📈Дата-арт
Мое отношение к визуализации данных утилитарное, красота графика для меня — понятие субъективное и часто не влияющее на принятие решений.
Дата-арт — переосмысление данных с помощью творческих приемов. В нем есть много вдохновляющих фишек, которые можно перенести в реальные задачи. Тем более это отличный способ добавить творчества в суровые будни аналитика.
А вот несколько любопытностей на эту тему:
🖼 Мой сосед по телеграмму Леша Смагин вместе с прекрасной Надеждой Андриановой сделали дата-арт на тему эмиграции. В основу легли данные Авито о продаже личных вещей перед отъездом. Кстати, завтра у Леши выходит трек с певицей АИВЕР на тему эмиграции, слушайте где удобно, например, в вк.
🎨Еще прямо сейчас в MMOMA открылась выставка «Большие данные», где будут показаны работы студентов Дениса Запоржана, спешите увидеть. Я вот пойду на выходных)
👩🎤А если вам нравится дата-арт, подпишитесь еще на канал Наташи Киселевой.
Мое отношение к визуализации данных утилитарное, красота графика для меня — понятие субъективное и часто не влияющее на принятие решений.
Дата-арт — переосмысление данных с помощью творческих приемов. В нем есть много вдохновляющих фишек, которые можно перенести в реальные задачи. Тем более это отличный способ добавить творчества в суровые будни аналитика.
А вот несколько любопытностей на эту тему:
🖼 Мой сосед по телеграмму Леша Смагин вместе с прекрасной Надеждой Андриановой сделали дата-арт на тему эмиграции. В основу легли данные Авито о продаже личных вещей перед отъездом. Кстати, завтра у Леши выходит трек с певицей АИВЕР на тему эмиграции, слушайте где удобно, например, в вк.
🎨Еще прямо сейчас в MMOMA открылась выставка «Большие данные», где будут показаны работы студентов Дениса Запоржана, спешите увидеть. Я вот пойду на выходных)
👩🎤А если вам нравится дата-арт, подпишитесь еще на канал Наташи Киселевой.
❤20
📈Как изменились любовные романы с XIX века
Букмейт исследовал книги о любви и выяснил, какие персонажи, действия, места и предметы характерны для любовной прозы, а также что изменилось в этом жанре с XIX века.
❣️Стало меньше представителей высшей аристократии, зато появились директор с принцессой и выходцы из вымышленных миров: маг, демон, ведьма.
❣️Глаза чаще всего голубые, зелёные и карие, волосы — светлые, чёрные и тёмные.
❣️Поцелуи тоже характерны для любовных романов: слова поцелуй или целовать встречаются в них в 2,5 раза чаще, чем в других книгах, — в среднем 28 раз на произведение.
❣️Сцену с поцелуем вероятнее всего встретить в самом конце повествования — как и чьи-то слёзы или свадьбу. А вот секса ближе к финалу, наоборот, становится меньше.
Читать исследование
📈Дата-сторителлинг
Букмейт исследовал книги о любви и выяснил, какие персонажи, действия, места и предметы характерны для любовной прозы, а также что изменилось в этом жанре с XIX века.
❣️Стало меньше представителей высшей аристократии, зато появились директор с принцессой и выходцы из вымышленных миров: маг, демон, ведьма.
❣️Глаза чаще всего голубые, зелёные и карие, волосы — светлые, чёрные и тёмные.
❣️Поцелуи тоже характерны для любовных романов: слова поцелуй или целовать встречаются в них в 2,5 раза чаще, чем в других книгах, — в среднем 28 раз на произведение.
❣️Сцену с поцелуем вероятнее всего встретить в самом конце повествования — как и чьи-то слёзы или свадьбу. А вот секса ближе к финалу, наоборот, становится меньше.
Читать исследование
📈Дата-сторителлинг
❤39
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сейчас в Ммома в Москве проходит выставка студентов школы дизайна ВШЭ «большие данные».
