✅ #رشت هم به جمع ۱۱شهری پیوست که برخوردار از #پلیس_دوچرخه‌سوار است.

🔻 دست‌مریزاد به #سرهنگ_محمدی - رییس پلیس راهور استان گیلان - از معدود فرماندهان نیروی انتظامی که با افتخار با #دوچرخه تردد کرده و شبیه سخنان و شعارهای زیبایش زندگی می‌کند.

#نه_به_خودرومحوری

🇮🇷: @darvishnameh

🇮🇷: @darvishnameh

✅ این شاید یکی از جدی‌ترین و فکرشده‌ترین مطالبات ما از رهبران شهری است که بیش از ۱۰هزار امضاء را در پشتیبانی خویش همراه دارد. همه باید بکوشیم تا شورای شهر و شهرداری تهران به آنچه قول داده‌اند در برنامه پنج‌ساله سوم شهر تهران جامه عمل پوشانده و شهری را بیافرینند #زیست‌محور و نه #خودرومحور:

#نه_به_خودرومحوری
#برنامه_سوم_۵ساله_شهرداری_تهران
#دوچرخه‌سواری_ایمن_حق_ماست

http://newspaper.hamshahri.org/id/35586/پنج-گام-سوی-شهر-سبز.html

✅دوچرخه؛ مهارکننده بیماری‌های غیرواگیر!✅

🇮🇷: @darvishnameh

🔻شاید شگفت‌زده شوید، اما مطلقاً هیچ هزینه‌ای در کشور به گرد سرمایه‌ای که ایرانیان سالانه برای درمان بیماری‌های غیرواگیر پرداخت می‌کنند، نمی‌رسد! حتی بودجه سالانه بزرگ‌ترین وزارتخانه ایران - آموزش و پرورش - هم از این رقم کمتر است و حتی هزینه‌های دفاعی و کل سفرهای خارجی و تمامی بودجه ۱۱ وزارتخانه ایران به این رقم، یعنی ۴۰هزارمیلیاردتومان در سال نمی‌رسد. با این وجود، یکصدم توجهی که در دیگر حوزه‌ها شده، برای کاهشِ این هدررفت هنگفت ملی تاکنون رخ نداده! چرا؟

🔻خوشبختانه اما از وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی خبر می‌رسد: مدیران جهاددانشگاهی، سازمان برنامه و بودجه، بهداشت و ورزش و جوانان سرانجام یک گام عملی را با ترویج طرح #دوچرخه‌سواری_دانشجویی می‌خواهند بردارند. امیدوارم #آموزش‌وپرورش، #سازمان_جنگل‌ها و #سازمان_حفاظت‌_محیط‌زیست هم از این طرح الگو گرفته و به خودشان تکانی بدهند!

#نه_به_خودرومحوری

https://goo.gl/PVHwxx

✅ اصفهان، شهری پیشگام در ترویج #دوچرخه‌سواری و #تفکیک_زباله از مبدا:

🔻رمز موفقیت #اصفهان چیست؟ درود بر هکرهایی که قفل را شکسته، رمز را یافته و الگوی اصفهان را در پهنه وطن تعمیم می‌دهند.

#نه_به_خودرومحوری
#حق_دوچرخه‌سواری_ایمن_درشهر
#قرارما_سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو

🇮🇷: @darvishnameh

✅ داستانِ راستانِ سه شهری که چراغ قرمز به خودروها نشان دادند را امروز در صفحه آخر #روزنامه_شرق بخوانید:

#دوچرخه‌سواری‌ایمن_درشهر_حق_ماست
#نه_به_خودرومحوری
#محمدعلیخانی_باما_باش

🇮🇷: @darvishnameh

✅ شهر بدون خودرو، یک آرزوی دست‌یافتنی!

https://t.me/darvishnameh/8084

#محمد_درویش
اول بهمن ۱۳۹۷
صفحه آخر #روزنامه_شرق

https://goo.gl/E4MQFR

🔴 آیا وقت آن نرسیده تا شهرِ بدون خودرو را تجربه کنیم؟ 🔴

✍ در جهان امروز دستکم سه شهر وجود دارند که با ممنوعیت تردد برای خودروها، مشهور شده و به نتایجی شگفت‌انگیز دست‌یافته‌اند:

