Сегодня на проходящем в Тбилиси форуме «Silk Road» железнодорожные компании Казахстана, Азербайджана и Грузии подписали соглашение о создании совместного предприятия "Middle Corridor Multimodal", которое будет заниматься развитием мультимодального сервиса на Транскаспийском международном транспортном маршруте. ТМТМ (он же "Срединный коридор"), как известно, кратчайший логистический маршрут между Китаем и Турцией, проходящий через территорию Казахстана, Каспийское море, Азербайджан и Грузию.
Данный проект с его уже достаточно длинной историей является одним из основных приоритетов Астаны и одновременно - важной вехи китайской инициативы "Один пояс - один путь".
В рамках ТМТМ проводится огромная работа по модернизации железных дорог, строительству новых веток, обновлению локомотивного и вагонного парка, развитию портовой инфраструктуры, цифровизации и дебюкратизации всего процесса. Основным оператором со стороны Казахстана является НК "Казахстан темир жолы", которая активно, эффективно и энергично работает по всем направлениям.
(Отмечу, что важную часть работы должны обеспечивать и автодорожный блок, работу которого неоднократно критиковал глава государства. Не так давно эта сфера была объявлена одним из приоритетов нового Министерства транспорта).
Менеджмент КТЖ во главе с Нурланом Сауранбаевым, как уже отмечалось, провел и проводит огромную работу, особенно в условиях достаточно сложного финансового положения, в котором получили компанию от предшественников.
Тем не менее, только за последние несколько недель были подписаны важные соглашения с партнёрами их ФРГ и КНР по модернизации сети - причем, в присутствии Касым-Жомарта Токаева и в рамках реализации его политики.
Последние полтора года шла работа по интеграции логистических ресурсов железных дорог Казахстана, Грузии и Азербайджана, и после долгих и сложных переговоров соглашение по СП было наконец подписано.
Как отмечается, "Middle Corridor Multimodal" будет предоставлять услуги по принципу "одного окна", гарантировать сроки доставки, проводить согласованную политику по развитию мультимодального сервиса по направлению КНР-Европа и обратно.
Данный проект с его уже достаточно длинной историей является одним из основных приоритетов Астаны и одновременно - важной вехи китайской инициативы "Один пояс - один путь".
В рамках ТМТМ проводится огромная работа по модернизации железных дорог, строительству новых веток, обновлению локомотивного и вагонного парка, развитию портовой инфраструктуры, цифровизации и дебюкратизации всего процесса. Основным оператором со стороны Казахстана является НК "Казахстан темир жолы", которая активно, эффективно и энергично работает по всем направлениям.
(Отмечу, что важную часть работы должны обеспечивать и автодорожный блок, работу которого неоднократно критиковал глава государства. Не так давно эта сфера была объявлена одним из приоритетов нового Министерства транспорта).
Менеджмент КТЖ во главе с Нурланом Сауранбаевым, как уже отмечалось, провел и проводит огромную работу, особенно в условиях достаточно сложного финансового положения, в котором получили компанию от предшественников.
Тем не менее, только за последние несколько недель были подписаны важные соглашения с партнёрами их ФРГ и КНР по модернизации сети - причем, в присутствии Касым-Жомарта Токаева и в рамках реализации его политики.
Последние полтора года шла работа по интеграции логистических ресурсов железных дорог Казахстана, Грузии и Азербайджана, и после долгих и сложных переговоров соглашение по СП было наконец подписано.
Как отмечается, "Middle Corridor Multimodal" будет предоставлять услуги по принципу "одного окна", гарантировать сроки доставки, проводить согласованную политику по развитию мультимодального сервиса по направлению КНР-Европа и обратно.
КВГА подвел итоги 9 месяцев: Всего за отчетный период проведено 1709 проверок, аудитом охваченные бюджетные средства составили 1,2 трлн.тенге. Из выявленных 194,4 млрд. тенге финансовых нарушений, 158,4 млрд. тенге или 81,4% устранены. А именно, 5,0 млрд. тенге возмещено в бюджет... 106 материалов передано в правоохранительные органы, по 75 материалам возбуждены уголовные дела.
Кроме того, проведен более чем 353 тысячи камеральных проверок по государственным закупкам на сумму свыше 10 трлн. тенге. В результате, выявлено 47 тыс. (13%) нарушений из них 93% (43,9 тыс.) были урегулированы путем принятия соответствующих мер.