Очень много творческих размышлений на тему данных, защита информации и персональных данных.
Мой любимый экспонат - интерактивная экспозиция, которая показывает, как много тайн и секретов скрыто в строчках и архивах данных. 🤤
Сходите, если еще не: https://mmoma.ru/exhibitions/petrovka25/telling_stories_bol_shie_dannye_rasskazyvaya_istorii/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤40
📈Открытые персональные данные
В Подмосковье сделали сервис, который позволяет искать захоронения по ФИО умерших. Многие надгробия сфотографированы, указаны даты захоронения, доступна карта с точным местонахождением могилы.
Цифровизация, которую мы заслужили. А вообще крутой сервис, если вы занимаетесь генеалогией или другими исследованиями.
Вот оно: https://rgis.mosreg.ru/v3/#/?tab=burial-place
В Подмосковье сделали сервис, который позволяет искать захоронения по ФИО умерших. Многие надгробия сфотографированы, указаны даты захоронения, доступна карта с точным местонахождением могилы.
Цифровизация, которую мы заслужили. А вообще крутой сервис, если вы занимаетесь генеалогией или другими исследованиями.
Вот оно: https://rgis.mosreg.ru/v3/#/?tab=burial-place
Геопортал Подмосковья
Геопортал Подмосковья для жителей, застройщиков и специалистов
❤29
📈Датавиз-папка
В недавнем обновлении телеграма появилась функция тематических папок. Раньше мы собирали их сами, теперь можем подсматривать, что читают другие. Мы с коллегами по телеграму собрали датавиз-папку. В папке собраны крутые эксперты, которые по разному рассказывают об одном — как грамотно визуализировать данные.
Подписывайтесь!
https://t.me/addlist/R_JRxzYACI41ZGRi
В недавнем обновлении телеграма появилась функция тематических папок. Раньше мы собирали их сами, теперь можем подсматривать, что читают другие. Мы с коллегами по телеграму собрали датавиз-папку. В папке собраны крутые эксперты, которые по разному рассказывают об одном — как грамотно визуализировать данные.
Подписывайтесь!
https://t.me/addlist/R_JRxzYACI41ZGRi
❤23
📈Бабл-чарты
В тот самый момент, когда заказчик говорит: «Мне надоели столбики», рука дизайнера начинает тянуться к альтернативным способам визуализации данных. И тут вы видите его — бабл-чарт. Круг — более комфортная форма для человека. Солнце, глаза, фрукты и много других приятных округлостей нам нравятся и мы готовы смотреть на них часами. Хочется взять и нарисовать его!
Но когда дело касается визуализации данных, наша основная задача — показать, что происходит в данных и дать читателю возможность эти данные сравнивать. Бабл-чарт выглядит симпатичнее скучных столбиков, однако сравнивать данные гораздо тяжелее. Да, можно понять, какой больше, а какой меньше при сильной разнице значений, но в целом для читателя — это мешочек с мячиками разных размеров.
Кстати, про размер. Часто дизайнеры допускают классическую ошибку — используют для визуализации радиус круга, а не его площадь. Вот классный инструмент от Антона Мизинова, чтобы увидеть разницу, и хорошая статья о том, как правильно нарисовать бабл-чарт в Matplotlib.
В сухом остатке: бабл-гам — да, бабл-чарт — с осторожностью.
Картинка
В тот самый момент, когда заказчик говорит: «Мне надоели столбики», рука дизайнера начинает тянуться к альтернативным способам визуализации данных. И тут вы видите его — бабл-чарт. Круг — более комфортная форма для человека. Солнце, глаза, фрукты и много других приятных округлостей нам нравятся и мы готовы смотреть на них часами. Хочется взять и нарисовать его!
Но когда дело касается визуализации данных, наша основная задача — показать, что происходит в данных и дать читателю возможность эти данные сравнивать. Бабл-чарт выглядит симпатичнее скучных столбиков, однако сравнивать данные гораздо тяжелее. Да, можно понять, какой больше, а какой меньше при сильной разнице значений, но в целом для читателя — это мешочек с мячиками разных размеров.