1⃣ #لوبلیانا در کشور #اسلوانی، یکی از آن شهرهاست که خیابان‌هایش از عابران پیاده‌ای که با یکدیگر گفتگو می‌کنند پر است و نه از خودروها. در این شهر همه افراد می‌بایست خودروی شخصی‌ خود را بیرون از محدوده ممنوعه در مرکز شهر پارک کنند، حتی اگر منزل آنها در مرکز شهر باشد. در عوض برای کهنسالان، ناتوان‌ها و معلولین حرکتی و یا مادری با چندین فرزند، تمهیداتی درنظر گرفته شده تا رایگان از تاکسی‌های برقی استفاده کنند. چنین است که گردشگری و تجارت در این محدوده که از ده سال پیش برای خودروها ممنوع است، با شتابی حیرت‌انگیز شکوفا شده و پیش می‌رود.

2⃣ #پونته‌ودرا/اسپانیا ۱۹ سال پیش تردد خودروها را ممنوع کرد. اکنون ۷۰% از ترددها در داخل شهر پیاده انجام می‌شوند. و از آنجا که شهر قابل سکونت‌تر شده، ۱۲هزار نفر به مرکز آن نقل مکان کرده‌اند. از سال ۲۰۱۳ آلودگی هوا ۶۱% کاهش یافته و اینک مردم شهر و گردشگران در آرامشی غبطه‌برانگیز با نغمه‌های پرندگان از خواب بیدار می‌شوند.

3⃣ #کپنهاگ - پنجمین شهر توسعه‌یافته جهان - دارای فضایی به مساحت ۹۶هزار متر مربع بدون خودرو است. دوسوم از مردم با دوچرخه رفت و آمد می‌کنند؛ و از آغاز سال ۲۰۱۹ ورود خودروهای دیزل به شهر کاملاً ممنوع شد.

🔻 خواننده عزیز روزنامه وزین شرق!
شما چطور؟ آیا دوست دارید روزی شهرتان به شهر بدون خودرو شهرت یابد؟ تجربه تاریخی و مثبت ۲۹دیماه ۱۳۹۷ در تهران و حالِ خوش مردمی که جماعتِ رنگی‌پوش و اهل رکاب را در مرکز شهر از پارک لاله تا پارک‌شهر بدرقه می‌کردند، آشکارا نشان می‌دهد که ما نیز می‌توانیم زندگی جدید و باکیفیت‌تری را بدون خودرو در محله‌های مرکزی تهران، اصفهان، تبریز، مشهد، یزد، شیراز و ... تجربه کنیم.
به امید آن روز.

#دوچرخه‌سواری‌ایمن_درشهر_حق_ماست
#شهر_بدون_خودرو
#محمدعلیخانی_باما_باش

🇮🇷: @darvishnameh
.

🔻عزم شهرداران به سوی زیست‌محوری!🔻

✍ فردا در نخستین روز از دومین ماه پاییز ۹۸ و در جمع گروهی از شهرداران و مدیران ارشد وزارت کشور در #اردبیل از ضرورت‌های تغییر مبلمان شهری به نفع #زیست‌محوری و به ضرر خودرومحوری سخن خواهم گفت. همچنین پنج‌شنبه در جمع فعالان و کنشگرانِ محیط‌زیستی دیار شیخ صفی‌الدین اردبیلی درباره تازه‌ترین رخدادهای محیط‌زیستی ایران و جهان و رسالت سازمان‌های مردم‌نهاد گفتگو کرده و به پرسش‌ها پاسخ می‌دهم.

