✌خودمان را برای یک هفته‌ی تاریخی و بیادماندنی آماده کنیم!✌️

🇮🇷: @darvishnameh

✍ برای نخستین بار تهران در کنار ۲۵۰۰ شهر جهان به هفته‌ی جهانی بدون خودرو - ۱۶ الی ۲۲ سپتامبر برابر با ۲۵ الی ۳۱ شهریور - پیوست. این بهترین خبر برای دوستدارانِ محیط‌زیست و حامیان پویش مردمی سه‌شنبه‌های بدون خودرو در طول ۴سال گذشته است. امیدوارم علاوه بر #پیروز_حناچی، اغلب شصت‌هزار پرسنل شهرداری تهران هم با شهردار پیروز همراهی کنند. امیدوارم کارمندان وزارت کشور به رهبری مهدی جمالی‌نژاد هم در این هفته سنگ تمام نهند و امیدوارم گرامیداشتِ این هفته فقط محدود به پایتخت نماند و در همه‌ی سکونتگاه‌های ایرانی جنبشی بزرگ در #نفی_خودرومحوری را شاهد باشیم. شنیده‌ام که برای نخستین‌بار خیلی از وزرا و شخصیت‌های کشوری و لشکری نظام می‌خواهند عملاً در این هفته یا اهل رکاب شوند و یا با وسایل حمل‌ونقل عمومی تردد کنند. حتی رییس قوه‌ی قضاییه هم ظاهراً و برای دومین‌بار چنین خواهد کرد؛ امیدوارم مردم ببینند که همه‌ی آحاد جامعه یکبار و برای همیشه اختلاف‌ها را کنار نهاده و برای حل مشکل ترافیک، آلودگی هوا، ازدحام صوتی و کم‌تحرکی متحد و یکپارچه عمل می‌کنند. باشد که همه‌ی ائمه‌ی جمعه چون امامان جمعه در #تبریز و #کن خودروها را کنار نهاده، یا با دوچرخه، یا پیاده و یا وسایل حمل‌ونقل عمومی تردد کنند. یادمان باشد اگر بتوانیم فقط یک مشکلِ دیرینه را به کمک هم حل کنیم و مردم دریابند که پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو که توسط یک جوان گمنام - #محمد_بختیاری - از اراک شروع شد، می‌تواند ثمرات ملموسِ خویش را در تغییر مبلمان شهری و بازگشت نشاط و تحرک به خیابان‌های شهر نشان دهد؛ آنگاه ساهد خواهیم بود که نرخ مشارکت اجتماعی برای حل دیگر بحران‌ها و ناسازه‌ها در دیگر حوزه‌های مرتبط با آسیب‌های اجتماعی نیز افزایش خواهد یافت.
به امیدش ...

#شهردار_پیروز
#مهدی_جمالی‌نژاد
#شینا_انصاری
#مرضیه_حصاری
#هفته_جهانی_بدون_خودرو
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#بهانه_های_سرکردن_زمستان
#carfreeday

https://t.me/cleantransport/795

🔻بازخوردی به یادداشت اخیرم با عنوان: برکت چگونه از سفره‌ها می‌رود؟🔻

https://t.me/darvishnameh/8636

🔹️از کانال‌های انسان‌ساخت تا آبراهه‌های طبیعی🔹️
زمین-ریخت-شناسی، بوم‌شناسی و زیباشناسی:

✍ یادداشتِ «برکت چگونه از سفره‌ها می‌رود؟» تالیف #محمد_درویش و فیلم همراه آن، دلمشغولی همیشگی ولی شاید نهفته‌ای را پیش رویم کشید و مرا به جستجوی فیش‌هایی قدیمی و کنکاشی دوباره واداشت.
در این یادداشت ناتمام، با کمک از اندیشه‌های یک هیدرولوژیست (آب شناس: #کیث_ریچارد) و یک معمار (#کریستوفر_الکساندر)، کانال‌های انسان ساخت و آبراهه های طبیعی را از حیث زمین-ریخت-شناسی، بوم‌شناسی و زیباشناسی مورد تأمل و تطبیق قرار می‌دهیم.

طبق نظریه ژرف و پدیدارشناسیکِ «رویداد-مکان» الکساندر، اگر نیک بنگریم و ژرف بیاندیشیم:
1- هویت هر مکان، حاصل رویدادهایی است که مکرّراً در آن اتفاق می افتند.
2- نمی توان رویدادی را بدون مکانی که در آن روی می دهد، تصور کرد.
بنابراین از یک سو هویت یک آبراهه یا رود، حاصل رویدادهایی همچون جریان آب، رویش گیاهان و شنای ماهیان و ... است که مکرّراً و میلیون ها بار در آن اتفاق می افتند و از سوی دیگر، نمی‌توان این رویدادها را بدون مکانی که در آن روی می دهند یعنی بستر رود، لبه های آن، شکل مارپیچش در زمین و ... تصور کرد.
پویایی، زیبایی و در هم تنیدگی شگفت‌انگیزِ این فرایند در ساختارهای طبیعی به حدی است که کیث ریچاردز، در آخرین صفحه کتابی سرشار از فرمول های محاسباتی طراحی کانال های انتقال آب و پس از مروری جالب توجه بر تاریخچۂ مطالعات هیدرولوژیک ابراز می کند که علی رغم بیش از دویست سال مطالعات هیدرولوژیک، امکان ندارد که از لحاظ کمّی، تنظیم دوجانبۂ سه بعدیِ تمام درجات آزادی موجود در آبراهه های آبرفتیِ خود به خود تشکیل شونده [طبیعی] را برآورد کرد و توصیف نمود. از این رو، طراحی آبراهه های مصنوعی تنها به قطعات طولیِ مستقیم با سطح مقطع یکنواخت ذوزنقه ای شکل و در شرایط توان نهری با دامنه باریک محدود می شود. (از جمله کانالی که در فیلم دیده می شود)
[لذا] قبل از آنکه توجه به زیبایی و بوم شناسی بخشی خودکار از طرح آبراهه ها شوند، پیشرفت های بیشتری ضروری است و این پیشرفت با همکاری بین زمین-ریخت-شناسان، زمین شناسان،بوم شناسان و مهندسان علاقمند به بررسی رفتار آبراهه های رودخانه ای افزایش می یابد.
آبراهه‌های طبیعی دارای محیط های متنوع [و پویایی ها و پیچیدگی هایی] هستند که تنوع بوم شناسیک را حمایت می کنند:
با سایه حاصل از پوشش گیاهی کناره های رود، دما تنظیم و تعدیل می شود، با سنگریزه ها و خلل و فرجِ بستر و دیواره های رود، تهویه صورت می گیرد، با تغییر و تقلیل دبیِ آب به واسطۂ شکل مارپیچ و متنوع رود، امکان زندگی و شنای ماهیان و دیگر آبزیان فراهم می شود و ...
و نهایتاً همه این ها باعث زیست پذیری و سیراب سازی رود، به عنوان سرچشمه حیات حوزه آبخیز، برای زیستمندان آن می شود و چشم اندازی زیبا را پیش روی ما می کشد.
اما مهندسان و فناوران -لابد به پیروی از «اصل حمار»- کوتاه ترین فاصله بین دو نقطه (در اینجا برای انتقال آب) را خط مستقیم بین آن دو دانسته و آن را بهترین مسیر فرض کرده است! و نتیجه چنین نگرشی چه می تواند باشد جز طراحیِ کانال های مستقیمِ بدون پیچ و خم با مقطع ذوزنقه ای شکل و بدون داشتن کمترین نشانی از پویایی، زیبایی و پیچیدگی و تنوع موجود در آبراهه های طبیعی که در نتیجه امکان زیستمندی و سیرابی را از مجاوران خود (همچون زنبورِ بی نوای فیلم) دریغ و چشم انداز را نازیبا می کنند؛
غافل از آنکه تقریباً در طبیعت قاعده ای به نام اصل حمار، لااقل به این صورت که او تصور می کند، جاری نیست و حتی هندسه حاکم بر طبیعت نیز نه هندسه ای صاف و ناب و ساده (هندسه اقلیدسی) بلکه هندسه ای شکسته، متخلخل و پیچیده (هندسه فراکتال: برخالی) است. [دراین باره بیشتر خواهیم شنید]

