Рейс 175 входит в воздушное пространство Нью-Йорка. Контроль за ним переходит к диспетчеру Дейву Батталье. Он переговаривается с капитаном 175-го по поводу рейса 11, с экипажем которого потеряна связь. В этот момент его сосед по рабочему месту, диспетчер Марк Мерсед указывает на точку на радаре:

— Видишь эту точку? Это рейс 11, American Airlines. Бостон считает, что это угон.

Удивленный сообщением об угоне, Дейв Батталья переключается от наблюдения за 175-м рейсом на захваченный 11-й и будет смотреть на метку самолета, пока она не исчезнет с радаров над Нью-Йорком.

Именно в этот момент происходит угон рейса 175.

Стюардессы рейса 11 оказывают помощь пострадавшим и делают объявление по громкой связи: есть ли среди пассажиров врач? Вдруг самолет делает резкий крен.

— Что-то не так. Мы резко снижаемся. Нас болтает во все стороны, — говорит по телефону стюардесса Эми Суини менеджеру American Airlines Майклу Вудворду.

Стюардесса рейса 11 Эми Суини до последнего остается на линии с Майклом Вудвордом, менеджером American Airlines. Он просит описать, что она видит в иллюминатор.

— Я вижу воду. Я вижу здания. Мы летим низко. Очень, очень низко. Мы летим слишком низко. О боже…

Рейс 11 врезается в Северную башню Всемирного торгового центра между 93-м и 98-м этажами на скорости 755 км/ч. Он пробивает здание до середины, где расположены его силовые конструкции, и перерезает все три лестницы, засыпая их обломками. Тонны авиационного керосина создают огромный пожар.

На 106-м этаже Северной башни — выше места удара самолета — в том самом ресторане Windows on the World проходит финансовая конференция по вопросам электронных торгов. На ней около сотни участников: представители крупнейших банков, инвестиционных компаний и технологических фирм.

Среди них — сотрудник дочерней структуры компании «Рейтерс» Кристофер Хэнли. Он делает один из первых записанных звонков в службу спасения.

CNN прерывает рекламу и начинает трансляцию пожара во Всемирном торговом центре.

Среди миллионов зрителей канал смотрит исполнительный директор United Airlines Джим Гудвин. Он уже знает, что самолет принадлежал другой компании — American Airlines.

Но в этот момент ему сообщают:

— Босс, мы потеряли связь с одним из наших самолетов.

Речь идет о рейсе 175.

Отклонившийся от курса рейс 175 совершает полный разворот и берет курс на Нью-Йорк. Это видит диспетчер Марк ДиПальмо.

«Когда United 175 сделал последний разворот в сторону Манхэттена, нам окончательно стало ясно, что происходит. Наш мир и наша жизнь уже не будут прежними. Пока весь остальной мир еще думал, что это просто страшная авария, мы наблюдали это из первых рядов — первую крупную атаку на территории США со времен 7 декабря 1941 года», — вспоминает диспетчер.

Одна из стюардесс рейса 175 дозванивается до технического центра United Airlines в Сан-Франциско: «О боже. Экипаж убит. Бортпроводник ранен ножом. Нас захватили».

Связь обрывается. Диспетчер отправляет сообщения на борт — но ответа уже нет.

Президентский кортеж Джорджа Буша прибывает в начальную школу в городе Сарасота. В этот момент его помощникам на пейджеры приходят новости о событиях в Нью-Йорке.

Старший советник Карл Роув подходит к Бушу в коридоре и сообщает, что в здание Всемирного торгового центра врезался самолет, но причина катастрофы пока неясна.

«Я был ошеломлен. Этим самолетом управлял, должно быть, самый худший пилот на свете. Как он мог врезаться в небоскреб посреди бела дня? Возможно, у него случился сердечный приступ», — вспоминает Буш.

Рейс 77, следующий из Вашингтона в Лос-Анджелес, отклоняется от своего маршрута без разрешения. Это замечает диспетчер в Индианаполисе. Все попытки связаться с пилотами безрезультатны.

В отличие от рейсов 11 и 175, с 77-го не приходит никаких радиосообщений. Он продолжает крутой разворот и внезапно отключает транспондер. В этом районе используются только радары, которые работают именно по сигналу транспондера. Обнаружить самолет больше невозможно.

Следующие 36 минут диспетчеры ищут его по ходу изначально заданного курса. Все это время, никем не отслеживаемый, самолет летит обратно на Вашингтон.

Советник по национальной безопасности Кондолиза Райс находится в своем офисе в Белом доме. Ее молодой помощник, армейский офицер, кричит:

— Самолет врезался во Всемирный торговый центр!

«Что за странная авария?» — думает Райс.

— Это был частный самолет? — спрашивает она.

— Нет, это был пассажирский лайнер.

