🔰 اصطلاحات کاربردی در حمل دریایی کالا
LTD – Last Time of Delivery
✳️ معنا: آخرین زمانی که فروشنده باید کالا را به انبار شرکت حمل (کانتینر استافینگ) تحویل دهد.
✳️ کاربرد: اگر کالا در این تاریخ آماده نباشد، ممکن است کشتی را از دست بدهید و هزینههای اضافی پرداخت کنید.
ETD – Estimated Time of Departure
✳️ معنا: زمان تخمینی حرکت کشتی از بندر مبدأ (مثلاً شانگهای).
✳️ کاربرد: این تاریخ برای برنامهریزی مراحل بعدی حمل بسیار مهم است؛ ممکن است بسته به شرایط بندری و آبوهوا تغییر کند.
ATD – Actual Time of Departure
✳️ معنا: زمان واقعی حرکت کشتی از بندر مبدأ.
✳️ کاربرد: نشان میدهد آیا کشتی به موقع حرکت کرده یا تأخیر داشته؛ این تأخیرها بر ETA و برنامه ترخیص تأثیر میگذارد.
ETA – Estimated Time of Arrival
✳️ معنا: زمان تخمینی رسیدن کشتی به بندر مقصد (مثلاً بندرعباس).
✳️ کاربرد: شرکتهای حمل، کارگزاران گمرکی و خریداران از این تاریخ برای آمادهسازی اسناد ترخیص استفاده میکنند.
ATA – Actual Time of Arrival
✳️ معنا: زمان واقعی رسیدن کشتی به بندر مقصد.
✳️ کاربرد: پس از این تاریخ، کالا وارد انبار گمرک میشود و میتوان ترخیص را آغاز کرد.
D/O – Delivery Order
✳️ معنا: ترخیصیه یا اجازه تحویل کالا که توسط فورواردر یا شرکت حمل پس از رسیدن کشتی صادر میشود.
✳️ کاربرد: بدون داشتن D/O، امکان ترخیص کالا از گمرک وجود ندارد.
TAD – Time of Arrival at Destination (Warehouse)
✳️ معنا: زمان رسیدن کالا به انبار نهایی خریدار (مثلاً تهران).
✳️ کاربرد: پایان فرآیند حمل، تحویل کالا به مقصد نهایی.
@Customsplus
LTD – Last Time of Delivery
✳️ معنا: آخرین زمانی که فروشنده باید کالا را به انبار شرکت حمل (کانتینر استافینگ) تحویل دهد.
✳️ کاربرد: اگر کالا در این تاریخ آماده نباشد، ممکن است کشتی را از دست بدهید و هزینههای اضافی پرداخت کنید.
ETD – Estimated Time of Departure
✳️ معنا: زمان تخمینی حرکت کشتی از بندر مبدأ (مثلاً شانگهای).
✳️ کاربرد: این تاریخ برای برنامهریزی مراحل بعدی حمل بسیار مهم است؛ ممکن است بسته به شرایط بندری و آبوهوا تغییر کند.
ATD – Actual Time of Departure
✳️ معنا: زمان واقعی حرکت کشتی از بندر مبدأ.
✳️ کاربرد: نشان میدهد آیا کشتی به موقع حرکت کرده یا تأخیر داشته؛ این تأخیرها بر ETA و برنامه ترخیص تأثیر میگذارد.
ETA – Estimated Time of Arrival
✳️ معنا: زمان تخمینی رسیدن کشتی به بندر مقصد (مثلاً بندرعباس).
✳️ کاربرد: شرکتهای حمل، کارگزاران گمرکی و خریداران از این تاریخ برای آمادهسازی اسناد ترخیص استفاده میکنند.
ATA – Actual Time of Arrival
✳️ معنا: زمان واقعی رسیدن کشتی به بندر مقصد.
✳️ کاربرد: پس از این تاریخ، کالا وارد انبار گمرک میشود و میتوان ترخیص را آغاز کرد.
D/O – Delivery Order
✳️ معنا: ترخیصیه یا اجازه تحویل کالا که توسط فورواردر یا شرکت حمل پس از رسیدن کشتی صادر میشود.
✳️ کاربرد: بدون داشتن D/O، امکان ترخیص کالا از گمرک وجود ندارد.
TAD – Time of Arrival at Destination (Warehouse)
✳️ معنا: زمان رسیدن کالا به انبار نهایی خریدار (مثلاً تهران).
✳️ کاربرد: پایان فرآیند حمل، تحویل کالا به مقصد نهایی.
@Customsplus
👍5
راهنمای جامع و تخصصی کارشناس ارزیاب گمرک | تجارآموز | آموزش تخصصی گمرک و تجارت بین
https://tejaramooz.ir/product/راهنمای-کارشناس-ارزیاب-گمرگ/
نوع فایل: PDF
تعداد صفحات: ۱۷۳
حجم: ۳.۵ مگابایت
برای دریافت به سایت تجارآموز مراجعه کنید
Tejaramooz.ir
https://tejaramooz.ir/product/راهنمای-کارشناس-ارزیاب-گمرگ/
نوع فایل: PDF
تعداد صفحات: ۱۷۳
حجم: ۳.۵ مگابایت
برای دریافت به سایت تجارآموز مراجعه کنید
Tejaramooz.ir
تجارآموز | آموزش تخصصی گمرک و تجارت بین الملل
راهنمای جامع و تخصصی کارشناس ارزیاب گمرک
در این آموزش، کارشناس ارزیاب گمرک به طور جامع و دقیق با تمامی جوانب حرفهای ارزیابی کالا در گمرک آشنا خواهید شد.از مفاهیم اولیه تا آموزش کاربردی
👍1🙏1
🔴کرانبری یا کابوتاژ:
یک رویه گمرکی داخلی است که به انتقال کالای داخلی از یک گمرک مرزی به گمرک مرزی دیگر از طریق دریا، رودخانههای مرزی یا عبور از خاک کشور خارجی اطلاق میشود.
کالا در این رویه صادر یا وارد نمیشود، اما چون از مسیر خارجی عبور میکند، تابع تشریفات خاص گمرکی است.
چنانچه کالا برای مصرف در مناطق آزاد تجاری–صنعتی باشد و از دریا یا مسیر خارجی حمل شود، نیز مشمول مقررات کابوتاژ خواهد بود.