Кроме того, проведен более чем 353 тысячи камеральных проверок по государственным закупкам на сумму свыше 10 трлн. тенге. В результате, выявлено 47 тыс. (13%) нарушений из них 93% (43,9 тыс.) были урегулированы путем принятия соответствующих мер.
КМГ сообщает, что за 9 месяцев 2023 г. увеличилась перевалка казахстанского газа через порт Батуми на 23%. При этом объем перевалки нефти снизился на 189 тыс. тонн и составил 86 тыс. тонн. Осуществлена перевалка 961 тыс. тонн нефтепродуктов.
"Я думаю, что решение в отношении "Росатома" принято давно. Просто власти не решаются поставить точку в этом вопросе. Надо перестать оглядываться на Запад и принять адекватное решение. Казахстан, как правило, склонялся к проектам "Росатома", учитывая технологические преимущества и опыт взаимодействия стран в этих вопросах. Но опять начинается мощнейшее давление со стороны Запада, и проект опять ставят на паузу
https://ru.sputnik.kz/20231026/stroitelstvo-aes-v-kazakhstane-eksperty-razvenchivayut-mify-39668959.html
https://ru.sputnik.kz/20231026/stroitelstvo-aes-v-kazakhstane-eksperty-razvenchivayut-mify-39668959.html
Sputnik Казахстан
Строительство АЭС в Казахстане: эксперты развенчивают мифы
Большинство казахстанцев поддерживает строительство первой в республике АЭС, однако и доля противников этой инициативы достаточно велика
"Казспецэкспорт" выбрал просто-таки идеальное время для продажи списанных истребителей Су-27, Миг-27, Миг-29 и Миг-31.
На фоне всевозможных инсинуаций Генпрокуратура ответила СМИ: "Сообщаем, что в производстве службы досудебного расследования Генеральной прокуратуры уголовных дел в отношении бывшего спикера мажилиса парламента Нигматулина Н. не имеется".
Forwarded from TURAN PRESS
Из истории культурно-идеологического аппарата в Казахстане
Министерство культуры Казахстана было впервые создано 70 лет назад – в апреле 1953 г., хотя ему предшествовал ряд организаций, да и в последующем отрасль вечно пребывала в состоянии перманентной реорганизации.
Пробежимся по основным вехам истории «идеологических» ведомств в Казахстане.
Изначально вопросами культуры, также как и образования и науки, занимался Наркомат просвещения КАССР, созданный в 1920 г. В его составе, в частности, действовало Главное управление политпросветработы (в 1945 г. было преобразовано в Комитет по делам культурно-просветительных учреждений при Совете Народных Комиссаров – СНК).
В 1932 г. был создан Комитет радиовещания (с 1933 г. – Комитет по радиофикации и радиовещанию при СНК).
В 1936 г. было создано Управление по делам искусств при СНК.
В 1938 г. возникло Управление по делам печати и издательств при СНК (с 1941 г. – Управление полиграфии и издательств при СНК, с 1949 г. – Управление по делам полиграфической промышленности, издательств и книжной торговли при Совете Министров (СМ).
В том же 1938 г. на базе треста «Казгоскино» было образовано Управление кинофикации при СНК, которое в 1946 г. было реорганизовано в Министерство кинематографии.
В марте-апреле 1953 г. в рамках огромной реорганизации после смерти Сталина Управление по делам искусств, Комитет по делам культурно-просветительных учреждений, Управление по делам полиграфической промышленности, издательств и книжной торговле были объединены в Министерство культуры. Туда заодно ненадолго вошло Главное управление профессионально-технического образования, а министр культуры одно время был по совместительству министром иностранных дел.
Полная версия материала политолога Данияра Ашимбаева - по данной ссылке.
Подпишись на t.me/publicturan
Министерство культуры Казахстана было впервые создано 70 лет назад – в апреле 1953 г., хотя ему предшествовал ряд организаций, да и в последующем отрасль вечно пребывала в состоянии перманентной реорганизации.
Пробежимся по основным вехам истории «идеологических» ведомств в Казахстане.
Изначально вопросами культуры, также как и образования и науки, занимался Наркомат просвещения КАССР, созданный в 1920 г. В его составе, в частности, действовало Главное управление политпросветработы (в 1945 г. было преобразовано в Комитет по делам культурно-просветительных учреждений при Совете Народных Комиссаров – СНК).
В 1932 г. был создан Комитет радиовещания (с 1933 г. – Комитет по радиофикации и радиовещанию при СНК).
