«Репутация Старовойта была подмочена с учетом вскрывшихся хищений в Курской области. Однако популяризировать суицид в качестве меры выхода из коррупционных скандалов не хочется никому», — рассказал источник.

На наших глазах разыгрывается детективная драма, которую впоследствии, скорее всего, назовут «делом Минтранса». Правды мы, скорее всего, так и не узнаем. Однако, возможно, это только начало «чего-то большого». Впереди нас ждут еще более интересные события.

Совершенно не понятно — зачем начали разгонять о самоубийстве Старовойта несколько дней назад, зачем в тему влез Картополов из Думы?
Причин здесь может быть две. Первая — посмертный плевок (известно, что Ковальчуки и Ротенберги конкуренты во всем; ну а Картополов - человек Шойгу: мстит еще со времени дружбы Старовойта с Пригожиным); вторая - создание мифа «пуля нашла крысу».
В жизни все проще: Старовойт знал о предстоящем аресте и боялся его; помогать ему никто не собирался и он не верил ни в чью помощь и поддержку.
Так проходит слава мирская.

«Роман Старовойт на 100 % был человеком Ротенбергов. А сменивший Старовойта на посту министра транспорта Андрей Никитин — на 100 % человек Ковальчуков».

ТЕСЛА МОDЕL Х Р100D с госномером Т555МР77, которая фигурирует в деле о самоубийстве экс-министра транспорта Старовойта, интересна тем, что формально машина до сих пор принадлежит уроженцу Чечни Анзору Зубкаеву, первому замначальника УпрДор "Кавказ", региональному чиновнику Минтранса. Якобы Старовойт мог ездить на ней по доверенности.

Я раньше всех в России из пишущих людей понял, что времена будут меняться, что вот эта вот либеральная благость и наше буржуазное западничество, что это прекратится. А я предложил другие иерархии, что были люди долга, воинской службы, были литераторы, для которых война, противостояние, вообще работа с государством, служба государству являлась местом приложения их сил. Если беда, значит, ты идешь и вытаскиваешь свою страну, свое отечество, берешь оружие и воюешь, — рассказал он в фильме, созданном Мастерской новых медиа.

История про отставку и самоубийство министра транспорта Романа Старовойта, судя по всему, это как минимум некая промежуточная точка в курской истории. Если еще утром были версии, что кадровое решение может быть связано с коллапсом в аэропортах, то к вечеру после новостей о суициде всё же именно история про Курск стала звучать максимально убедительно. Итак, что же произошло.

Вся история берет свое начало еще в 2022 году. Тогда Роман Старовойт был губернатором Курской области, а в регионе — как в приграничном — решено было построить защитные сооружения. При этом реальные боевые действия в области, конечно, тогда воспринимались как что-то невероятное, и никакие подозрения, что всё это приведет к краху и смерти Старовойта, уверен, никому в голову не приходили. Старовойт был в целом на хорошем счету как губернатор все это время. Заслуженно или нет — вопрос другой, но, скажем так, медийную составляющую он, по мнению свыше, держал неплохо. Вспоминается и его прохождение курсов ЧВК «Вагнер» в то время, когда ассоциации с этой структурой еще были в моде.
В общем, хорошая оценка деятельности Старовойта подтверждается его переходом в мае 2024 года в новый кабмин (в связи с переизбранием Владимира Путина). Да и пост курского главы достался его заместителю Алексею Смирнову. А вот дальше произошел тот самый «черный лебедь» — реальное вторжение в Курскую область. Недовольство местных жителей спровоцировало отставку Смирнова.

Поначалу ни о каких хищениях речи не шло. Отставку объясняли лишь плохой коммуникацией с жителями, и звучали даже фразы, что его правительство все сделало грамотно, но общение провалило. И в регион был направлен известный политический коммуникатор Александр Хинштейн… Хинштейн традиционно работает в образе борца с чиновниками и коррупцией на местах… И вот еще через несколько месяцев внезапно всплыли разговоры о хищениях, имевших место при строительстве защитных сооружений. И постепенно они, как черная туча, начали расползаться над упомянутыми чиновниками. Я слышал разные версии по поводу появившихся дел. Мои собеседники мне говорили, что коснутся ли они высокопоставленных фигурантов, будет известно в зависимости от показаний уже арестованных… И вот после задержания 16 апреля Алексея Смирнова вопрос об отставке Старовойта уже выглядел практически решенным. И дальше про министра транспорта мне продолжали говорить уже в том же ключе: «Все зависит от того, упомянет ли его Смирнов».

При этом так или иначе в политических кругах было практически единое мнение о том, что министерство Старовойт с высокой долей вероятности покинет. Назывался даже преемник — Андрей Никитин. Бывший глава АСИ и Новгородской области был явно на хорошем счету у президента. 7 февраля он ушел с губернаторского поста на позицию замминистра транспорта. Уже тогда источники говорили, что такой переход не выглядит карьерным повышением, и строили версии, что в ближайшей перспективе он займет именно министерский пост. Так и вышло… В общем, для меня эта история — скорее про цепь событий и то, как работают разные элементы нашей системы, а также про фактор случайности. Каких-то общих выводов, которые звучали сегодня в инфополе, не вижу. Это жизнь… Она бывает и в политике.