🔸 نکته مهم: اگر کالای کابوتاژی با وسایل نقلیه ایرانی حمل شود، وسیله نقلیه نیز تحت رویه کابوتاژ قرار میگیرد و باید در گمرک مقصد کنترل و ثبت شود.
✅ ۲. مقررات کالاهای مجاز برای کابوتاژ
تنها کالاهایی میتوانند تحت رویه کابوتاژ قرار گیرند که:
صادرات آنها آزاد باشد.
هیچگونه عوارض یا هزینهای بابت صادرات بر آنها تعلق نگیرد.
برای کالاهایی که:
ممنوعالصدور هستند،
یا صادرات آنها مجاز مشروط است،
گمرک ایران میتواند با دریافت تضمین، تعهد یا اعمال شروط دیگر با اجرای کابوتاژ آن موافقت کند.
✅ ۳. مدت اعتبار پروانه کابوتاژ و نحوه برخورد با تخلف
پروانه کابوتاژ دارای مدت اعتبار مشخص برای رسیدن کالا به گمرک مقصد است (معمولاً دو ماه).
اگر کالا در مهلت تعیینشده به مقصد نرسد و تا ۳ ماه بعد از انقضای پروانه گواهی ورود آن ارائه نشود:
◾️ الف) کالای مجاز:
تعهد یا تضمین اخذشده ضبط میشود.
پس از آن، پروانه خروجی برای کالا صادر خواهد شد.
◾️ ب) کالای ممنوعالصدور یا مجاز مشروط:
مشمول مقررات قاچاق است.
اگر سوءنیت صاحب کالا احراز نشود، فقط به ضبط تضمین یا پیگیری تعهد اکتفا میشود.
در این حالت، تحویل کالا با دریافت جریمه انتظامی (طبق ماده ۱۰۹) امکانپذیر است، تا زمانی که:
جرم قاچاق اعلام نشده باشد،
یا وجه تضمین یا تعهد به حساب درآمد دولت منظور نشده باشد.
✅ ۴. استثنای فورس ماژور
در صورتی که کالای کابوتاژی در مسیر حمل بر اثر قوه قهریه (فورس ماژور) از بین برود، و صاحب کالا اسناد و مدارک معتبر و قابلتأیید گمرک ارائه کند، گمرک ایران میتواند:
کالا را به مقصد رسیده تلقی کند،
دستور ابطال تضمین یا تعهد را صادر کند،
و از هرگونه تعقیب قانونی صرفنظر نماید.
@Customsplus
یک رویه گمرکی داخلی است که به انتقال کالای داخلی از یک گمرک مرزی به گمرک مرزی دیگر از طریق دریا، رودخانههای مرزی یا عبور از خاک کشور خارجی اطلاق میشود.
کالا در این رویه صادر یا وارد نمیشود، اما چون از مسیر خارجی عبور میکند، تابع تشریفات خاص گمرکی است.
چنانچه کالا برای مصرف در مناطق آزاد تجاری–صنعتی باشد و از دریا یا مسیر خارجی حمل شود، نیز مشمول مقررات کابوتاژ خواهد بود.
🔸 نکته مهم: اگر کالای کابوتاژی با وسایل نقلیه ایرانی حمل شود، وسیله نقلیه نیز تحت رویه کابوتاژ قرار میگیرد و باید در گمرک مقصد کنترل و ثبت شود.
✅ ۲. مقررات کالاهای مجاز برای کابوتاژ
تنها کالاهایی میتوانند تحت رویه کابوتاژ قرار گیرند که:
صادرات آنها آزاد باشد.
هیچگونه عوارض یا هزینهای بابت صادرات بر آنها تعلق نگیرد.
برای کالاهایی که:
ممنوعالصدور هستند،
یا صادرات آنها مجاز مشروط است،
گمرک ایران میتواند با دریافت تضمین، تعهد یا اعمال شروط دیگر با اجرای کابوتاژ آن موافقت کند.
✅ ۳. مدت اعتبار پروانه کابوتاژ و نحوه برخورد با تخلف
پروانه کابوتاژ دارای مدت اعتبار مشخص برای رسیدن کالا به گمرک مقصد است (معمولاً دو ماه).
اگر کالا در مهلت تعیینشده به مقصد نرسد و تا ۳ ماه بعد از انقضای پروانه گواهی ورود آن ارائه نشود:
◾️ الف) کالای مجاز:
تعهد یا تضمین اخذشده ضبط میشود.
پس از آن، پروانه خروجی برای کالا صادر خواهد شد.
◾️ ب) کالای ممنوعالصدور یا مجاز مشروط:
مشمول مقررات قاچاق است.
اگر سوءنیت صاحب کالا احراز نشود، فقط به ضبط تضمین یا پیگیری تعهد اکتفا میشود.
در این حالت، تحویل کالا با دریافت جریمه انتظامی (طبق ماده ۱۰۹) امکانپذیر است، تا زمانی که:
جرم قاچاق اعلام نشده باشد،
یا وجه تضمین یا تعهد به حساب درآمد دولت منظور نشده باشد.
✅ ۴. استثنای فورس ماژور
در صورتی که کالای کابوتاژی در مسیر حمل بر اثر قوه قهریه (فورس ماژور) از بین برود، و صاحب کالا اسناد و مدارک معتبر و قابلتأیید گمرک ارائه کند، گمرک ایران میتواند:
کالا را به مقصد رسیده تلقی کند،
دستور ابطال تضمین یا تعهد را صادر کند،
و از هرگونه تعقیب قانونی صرفنظر نماید.
@Customsplus
👍3
🔰خلاصه و کدینگ قانون امور گمرکی و آیین نامه های اجرایی آن مصوب سال ۱۳۹۰
🔸برای دریافت فایل کامل به سایت مراجعه کنید.
Tejaramooz.ir
@CustomsPlus
🔸برای دریافت فایل کامل به سایت مراجعه کنید.
Tejaramooz.ir
@CustomsPlus
👍2
🔴 پته گمرکی چیست؟
پته گمرکی نوعی مجوز ساده برای ترخیص کالاهای غیرتجاری است که بیشتر برای کالاهای مسافری، بستههای پستی، هدایا، سوغات یا نمونههای مصرفی واحدهای تولیدی صادر میشود.
در این روش، نیاز به ثبت سفارش و کارت بازرگانی وجود ندارد و تشریفات گمرکی نیز بسیار سادهتر از ترخیص رسمی است.
