финансовой поддержке Агентства оборонных инноваций (AID).

Многие предприятия до сих пор пользуются двухмерными чертежами в цифровой, а то и бумажной форме, особенно когда речь идет о старых разработках. Ручная конвертация двухмерных чертежей в трехмерные с использованием систем автоматизированного проектирования требует серьезных трудозатрат и квалифицированного персонала. С помощью Theia процесс можно максимально автоматизировать со значительным сокращением временных издержек.

Thеia служит дополнением к DigiPart — программному пакету собственной разработки, способному анализировать документацию и оценивать пригодность и рентабельность аддитивного производства тех или иных деталей. Идея в максимальной автоматизации процессов создания цифровых двойников, подбора наиболее подходящих расходных материалов и производственных технологий, а затем поиска контрактных производителей, готовых взяться за выполнение заказов.

«Theia решает две основные задачи. Во-первых, это чтение, понимание и интерпретация информации, представленной на чертежах. Во-вторых, это получение трехмерных форм на основе двухмерных чертежей с соблюдением геометрических и размерных характеристик исходных объектов. Thеia — гармоничное сочетание новых разработок в области искусственного интеллекта (глубокого обучения, сегментации, автоматической маркировки и так далее), классических технологий компьютерного зрения (оптического распознавания символов, сопоставления признаков) и семантического анализа технической документации. Эта комбинация позволяет идентифицировать различные смысловые слои двухмерных чертежей и, таким образом, оптимально интерпретировать чертежи для 3D-реконструкции», — рассказал профессор Университета Париж-Сакле Набил Анвер.

Компания рассчитывает, что разрабатываемое программное обеспечение позволит значительно сокращать производственные сроки и тем самым снижать необходимость в складировании больших объемов запасных частей. С учетом исследования консалтинговой компании Theano Advisors от 2018 года, оценившего глобальный объем совместимых с аддитивным производством запасных частей на сумму в районе 174 миллиардов долларов, Spare Parts 3D оценивает экономию от широкомасштабного внедрения Theia в пределах до 34 миллиардов долларов в год.

Следующим этапом разработки станет совершенствование алгоритмов в сторону точной реконструкции чертежей любой сложности с получением параметрических данных.

https://www.youtube.com/shorts/8yXVtbcKGho

Американский стартап создаст робота-прыгуна для исследования сложных участков на Луне

Частная космическая компания Intuitive Machines, которая недавно смогла посадить свой модуль «Одиссей» в южном приполярном регионе Луны, объявила о разработке нового аппарата. На этот раз инженеры компании создадут прыгающего робота для исследования постоянно затененных районов земного спутника и неровной поверхности, в том числе крутых склонов, кратеров и возвышенностей — сложных участков, которые в будущем инженеры могут использовать под строительство лунных баз.

Прежде чем люди отправятся заселять наш спутник, на его поверхности необходимо построить укрытие — причем в таком месте, которое будет отвечать целому ряду требований. Например, защищать от радиации, низких температур (в отличие от Земли, Луна лишена плотной атмосферы и магнитного поля, которые служат щитом для нашей планеты), обеспечивать базу электроэнергией и водой.

По словам инженеров Intuitive Machines, робот появится на свет в 2024 году, а на поверхности Луны окажется уже в ноябре-декабре этого года в случае успеха миссии.

Разработчик ИИ-чипов Hailo привлёк $120 млн на развитие продуктового семейства

Компания Hailo Technologies, специализирующаяся на разработке ИИ-чипов, сообщила о проведении инвестиционного раунда Series C, в ходе которого на развитие получено $120 млн. Таким образом, на сегодняшний день стартап привлёк в общей сложности более $340 млн.

Фирма Hailo была основана в Израиле в 2017 году. Представительства расположены в США, Европе, Японии, Южной Корее, Китае и на Тайване. Компания поставляет свои ИИ-решения более чем 300 клиентам по всему миру.

Стартап проектирует ИИ-ускорители, которые позволяют перенести определённые нагрузки из облака или ЦОД на периферию: это сокращает задержки и снижает зависимость от пропускной способности интернет-соединения. Недавно дебютировало ИИ-решение Hailo-10 в виде модуля M.2 2242/2280, которое обеспечивает производительность до 40 TOPS. При этом энергопотребление на типовых задачах составляет менее 3,5 Вт.

В раунде C приняли участие существующие и новые инвесторы. Это, в частности, семья Зисапель (Zisapel), Гиль Агмон (Gil Agmon), Альфред Акиров (Alfred Akirov), DCLBA, Vasuki, OurCrowd, Talcar, Comasco, Automotive Equipment (AEV) и Poalim Equity. Полученные средства будут направлены на укрепление рыночного положения и развитие продуктового семейства. «Закрытие нового раунда финансирования позволит нам создать основу для долгосрочного роста. Вместе с выпуском ИИ-ускорителя Hailo-10 это поможет во внедрении классического и генеративного ИИ на периферии», — говорит глава Hailo.

Илон Маск рассчитывает привлечь на развитие своего ИИ-стартапа xAI до $3 млрд

Компания xAI была основана Илоном Маском (Elon Musk) только в июле прошлого года, а в январе текущего миллиардер заявил, что не ищет инвесторов для неё и не ведёт ни с кем переговоров на эту тему. Издание The Wall Street Journal утверждает, что теперь Маск собирается привлечь до $3 млрд средств близких к нему инвесторов в капитал xAI, оценивая тем самым бизнес компании в $18 млрд.