پس بر بشر است که بدون درک و به کارگیری اصول و هوشمندی های نهفته در طبیعت، به خود اجازه مداخلات نابجا و مخلّ در زیست بوم ها و از جمله حوزه های آبریز را ندهد و بار دیگر این اصل بری کامنر را به یاد آورد که:
طبیعت بهتر می داند، زیرا تدبیر نهفته در طبیعت پیش و بیش از تدبیر انسان عمل کرده است.
باری، هزار نکته باریک تر از مو اینجاست (طبیعت)
نه هر که سر بتراشد، قلندری داند! (مهندسان و فناوران)

#نه_به_پوشش_انهار
#نه_به_زهکشی_اراضی

@ecosophia
🇮🇷: @darvishnameh

🔹️رسم رفاقت؛ گمشده‌ی امروزِ ما!🔹️

🇮🇷: @darvishnameh

1️⃣ در محیط‌های دانشگاهی، محافل پژوهشی، بین طلبه‌ها و اساتید حوزوی، در دنیای هنرمندان، قهرمانان و ورزشکاران، در سپهر خبرنگاران و رسانه‌ای‌ها و بین رهبران و مدیران سیاسی ارشد کشور، یک ویژگی مشترک وجود دارد: رقابت ناسالم، کوبیدنِ حریف، پشتِ‌هم‌اندازی، اتهام‌زنی، قضاوت، تردید و عدم تحمل! این همه ناروایی از کجا می‌آید و ریشه در کدام لکنت تاریخی/فرهنگی دارد که در نهایت جامعه را متوجه انتشارِ آثاری چون جامعه‌شناسی نخبه‌کشی و سقوط سرمایه‌های اجتماعی می‌کند تا انسان‌شناسی یاریگری و فرهنگ واره؟ چرا هرقدر دست را سایه‌سارِ چشم می‌کنی و در افق‌های دور می‌نگری؛ از مرام، مسلک، ایثار و رفاقت بزرگانی چون #ابوالحسن_خرقانی، #صفی‌الدین_اردبیلی، #شمس_تبریزی، #ابوالحاسب_کرجی، #میرداماد و #شیخ‌بهایی کمتر ردی در دنیای معاصر می‌بینی؟ چرا حتی دو شیخِ نامی حوزه که روزگاری قاضی‌القضات مملکت بوده‌اند هم با ادبیاتی با هم سخن می‌گویند که انگار ترجمانی بهداشتی‌تر از گفتگویی چاله‌میدانی بین حسنعلی بقالِ سرکوچه با جعفرجنی جوجه‌کش است؟!

2️⃣ تازه‌ترین آمارهای جهانی حکایت از وقوع بیش از شش‌میلیون نزاع سالانه در ایران دارد؛ وضعیت ما دستکم از یکصد و سی کشور جهان از بین صد و شصت کشور مورد بررسی در سال گذشته میلادی بدتر است. همچنین ایرانیان در شمار عصبی‌ترین و افسرده‌ترین ملل جهان طبقه‌بندی شده‌اند. #سلیمان_پاک‌سرشت در کتابش می‌نویسد: در مواجهه با این پرسش که تا چه اندازه به مردمی که در سرزمینت زندگی می‌کنند، اعتماد داری؟ ده‌درصدِ ایرانیان پاسخ مثبت می‌دهند! یعنی اگر مصر در جهان نبود؛ ایرانیان بی‌اعتمادترین مردمِ جهان به یکدیگر بودند. این بی‌اعتمادی، این غم، این دورویی، این کم‌تحملی و این اتهام‌زنی ریشه در کجا دارد؟!

3️⃣ نگارنده مشکل را در طبقه‌ای می‌داند که نقش فرهیختگان و بزرگان جامعه را بازی می‌کنند و یا آنکه دستکم در جای بزرگان تکیه زده و پیوسته طرز رفتار و سلوک‌شان مورد توجه دوربین‌های تلویزیونی و محافل رسانه‌ای است. آنها معلم‌های خوبی نیستند و فرسنگ‌ها با اسلافی چون میرداماد و شیخ‌بهایی فاصله دارند. آدم از رفتارشان گذشت، آزادگی، خضوع، صبوری و رفاقت را درک نمی‌کند. در یک کلام جامعه‌ی ما اسیر پزشکانی با موی نامریی است که تخصص‌شان مو و زیبایی است؛ اسیر ورزشکارانی که سیگار را با سیگار روشن می‌کنند؛ اسیر هنرمندانی که آثار هنری رقبای خود را ندیده، انکار می‌کنند و اسیر واعظانی که چون از منبر پایین می‌آیند، آن کارِ دیگر می‌کنند.