📌 چه کالاهایی با پته ترخیص میشوند؟
✅ کالاهای وارداتی با ارزش کم و غیرتجاری
✅ نمونه کالا برای تست یا بررسی
✅ قطعات یدکی ماشینآلات (در موارد خاص تا سقف ۲۰,۰۰۰ دلار)
✅ کالاهای همراه مسافر
✅ بستههای پستی و هدایای بینالمللی
📌 سقف ارزش کالا برای پته گمرکی:
افراد عادی: تا سقف ۱۰۰۰ دلار
شرکتهای تولیدی و دانشبنیان: تا سقف ۲۰۰۰ دلار
قطعات یدکی مورد تأیید معاون فنی گمرک: تا ۲۰,۰۰۰ دلار
⚠️ تشخیص نهایی تجاری یا غیرتجاری بودن کالا با گمرک است.
📌 مزایای ترخیص با پته گمرکی:
🔹 بدون نیاز به ثبت سفارش
🔹 بدون کارت بازرگانی
🔹 ترخیص سریع (حتی در چند ساعت)
🔹 مناسب برای نمونه کالا و مصرف محدود
🔹 سادهترین روش ترخیص برای مسافران، دانشجویان، تولیدکنندگان
📌 ثبت و اظهار پته در گمرک:
در گذشته پتهها بهصورت دستی صادر میشد، اما امروز با بخشنامه جدید، باید در سامانه گمرکی (EPL) بهصورت الکترونیکی اظهار شوند. این اقدام برای جلوگیری از تخلفات احتمالی در ترخیص پستی و هوایی انجام شده است.
📌 یادآوری مهم:
بر اساس بند ب ماده ۴۰ قانون امور گمرکی، گمرک میتواند با صدور پته کالاهایی مانند سوغات، هدایا، نمونههای تجاری یا کالاهای همراه مسافر را ترخیص کند.
ارزش مجاز برای صدور پته وابسته به تشخیص گمرک و شرایط زمان است.
تجارآموز|Tejaramooz
🌐www.Tejaramooz.ir
📢@Customsplus
پته گمرکی نوعی مجوز ساده برای ترخیص کالاهای غیرتجاری است که بیشتر برای کالاهای مسافری، بستههای پستی، هدایا، سوغات یا نمونههای مصرفی واحدهای تولیدی صادر میشود.
در این روش، نیاز به ثبت سفارش و کارت بازرگانی وجود ندارد و تشریفات گمرکی نیز بسیار سادهتر از ترخیص رسمی است.
📌 چه کالاهایی با پته ترخیص میشوند؟
✅ کالاهای وارداتی با ارزش کم و غیرتجاری
✅ نمونه کالا برای تست یا بررسی
✅ قطعات یدکی ماشینآلات (در موارد خاص تا سقف ۲۰,۰۰۰ دلار)
✅ کالاهای همراه مسافر
✅ بستههای پستی و هدایای بینالمللی
📌 سقف ارزش کالا برای پته گمرکی:
افراد عادی: تا سقف ۱۰۰۰ دلار
شرکتهای تولیدی و دانشبنیان: تا سقف ۲۰۰۰ دلار
قطعات یدکی مورد تأیید معاون فنی گمرک: تا ۲۰,۰۰۰ دلار
⚠️ تشخیص نهایی تجاری یا غیرتجاری بودن کالا با گمرک است.
📌 مزایای ترخیص با پته گمرکی:
🔹 بدون نیاز به ثبت سفارش
🔹 بدون کارت بازرگانی
🔹 ترخیص سریع (حتی در چند ساعت)
🔹 مناسب برای نمونه کالا و مصرف محدود
🔹 سادهترین روش ترخیص برای مسافران، دانشجویان، تولیدکنندگان
📌 ثبت و اظهار پته در گمرک:
در گذشته پتهها بهصورت دستی صادر میشد، اما امروز با بخشنامه جدید، باید در سامانه گمرکی (EPL) بهصورت الکترونیکی اظهار شوند. این اقدام برای جلوگیری از تخلفات احتمالی در ترخیص پستی و هوایی انجام شده است.
📌 یادآوری مهم:
بر اساس بند ب ماده ۴۰ قانون امور گمرکی، گمرک میتواند با صدور پته کالاهایی مانند سوغات، هدایا، نمونههای تجاری یا کالاهای همراه مسافر را ترخیص کند.
ارزش مجاز برای صدور پته وابسته به تشخیص گمرک و شرایط زمان است.
تجارآموز|Tejaramooz
🌐www.Tejaramooz.ir
📢@Customsplus
👍1
Freight Prepaid و Freight Collect:
در حملونقل بینالمللی، تعیین دقیق مسئول پرداخت هزینه حمل کالا اهمیت حیاتی دارد. دو اصطلاح رایج در بارنامه – Freight Prepaid (پرداخت در مبدأ) و Freight Collect (پرداخت در مقصد) – نقش تعیینکنندهای در مدیریت هزینه، اعتماد تجاری و جلوگیری از تأخیر در گمرک دارند.
🔹 Freight Prepaid: پرداخت در مبدأ
تعریف: فروشنده هزینه حمل را در مبدأ به کریر میپردازد.
کاربرد: رایج در اینکوترمزهایی مثل CIF و CFR.
مزیت: آسایش و سهولت برای خریدار.
چالش: نیاز به نقدینگی و ریسکپذیری فروشنده در قبال خریدار.
🔹 Freight Collect: پرداخت در مقصد
تعریف: خریدار هزینه حمل را در مقصد پرداخت میکند.
کاربرد: معمول در قراردادهایی با شرایط FOB و EXW.
مزیت: کاهش فشار مالی بر فروشنده.
چالش: در صورت عدم پرداخت، کالا ممکن است در گمرک متوقف شود.
🔸 چرا درج این اصطلاحات در بارنامه حیاتی است؟
شفافیت مالی: جلوگیری از اختلافات و هزینههای پنهان.
جلوگیری از تأخیرات: کاهش ریسک توقف کالا در گمرک.
تقویت اعتماد: افزایش شفافیت و اطمینان بین طرفین تجاری.
🔰ترفندهای حرفهای برای فعالان لجستیک
✅بررسی دقیق بارنامه برای جلوگیری از اشتباهات پرهزینه.
✅هماهنگی با کریر پیش از حمل برای اطمینان از صحت اطلاعات.
✅تسلط بر اینکوترمز برای انتخاب درست روش پرداخت.
✅مدیریت ریسک در روابط تجاری جدید یا بلندمدت.