Кстати, про размер. Часто дизайнеры допускают классическую ошибку — используют для визуализации радиус круга, а не его площадь. Вот классный инструмент от Антона Мизинова, чтобы увидеть разницу, и хорошая статья о том, как правильно нарисовать бабл-чарт в Matplotlib.
В сухом остатке: бабл-гам — да, бабл-чарт — с осторожностью.
Картинка
❤34
📈Как быстрее доехать до океана
У Inquirer вышел захватывающий скроллителлинг про то, как быстрее добраться из Филадельфии (США) до океана. Журналисты выбрали четырех добровольцев, которые согласились на то, чтобы треки их движения отслеживались. Они ехали разными путями, кто-то на машине, кто-то — на велосипеде.
В начале истории можно проголосовать за персонажа, который, как вам кажется, быстрее всего прибудет к океану. Дальше по скроллу идет рассказ о их пути. И поверьте, до самого конца не ясно, кто прибудет первым)
Смотреть
❣️Я когда-то давно делал изохроны по городам Краснодарского края
У Inquirer вышел захватывающий скроллителлинг про то, как быстрее добраться из Филадельфии (США) до океана. Журналисты выбрали четырех добровольцев, которые согласились на то, чтобы треки их движения отслеживались. Они ехали разными путями, кто-то на машине, кто-то — на велосипеде.
В начале истории можно проголосовать за персонажа, который, как вам кажется, быстрее всего прибудет к океану. Дальше по скроллу идет рассказ о их пути. И поверьте, до самого конца не ясно, кто прибудет первым)
Смотреть
❣️Я когда-то давно делал изохроны по городам Краснодарского края
❤24
Forwarded from Канал Алексея Радченко
Читаю отчет ГИБДД за первые шесть месяцев 2023 года. Впечатления противоречивые.
1. Самокаты - погибло 12 человек, больше половины всех ДТП это личные самокаты, а не шеринги.
2. А вот про детей более четко:
Подавляющее большинство (80,5%, или 6 042) ДТП с участием детей по-прежнему происходит по
причине нарушения ПДД водителями. В этих происшествиях погибли 228 (91,9%) и ранен 6 701 (82%) ребенок. При этом количество таких
ДТП увеличилось на 10,7%, число погибших в них детей – на 12,9%, раненых – на 10,7%.
Отчет тут же разлетелся по всем СМИ, начиная от коммерсанта и заканчивая вполне желтыми каналами. Вот только данные в России как всегда не для того чтобы сделать хорошо, а лишь для отчетности и для манипуляций.
Сначала меня смутило, что в разделе про самокаты нет вообще разбивки по виновности - да есть цифра по числу ДТП, по участникам и даже график где это случилось, но ничего кто виноват в таких ДТП. Какой вывод все сделали? Правильно- что виноват самокатчик. Многие так и пишут были сбиты самокатами - не пострадали в ДТП с самокатами, а были сбиты самокатами - автоматически ставя знак равенство между этими категориями.
Ну, ок, есть же куча статистики, всего 12 ДТП - пойду и сам посмотрю что в них произошло и кто виноват. И знаете. в статистике ГИБДД просто нет такого числа ДТП. Никаких 12 погибших от самокатчиков нет. Миф, усиленно раздуваемый МВД чтобы еще больше закрутить гайки?
Сходите на stat.gibdd.ru, сходите на dtp-stat.ru - да хоть покопайтесь в базе МВД сами, если есть доступ.
На сайте нет отдельного раздела с таким типом ДТП - такой фильтр не сделан, хотя правила учета действуют уже давно. Путем экспериментов с сырыми данными можно найти ДТП, где у одного из участников тип ТС это "Персональное электрическое средство передвижения малой мощности" - кажется это и есть самокат. Ок - фильтруем такие ДТП.