4️⃣ اجازه دهیم تا مردم، خودشان باشند؛ نظام تشویق و تنبیه را از عیارِ کیفیت نقش‌آفرینی خارج کنیم و بگذاریم مردم بی‌نقاب در جامعه زندگی کنند. به کیفیت‌ها بها دهیم و نه به محاسن و پوشش‌ها و تظاهرات بیرونی. #سهراب می‌گوید: ساده باشیم ... بگذاریم که احساس هوایی بخورد، پرده را برداریم و به دنبال فصول از سر گل‌ها بپریم ... کارِ ما نیست شناسایی راز گل سرخ؛ کارِ ما شاید این است که در افسونِ گل سرخ شناور باشیم ...

5️⃣ حالِ ما، حالِ دلقکی است که برای تامین هزینه‌ی کفن و دفنِ مادرش، مجبور است بهترین نمایش عمرش را اجرا کند! معلوم است که آن دلقک کم می‌آورد و حاصلش می‌شود: شانزده‌میلیون پرونده قضایی برای بیست و دومیلیون خانواده در سال و حکمِ سالانه‌ی بیش از ششصدهزار زندانی جدید. بترسیم از این فروپاشی و فرمان مهربانی، بخشش و صبوری را هر چه سریع‌تر - عکس ششم - صادر کنیم تا فرصت باقیست ...

#رسم_رفاقت

https://instagram.com/p/B2V_QHBFULv/?igshid=1swjfwl4iq86y

همایش دوچرخه سواری خانوادگی به مناسبت روز جهانی بدون خودرو تهران، با عنوان "دوچرخه سواران قانونمند" برگزار می گردد.

زمان: جمعه ۲۹ شهریور ۹۸ ساعت ۸:۳۰ صبح.

نقطه شروع: خ حجاب، پارک لاله
نقطه پایان: خ کوشک مصری(وزارت امور خارجه)

👌همراه داشتن دوچرخه و کلاه دوچرخه سواری الزامیست.

👌امکان استفاده از دوچرخه ها اشتراکی (بیدود) برای مشترکین آن برای شرکت در همایش فراهم است.

👌استفاده از مترو برای دوچرخه سواران شرکت کننده در همایش رایگان است.

😀 در پایان همایش، ۱۰ دستگاه دوچرخه شهری، به قید قرعه به شرکت کنندگان اهدا می شود.
🚲🚲🚲🚲🚲🚲🚲🚲🚲🚲

اطلاعات تکمیلی را در پوستر👆ملاحظه فرمایید.

@cleantransport

🔻کجای دنیا هزاران درخت بلوط ۱۰۰ تا پانصدساله را ریشه‌کن می‌کنند تا بر عرضِ یک محور ۳۰کیلومتری بیافزایند؟!🔻

🇮🇷: @darvishnameh

1️⃣ این ۱۵هزار بلوط را دیگر نه آن کشاورز، نه آن قاچاقچی چوب، نه آن زغال‌فروش، نه آن جنگلخوار و نه آن دامدار ریشه‌کن نکرده؛ حتی بهانه قطع این درختان ساخت حوزه علمیه هم نیست! بلکه دولت عاملِ آن است؛ همان #دولت_محیط_نیستی که قراربود محیط‌زیستی‌ترین دولت تاریخ ایران باشد! اصلاً وقتی جامعه محلی می‌بیند که خودِ دولت مجری قلع‌وقمع ارزشمندترین رویشگاه باختر وطن است، چگونه باور کند که این درختان مهم بوده، حرمت دارند و نباید آنها را به بهانه تامین نیازهای گرمایشی یا افزایش تابش خورشید به سطح خاک قطع کرد؟

2️⃣ صدها جاده‌ی باریک‌تر از محور #سی‌سخت به #یاسوج در دامنه‌های آلپ واقع در قلمرو اتحادیه اروپا وجود دارد که حجم ترافیکش هم به مراتب بیشتر است؛ اما هرگز اجازه‌ی افزایش عرض معبر در طول هفتادسال اخیر نیافتند، زیرا باور دارند که ارزش میلیون‌ها شکلات هم برابر با یک گرم الماس نیست. وای بر ما که هرچه پیش‌تر می‌رویم، بیشتر درمی‌یابیم که چقدر راهِ نرفته و کارِ نکرده داریم؛ چقدر ...

3️⃣ واقعاً چگونه الماسی به نام زاگرس قربانی چنین شکلات حقیر و تلخی می‌شود و دستگاه‌های متولی محیط‌زیست و منابع‌طبیعی، رسانه‌ها، نهادهای بازرسی، وزارت اطلاعات، اطلاعات سپاه و مردم سکوت کرده‌اند؟ مگر عالی‌ترین رهبر ایران زنهار نداد: حق ندارید حتی به بهانه ساختن حوزه علمیه، یک درخت را قطع کنید؟

4️⃣ آیا فردا و با چنین سکوت سنگینی، حق داریم که باز بنالیم که چرا سیل‌ها به جای #نعمت، #نقمت شده؟ چرا خاک مرغوب زاگرس جابجا شده و دچار فرسایش گردیده؟ چرا هزاران خانه، کیلومترها جاده و ده‌ها پل نابود شده و چرا هموطنان بیشتری قربانی نعمتی به نام باران می‌شوند؟! نکند قرار است بهانه‌ای فراهم کنیم تا سد #تنگ‌سرخی جدیدی، مجوز احداث گیرد؟

#ضجه_های_زاگرس_در_سی_سخت
#دولت_محیط_نیستی

https://t.me/fardayeiran/49682

◀️منتقدان و حامیان صحبت می‌کنند:
«سه شنبه های بدون خودرو»: موفق یا ناموفق؟ / تلاشی بیهوده یا جنبشی اثر بخش؟
✅نشست «نگاهی انتقادی به پویش سه شنبه های بدون خودرو»
📌سه شنبه 26 شهریور-ساعت 4:30 تا 7-دانشگاه صنعتی شریف
◀️اطلاعات بیشتر و شرکت در این رویداد:
evand.com/sdschool

📍مدرسه توسعه پایدار
@sdschool

🔻راهی ساده اما موثر برای ارتقای حال خوشِ دانش‌آموزانی که در مناطق محروم به مدرسه می‌روند!🔻

🇮🇷: @darvishnameh

✍دست‌مریزاد به ایرانیانی که در آستانه‌ی سال تحصیلی می‌کوشند تا حال و هوای مدارس را شادتر، رنگی‌تر و گرم‌تر کنند ...