💡 نکته طلایی:
بارنامه فقط یک سند نیست؛ قلب تجارت بینالمللی است. درج صحیح Freight Prepaid یا Freight Collect، کلید عبور کالا از مبدأ تا مقصد است. با تخصص و دقت، هزینهها را کاهش دهید و اعتماد سازی کنید.
🖌تجارآموز| Tejaramooz
Tejaramooz.ir
@Customsplus
در حملونقل بینالمللی، تعیین دقیق مسئول پرداخت هزینه حمل کالا اهمیت حیاتی دارد. دو اصطلاح رایج در بارنامه – Freight Prepaid (پرداخت در مبدأ) و Freight Collect (پرداخت در مقصد) – نقش تعیینکنندهای در مدیریت هزینه، اعتماد تجاری و جلوگیری از تأخیر در گمرک دارند.
🔹 Freight Prepaid: پرداخت در مبدأ
تعریف: فروشنده هزینه حمل را در مبدأ به کریر میپردازد.
کاربرد: رایج در اینکوترمزهایی مثل CIF و CFR.
مزیت: آسایش و سهولت برای خریدار.
چالش: نیاز به نقدینگی و ریسکپذیری فروشنده در قبال خریدار.
🔹 Freight Collect: پرداخت در مقصد
تعریف: خریدار هزینه حمل را در مقصد پرداخت میکند.
کاربرد: معمول در قراردادهایی با شرایط FOB و EXW.
مزیت: کاهش فشار مالی بر فروشنده.
چالش: در صورت عدم پرداخت، کالا ممکن است در گمرک متوقف شود.
🔸 چرا درج این اصطلاحات در بارنامه حیاتی است؟
شفافیت مالی: جلوگیری از اختلافات و هزینههای پنهان.
جلوگیری از تأخیرات: کاهش ریسک توقف کالا در گمرک.
تقویت اعتماد: افزایش شفافیت و اطمینان بین طرفین تجاری.
🔰ترفندهای حرفهای برای فعالان لجستیک
✅بررسی دقیق بارنامه برای جلوگیری از اشتباهات پرهزینه.
✅هماهنگی با کریر پیش از حمل برای اطمینان از صحت اطلاعات.
✅تسلط بر اینکوترمز برای انتخاب درست روش پرداخت.
✅مدیریت ریسک در روابط تجاری جدید یا بلندمدت.
💡 نکته طلایی:
بارنامه فقط یک سند نیست؛ قلب تجارت بینالمللی است. درج صحیح Freight Prepaid یا Freight Collect، کلید عبور کالا از مبدأ تا مقصد است. با تخصص و دقت، هزینهها را کاهش دهید و اعتماد سازی کنید.
🖌تجارآموز| Tejaramooz
Tejaramooz.ir
@Customsplus
👍1
🔴اصطلاحات Detention، Demurrage و Free Time
در حوزه حملونقل بینالمللی، بهویژه در حملونقل دریایی و کانتینری، مفاهیم کلیدی هستند که به مدیریت زمان و هزینههای مرتبط با استفاده از کانتینرها و تجهیزات حملونقل اشاره دارند.
✅ Demurrage (دموراژ)
دموراژ به هزینهای اشاره دارد که به دلیل تأخیر در تخلیه یا بارگیری کانتینر در محوطه بندر (Terminal) یا انبار بندری به صاحب کالا یا واردکننده/صادرکننده تحمیل میشود. این هزینه زمانی اعمال میشود که کانتینر بیش از مدت زمان مجاز (Free Time) در بندر باقی بماند.
🔰جزئیات:
کاربرد: دموراژ معمولاً در بندر تخلیه (Destination Port) یا بندر بارگیری (Port of Loading) زمانی رخ میدهد که کانتینرها به موقع تخلیه یا بارگیری نشوند.
علت تأخیر: ممکن است به دلیل مشکلات گمرکی، عدم هماهنگی لجستیکی، تأخیر در ترخیص کالا، یا کمبود فضای ذخیرهسازی باشد.
🔺محاسبه هزینه:
هزینه دموراژ معمولاً بهصورت روزانه محاسبه میشود و بر اساس نوع کانتینر (20 فوت، 40 فوت، یخچالی و غیره) متفاوت است.
نرخها توسط خط کشتیرانی (Shipping Line) یا اپراتور بندر تعیین میشود و در قرارداد حمل (Bill of Lading یا Booking Confirmation) ذکر میگردد.
مثال: اگر Free Time برای تخلیه کانتینر در بندر 7 روز باشد و صاحب کالا 10 روز طول بکشد تا کانتینر را تخلیه کند، برای 3 روز اضافی هزینه دموراژ پرداخت خواهد کرد.
🔸نکات مهم:
دموراژ بهعنوان جریمهای برای اشغال فضای بندر یا تأخیر در عملیات بندری تلقی میشود.
برای کاهش هزینههای دموراژ، هماهنگی دقیق بین گمرک، شرکت حملونقل، و انباردار ضروری است.
✅ Detention (دیتنشن)
دیتنشن به هزینهای اشاره دارد که به دلیل تأخیر در بازگرداندن کانتینر خالی به خط کشتیرانی یا انبار تعیینشده (Depot) پس از خروج کانتینر از بندر اعمال میشود. این هزینه زمانی محاسبه میشود که کانتینر بیش از مدت زمان مجاز (Free Time) در اختیار صاحب کالا یا حملکننده باشد.
🔰جزئیات:
کاربرد: دیتنشن معمولاً زمانی رخ میدهد که کانتینر از بندر خارج شده و به انبار مشتری یا محل دیگری منتقل شده است، اما به موقع به خط کشتیرانی بازگردانده نمیشود.
علت تأخیر: تأخیر در تخلیه کالا در انبار مشتری، مشکلات حملونقل زمینی، یا عدم هماهنگی برای بازگرداندن کانتینر خالی.
🔺محاسبه هزینه:
مشابه دموراژ، هزینه دیتنشن بهصورت روزانه و بر اساس نوع کانتینر محاسبه میشود.
نرخها توسط خط کشتیرانی تعیین میشود و ممکن است با دموراژ متفاوت باشد.
مثال: اگر Free Time برای بازگرداندن کانتینر خالی 5 روز باشد و صاحب کالا 8 روز طول بکشد تا کانتینر را برگرداند، برای 3 روز اضافی هزینه دیتنشن پرداخت خواهد کرد.