#نه_به_خودرومحوری_در_مبلمان_شهری
#دوچرخه_سواری_ایمن_درشهر_حق_ماست

🇮🇷: @darvishname

🔹️چرا بختکِ آلودگی هوا بیش از شصت‌سال است که در تهران تداوم یافته است؟!🔹️

🇮🇷: @darvishnameh

✍ این روزها که هوای پایتخت دوباره نفس‌گیر شده است، بیاییم در خلوت خویش با خود بیاندیشیم که چرا قصه‌ی ترافیک و آلودگی هوا در #تهران و دیگر سکونتگاه‌های بزرگ کشور به یکی از تکراری‌ترین قصه‌های ایران معاصر بدل شده؟! چرا حتی در شهرهای کوچکی چون #خوانسار، #گنبدکاووس و #قوچان هم امروز با معضل ترافیک مواجه هستیم و چرا به این پرسش ساده نمی‌اندیشیم که وقتی ظرفیت معابر شهری به مراتب کمتر از حجم ترددهای موتوری است؛ بنابراین حتی اگر همه‌ی خودروها را هم برقی کنیم، بر معضل ترافیک و هدررفت وقت شهروندان غلبه نخواهیم کرد. چرا به جای آن همه فشار برای بهبود سوخت و کیفیت خودروها، شهرهایی را طراحی نکنیم که مردم داوطلبانه استفاده از وسایل حمل و نقل با کیفیت عمومی یا دوچرخه را بر خودروهای شخصی‌شان ترجیح دهند؟ اگر در لندن سالی نه‌هزارنفر در اثر آلودگی هوا دچار مرگ زودرس می‌شوند، چگونه باور کنیم که این رقم در تهران بیش از یک دهه است که در حد پنج‌هزارنفر ثابت مانده؟ و اگر در انگلستان تلفات آلودگی هوا به پنجاه‌هزارنفر در سال رسیده، چگونه همچنان برای ایران این رقم را فقط سی‌و‌پنج هزارنفر اعلام می‌کنیم؟! تا چه زمان می‌خواهیم مثل کبک سرِ خود را در برف کرده و فکر کنیم چون ما جایی را نمی‌بینیم، دیگران هم نابخردی‌های ما را نمی‌بینند؟ تهران، اصفهان، مشهد، تبریز، اراک، اهواز، یزد، کرمانشاه، رشت و دیگر شهرهای بزرگ ایران چرا بیش از یک‌دهه است که میزان رغبت شهروندان‌شان به استفاده از وسایل حمل‌و‌نقل عمومی کاهش یافته است و چرا میزان سرمایه‌گذاری برای تجهیز ناوگان حمل و نقل شهری، به جای افزایش در حال کاهش بوده و فرسودگی این ناوگان در حال افزایش است؟! اگر صدها هزار میلیاردتومان پول دارید تا با خراشیدنِ طبیعت وطن از بالا به پایین و از چپ به راست طرح‌های انتقال آب اجرا کنید، چرا این سرمایه‌ها را برای درمان واقعی ترافیک، آلودگی هوا، کم‌تحرکی و آلودگی صوتی هزینه نمی‌کنید؟!

#شرط_مقابله_با_آلودگی‌_هوا_مهار_ترافیک‌_است
#نه_به_خودرومحوری
#زیست‌_محوری
#دوچرخه_سواری_ایمن_درشهر_حق_ماست

🇮🇷: https://t.me/darvishnameh/8845

🔻بخش نخست از سخنرانی‌ام به مناسبت روز جهانی دوچرخه - ۱۳ خرداد ۱۳۹۹🔻

✍ یک روز پیش از مرگ دلخراش #ونوس_زرین‌خاک در مقابل سازمان حفاظت محیط‌زیست!

#پارک_شهر
#روز_جهانی_دوچرخه
#عیار_شهریت_یک_شهر
#نه_به_خودرومحوری

🇮🇷: @darvishnameh

🔻بخش دوم و پایانی از سخنرانی‌ام به مناسبت روز جهانی دوچرخه - ۱۳ خرداد ۱۳۹۹🔻

✍ یک روز پیش از مرگ دلخراش #ونوس_زرین‌خاک در مقابل سازمان حفاظت محیط‌زیست!

#پارک_شهر
#روز_جهانی_دوچرخه
#عیار_شهریت_یک_شهر
#نه_به_خودرومحوری

🇮🇷: @darvishnameh