#همرنگ
#صبح_رویش

https://abzarm.art/mdhamrang

قرار است تهرانمان را گسترش دهیم...
(به بهانه روز جهانی بدون خودرو)

✍️ #محمد_نظرپور

ما امسال برای اولین بار به کمپین "روز جهانی بدون خودرو" پیوستیم. این "ما" که می گویم نه فقط شهرداری و سازمانهای دولتی و نه حتی ما دوچرخه سوارانی که سالهاست در همین تهران رکاب می زنیم؛ این ما که می گویم "همه ما" است. همه آنهایی که در این چند وقت بیدود سوار شدند یا دوچرخه هایشان را از انباری ها خارج کردند و یا حتی پدرم، که بعد سالها مخالفت چند روز پیش دوچرخه سواری کرد هم از ماست. اما این "ما" هنوز به نسبت شهری چون تهران کم است. این "ما" می تواند با پیوند "شما"، دقیقا همین شمایی که به هزارویک دلیل هنوز با دوچرخه ها قهرید چنان فربه شود که تهران با همه این یال و کوپالش "تهرانِ ما" باشد. دوچرخه ها همه آن چیزی است که ما را به شما و تهرانمان پیوند می زند و زندگی در تهران را برایمان جانانه می کند. شعار "دوچرخه، تهران،زندگی" همین معنا را یدک می کشد. روز جمعه قرار است از پارک لاله که از چندی پیش بر روی دوچرخه سواران باز شده است تا میدان مشق که اولین میدان ممنوعه در تهران به روی خودرو ها بود را رکاب بزنیم و در این میدان تاریخی جشن بزرگی به پا کنیم. همه چیز برای تجربه دوچرخه سواری شما آماده است، قرار است رکاب بزنید و وارد زیست جهان دوچرخه سواران شوید؛ قرار است با حضورتان این "ما" را گسترش دهیم و با شهرمان آشتی کنیم. همه ما دوچرخه سواران آماده ایم تا در آنجا دوچرخه هایمان را در اختیارتان قرار دهیم تا با تجربه دوچرخه سواری"شما" هم یکی از "ما" باشید.
قرارمان جمعه 29شهریورماه؛ میدان تاریخی مشق.
http://s6.uplod.ir/i/00959/agi9ej2zcopa.jpg

✅ کانال اندیشه های فلسفی شهر
@philosophical_thought

🔻چرا غرب چرنوبیل را رها نمی‌کند؟!🔻

ستون #قلم_سبز
#روزنامه_شرق
۲۵شهریور ۱۳۹۸
#محمد_درویش

🇮🇷: @darvishnameh

✍ بنا به گفته وزیر محیط‌زیست ژاپن، گردانندگان نیروگاه هسته‌ای تخریب شده دایچی/فوکوشیما در نظر دارند تا مقدار فراوانی از آب آلوده به رادیواکتیو را از این نیروگاه مستقیما به اقیانوس آرام وارد کنند- حرکتی که ماهیگیران محلی را خشمگین کرده است. بیش از یک میلیون تُن از آب آلوده از رخداد سال ۲۰۱۱ تاکنون در این نیروگاه ذخیره شده. تِپکو-شرکت نیروی برق توکیو- با آلودگی آبهای زیرزمینی در نتیجه مخلوط‌شدن با آب مورد استفاده برای جلوگیری از ذوب شدن هسته‌های سه رآکتور آسیب‌دیده درگیر است. تپکو تلاش کرده تا مقدار زیادی از ایزوتوپ‌های پرتوزا را از آب خارج کند، اما تکنولوژی لازم برای دفع تریتیوم- یک ایزوتوپ پرتوزا از هیدروژن- از آب وجود ندارد. نیروگاه‌های هسته‌ای ساحلی به‌طور معمول آب حاوی تریتیوم را به اقیانوس سرازیر می‌کنند. این به مقدار ناچیزی در طبیعت رخ می‌دهد. تپکو سال گذشته اعتراف کرده که آب موجود در تانکرها هنوز حاوی آلاینده‌هایی علاوه بر تریتیوم هست. در حال حاضر بیش از یک میلیون تن از آب آلوده در حدود ۱۰۰۰ تانکر در فوکوشیما ذخیره شده، اما این نیروگاه هشدار داده که حجم تانکرهای موجود تنها تا سال ۲۰۲۲ ظرفیت نگهداری آب را دارد. یوشی‌یاکی هارادا، وزیر محیط‌زیست ژاپن می‌گوید که «تنها گزینه آن است که آب را به دریا ریخت و آن‌ را رقیق کرد.
تصمیم برای چگونگی دفع آب آلوده تا زمانی که دولت گزارشی از گروه متخصصان در این زمینه را دریافت نکند، گرفته نخواهد شد. گزینه‌های دیگر شامل تبخیر مایع یا ذخیره آن در خشکی برای مدتی طولانی‌تر است. هارادا از مقدار آبی که نیاز به سرازیر کردن آن به دریاست، نگفته.
اخیرا یک بررسی پژوهشی از هیروشی میانو، مدیر کمیته بررسی تعطیل کردن دایچی/فوکوشیما در انجمن انرژی هسته‌ای ژاپن، گفته که تخلیه آب تصفیه شده پس از رقیق شدن به‌منظور کاهش مواد رادیواکتیو به میزانی که مطابق با استانداردهای ایمنی نیروگاه باشد، می‌تواند ۱۷ سال به‌طول بیانجامد.
هر تصمیمی برای دفع آب آلوده به دریا خشم ماهیگیران محلی را که در طی ۸سال گذشته به بازسازی صنعت خود پرداخته‌اند، برخواهد انگیخت.
کره جنوبی نیز که در نزدیکی قرار دارد، نگرانی خود را از تأثیر احتمالی اینکار بر اعتبار خوراک‌های دریایی خود ابراز کرده. ماه گذشته سئول یک مقام ارشد سفارت ژاپن را برای توضیح درمورد چگونگی رفتار با آب آلوده نیروگاه دایچی فوکوشیما، احضار کرد. کدورت بین این دو کشور پیشتر به‌دلیل اختلافی که بر سر پرداخت غرامت به کره‌ای‌هایی که در دوران جنگ جهانی دوم به کار اجباری در کارخانه‌های ژاپن وادار شده بودند، افزایش یافته بود.
دولت ژاپن ۳۴.۵میلیارد یِن برای ساخت یک دیوار یخی زیرزمینی به‌منظور جلوگیری از رسیدن آب‌های زیرزمینی به سه رآکتور آسیب‌دیده خرج کرده. ژاپن، از آنجا که توکیو تابستان آینده میزبان بازیهای المپیک و پاراالمپیک خواهد بود، باز درمورد آب آلوده تحت فشار قرار گرفته. شش سال پیش در جریان رقابت برای میزبانی بازیهای المپیک، شینزو آبه، نخست‌وزیر ژاپن به جامعه جهانی تضمین داد که شرایط تحت کنترل است.