В 1936 г. было создано Управление по делам искусств при СНК.
В 1938 г. возникло Управление по делам печати и издательств при СНК (с 1941 г. – Управление полиграфии и издательств при СНК, с 1949 г. – Управление по делам полиграфической промышленности, издательств и книжной торговли при Совете Министров (СМ).
В том же 1938 г. на базе треста «Казгоскино» было образовано Управление кинофикации при СНК, которое в 1946 г. было реорганизовано в Министерство кинематографии.
В марте-апреле 1953 г. в рамках огромной реорганизации после смерти Сталина Управление по делам искусств, Комитет по делам культурно-просветительных учреждений, Управление по делам полиграфической промышленности, издательств и книжной торговле были объединены в Министерство культуры. Туда заодно ненадолго вошло Главное управление профессионально-технического образования, а министр культуры одно время был по совместительству министром иностранных дел.
Полная версия материала политолога Данияра Ашимбаева - по данной ссылке.
Подпишись на t.me/publicturan
Миттал, конечно, отвратительный инвестор, но справедливости ради нужно напомнить, что в стране существуют Комитет промышленной безопасности МЧС (надзорная деятельность) и Комитет труда и социальной защиты Министерства труда и социальной защиты населения (безопасность и охрана труда).
Есть ещё акимат с управлениями промышленности и инспекции труда.
А вот Национальный научно-технический центр промышленной безопасности (быв. Каpагандинское отделение Восточного НИИ по безопасности в гоpной пpомышленности) был ликвидирован правительством в 2017 году.
Так что вопросы должны быть не только к Митталу. Даже если Кармет с шахтами будут национализированы, то рано или поздно правительство спихнет его другому собственнику и где гарантия, что государство будет контролировать вопросы промышленной и трудовой безопасности?
Есть ещё акимат с управлениями промышленности и инспекции труда.
А вот Национальный научно-технический центр промышленной безопасности (быв. Каpагандинское отделение Восточного НИИ по безопасности в гоpной пpомышленности) был ликвидирован правительством в 2017 году.
Так что вопросы должны быть не только к Митталу. Даже если Кармет с шахтами будут национализированы, то рано или поздно правительство спихнет его другому собственнику и где гарантия, что государство будет контролировать вопросы промышленной и трудовой безопасности?
Forwarded from Казинформ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Касым-Жомарт Токаев встретился с семьями и родственниками горняков, погибших в результате трагедии, и выразил соболезнования.
@kazinform_news
@kazinform_news
Количество техногенных аварий с человеческими жертвами в последние годы сильно увеличилось.
В чем причина?
Практически вся промышленная, энергетическая, коммунальная инфраструктура была построена в советский период и в значительной степени выработала свой ресурс.
Износ был серьёзно усилен отсутствием адекватных ремонтных и профилактических работ, коррупцией и отсутствием контроля со стороны государственных органов.
Ещё одним серьёзным фактором является нарастающий дефицит квалифицированных инженерных кадров, при том что система образования их вообще не готовит.
Не имеет принципиального значения форма собственности: что частный инвестор, что государство являются плохими хозяевами.
Заметьте, что госсектор у нас упорно называется "квази-".
Экономическая политика построена на "приватизации" и "привлечении иностранных инвестиций". Государство само принципиально не видит себя ни эффективным собственником, ни сильным организатором.
А частник упорно идёт только в добывающий сектор. Переработка его практически не волнует.
Или вот популярное у властей ГЧП, при котором "партнер" не рискует ничем, закрывая все дыры бюджетными средствами.
Можно было бы поговорить про советский опыт, но его реформаторы и борцы с "колониализмом" ненавидят и клеймят на каждом углу как "геноцид".
И пока мы сидим в этой, так сказать, парадигме, работать будут только прокуратура и МЧС.
В чем причина?
Практически вся промышленная, энергетическая, коммунальная инфраструктура была построена в советский период и в значительной степени выработала свой ресурс.
Износ был серьёзно усилен отсутствием адекватных ремонтных и профилактических работ, коррупцией и отсутствием контроля со стороны государственных органов.
Ещё одним серьёзным фактором является нарастающий дефицит квалифицированных инженерных кадров, при том что система образования их вообще не готовит.
Не имеет принципиального значения форма собственности: что частный инвестор, что государство являются плохими хозяевами.
Заметьте, что госсектор у нас упорно называется "квази-".
Экономическая политика построена на "приватизации" и "привлечении иностранных инвестиций". Государство само принципиально не видит себя ни эффективным собственником, ни сильным организатором.