🔸نکات مهم:
دیتنشن بهعنوان جریمهای برای استفاده غیرمجاز از تجهیزات خط کشتیرانی (کانتینر) تلقی میشود.
مدیریت دقیق زمانبندی حملونقل زمینی و تخلیه کالا میتواند از هزینههای دیتنشن جلوگیری کند.
✅ Free Time (زمان آزاد)
فری تایم به مدت زمانی اشاره دارد که خط کشتیرانی یا اپراتور بندر به صاحب کالا اجازه میدهد بدون پرداخت هزینههای دموراژ یا دیتنشن، از کانتینر یا فضای بندر استفاده کند. این مدت زمان معمولاً در قرارداد حمل مشخص میشود.
🔰جزئیات:
کاربرد: در دموراژ: مدت زمانی که کانتینر میتواند در بندر یا ترمینال باقی بماند بدون اینکه هزینهای پرداخت شود.
در دیتنشن: مدت زمانی که کانتینر میتواند خارج از بندر (مثلاً در انبار مشتری) باشد تا تخلیه و بازگردانده شود.
مدت زمان:
Free Time معمولاً بین 15تا 30 روز است، اما بسته به خط کشتیرانی، نوع کانتینر (معمولی، یخچالی، خطرناک)، و مقصد/مبدا متفاوت است.
در برخی موارد (مانند کالاهای خطرناک یا بنادر شلوغ)، Free Time ممکن است کوتاهتر باشد.
تمدید Free Time:
در صورت نیاز، صاحب کالا میتواند با مذاکره با خط کشتیرانی یا پرداخت هزینه اضافی، Free Time را تمدید کند.
مثال: اگر Free Time برای دموراژ 15 روز باشد، صاحب کالا تا 15 روز فرصت دارد کانتینر را در بندر تخلیه کند بدون پرداخت هزینه اضافی. پس از این مدت، دموراژ اعمال میشود.
🔸نکات مهم:
Free Time معمولاً در قرارداد حمل یا در اطلاعیههای خط کشتیرانی مشخص میشود.
در بنادر پرترافیک یا در شرایط خاص (مثل تعطیلات یا اعتصابات)، Free Time ممکن است کاهش یابد.
🔶آموزش های تخصصی گمرک در سایت تجارآموز را دنبال کنید
Tejaramooz.ir
@Customsplus
در حوزه حملونقل بینالمللی، بهویژه در حملونقل دریایی و کانتینری، مفاهیم کلیدی هستند که به مدیریت زمان و هزینههای مرتبط با استفاده از کانتینرها و تجهیزات حملونقل اشاره دارند.
✅ Demurrage (دموراژ)
دموراژ به هزینهای اشاره دارد که به دلیل تأخیر در تخلیه یا بارگیری کانتینر در محوطه بندر (Terminal) یا انبار بندری به صاحب کالا یا واردکننده/صادرکننده تحمیل میشود. این هزینه زمانی اعمال میشود که کانتینر بیش از مدت زمان مجاز (Free Time) در بندر باقی بماند.
🔰جزئیات:
کاربرد: دموراژ معمولاً در بندر تخلیه (Destination Port) یا بندر بارگیری (Port of Loading) زمانی رخ میدهد که کانتینرها به موقع تخلیه یا بارگیری نشوند.
علت تأخیر: ممکن است به دلیل مشکلات گمرکی، عدم هماهنگی لجستیکی، تأخیر در ترخیص کالا، یا کمبود فضای ذخیرهسازی باشد.
🔺محاسبه هزینه:
هزینه دموراژ معمولاً بهصورت روزانه محاسبه میشود و بر اساس نوع کانتینر (20 فوت، 40 فوت، یخچالی و غیره) متفاوت است.
نرخها توسط خط کشتیرانی (Shipping Line) یا اپراتور بندر تعیین میشود و در قرارداد حمل (Bill of Lading یا Booking Confirmation) ذکر میگردد.
مثال: اگر Free Time برای تخلیه کانتینر در بندر 7 روز باشد و صاحب کالا 10 روز طول بکشد تا کانتینر را تخلیه کند، برای 3 روز اضافی هزینه دموراژ پرداخت خواهد کرد.
🔸نکات مهم:
دموراژ بهعنوان جریمهای برای اشغال فضای بندر یا تأخیر در عملیات بندری تلقی میشود.
برای کاهش هزینههای دموراژ، هماهنگی دقیق بین گمرک، شرکت حملونقل، و انباردار ضروری است.
✅ Detention (دیتنشن)
دیتنشن به هزینهای اشاره دارد که به دلیل تأخیر در بازگرداندن کانتینر خالی به خط کشتیرانی یا انبار تعیینشده (Depot) پس از خروج کانتینر از بندر اعمال میشود. این هزینه زمانی محاسبه میشود که کانتینر بیش از مدت زمان مجاز (Free Time) در اختیار صاحب کالا یا حملکننده باشد.
🔰جزئیات:
کاربرد: دیتنشن معمولاً زمانی رخ میدهد که کانتینر از بندر خارج شده و به انبار مشتری یا محل دیگری منتقل شده است، اما به موقع به خط کشتیرانی بازگردانده نمیشود.
علت تأخیر: تأخیر در تخلیه کالا در انبار مشتری، مشکلات حملونقل زمینی، یا عدم هماهنگی برای بازگرداندن کانتینر خالی.
🔺محاسبه هزینه:
مشابه دموراژ، هزینه دیتنشن بهصورت روزانه و بر اساس نوع کانتینر محاسبه میشود.
نرخها توسط خط کشتیرانی تعیین میشود و ممکن است با دموراژ متفاوت باشد.
مثال: اگر Free Time برای بازگرداندن کانتینر خالی 5 روز باشد و صاحب کالا 8 روز طول بکشد تا کانتینر را برگرداند، برای 3 روز اضافی هزینه دیتنشن پرداخت خواهد کرد.
🔸نکات مهم:
دیتنشن بهعنوان جریمهای برای استفاده غیرمجاز از تجهیزات خط کشتیرانی (کانتینر) تلقی میشود.
مدیریت دقیق زمانبندی حملونقل زمینی و تخلیه کالا میتواند از هزینههای دیتنشن جلوگیری کند.
✅ Free Time (زمان آزاد)
فری تایم به مدت زمانی اشاره دارد که خط کشتیرانی یا اپراتور بندر به صاحب کالا اجازه میدهد بدون پرداخت هزینههای دموراژ یا دیتنشن، از کانتینر یا فضای بندر استفاده کند. این مدت زمان معمولاً در قرارداد حمل مشخص میشود.