Среди тех, кто может вложить крупную сумму в капитал xAI, источник упоминает венчурный фонд Gigafund, основанный Люком Носеком (Luke Nosek), с которым Маск знаком ещё со времён PayPal, и который сейчас занимает пост в совете директоров аэрокосмической компании SpaceX, также принадлежащей Илону Маску. В совете директоров Tesla Носек также состоял до 2020 года. Второй вероятный инвестор в капитал xAI — Стив Джурветсон (Steve Jurvetson), который также давно знаком с Маском, а сейчас занимает пост в совете директоров SpaceX. Носек и Маск в своё время пытались купить стартап DeepMind, который в итоге достался Google, так что отрицать у Носека наличие интереса к теме искусственного интеллекта сложно.

По данным The Wall Street Journal, переговоры с потенциальными инвесторами xAI пока только ведутся, их исход нельзя предугадать. Очевидно, что стартапы в данной сфере привлекают внимание инвесторов. Тот же OpenAI, в становлении которого Илон Маск на определённом этапе тоже принимал участие, привлёк $13 млрд от Microsoft, а конкурирующий Anthropic привлёк более $6 млрд. На этом фоне упоминаемые $3 млрд для нужд xAI не кажутся такой уж большой суммой.

Отметим, что Илон Маск пытается интегрировать разработанный xAI чат-бот Grok в сервисы принадлежащей ему социальной сети X, и ранее даже обещал передать инвесторам данной компании до 25 % акций xAI. В декабре прошлого года стало известно, что стартап пытался привлечь $1 млрд и даже заручился поддержкой четырёх инвесторов, готовых в совокупности вложить в компанию $135 млн, но Илон Маск впоследствии опроверг эти слухи. Сейчас, по данным источников, некоторые участники переговоров настаивают на привлечении к финансированию деятельности xAI нескольких специализированных инвестиционных фондов, пытаясь снизить потенциальную зависимость стартапа от небольшой группы венчурных компаний.

Компания Sifted официально назвала самые быстрорастущие стартапы 2024 года в Великобритании и Ирландии по темпам роста доходов. В отчете представлены компании, которые переизобретают медицину, финансовые сервисы, беспилотное вождение, работу с данными и многое другое

Весло с моторчиком REM позволит разогнаться на скейте до 40 км/ч

Стартап Limitless Propulsions из Барселоны разработал занятное устройство REM, которое позволяет ездить на скейте, не двигая ногами или иными частями тела.

Конструктивно REM является аккуратной и эргономичной палкой, на которой закрепили аккумулятор и электрический мотор. Последний приводит в движение широкое колесо-валик, за счет вращения которого и осуществляется движение. Нужно встать на скейт, упереть REM в землю и начать поездку.

Двигатель имеет мощность 3 кВт и способен разогнать наездника до скорости в 40 км/ч, что явно небезопасно в городских условиях. Тем более, что никакой тормозной системы гаджет не предусматривает в принципе — это забота самих гонщиков. На одной зарядке можно проехать до 20 км. Весит REM около 5 кг, его можно сложить и носить с собой в сумке.

Стоимость весла с моторчиком на этапе сбора инвестиций в стартап составляет $857, позже оно будет продаваться по $1200 за штуку.

https://youtu.be/I1YM_AwcVlo

Envelio — умные энергосети

Ученые из Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена в 2017 году объединились для создания нового бизнеса. Пятеро отцов-основателей компании писали диссертации на тему «умных сетей» (intelligent distribution grids). Ученых интересовал вопрос, каким образом можно упростить управление многочисленными источниками возобновляемой энергии. Дело в том, что, в отличие от сетей старого поколения, таких как угольные и газовые ТЭЦ, новые солнечные и ветряные станции могут быть небольшими и обеспечивать энергией один дом или несколько, а не целый город. Множество разных источников энергии требует иного процесса планирования и контроля.

В итоге из научной работы родилась коммерческая компания — Envelio. Ее программное обеспечение, Intelligent Grid Platform, использует цифровой двойник распределительных электросетей и позволяет быстрее анализировать проекты, начиная от возобновляемых источников энергии и заканчивая зарядными устройствами для электромобилей.

С момента основания по 2019 год компания привлекла $7,1 млн, число сотрудников превысило 120 человек, а в 2021 году Envelio купила крупнейшая энергетическая компания Германии — E.ON. Сумма сделки не раскрывается.

Li-Metal -- аккумуляторы нового поколения

Компания Li-metal была создана в 2018 году в Канаде двумя инженерами. Разработка компании решает проблему безопасности, долговечности и энергоемкости литийионных батарей, которые используют в том числе в электромобилях. Обычно металлический литий получают путем обработки хлорида лития, что дорого и приводит к образованию пяти тонн вредного для человека хлорного газа на каждую тонну продукта. Компания Li-Metal разработала процесс получения лития без ядовитых побочных продуктов.

Стартап планирует продавать металлический литий производителям аккумуляторов или использовать его в собственной технологии литиевых анодов. Объем привлеченных инвестиций в проект — $30 млн.

PVCase — моделирование систем солнечных электростанций

PV case расшифровывается как «фотоэлектрическая компьютеризированная солнечная инженерия» — PhotoVoltaic Computer Aided Solar Engineering. В 2018 году компанию основала команда литовских инженеров — специалистов по солнечной энергетике. Их первоначальной задачей была разработка программного продукта, который поможет построить наиболее эффективные солнечные станции — нужных размеров и в подходящих местах. В результате компания предложила энергетическому рынку удобное программное обеспечение, интегрированное с другими цифровыми инструментами. Разработка PV case позволяет сократить число неоптимальных проектов в области солнечной энергетики и быстрее запускать станции, способные выработать максимальное количество энергии.

Начав с цифрового стартапа, PV cas выросла в глобальную компанию по производству «солнечных» технологий. Объем привлеченных инвестиций составил $124 млн.