🔻خواننده عزیز روزنامه شرق!
بیش از ۸سال از حادثه سونامی ژاپن و انفجار نیروگاه اتمی فوکوشیما می‌گذرد؛ این حادثه در کشوری رخ داده که در زلزله‌های ۸ریشتری هم تلفات نمی‌دهد؛ غول تکنولوژی، اراده و دقت بوده و از منظر پایبندی به اصول اخلاقی زبانزد است. ژاپنی‌ها در این مدت بیش از ۲۰۰میلیارد ین هزینه کرده‌اند تا خطرات را کنترل کنند و شگفتا که موفق نبوده‌اند. وقتی ابرقدرتِ فناورانه جهان توانایی مدیریت بحران در دایچی را ندارد و هنوز خیلی‌ها نگران قول نخست‌وزیر درباره المپیک سال آینده هستند، چگونه همچنان درباره خیانت‌های شوروی در ماجرای چرنوبیل داستان‌سرایی می‌شود که البته یک صدم توان علمی ژاپنی‌ها را هم نداشتند؟ من فکر می‌کنم اگر دایچی به جای فوکوشیما در سواحل کره‌شمالی بود تاکنون آنقدر در موردش سریال و فیلم سینمایی ساخته شده بود که همه‌ی مردم جهان یکصدا خواهان پایان‌دادن به استحصال اورانیوم برای تولید انرژی می‌شدند. افسوس که کیفیت مدیریت دنیا را قبل از دانایی، رقابت‌های منطقه‌ای، ثروت و قدرت تعیین می‌کند!

#فاجعه_فوکوشیما
#ژاپن
#چرنوبیل
#انرژی_اتمی

http://sharghdaily.ir/fa/Main/Detail/239007/چرا-غرب-چرنوبیل-را-رها-نمی‌کند؟

✍ در یادداشت بعدی‌ام در ستون قلم سبز شرق، از سرنوشت وزیر محیط‌زیست ژاپن به فاصله چند روز پس از این اظهارنظر، شگفت‌زده خواهید شد!

🇮🇷: @darvishnameh

🔻راه تولید پول از نیروگاه خورشیدی!🔻

🇮🇷: @darvishnameh

✍ از سال ۱۳۹۵ دولت قانونی رو تصویب کرد که براساس آن، برق تولیدشده توسط نیروگاه‌های تجدیدپذیر به صورت تضمینی از مالک نیروگاه خریداری شود. در مورد نیروگاه‌های خورشیدی مدت این قراردادها ۲۰ ساله و نرخ پایه برای خرید برق ۸۰۰۰ ریال به ازای هر کیلووات ساعت برق تولید شده توسط نیروگاه های خانگی (تا سقف ۲۰ کیلووات) است. جدول نرخ پایه برای ظرفیت‌های بالاتر رو می‌توانید در تصویر ببینید.
نکته خیلی مهم وجود ضریب تعدیل در قرارداد خرید تضمینی برق است. یعنی نرخ خرید برق با توجه به تغییرات نرخ ارز و تورم داخلی افزایش پیدا می‌کند. ویژگی مثبتی که سبب می‌شود هر سال دست‌کم چیزی حدود ۱۰ درصد درآمد مالک نیروگاه افزایش یابد.

🔹️مثلاً یک نیروگاه خانگی ۵ کیلووات در شهری مثل تهران در یک سال حدود ۹۰۰۰ کیلووات ساعت برق تولید می‌کند. یعنی با اعمال ضریب تعدیل در سال اول درآمدی حدود ۸ تا ۹ میلیون تومان خواهد داشت.

🔻شرکت #پرتو_انرژی وابسته به پارک علم و فناوری دانشگاه شریف:
☎️: ۰۲۱- ۶۱۹۷۵۳۳۰
📞: 09372700317
#محمد_خیرحبیب‌اللهی
#علی‌محمد_تیموری
www.partoenergy.ir

#نیروگاه_خورشیدی

🔻پرونده ای برای زیست امیدوارانه در روزنامه اصفهان زیبا🔻

🇮🇷: @darvishnameh

🔷همراه با نوشتارها و گفتارهایی از:

سعید مدنی- ناصر مهدوی- حسین دباغ- عباس عبدی- علی سرزعیم- محمد دهقانی- رحمن قهرمانپور- جواد حیدری- سعید عدالت نژاد- محمدعلی دادخواه- عسگر قهرمانپور- علی زمانیان- میلاد نوری- محمد درویش- محمدرضا یوسفی

#زیست_امیدوارانه
#اصفهان_زیبا

https://t.me/ali_sarzaeem/2775

🔻از عجایب دولت تدبیر و امید، یکی هم این است که کاراترین سازمانش که جایزه می‌گیرد از دست رییس‌جمهور، فقط ۶درصد از رای‌دهندگان، عملکرد رییسش را خوب توصیف کرده‌اند!🔻

1️⃣ به نظر می‌رسد پس از دادن جایزه به عیسی کلانتری توسط رییس‌جمهور در جشنواره شهید رجایی به عنوان مسوول کاراترین دستگاه اجرایی کشور، می‌توان چنین نتیجه گرفت که دهن‌کجی‌های قبل از #حسن_روحانی به رای مردم، سوءتفاهم بوده است!

https://t.me/eslahaat_press/63738

2️⃣ تامل‌برانگیزتر آنکه درنظر بگیرید این نظرسنجی توسط یک سایت طرفدار دولت انجام گرفته و نه مخالفِ آن. جالب‌تر آنکه در نظرسنجی سال گذشته #اصلاحات‌پرس به مناسبت هفته دولت، در حالیکه ۳هزارنفر از شرکت‌کنندگان خواهان ابقای عیسی کلانتری بودند، ۶۶۱هزارنفر از رییس‌جمهور خواستند تا وی را تغییر دهد!

https://t.me/eslahaat_press/41258

3️⃣ آیا اینک با نگارنده موافقید که برای رییس دولت تدبیر و امید تنها چیزی که اهمیت ندارد، رای مردم است؟

#دولت_محیط_نیستی
#فقط_۶درصد_سهم_عیسی‌کلانتری_از_محبوبیت

🇮🇷: @darvishnameh

بسمه‌تعالی

آقای رئیسی؛ رئیس محترم قوه قضائیه

آقای رحیمی ؛ رئیس محترم نیروی انتظامی تهران

می خواستم به استحضار برسانم زیرمجموعه شما، امروز همایش دوچرخه سواری صبح جمعه تعدادی از خانواده های تهرانی را بدلیل مختلط بودن لغو کردند. می خواهم بگویم اگر این همایش لغو نمی شد و شما نیز می آمدید چه می دیدید.

