Шерсть

Дела у меня не очень…

Зато сэкономил 2%

ЭКО-бубон😆😂

А вообще не исключено, что я ровесник этой бабки и мы с ней выросли на этом:

🔉Когда в гости пришли друзья и отведали стряпню моей жены😁

Больно душе. Не надо так

Наш слон

Китайские чиновники и автопроизводители следят за немецкими заводами, которые планируется закрыть, и особенно заинтересованы в заводах Volkswagen.

Это станет самой политически чувствительной инвестицией Китая на сегодняшний день. Volkswagen долгое время был символом промышленного могущества Германии, которому теперь угрожает глобальный экономический спад, ударивший по спросу
—————————————————
💁‍♂️В 2007м покупал я Chevrolet Lacetti за 15 тысяч $ и рядом стоял салон Great Wall. За эти же деньги можно было взять полноразмерный китайский рамный внедорожник. И это было убожество, на которое невозможно смотреть: внешне и технически плохо всё. Зазоры по кузову кривые, лкп как из баллончика покрасили, гнили насквозь за 3 года, постоянные глюки электрики, мотор-коробка с ресурсом 100тысяч км максимум, воет гудит скрипит.

2025: Китай уже 10 лет лидер по объему производства авто в мире, производя треть всех авто на рынке. Купил Volvo, переманил ключевых европейских дизайнеров на свои заводы, в своей стране собирает практически все европейские и японские марки (а значит и имеет доступ ко всем техпроцессам), захватил рынок Европы, России, стран снг и собирается проглотить немецкий автопром.

Для усредненного потребителя главное внешняя привлекательность и цена и иллюзия выбора в виде сотни моделей. Эту обертку китайцы сделали, внутри всё тот же Great Wall из нулевых: с детскими болячками. Я яростно презираю китайский автопром, тк нельзя построить здание без фундамента, а фундамента/истории/опыта у них нет. Они сразу начали с каркаса и ремонта.

и буду презирать его до тех пор, пока сам вынужденно не куплю одного из их выродков))

У нормального мужчины только 2 состояния: хочу или да ну нахуй. Такой же подход и к машинам: есть машины, а есть китайские машины