🔰جزئیات:
کاربرد: در دموراژ: مدت زمانی که کانتینر میتواند در بندر یا ترمینال باقی بماند بدون اینکه هزینهای پرداخت شود.
در دیتنشن: مدت زمانی که کانتینر میتواند خارج از بندر (مثلاً در انبار مشتری) باشد تا تخلیه و بازگردانده شود.
مدت زمان:
Free Time معمولاً بین 15تا 30 روز است، اما بسته به خط کشتیرانی، نوع کانتینر (معمولی، یخچالی، خطرناک)، و مقصد/مبدا متفاوت است.
در برخی موارد (مانند کالاهای خطرناک یا بنادر شلوغ)، Free Time ممکن است کوتاهتر باشد.
تمدید Free Time:
در صورت نیاز، صاحب کالا میتواند با مذاکره با خط کشتیرانی یا پرداخت هزینه اضافی، Free Time را تمدید کند.
مثال: اگر Free Time برای دموراژ 15 روز باشد، صاحب کالا تا 15 روز فرصت دارد کانتینر را در بندر تخلیه کند بدون پرداخت هزینه اضافی. پس از این مدت، دموراژ اعمال میشود.
🔸نکات مهم:
Free Time معمولاً در قرارداد حمل یا در اطلاعیههای خط کشتیرانی مشخص میشود.
در بنادر پرترافیک یا در شرایط خاص (مثل تعطیلات یا اعتصابات)، Free Time ممکن است کاهش یابد.
🔶آموزش های تخصصی گمرک در سایت تجارآموز را دنبال کنید
Tejaramooz.ir
@Customsplus
👏3👍1
❇️ یک فایل آموزشی کامل با بیش از ۲۰۰ اصطلاح تخصصی، به روش کدینگ و داستانی برای دانشجویان، داوطلبان آزمونهای گمرکی، و علاقهمندان به تجارت خارجی تدوین شده است.
در ادامه شیوه آموزش اصطلاحات گمرکی بصورت نمونه ارائه شده است:
✳️ اصطلاح: CARRIER
🔅تلفظ: /ˈkæriər/
(کَریِر)
متن انگلیسی:
The person actually transporting goods or in charge of or responsible for the operation of the means of transport.
✅ ترجمه: متصدی حمل (کریر یا حامل)؛
شخصی که در واقع کالا را حمل میکند و یا تصدی یا مسئولیت عملیات حملونقل را بر عهده دارد.
کدینگ:
تجزیه کلمه:"CARRIER" از "carry" (حمل کردن) میآید و به معنی "حامل" است، که میتوان آن را به "کَریِر" (کسی که بار میبره) ربط داد.
کلمه را میتوان به "راننده یا مسئول حمل بار" ساده کرد.
تصویر ذهنی: تصور کنید یک آقای کَریِر (CARRIER) با یه کلاه رانندگی باحال پشت فرمون یه کامیون بزرگ نشسته و داره یه عالمه بار (goods) رو از یه جا به جای دیگه میبره. اون مسئول کامیونه (means of transport) و با افتخار میگه: «من کَریِرم، بارها رو صحیح و سالم میرسونم!» این تصویر خندهدار معنی "متصدی حمل" رو منتقل میکنه.
داستان: آقای کَریِر راننده حرفهای گمرکه که کارش اینه کالاها رو با کامیون، کشتی، یا حتی هواپیما (means of transport) جابهجا کنه (transporting goods). اون مسئول کل وسیلهست و مطمئن میشه همهچیز درست پیش بره (responsible for operation). همه تو گمرک میگن: «کَریِر بهترین حامله، هیچ باری رو گم نمیکنه!»
کلمات کلیدی انگلیسی:
"Transporting goods" → حمل بار با کامیون.
"In charge of" → مسئول وسیله.
"Means of transport" → کامیون، کشتی، یا هواپیما.
"Responsible for operation" → مدیریت حملونقل.
سوال چهارگزینهای:
What is a CARRIER?
A) A document listing cargo details.
B) The person transporting goods or responsible for the operation of a transport vehicle.
C) A customs officer inspecting goods.
D) A permit for temporary admission of goods.
پاسخ: B (تصور کنید آقای کَریِر با کلاه رانندگی پشت کامیون بارها رو میبره!)
✅ نکات آموزشی :
تلفظ : تلفظ سادهشده "کَریِر" رو مثل "آقای کَریِر، بار رو ببر!" بلند تکرار کنید.
بازگو کردن داستان: داستان آقای کَریِر با کامیون و کلاه رانندگی رو با کلمات خودتان تعریف کنید.
تمرین بصری: تصویر آقای کَریِر پشت کامیون رو در ذهنتان تصور کنید یا روی کاغذ بکشید.
فلشکارت: فلشکارتی بسازید که یک طرفش "CARRIER" و طرف دیگه تصویر آقای کَریِر با کلاه رانندگی و کامیون، به همراه کلمات کلیدی "transporting goods" و "means of transport" باشه.
تمرین کلمات کلیدی: کلمات کلیدی مثل "transporting goods" (حمل بار) و "means of transport" (وسیله نقلیه) رو با تصویر کامیون و کلاه رانندگی ربط بدین.
🔆نحوه تشخیص گزینه صحیح در آزمون🔆
وقتی شما کلمه "CARRIER" رو در سوال میبینید:
تصویر آقای کَریِر با کلاه رانندگی پشت کامیون تو ذهنتان فعال میشود.
به دنبال کلمات
کلیدی مثل "transporting goods"، "in charge of"، "means of transport"، یا "responsible for operation" تو گزینهها بگردید.
گزینهای که به "شخصی که بار رو حمل میکنه یا مسئول وسیلهست" اشاره داره (مثل گزینه B در سوال بالا) رو انتخاب کنید، چون با تصویر ذهنیتان مطابقت دارد.
🔰 دانلود فایل ویژه اصطلاحات گمرکی
www.tejaramooz.ir
@Customsplus
در ادامه شیوه آموزش اصطلاحات گمرکی بصورت نمونه ارائه شده است:
✳️ اصطلاح: CARRIER
🔅تلفظ: /ˈkæriər/
(کَریِر)
متن انگلیسی:
The person actually transporting goods or in charge of or responsible for the operation of the means of transport.