ای کاش شما هم می‌آمدید و می‌دیدید که پدران با دخترانشان، مادران با پسرانشان، آقایان و خانم‌ها با همسرانشان با رعایت عفاف و حجاب در کنار یکدیگر دوچرخه‌سواری می‌کنند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید ذوق فرزندان معلول و خانواده‌های آن‌ها را که قرار بود در مراسم روز جمعه برای اولین بار در کنار سایر خانواده‌ها در خیابان‌های شهر رکاب بزنند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید که نویسندگان جوان نیز چندی است در این مسیر حرکت می‌کنند و قرار بود در اختتامیه این مراسم یکی از این کتاب‌ها توسط نویسنده آن برای شرکت‌کنندگان خوانده شود.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید جوانان دوچرخه‌سوار شهرمان را که دغدغه محیط‌زیست شهرشان را دارند می‌خواستند امروز به شهردار دوچرخه‌سوار شهرشان بگویند می‌خواهند با دوچرخه به کربلا بروند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید دانش‌آموزان دبیرستان جنوب شهر تهران را که می‌خواستند به خانواده‌ها بگویند امسال می‌خواهند با دوچرخه به مدرسه بروند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید جوانان شهرمان را که این همایش را راهبری می‌کنند، همان‌هایی هستند که هفته گذشته مراسم عزای سید و سالار شهیدان را در گوشه و کنار این شهر برگزار کردند.

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید محمد را، نوجوانی که دزدان این شهر دوچرخه‌اش را دزدیده بودند، می‌خواهد به دنبال کاروان دوچرخه‌سواران بدود با این امید که در پایان مسیر با شرکت در قرعه‌کشی دوچرخه جدیدی برنده شود. بگویید جواب او را چه بدهم؟

ای کاش می‌آمدید و می‌دیدید که خانواده‌ها می‌خواهند در قسمتی از خیابان انقلاب رکاب بزنند؛ ای کاش همین مقدار سهم از انقلاب را از ایشان دریغ نمی‌کردید.

ای کاش این فرصت را دریغ نمی‌کردید؛ می‌آمدید و می‌دیدید و جهان ما را در کنار یکدیگر می دید.

یعقوب آزاده‌دل
مسئول دوچرخه تهران.
@cleantransport

🔻پیام لغو دوچرخه‌سواری خانوادگی در تهران چیست؟!🔻

✍ امروز - ۲۹شهریور ۹۸ - یک برنامه دوچرخه‌سواری خانوادگی در تهران لغو شد؛ برنامه‌ای که قرار بود به مناسبت پیوستن رسمی تهران به کمپین هفته جهانی بدون خودرو برگزار شود و نشان دهد که تهرانی‌ها همزمان با مردم متجاوز از ۲۵۰۰شهر جهان، می‌کوشند تا مسوولیت‌های اجتماعی خویش را برای تغییر مبلمان شهری از #خودرومحوری به #زیست‌محوری ثابت کنند. برای برگزاری این رخداد تقریباً همه‌ی دولت متحد، هماهنگ و همراه بودند. از شخص وزیر کشور و رییس سازمان شهرداری‌ها که حتی طی یک بخشنامه از تمامی شهرداران سراسر کشور خواسته بود تا با آیین‌های این هفته همراهی کنند تا شخص شهردار پایتخت و ۲۱عضو شورای شهر که تماماً به لیست امید تعلق داشته و از بالاترین رای مردم تهران برخوردار بودند. بنرهای فراوان در سطح شهر نصب شده و حتی برای نخستین‌بار، با نمایندگان تشکل‌های مردم‌نهاد در ستاد توان‌افزایی شهر تهران هماهنگی شده بود تا مراسمی درخور نام ایران برگزار شود و دنیا ببیند: درحالی‌که آمریکا، عربستان و اسراییل ایران را مروج خشونت و جنگ‌طلب معرفی کرده و تحت فشار بی‌سابقه‌ترین تحریم‌های اقتصادی قرار داده‌اند؛ اما در پایتخت ایران، مردم به رغم تنگناهای فزاینده‌ی معیشتی با نشاط، لبخند و امید، برای همراهی با یک حرکت جهانی، کاهش آلودگی هوا، کاهش کم‌تحرکی و مقابله با هدررفت وقت شهروندان در ترافیک رکاب می‌زنند. ماجرا زمانی تاسف‌بارتر می‌شود که بدانیم ترویج دوچرخه‌سواری به جای استفاده از خودرو، آشکارترین نمادِ #ساده‌زیستی و حمایت عملی از #اقتصاد_مقاومتی هم محسوب می‌شود. یعنی دو بالِ خدشه‌ناپذیر در دکترین جمهوری اسلامی ایران برای مواجهه با تحریم‌های ظالمانه و حفظ استقلال و تمامیت ارضی کشور. با این وجود، دقیقاً همان طیف از حاکمیت که علی‌القاعده باید حامی ساده‌زیستی باشند، خطر تردد آقازاده‌ها با خودروهای چندصدمیلیونی تا میلیاردی را کمتر از ترویج دوچرخه‌سواری خانوادگی در معابر عمومی شهر می‌دانند! چرا؟

🔹️و پرسش آخر: فرض کنیم اینک تمامی اعضای شورای شهر، شهردار و دولت در دست محافظه‌کاران بود؛ باز هم احتمالاً مراسم امروز برگزار نمی‌شد؛ درست مثل امروز!

#روز_جهانی_بدون_خودرو
#هفته_جهانی_بدون_خودرو
#لغو_همرکابی_خانوادگی_در_تهران

🇮🇷https://t.me/darvishnameh

✌حکایت پیروزی مردم در تحقق رویای سردشت؛ شبکه پنج سیما!✌

1️⃣ امروز - ۳۰شهریور ۹۸ - در برنامه #یه_روز_تازه به روایت موفقیت کم‌نظیر مردم در تحقق #رویای_سردشت پرداختم؛ اینکه چگونه توانستیم بدون اتکا به بخش دولتی و با مشارکت نزدیک به ۱۰هزارنفر از هموطنانِ جان، ۲۴۰میلیون تومان برای خرید ۳۰ دوچرخه‌ ویژه کوهستان فراهم کنیم؛ دوچرخه‌هایی که با نیروی الکتریسته کار می‌کنند و توسط پژوهشگران جوانِ پژوهشکده انرژی دانشگاه صنعتی شریف طراحی شده‌اند. همچنین، حمایت سازمان جنگل‌ها، مراتع و آبخیزداری کشور در تجهیزِ این یگانِ مردمی به ادوات مقابله با آتش از جمله دمنده، آتش‌کوب، کوله‌پشتی‌های مجهز به موتور دستی پاششی و تن‌پوش‌های اطفای حریق شایان تقدیر است؛ باشد که این الگوی تعامل مردمی/دولتی در دیگر نقاط زاگرس هم تکثیر شود.

