A Moldovan wedding at a winery, my girls found a viewpoint.
S. is really into the concept of a wedding with someone wearing a fancy dress.
We all danced together from the terrace overlooking the wedding party.

K.W. 🇺🇸

Вход в здание Примэрии Кишинёва, 1924 год. 🇷🇴 Кишинев – в составе Румынии. Все было тихо и спокойно. Пока 🇨🇳 красные не пришли в 1940-м г.

"Oglinda Lumii", nr. 19, 10 mai 1924.

Министр с/х не разрешает сажать кукурузу на юге Молдовы. 💋🌽

Грани – всё. После 23-х лет существования, интернет-газета "Грани" приостанавливают свою деятельность.

https://graniru.org/opinion/portnikov/m.288171.html

Российский пилот, перегнавший в Украину вертолет Ми-8 (и получивший за это 500 000$), Максим Кузьминов рассказал о нелогичном использовании авиации в России, приведя пример с перевозкой кота командующего.

Об этом он сказал в интервью для канала блогера Владимира Золкина, отвечая на вопрос о случаях нелогичного использования летчиков и авиации. "Нашему командующему нужно было перевезти кота… У него там вроде какой-то породистый. И было назначено два экипажа: вертолеты Ми-8 и Ми-24. Два вертолета перевозили это великолепное животное, из Ростова, условно говоря, в Ейск, Краснодарский край. То есть Ми-8 летит и Ми-24 кружит, прикрывает", – рассказал Кузьминов.

Он добавил, что на борту вертолетов в это время находилось по три человека, а перелет занял около часа. "Сожгли много топлива, ресурсы техники. Соответственно, экипажу тоже не всегда дают отдыхать", – сказал Кузьминов, уточнив, что речь идет о нехватке летчиков.

t.me/dacsever 🖕🏻😼

«Большая часть задолженности перед «Газпромом» не подтверждена документами. Аудиторы запросили подтверждающие документы у Moldovagaz и «Газпрома», но не получили их. Это не значит, что долга не существует, но они основывались на той информации, которая у них была», — рассказал глава минэнергетики Виктор Парликов, представляя отчет о результатах аудита долга Moldovagaz.

Коротко:

🔴 Компанию «Газпром» уже проинформировали о результатах аудита.

🔴 Аудит касается исторической задолженности за газ, потребленный правым берегом до 2003 года.

🔴 Из 709 млн долларов [общей суммы исторической задолженности, названной российской стороной] — 276 млн долларов — сумма, на которую не было представлено подтверждающих документов. Признание этого долга означало бы, что каждое домовладение Молдовы должно по 1000 долларов.

🔴 Еще 400 млн долларов не подлежат взысканию — у них истек срок давности.

🔴 Парликов признал, что компания Moldovagaz не согласится с результатами аудита.

💬 «Аудит обошелся Молдове в 850 тысяч евро. Мы все еще ищем решение [оплатить счет], потому что аудиторская компания провела дополнительную работу. И выставила общий счет на сумму 1 150 000 евро. Думаю, что для объема проделанной работы это очень и очень... Когда ты платишь миллион евро и имеешь прочную основу для снижения долга — на 700 миллионов...», — уточнил министр.

А был ли мальчик? 🧐🤔

Un complex subteran de cult creștin din epoca modernă identificat la Calfa, r. Anenii Noi, în marginea de nord a localității, unde se mai păstrează și două căsuțe etnografice.

Молдове предложили отказаться от нейтралитета и вступить в НАТО.

С таким призывом выступил глава Европейского комитета по расширению НАТО Гюнтер Фелингер в связи с подписанием соглашения об эксплуатации газотранспортной системы Молдовы компанией «Трансгаз».

Предложение Молдове стать членом НАТО Фелингер разместил на своей странице в бывшем твиттере, с недавнего времени ставшем X. В тексте сообщения он отметил президентку Молдовы Майю Санду и президента Румынии Клауса Йоханниса.

Призыв сторонника расширения НАТО прозвучал в контексте подписания соглашения о том, что газотранспортные сети в Республике Молдова, в том числе в Приднестровском регионе, будут эксплуатироваться румынской компанией «Трансгаз» через её дочернее предприятие в Молдове «Вестмолдтрансгаз».

Европейский комитет по развитию НАТО — это НПО, которое продвигает идеи расширения Североатлантического альянса. В структуре Альянса такого комитета не существует.

По сообщению Министерства энергетики, «Вестмолдтрансгаз» подписала договор аренды газотранспортной сети с её владельцем — компанией «Молдоватрансгаз», дочерней компанией «Молдовагаз». Для вступления в силу договор должен быть одобрен Национальным агентством по регулированию в энергетике (НАРЭ).

Переход газотранспортной системы от «Молдоватрансгаза» к «Вестмолдтрансгазу» станет официальным через 2 недели после парафирования сделки — то есть подписания предварительной договорённости.

Как сообщил глава «Молдовагаз» Вадим Чебан, ООО «Вестмолдтрансгаз» возьмет на себя управление газотранспортной системой сроком на 5 лет, начиная с 19 сентября. В то же время «Вестмолдтрансгаз» поочередно возьмет на себя текущие контракты на техническое обслуживание, заключенные ООО «Молдоватрансгаз», чтобы обеспечить непрерывность операционных процессов, связанных с инфраструктурой транспортировки природного газа.

Закон, предписывающий отделять газотранспортных операторов от поставщиков и обязывать их проходить сертификацию, парламент принял во втором чтении 20 июля, а 26 июля он вступил в силу. Он позволяет передать функции газотранспортного оператора от «Молдоватрансгаза» (управляемого «Газпромом») к «Вестмолдтрансгазу».

10 июля «Вестмолдтрансгаз» временно назначили оператором газотранспортной системы Молдовы. Нацагентство по регулированию в энергетике (НАРЭ) приняло это решение в связи с сертификацией оператора газотранспортной системы «Молдоватрансгаз», начатой 16 июня 2023 года. Тогда сообщалось, что «Вестмолдтрансгаз» может получить в управление всю газотранспортную систему страны к 19 сентября. Причина, по которой «Молдовагаз» теряет газотранспортную систему, заключается в том, что Молдова решила разделить компанию-поставщика газа и компанию-транспортировщика — это обязательство нашей страны в рамках принятия III Энергопакета ЕС.

t.me/dacsever 🖕🏻🥃