Кристерссон отметил, что Швеция впервые как член НАТО предоставит свои вооруженные силы альянсу для обороны и сдерживания в регионе. Он объявил об этом решении на открытии ежегодной конференции по безопасности в Селене. «Швеция не находится в состоянии войны, но и мира нет», — охарактеризовал премьер текущую обстановку. По мнению Кристерссона, обрывы кабелей в Балтийском море вряд ли произошли случайно. Он предупредил, что Швеция и ее соседи столкнутся с новыми «гибридными атаками», в числе которых он назвал саботаж, дезинформацию и киберрвзломы.

Решение об увеличении военного присутствия НАТО в Балтийском море было принято в конце декабря по просьбе Финляндии и Эстонии. Сообщалось, что альянс направит на патрулирование 10 кораблей. Причиной стали очередные инциденты с повреждением подводной инфраструктуры. 25 декабря были оборваны электрокабель Estlink 2 и три кабеля связи между Эстонией и Финляндией. Власти двух стран подозревают, что это сделал вышедший из порта в Ленинградской области нефтяной танкер Eagle S, который протащил свой якорь по морскому дну, оставив след длиной 100 км. Профильный британский журнал Lloyd’s List выяснил, что данное судно, плавающее под флагом Островов Кука, связано с созданным для обхода санкций «теневым флотом» России и ранее использовалось для слежки за военно-морской и авиационной деятельностью НАТО. В настоящее время танкер задержан и находится в порту Килпилахти в Порвоо. Центральная криминальная полиция (KRP) подозревает восемь из 24 членов экипажа в нанесении особо тяжкого ущерба имуществу и нарушении работы телекоммуникаций при отягчающих обстоятельствах. Им запрещено покидать Финляндию.

С конца 2023 года Генпрокуратура провела четыре проверки авиакомпании, вынесла три представления Александровскому. Первое касалось нарушения прав пассажиров — из-за аннулирования билетов из Екатеринбурга в Таиланд. Второе представление выдали за нарушения трудового законодательства, а третье — за несоблюдение норм безопасности полётов.

«Александровский не справляется с кризисами внутри компании. Эти проверки — сигнал: если прокуратура взялась за госкорпорацию, значит, терпение наверху закончилось», — утверждает источник, знакомый с ситуацией.

За последние месяцы Александровский почти полностью исчез из медийного поля — он не дал итоговых интервью, которые традиционно проводятся топ-менеджерами крупных госкорпораций.
Ещё одним поводом для критики стало резкое повышение цен на авиабилеты. Выручка «Аэрофлота» за девять месяцев 2023 года выросла на 44 %, достигнув рекордных 640 миллиардов рублей, а чистая прибыль составила почти 60 миллиардов.

«Цены на билеты растут быстрее, чем пассажиры могут это переварить. Да, частично это связано с рынком, но “Аэрофлот” выглядит особенно жадным», — считает один из аналитиков авиационной отрасли.

Для сравнения, частные конкуренты, такие как S7 Airlines, на фоне кризиса активно развивают программы лояльности, продвигают доступные тарифы и креативные рекламные кампании. На этом фоне политика «Аэрофлота» вызывает у пассажиров всё большее раздражение, а у чиновников — вопросы.

Как рассказали в НИУ ВШЭ, в 2024 году число зачисленных на инженерные направления в структуре общего приема составило 228 567 человек из 554 605 принятых на первый курс. Это 41% от общего приема. Совокупный прием на инженерные направления в 2024 году по сравнению с 2022 годом вырос на 7% (с 213 548 до 228 567 человек). Анализ касался около 800 вузов РФ.

Первые три места по качеству общего приема у Физтеха, МИФИ и Иннополиса. Средний балл ЕГЭ для поступления на бюджетное и платное отделение этих вузов составил 97, 89,9 и 87,5 соответственно. НИУ ВШЭ оказался единственным классическим университетом, который попал в первую пятерку вузов (средний балл 87,1), заняв четвертое место. На пятой позиции — ИТМО (средний балл 86,8). В топ-10 вузов по качеству приема также вошли: МГИМО (шестое место, средний балл 86,6), НИУ ВШЭ – Санкт-Петербург (седьмое место, средний балл 86,5), Центральный университет (восьмое место, средний балл 84,7), МГУ (девятое место, средний балл 84,6), Всероссийская академия внешней торговли (десятое место, средний балл 83,9).

На неинженерные направления в 2024 году поступало меньше россиян (-2,8% к 2022 году). В частности, абитуриенты реже выбирали социально-экономические и гуманитарные специальности. Наиболее сильное сокращение по сравнению с 2022 годом произошло по направлениям: «Политология» (-10,7%), «Лингвистика и иностранные языки» (-9,8%), «Литературное творчество» (-8,3%), «Международные отношения» (-5,2%).

«Они, собственно говоря, работают и задействованы во многих промышленных предприятиях, не только связанных с легкой промышленностью — традиционно сильными они являются в этой сфере, — но и в других местах», — сказал он.

Ситуация в «Газпроме» очень специфична: штат комплектовался в тучные годы по принципу «пристроить хорошего человека». Значительная часть функционала сейчас действительно задублирована, и это слова не наши, а зампреда Правления Елены Илюхиной. Пока госкомпания показывала рекордные прибыли и стабильно поставляла газ в Европу, эта ситуация никого не напрягала. Могли себе позволить. Потом началась СВО, западный рынок от России отвернулся, впервые в истории «Газпром» отчитался об убытках. В итоге у компании физически больше нет денег на просто хороших людей. Остались только на очень хороших.