А частник упорно идёт только в добывающий сектор. Переработка его практически не волнует.
Или вот популярное у властей ГЧП, при котором "партнер" не рискует ничем, закрывая все дыры бюджетными средствами.
Можно было бы поговорить про советский опыт, но его реформаторы и борцы с "колониализмом" ненавидят и клеймят на каждом углу как "геноцид".
И пока мы сидим в этой, так сказать, парадигме, работать будут только прокуратура и МЧС.
Forwarded from TURAN PRESS
К вопросу о Миттале
Основная проблема высокой аварийности на угледобывающих предприятиях Караганды — это шахтный метод. Уголь там залегает достаточно глубоко и добыча требует постоянного углубления и расширения шахт, что, в свою очередь, является фактором постоянного риска.
В Экибастузе добыча идёт открытым способом в карьерах (разрезы Богатырь, Северный и Восточный). Также, как и на месторождениях Борлы, Шубарколь, Кушокинское (Караганда) и Сарыадырское (Акмолинская область).
Борлы и Кушокинское принадлежат «Казахмысу» (акционеры последнего владеют и разрезом Каражыра в Восточном Казахстане), Шубарколь — ERG.
При приватизации объединений «Карагандауголь» и «Экибастузуголь» в 1995-1996 годах предприятия были разделены и проданы по отдельности, что в Павлодарской области привело впоследствии к многочисленным конфликтам.
В Карагандинской области Митталу продали 15 шахт, уголь которых нужен был для сталелитейного производства на Кармете (сейчас функционируют 8 шахт).
При приватизации была разделена и строительно-ремонтная инфраструктура, вспомогательные предприятия, а научный центр остался в руках государства и впоследствии был ликвидирован.
Как известно, Миттал относится к числу самых непопулярных инвесторов в Казахстане в силу ряда причин и, прежде всего, высокой аварийности на шахтах при высокой прибыльности. Постоянно идут острые дискуссии о технологическом состоянии комбината и экологических рисках. Президент Токаев назвал АМТ «самой худшей в нашей истории с точки зрения сотрудничества с правительством и предприятием».
Государство периодически инициировало вопрос смены собственников в металлургической промышленности, но дальше разговоров вопрос не стоял. Причины тут две — во-первых, выбор стратегии: национализация вообще или перепродажа, а во-вторых, риск нарваться на многолетние суды по типу Стати.
Сейчас после ряда крупных аварий вновь решается вопрос национализации (и судя по всему, с согласия Миттала). Но остаётся вопрос: как дальше развивать угледобычу на шахтах Караганды, технология которой грозит техногенными рисками?
Данияр Ашимбаев
Подпишись на t.me/publicturan
Основная проблема высокой аварийности на угледобывающих предприятиях Караганды — это шахтный метод. Уголь там залегает достаточно глубоко и добыча требует постоянного углубления и расширения шахт, что, в свою очередь, является фактором постоянного риска.
В Экибастузе добыча идёт открытым способом в карьерах (разрезы Богатырь, Северный и Восточный). Также, как и на месторождениях Борлы, Шубарколь, Кушокинское (Караганда) и Сарыадырское (Акмолинская область).
Борлы и Кушокинское принадлежат «Казахмысу» (акционеры последнего владеют и разрезом Каражыра в Восточном Казахстане), Шубарколь — ERG.
При приватизации объединений «Карагандауголь» и «Экибастузуголь» в 1995-1996 годах предприятия были разделены и проданы по отдельности, что в Павлодарской области привело впоследствии к многочисленным конфликтам.
В Карагандинской области Митталу продали 15 шахт, уголь которых нужен был для сталелитейного производства на Кармете (сейчас функционируют 8 шахт).
При приватизации была разделена и строительно-ремонтная инфраструктура, вспомогательные предприятия, а научный центр остался в руках государства и впоследствии был ликвидирован.
Как известно, Миттал относится к числу самых непопулярных инвесторов в Казахстане в силу ряда причин и, прежде всего, высокой аварийности на шахтах при высокой прибыльности. Постоянно идут острые дискуссии о технологическом состоянии комбината и экологических рисках. Президент Токаев назвал АМТ «самой худшей в нашей истории с точки зрения сотрудничества с правительством и предприятием».
Государство периодически инициировало вопрос смены собственников в металлургической промышленности, но дальше разговоров вопрос не стоял. Причины тут две — во-первых, выбор стратегии: национализация вообще или перепродажа, а во-вторых, риск нарваться на многолетние суды по типу Стати.