2️⃣ اشاره به شهادت #شریف_باجور و ۳همرزمش و نیز سوختگی برخی دیگر از هموطنان داوطلب در مهار آتش، اشاره به رویداد مهم فردا - ۳۱شهریور - #روز_جهانی_بدون_خودرو و اشاره به خاطره‌ام از نخستین روز مهر ۱۳۵۱ از دیگر موارد قابل طرح در بخش #طبیعت_یار امروز بود که به صورت زنده از شبکه پنجم سیما پخش شد.

🇮🇷: @darvishnameh

🔻اظهارنظری که وزیر محیط‌زیست ژاپن را سرنگون کرد!🔻

ستون #قلم_سبز
روزنامه_شرق
۳۱شهریور۹۸
#محمد_درویش

🇮🇷: @darvishnameh

✍ به فاصله چند روز پس از اظهارنظر جنجالی #وزیر_محیط‌زیست_ژاپن - مبنی بر تخلیه بیش از یک‌میلیون تن از پساب‌های رادیواکتیو #نیروگاه_فوکوشیما به اقیانوس آرام - که در یادداشت هفته گذشته ستون قلم سبز به آن پرداختم، اینک خبر می‌رسد که وی برکنار شده و جانشینش، #شینجیرو_کویزومی، ضمن مخالفت صریح با آن پیشنهاد، به‌منظور جلوگیری از تکرار فاجعه فوکوشیما در سال ۲۰۱۱، خواستار تعطیلی رآکتورهای هسته‌ای کشور به‌طور کامل شده است! کویزومی از جمله سیاستمدارانی است که در جریان تغییر کابینه شینزو آبه، نخست‌وزیر ژاپن، روز چهارشنبه پیش به مقام خود رسید. او پسر ۳۸ ساله نخست‌وزیر پیشین، جونیچیرو کویزومی و یکی از مخالفین انرژی هسته‌ای‌ است. او در جریان یک مصاحبه مطبوعاتی گفت: «من می‌خواهم به بررسی این نکته بپردازم که ما چگونه می‌توانیم رآکتورها را به‌جای نگهداشتن، اوراق کنیم. ما محکوم به فنا خواهیم بود اگر اجازه دهیم تا یک فاجعه هسته‌ای دیگر رخ دهد. ما هیچوقت نمی‌دانیم که چه وقت دوباره دچار یک زلزله خواهیم شد.» پس از فاجعه فوکوشیما همه ۵۴ رآکتور هسته‌ای ژاپن خاموش شدند. روز چهارشنبه گذشته به گزارش خبرنگاری رویترز «حدود ۴۰% از ناوگانی که پیش از رخداد فوکوشیما وجود داشته‌اند از بهره‌گیری خارج شده‌اند و تنها ۶ رآکتور در حال حاضر فعالیت می‌کنند،» در میان درگیری‌های حقوقی بر سر عواقب ذوب شدن سوخت هسته‌ای، کنشگران مخالفت با استحصال نیروی هسته‌ای در کشور را افزایش داده‌اند. با این وجود برخی از سیاستمداران ژاپنی از جمله نخست‌وزیر فعلی این طور استدلال می‌کنند که نیروی هسته‌ای برای رسیدن به هدف‌های ملی اقلیمی لازم است. وزیر جدید اقتصاد و صنعت، ایسشو سوگاوارا، درخواست کویزومی برای تعطیل رآکتورهای کشور را مورد انتقاد قرار داده و گفته «خطرات و نگرانی‌ها درباره نیروی هسته‌ای وجود دارند، اما نیروی هسته‌ای صفر در حال حاضر و در آینده واقع‌بینانه نیست.» بنا به گزارش گاردین به‌دلیل مقاومت محلی و درگیری‌های حقوقی، برخلاف موضع آبه و سوگاوارا بکارگیری دوباره ۳۰ رآکتور تا سال ۲۰۳۰ غیرمحتمل است. روزنامه تلگراف گزارش می‌دهد که کویزومی باتوجه به اینکه او اختلاف نظرهای شدیدی با اعضای ارشد حزب لیبرال دمکرات حاکم دارد، یک انتخاب غیرمترقبه برای کابینه آبه بوده. بنا به نظرخواهی‌های عمومی کویزومی می‌تواند یک مدعی سرشناس برای مقام نخست‌وزیری در انتخابات آینده باشد و انتخاب او از جانب آبه ظاهرا تلاشی در راه امکان‌بخشیدن به نسل جدیدی از سیاستمداران برای آشنایی با امور حکومت است.»

🔵 خواننده عزیز روزنامه شرق:
همان‌طور که می‌بینید فقط یک اظهار نظر ضد محیط‌زیستی سبب شد تا در یکی از سنتی‌ترین و محافظه‌کارترین دموکراسی‌های جهان، وزیر محیط‌زیست برکنار شده و جانشینی به قدرت رسد که آشکارا از حمایت فعالین محیط‌زیست برخوردار است. اینجا اما وقتی بیش از ۱۳ هزار و پانصد نفر از متخصصین، فعالان و دوستداران محیط‌زیست به رییس‌جمهور نامه نوشته و به شدت از عملکرد سازمان حفاظت محیط‌زیست و سیاست‌های دولتش در این حوزه انتقاد می‌کنند، #حسن_روحانی، در واکنش به این درخواست بی‌سابقه، #عیسی_کلانتری را به عنوان رییس کاراترین دستگاه اجرایی کشور در جشنواره شهید رجایی انتخاب کرده و جایزه هم می‌دهد! تا معلوم شود چقدر از ژاپن تا ایران فاصله است ... چقدر ...

#دولت_محیط_نیستی
#از_ژاپن_تا_ایران_چقدر_راه_است

http://sharghdaily.ir/fa/Main/Detail/239353/اظهارنظری-که-وزیر-محیط-‌زیست-ژاپن-را-سرنگون-کرد

❇️حسینی میلانی در نطق پیش از دستور:
✅حمل و نقل عمومی زمانی همگانی می‌شود که پارکینگ‌های شهرداری روزهای سه‌شنبه خالی از خودروهای مسئولان باشد‌/ موافقت با درخواست عدم الزام نصب فیلتر دوده بازی کردن با جان مردم است/ وجود هزاران خودروی دیزلی وضعیت آلودگی هوای تهران را وارد شرایط ناسالم می‌کند

✳️بسم الله الرحمن الرحیم
✳️خانم‌ها، آقایان، همکاران ارجمند، خبرنگاران و حضار محترم!