✅ ترجمه: متصدی حمل (کریر یا حامل)؛
شخصی که در واقع کالا را حمل میکند و یا تصدی یا مسئولیت عملیات حملونقل را بر عهده دارد.
کدینگ:
تجزیه کلمه:"CARRIER" از "carry" (حمل کردن) میآید و به معنی "حامل" است، که میتوان آن را به "کَریِر" (کسی که بار میبره) ربط داد.
کلمه را میتوان به "راننده یا مسئول حمل بار" ساده کرد.
تصویر ذهنی: تصور کنید یک آقای کَریِر (CARRIER) با یه کلاه رانندگی باحال پشت فرمون یه کامیون بزرگ نشسته و داره یه عالمه بار (goods) رو از یه جا به جای دیگه میبره. اون مسئول کامیونه (means of transport) و با افتخار میگه: «من کَریِرم، بارها رو صحیح و سالم میرسونم!» این تصویر خندهدار معنی "متصدی حمل" رو منتقل میکنه.
داستان: آقای کَریِر راننده حرفهای گمرکه که کارش اینه کالاها رو با کامیون، کشتی، یا حتی هواپیما (means of transport) جابهجا کنه (transporting goods). اون مسئول کل وسیلهست و مطمئن میشه همهچیز درست پیش بره (responsible for operation). همه تو گمرک میگن: «کَریِر بهترین حامله، هیچ باری رو گم نمیکنه!»
کلمات کلیدی انگلیسی:
"Transporting goods" → حمل بار با کامیون.
"In charge of" → مسئول وسیله.
"Means of transport" → کامیون، کشتی، یا هواپیما.
"Responsible for operation" → مدیریت حملونقل.
سوال چهارگزینهای:
What is a CARRIER?
A) A document listing cargo details.
B) The person transporting goods or responsible for the operation of a transport vehicle.
C) A customs officer inspecting goods.
D) A permit for temporary admission of goods.
پاسخ: B (تصور کنید آقای کَریِر با کلاه رانندگی پشت کامیون بارها رو میبره!)
✅ نکات آموزشی :
تلفظ : تلفظ سادهشده "کَریِر" رو مثل "آقای کَریِر، بار رو ببر!" بلند تکرار کنید.
بازگو کردن داستان: داستان آقای کَریِر با کامیون و کلاه رانندگی رو با کلمات خودتان تعریف کنید.
تمرین بصری: تصویر آقای کَریِر پشت کامیون رو در ذهنتان تصور کنید یا روی کاغذ بکشید.
فلشکارت: فلشکارتی بسازید که یک طرفش "CARRIER" و طرف دیگه تصویر آقای کَریِر با کلاه رانندگی و کامیون، به همراه کلمات کلیدی "transporting goods" و "means of transport" باشه.
تمرین کلمات کلیدی: کلمات کلیدی مثل "transporting goods" (حمل بار) و "means of transport" (وسیله نقلیه) رو با تصویر کامیون و کلاه رانندگی ربط بدین.
🔆نحوه تشخیص گزینه صحیح در آزمون🔆
وقتی شما کلمه "CARRIER" رو در سوال میبینید:
تصویر آقای کَریِر با کلاه رانندگی پشت کامیون تو ذهنتان فعال میشود.
به دنبال کلمات
کلیدی مثل "transporting goods"، "in charge of"، "means of transport"، یا "responsible for operation" تو گزینهها بگردید.
گزینهای که به "شخصی که بار رو حمل میکنه یا مسئول وسیلهست" اشاره داره (مثل گزینه B در سوال بالا) رو انتخاب کنید، چون با تصویر ذهنیتان مطابقت دارد.
🔰 دانلود فایل ویژه اصطلاحات گمرکی
www.tejaramooz.ir
@Customsplus
تجارآموز | آموزش تخصصی گمرک و تجارت بین الملل
اصطلاحات گمرکی به زبان ساده و حرفهای | آموزش مفهومی و تستزنی تضمینی
با آموزش اصطلاحات گمرکی به روش کدینگ ، اصطلاحات تخصصی صادرات و واردات را سریع، ماندگار و بدون فراموشی یاد بگیرید. مناسب برای آزمونهای استخدامی گمرک و تجارت
👍1
🔴 ٩٠% واردات کالا به ایران از طریق بندر رجایی انجام میشه که متأسفانه به دلیل انفجار، فعالیتهاش متوقف شده🔴
😢5💔2👏1
🔴کارنه تیر (TIR Carnet)
سندی بینالمللی است که برای تسهیل و تسریع حملونقل جادهای کالاها بین کشورهای عضو کنوانسیون TIR (Transport International Routier) استفاده میشود. این سند بهعنوان یک ابزار گمرکی، تشریفات گمرکی را ساده کرده و امکان عبور کالا از مرزها بدون بازرسیهای مکرر یا پرداخت عوارض گمرکی در کشورهای واسطه را فراهم میکند.
🔷ویژگیهای کلیدی کارنه تیر
🔸تضمین گمرکی: کارنه تیر بهعنوان ضمانتنامهای عمل میکند که تضمین میدهد عوارض گمرکی احتمالی در صورت تخلف پرداخت خواهد شد.
🔸کاهش زمان و هزینه: با حذف نیاز به بررسیهای گمرکی در هر مرز، فرآیند حملونقل سریعتر و اقتصادیتر میشود.
🔸استفاده بینالمللی: این سند در بیش از 70 کشور عضو کنوانسیون TIR معتبر است.
🔸امنیت بالا: وسایل نقلیه تحت کارنه تیر پلمپ شده و از دستکاری کالا در طول مسیر جلوگیری میشود.
❇️نحوه کار
صدور سند: کارنه تیر توسط انجمنهای تضمینکننده (مانند اتاق بازرگانی) در کشور مبدا صادر میشود.
حمل کالا: راننده سند را در گمرکات مبدا، مسیر و مقصد ارائه میدهد.
بازرسی محدود: گمرکات فقط پلمپ و اسناد را بررسی میکنند، نه محتویات بار.
تکمیل فرآیند: پس از رسیدن به مقصد، سند باطل شده و فرآیند گمرکی نهایی انجام میشود.
❇️مزایا برای کارگزاران گمرک
سادهسازی تشریفات گمرکی و کاهش بوروکراسی.
افزایش اعتماد بین گمرکات و شرکتهای حملونقل.
امکان ردیابی دقیق محمولهها در طول مسیر.
🔺نکات مهم
کارنه تیر فقط برای حملونقل جادهای یا ترکیبی (جادهای-ریلی) کاربرد دارد.