Сейчас после ряда крупных аварий вновь решается вопрос национализации (и судя по всему, с согласия Миттала). Но остаётся вопрос: как дальше развивать угледобычу на шахтах Караганды, технология которой грозит техногенными рисками?
Данияр Ашимбаев
Подпишись на t.me/publicturan
В этом году на левом берегу не было воды, на правом - света. Столица живёт по формуле "Без правых и левых"...
Указом президента от 20 октября численность Аппарата Высшей аудиторской палаты увеличена с 183 до 228 чел.
Старый анекдот гласил: лучшим событием в индустрии развлечений было признано разделение людей на два пола.
А вот разделение семитов на арабов и евреев, кажется, является основой мировой геополитики
А вот разделение семитов на арабов и евреев, кажется, является основой мировой геополитики
КМГ сообщил итоги работы за 9 месяцев
= Добыча нефти +9,0%
== Озенмунайгаз -4,7%
== Мангистаумунайгаз +1,7%
== Эмбамунайгаз +4,7%
== Тенгиз +0,9%
== Кашаган +213,4%
== Карачаганак +4,8%
== Прочие -6,2%
= Добыча газа +17,9%
= Транспортировка нефти +7,8%
== КазТрансОйл +8,0%
== Казахстанско-Китайский Трубопровод -2,4%
== МунайТас -1,6%
== Каспийский Трубопроводный Консорциум +10,8%
== Казмортрансфлот +16,1%
= Переработка нефти +0,03%
== АНПЗ +4,8%
== ПНХЗ +0,1%
== ПКОП -10,1%
== Caspi Bitum -2,6%
== Петромидия +0,6%
== Вега +7,2%
Отмечается, что "основное снижение объемов добычи произошло на Озенмунайгазе по причине аварийных отключений электроэнергии и ограничения мощности со стороны Мангистауского атомного энергокомбината (МАЭК) с июля по сентябрь текущего года".
= Добыча нефти +9,0%
== Озенмунайгаз -4,7%
== Мангистаумунайгаз +1,7%
== Эмбамунайгаз +4,7%
== Тенгиз +0,9%
== Кашаган +213,4%
== Карачаганак +4,8%
== Прочие -6,2%
= Добыча газа +17,9%
= Транспортировка нефти +7,8%
== КазТрансОйл +8,0%
== Казахстанско-Китайский Трубопровод -2,4%
== МунайТас -1,6%
== Каспийский Трубопроводный Консорциум +10,8%
== Казмортрансфлот +16,1%
= Переработка нефти +0,03%
== АНПЗ +4,8%
== ПНХЗ +0,1%
== ПКОП -10,1%
== Caspi Bitum -2,6%
== Петромидия +0,6%
== Вега +7,2%
Отмечается, что "основное снижение объемов добычи произошло на Озенмунайгазе по причине аварийных отключений электроэнергии и ограничения мощности со стороны Мангистауского атомного энергокомбината (МАЭК) с июля по сентябрь текущего года".
Комитет партийного контроля партии "Аманат": Есть регионы, где в текущем году вообще не было построено ни одной школы: в Костанайской – 0 (из 3), в Павлодарской – 0 (из 3), в Северо-Казахстанской – 0 (из 3), в Мангистауской – 0 (из 3), в Восточно-Казахстанской – 0 (из 2), в Карагандинской областях – 0 (из 1) и в г. Алматы – 0 (из 2).
Повеселил отказ одного юного дарования от наград. Вроде уже не такой уж и молодой человек (ан-нет - по новому закону молодой), а повелся на троллинг, чуть не со слезами извинялся перед троллями.
Вот взять старое поколение. У нас полно бывших премьеров, министров и акимов, лишенных наград решением суда, но ордена никому не вернувших. Потому что знают - заслужили.
А молодежь - что творческая, что околоправительственная - какие-то тряпочки пошли.
Вот взять старое поколение. У нас полно бывших премьеров, министров и акимов, лишенных наград решением суда, но ордена никому не вернувших. Потому что знают - заслужили.
А молодежь - что творческая, что околоправительственная - какие-то тряпочки пошли.
Депутатом маслихата Алматы по округу #4 избрана Елена Бакарасова, 1965 г.р., генеральный директор ТОО «Концерн Bakarassov» (лакокрасочный завод). Она получила 65,4%. Явка составила... 13,7%