✳️خیابان‌هایی را تصور کنید مملو از صدای شادی و همهمه کودکان، همسایه‌ها و دوستان. شهری را تصور کنید که به همان اندازه که زمین‌های بازی دارد، محل خانه‌ها، مغازه‌ها و اداره‌هاست. تصور کنید محله‌تان به طور همزمان یک پارک، محل کار، مرکز آموزشی و یک محل گذران تعطیلات است. یک اجتماع محلی با نشاط و به لحاظ اقتصادی موفق را تصور کنید. مکان‌هایی را تصور کنید که در آنها تنها صدای انسان به گوش می‌رسد و هوا برای دیدن و نفس کشیدن پاک و خالص است و فراتر از همه اینها، یک شهر بدون خودرو را تصور کنید. برای اکثر شهروندان چنین ایده‌هایی به نظر غیر‌قابل تصور می‌رسد. شهرهای ما مدت‌هاست که تسلیم یک زندگی ماشینی شده‌اند. برای اهل تهران حداقل، بخشی از این تصویر در ایام نوروز در تهران خلوت، نمایان می‌شود اما ما نباید از این چشم‌انداز دست بکشیم چراکه به قول انیشتن، داشتن چشم‌انداز مهمتر از دانش و امکانات موجود است زیرا دانش محدود است اما چشم‌انداز می‌تواند محاط بر جهان ما باشد و محرک پیشرفت و آفریننده تحول. در اینجا لازم است یاد کنیم از مرحوم دکتر تقی ابتکار، اولین رییس سازمان محیط زیست کشور پس از انقلاب که در مهر ماه 1359 در سخت‌ترین روزهای دفاع مقدس و در ایامی که مردم تهران به دلیل کمبود سوخت با بسیجی همگانی به مدت دو هفته از خودرو شخصی استفاده نکردند، اثرات این حرکت مردمی را بر کیفیت هوای تهران پایش کرد و از چشم‌انداز گسترش حمل و نقل پاک سخن گفت و بر محدودسازی خودرو شخصی تاکید کرد.

✳️امروز 31 شهریور، «روز جهانی بدون خودرو» است و «روز جهانی بدون خودرو» می‌تواند دعوتی باشد از شهروندان و مدیریت شهری تهران برای در پیش گرفتن رویکردهای جدید برای غلبه یافتن بر دو چالش بزرگ امروز شهرمان. روزی که یکی از موثرترین‌ تلاش‌ها برای دعوت به دوری و پرهیز از خودرومحوری در جهانی است که ماشین‌ها بر همه ابعاد زندگی بشر احاطه یافته‌اند و دو چالش بزرگ ترافیک و آلودگی هوا، بر همه ابعاد زندگی شهری سایه انداخته‌ است.

✳️هدف از این رویداد، ارتقاي کمي و کيفي حمل و نقل عمومي، ترويج و توسعه‌ دوچرخه‌سواري و پياده‌روي است. در اين کمپين که دیگر مختص به یکی، دو کشور نیست و جنبه بین‌المللی به خود گرفته، مردم تشويق مي‌شوند سفرهاي شهري خود را با استفاده از وسايل نقليه‌ عمومي و حمل و نقل‌های پاک انجام دهند و در سفرهای درون شهری روزانه در صورتی که مسافت امکان دهد از دوچرخه استفاده کرده يا پياده‌روي كنند. در واقع، روز جهانی بدون خودرو فرصت مناسبی است تا در سفرهای درون شهری استفاده از خودروی شخصی را به حداقل برسانیم، نشاط و سلامت جسمی و روحی را تجربه کنیم و از هوایی تمیز لذت ببریم.

✅بیشتر بخوانید:
🔗http://yon.ir/Dsg6d

🍀وقتی طبیعت، آتش به اختیار عمل کند!🍀

1️⃣ این استوری حسین آخانی یک دنیا حرف دارد! سالانه میلیاردها تومان هزینه احداث، آبیاری، کودپاشی و مرمت فضای سبز در کشور می‌شود. حاصلش هم اغلب راضی‌کننده نیست و گاه یا منجر به طغیانِ آفتی ناشناخته می‌شود؛ یا هدررفت آب به دلیل انتخاب ارقام نامناسب و یا حذف گونه‌های بومی و گسترش گیاهان مهاجم. اما این بار، یک مسوول در دانشگاه تهران تصمیم گرفته تا طبیعت #آتش_به_اختیار عمل کند و ببینید حاصلش تا چه اندازه هوش‌ربا با تنوعی خارق‌العاده و کمترین نیاز به تیمار، سم‌پاشی و آبیاری است.

2️⃣ خواستم بگویم دولت هم اگر کاری به کارِ مردمش نداشته و فقط مواظب امنیت مرزها و مقابله با تبهکاران باشد؛ مردم خود بهترین عملکرد با کمترین هزینه را نشان خواهند داد و آنگاه هزینه‌ی سالانه چندصدهزارمیلیاردی دولت‌داری را می‌توان به ارتقای کیفیت زندگی، خلاقیت و نشاط ایرانیان اختصاص داد.

#نه_به_دولت_بزرگ
#از_طبیعت_بیاموزیم
#حسین_آخانی
#آتش_به_اختیار_در_طبیعت

🇮🇷: @darvishnameh

🔺روایت جام جم از تحقق رویای سردشت!🔺

🇮🇷: @darvishnameh

✍ چگونه این موفقیت رقم خورد و نزدیک به ۱۰هزارنفر برای تحقق رویای سردشت هم‌قسم شدند؟ آیا این ۱۰هزارنفر مشکل مالی نداشتند یا عشق‌شان به زاگرس، به ایران و به هموطنان عزیزشان در سردشت به تنگناهای معیشتی می‌چربید؟ چگونه باید قدر چنین مردمی را دانست و حرمت نهاد؟ آیا نظیر الگوی سردشت را می‌توان در دیگر سکونت‌گاه‌های حاشیه جنگل در زاگرس، هیرکانی و ارسباران آفرید؟

#رویای_سردشت
#روزنامه_جام_جم
#بنیاد_توسعه_صلح‌_و‌_مهربانی
#آتش‌نشانان_پارکاب

http://jamejamdaily.ir/newspaper/item/39770

⚠️ دعوت کارشناسان از عیسی کلانتری برای مناظره درباره انتقال آب خزر

🔴 ۵۰ پرسش منتظر پاسخ

متن کامل گزارش حنیف رضا گلزار در #روزنامه_اعتماد در نشانی زیر 👇

http://www.etemadnewspaper.ir/fa/Main/Page/1376/15/

#انتقال_آب_کاسپین
#مناظره
#عیسی_کلانتری
@Zaminonline 🌿🌍
زمین آنلاین