В приморском крае отчет говорит об одном погибшем, в данных погибших нет, есть пострадавшие самокатчики в ДТП с участием АВТОМОБИЛЯ. Пример:
{"type": "Feature", "geometry": {"type": "Point", "coordinates": [132.3479, 43.1087]}, "properties": {"id": 2841362, "tags": ["Дорожно-транспортные происшествия"], "light": "Светлое время суток", "point": {"lat": 43.1087, "long": 132.3479}, "nearby": ["Остановка общественного транспорта", "Регулируемый пешеходный переход"], "region": "Большекаменский", "scheme": "740", "address": "г Большой Камень, ул Карла Маркса, 12", "weather": ["Ясно"], "category": "Наезд на пешехода", "datetime": "2023-05-09 17:05:00", "severity": "Легкий", "vehicles": [{"year": null, "brand": null, "color": "Желтый", "model": null, "category": "Персональное электрическое средство передвижения малой мощности", "participants": [{"role": "Пешеход", "gender": "Мужской", "violations": [], "health_status": "Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара", "years_of_driving_experience": null}]}, {"year": 2013, "brand": "TOYOTA", "color": "Белый", "model": "Прочие модели Toyota", "category": "С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м", "participants": [{"role": "Водитель", "gender": "Мужской", "violations": ["Несоответствие скорости конкретным условиям движения"], "health_status": "Не пострадал", "years_of_driving_experience": 6}]}], "dead_count": 0, "participants": [], "injured_count": 1, "parent_region": "Приморский край", "road_conditions": ["Сухое"], "participants_count": 2, "participant_categories": ["Пешеходы", "Все участники"]}},
Предварительный вывод простой и очень грустный - нормальных данных о ДТП с самокатами у государства нет, МВД манипулирует нами в своих отчетах, а все радостно подхватывают этот посыл. Никакой реальной забыты о безопасности СИМ или пешеходов нет в помине
1. Самокаты - погибло 12 человек, больше половины всех ДТП это личные самокаты, а не шеринги.
2. А вот про детей более четко:
Подавляющее большинство (80,5%, или 6 042) ДТП с участием детей по-прежнему происходит по
причине нарушения ПДД водителями. В этих происшествиях погибли 228 (91,9%) и ранен 6 701 (82%) ребенок. При этом количество таких
ДТП увеличилось на 10,7%, число погибших в них детей – на 12,9%, раненых – на 10,7%.
Отчет тут же разлетелся по всем СМИ, начиная от коммерсанта и заканчивая вполне желтыми каналами. Вот только данные в России как всегда не для того чтобы сделать хорошо, а лишь для отчетности и для манипуляций.
Сначала меня смутило, что в разделе про самокаты нет вообще разбивки по виновности - да есть цифра по числу ДТП, по участникам и даже график где это случилось, но ничего кто виноват в таких ДТП. Какой вывод все сделали? Правильно- что виноват самокатчик. Многие так и пишут были сбиты самокатами - не пострадали в ДТП с самокатами, а были сбиты самокатами - автоматически ставя знак равенство между этими категориями.
Ну, ок, есть же куча статистики, всего 12 ДТП - пойду и сам посмотрю что в них произошло и кто виноват. И знаете. в статистике ГИБДД просто нет такого числа ДТП. Никаких 12 погибших от самокатчиков нет. Миф, усиленно раздуваемый МВД чтобы еще больше закрутить гайки?
Сходите на stat.gibdd.ru, сходите на dtp-stat.ru - да хоть покопайтесь в базе МВД сами, если есть доступ.
На сайте нет отдельного раздела с таким типом ДТП - такой фильтр не сделан, хотя правила учета действуют уже давно. Путем экспериментов с сырыми данными можно найти ДТП, где у одного из участников тип ТС это "Персональное электрическое средство передвижения малой мощности" - кажется это и есть самокат. Ок - фильтруем такие ДТП.