Пожарный Джон Морибито прибывает по тревоге ко Всемирному торговому центру. Вот что он вспоминает об увиденном.

— …Вокруг много фрагментов серого и розового цвета, похожих на теплоизоляцию. Позже я понял ужасную правду: это не изоляция — это куски человеческой плоти, разорванной при крушении самолета или взрыве. Трупы были разбросаны повсюду, буквально по всему двору. Я доложил командиру, что, похоже, разбился действительно большой самолет, а не маленький.

На внутренних авиалиниях США широко распространена система Airfone — телефонная связь на борту самолета. На спинках кресел установлены телефонные трубки. Чтобы позвонить, нужно всего лишь вставить кредитку. Правда, тарифы очень высокие: 2–3 доллара за подключение и столько же — за каждую минуту разговора. Сигнал при этом идет не через спутники, а через сеть наземных вышек.

Пассажир рейса 175 Брайан Суини звонит жене с помощью Airfone, но попадает на автоответчик:

— Джулс, это Брайан. Слушай, я в самолете, который захватили. Если все пойдет плохо, — а пока все выглядит не очень хорошо, — я просто хочу, чтобы ты знала: я тебя очень люблю… Я хочу, чтобы у тебя все было хорошо, чтобы ты жила полной жизнью. То же самое касается моих родителей и всех остальных… Я просто очень тебя люблю. Увидимся, когда ты тоже окажешься здесь. Пока, детка. Надеюсь, я тебе еще позвоню.

Пассажир рейса 175 Питер Хансон снова дозванивается до своего отца:

— Все плохо, папа. Стюардессу зарезали… У них, похоже, есть ножи и перцовый баллончик. Они сказали, что у них есть бомба… В самолете все очень плохо. Пассажиров тошнит… Самолет делает резкие движения. Не похоже, что им сейчас управляет пилот… Похоже, мы падаем. Я думаю, что они намерены лететь в Чикаго или куда-то еще и врезаться в здание… Не волнуйся, пап. Если это произойдет, то очень быстро… Боже мой, боже мой…

Тысячи работников компаний в Южной башне наблюдают за трагедией в Северной из-за своих рабочих столов. Среди них — трейдер Брэд Фетчер. Он звонит своей матери и оставляет сообщение на автоответчике:

— Привет, мам. Это Брэд. Я звоню сказать, что я в порядке. Ты, наверное, слышала, что в первую башню ударил самолет. Мы тут все в порядке во второй башне. Но зрелище очень страшное. Я видел, как парень упал с 91-го и летел до земли. Позвони мне, как сможешь. Мы тут, наверное, до конца дня будем сидеть. Позвони мне. Я тебя люблю. Жду звонка.

С диспетчерской вышкой аэропорта Ньюарка, с которой открывается панорама Манхэттена, связываются коллеги из Нью-Йорка и просят посмотреть в окно — попытаться найти пропавший рейс 175. Диспетчер Рик Теппер видит самолет:

— Самолет резко накренился вправо и ушел в пике. Двигаясь вдоль реки Гудзон, он сделал еще один резкий левый поворот и направился прямо к центру Манхэттена. Было видно, что пилот пытался выровняться по башне. Он почти выровнял самолет. И просто…

На скорости 965 км/ч рейс 175 врезается в Южную башню и пробивает здание насквозь.

Сотни миллионов людей по всему миру видят это в прямом эфире. Несмотря на колоссальные разрушения, одна лестница остается целой, но быстро заполняется дымом. Из-за этого многие люди c верхних этажей поднимаются на крышу, вместо того чтобы спуститься по уцелевшей лестнице.

Пилоты F-16 думают, что преследуют первый захваченный самолет, когда им сообщают, что во Всемирный торговый центр врезался уже второй.

Из воспоминаний пилотов F-15 Дэниела Нэша и Тимоти Даффи:

«Это стало неожиданностью для нас обоих. У нас в кабине нет CNN, поэтому те, кто смотрел новости, лучше нас понимали, что происходит».

После атаки на Всемирный торговый центр в израильский офис компании Odigo Messenger вновь приходит сообщение с угрозой от неизвестного отправителя:

«Разве я не говорил тебе, что мы трахнем тебя и твою мать, США… ждите своей очереди, сыновья свиней… бум-бум-бум».

На фото: фрагмент отчёта ФБР.

Глава президентской администрации Эндрю Кард входит в класс, где проходит открытый урок с участием Джорджа Буша. Кард подходит к президенту и шепчет на ухо: «Второй самолет врезался в другую башню. Америка атакована».

«Я хорошо осознавал, что на меня направлены камеры. Я пытался все осмыслить. Мне не с кем было поговорить. Я сидел в классе с маленькими детьми, слушал сказку и понимал, что я — главнокомандующий, а страна только что подверглась нападению», — вспоминает Буш.