В приморском крае отчет говорит об одном погибшем, в данных погибших нет, есть пострадавшие самокатчики в ДТП с участием АВТОМОБИЛЯ. Пример:
{"type": "Feature", "geometry": {"type": "Point", "coordinates": [132.3479, 43.1087]}, "properties": {"id": 2841362, "tags": ["Дорожно-транспортные происшествия"], "light": "Светлое время суток", "point": {"lat": 43.1087, "long": 132.3479}, "nearby": ["Остановка общественного транспорта", "Регулируемый пешеходный переход"], "region": "Большекаменский", "scheme": "740", "address": "г Большой Камень, ул Карла Маркса, 12", "weather": ["Ясно"], "category": "Наезд на пешехода", "datetime": "2023-05-09 17:05:00", "severity": "Легкий", "vehicles": [{"year": null, "brand": null, "color": "Желтый", "model": null, "category": "Персональное электрическое средство передвижения малой мощности", "participants": [{"role": "Пешеход", "gender": "Мужской", "violations": [], "health_status": "Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара", "years_of_driving_experience": null}]}, {"year": 2013, "brand": "TOYOTA", "color": "Белый", "model": "Прочие модели Toyota", "category": "С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м", "participants": [{"role": "Водитель", "gender": "Мужской", "violations": ["Несоответствие скорости конкретным условиям движения"], "health_status": "Не пострадал", "years_of_driving_experience": 6}]}], "dead_count": 0, "participants": [], "injured_count": 1, "parent_region": "Приморский край", "road_conditions": ["Сухое"], "participants_count": 2, "participant_categories": ["Пешеходы", "Все участники"]}},
Предварительный вывод простой и очень грустный - нормальных данных о ДТП с самокатами у государства нет, МВД манипулирует нами в своих отчетах, а все радостно подхватывают этот посыл. Никакой реальной забыты о безопасности СИМ или пешеходов нет в помине
Коммерсантъ
Аварии уперлись в дороги
Число ДТП растет из-за смены направления перевозок и роста автотуризма
❤40
А вот цифры от Whoosh.
Мы обращаем внимание на ДТП с самокатами, электрокарами и любыми другими новыми движущимися штуками, но забываем, что основная часть погибших — от автомобилей и по вине водителей.
Вчера, 26 июля 2023 года, на дорогах России погибли 42 человека. Погибших от самокатов среди них нет
Мы обращаем внимание на ДТП с самокатами, электрокарами и любыми другими новыми движущимися штуками, но забываем, что основная часть погибших — от автомобилей и по вине водителей.
Вчера, 26 июля 2023 года, на дорогах России погибли 42 человека. Погибших от самокатов среди них нет
❤27
Желаю всем разбогатеть в этом году! (Свистеть при этом можно)
❤24
Forwarded from Опросы и замеры
17% россиян верят в приметы, которые приносят деньги.
Еще 38% в «денежные приметы» не верят, но на всякий случай их соблюдают.
46% – не свистят в помещении,
40% – не выносят мусор вечером,
38% – не передают деньги через порог,
25% – не берут и не дают в долг по вечерам,
24% – всегда держат в бумажнике или карточнице деньги,
24% – всегда носят с собой денежный талисман (например, фигурку трехлапой денежной жабы),
22% – не тратят деньги сразу после зарплаты,
20% – выращивают растения, которые приносят деньги,
19% – не ставят сумку на пол,
15% – не берут деньги из рук в руки.
@OIZmedia
Еще 38% в «денежные приметы» не верят, но на всякий случай их соблюдают.
46% – не свистят в помещении,
40% – не выносят мусор вечером,
38% – не передают деньги через порог,
25% – не берут и не дают в долг по вечерам,
24% – всегда держат в бумажнике или карточнице деньги,
24% – всегда носят с собой денежный талисман (например, фигурку трехлапой денежной жабы),
22% – не тратят деньги сразу после зарплаты,
20% – выращивают растения, которые приносят деньги,
19% – не ставят сумку на пол,
15% – не берут деньги из рук в руки.
@OIZmedia
❤18