وسایل نقلیه باید استانداردهای TIR (مانند پلمپپذیری) را رعایت کنند.
هر سند برای یک سفر خاص صادر میشود و قابل استفاده مجدد نیست.
❇️کارنه تیر ابزاری حیاتی برای تجارت بینالمللی است که به کارگزاران و شرکتهای حملونقل کمک میکند تا با کارایی و اطمینان بیشتری در بازار جهانی فعالیت کنند.
برای مطالعه مقالات تخصصی گمرک کلیک کنید
@Customsplus
سندی بینالمللی است که برای تسهیل و تسریع حملونقل جادهای کالاها بین کشورهای عضو کنوانسیون TIR (Transport International Routier) استفاده میشود. این سند بهعنوان یک ابزار گمرکی، تشریفات گمرکی را ساده کرده و امکان عبور کالا از مرزها بدون بازرسیهای مکرر یا پرداخت عوارض گمرکی در کشورهای واسطه را فراهم میکند.
🔷ویژگیهای کلیدی کارنه تیر
🔸تضمین گمرکی: کارنه تیر بهعنوان ضمانتنامهای عمل میکند که تضمین میدهد عوارض گمرکی احتمالی در صورت تخلف پرداخت خواهد شد.
🔸کاهش زمان و هزینه: با حذف نیاز به بررسیهای گمرکی در هر مرز، فرآیند حملونقل سریعتر و اقتصادیتر میشود.
🔸استفاده بینالمللی: این سند در بیش از 70 کشور عضو کنوانسیون TIR معتبر است.
🔸امنیت بالا: وسایل نقلیه تحت کارنه تیر پلمپ شده و از دستکاری کالا در طول مسیر جلوگیری میشود.
❇️نحوه کار
صدور سند: کارنه تیر توسط انجمنهای تضمینکننده (مانند اتاق بازرگانی) در کشور مبدا صادر میشود.
حمل کالا: راننده سند را در گمرکات مبدا، مسیر و مقصد ارائه میدهد.
بازرسی محدود: گمرکات فقط پلمپ و اسناد را بررسی میکنند، نه محتویات بار.
تکمیل فرآیند: پس از رسیدن به مقصد، سند باطل شده و فرآیند گمرکی نهایی انجام میشود.
❇️مزایا برای کارگزاران گمرک
سادهسازی تشریفات گمرکی و کاهش بوروکراسی.
افزایش اعتماد بین گمرکات و شرکتهای حملونقل.
امکان ردیابی دقیق محمولهها در طول مسیر.
🔺نکات مهم
کارنه تیر فقط برای حملونقل جادهای یا ترکیبی (جادهای-ریلی) کاربرد دارد.
وسایل نقلیه باید استانداردهای TIR (مانند پلمپپذیری) را رعایت کنند.
هر سند برای یک سفر خاص صادر میشود و قابل استفاده مجدد نیست.
❇️کارنه تیر ابزاری حیاتی برای تجارت بینالمللی است که به کارگزاران و شرکتهای حملونقل کمک میکند تا با کارایی و اطمینان بیشتری در بازار جهانی فعالیت کنند.
برای مطالعه مقالات تخصصی گمرک کلیک کنید
@Customsplus
👍8❤5
🔴نکات مهم در مورد کالای متروکه
🔹 ماده ۲۴ قانون امور گمرکی
مهلت نگهداری کالا در انبارهای گمرکی:
۳ ماه از تاریخ تحویل.
قابل تمدید تا ۲ ماه با درخواست کتبی و دلایل موجه و پرداخت هزینه انبارداری.
⚠️پس از اتمام مهلت:
اگر صاحب کالا اقدام نکند → کالا مشمول مقررات متروکه میشود.
❗️❓مهلت از کجا حساب میشود؟
از زمان ورود به اولین انبار گمرکی
🔸کالای فاسدشدنی یا پرهزینه:
اگر امکانات نگهداری مناسب نباشد → بلافاصله باید ترخیص یا به انبار مناسب منتقل شود.
مرسولات پستی غیرتجاری:
تابع مقررات پست است.
🔸تبصره ۲:
کالایی که برایش سند ترخیص یا فروش صادر شده اگر ظرف یکماه خارج نشود → متروکه
(قابل تمدید با موافقت گمرک)
🔸تبصره ۳:
کالا تا زمان انتظار نظر قطعی گمرک → متروکه نمیشود.
🔸تبصره ۴:
مهلت توقف کالا در مناطق آزاد و ویژه → طبق ضوابط همان مناطق
🔹 ماده ۲۹ (انبار اختصاصی)
مهلت نگهداری کالا در انبارهای اختصاصی بر اساس ماده ۲۴ نیست
بلکه توسط گمرک ایران تعیین میشود.
درصورت عدم اقدام در مهلت مقرر:
الف: اگر کالا مجاز و مجوزها موجود → حقوق ورودی از تضمین کسر و پروانه ورود قطعی صادر
ب: اگر مجوز موجود نباشد → اعمال مقررات متروکه
🔹 ماده ۳۳ (فروش کالای متروکه)
سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی مسئول فروش
🔸تبصره ۱:
تا قبل از فروش، صاحب کالا میتواند با پرداخت وجوه متعلقه و اظهارنامه، کالا را ترخیص کند.
🔹 ماده ۳۴ (اطلاعرسانی و ارزیابی)
در قبض انبار باید تاریخ متروکه شدن و اقدامات درج شود.
شرکتهای حملونقل موظفند ظرف ۵ روز از تحویل، به صاحب کالا اطلاع دهند.
در غیر اینصورت، مسئول خسارت هستند.
گمرک باید:
برای هر ردیف دفتر انبار اظهارنامه گمرکی تنظیم
ارزیابی و محاسبه حقوق ورودی و هزینهها
(به مأخذ زمان اظهارنامه)
🔹 ماده ۳۵ (کالای ممنوع و ضبط)
کالای ممنوع متروکه → بلافاصله صورتمجلس ضبط
اطلاع به صاحب کالا و درج آگهی در روزنامه
⚠️مهلت اعتراض صاحب کالا: ۲ ماه
کالاهای سریعالفساد و پرهزینه → فروش قبل از قطعی شدن ضبط در صورت نیاز
🔹 ماده ۳۶ (کالای توقیفی)
کالا با دستور مراجع ذیصلاح توقیف شده → مشمول مقررات متروکه
استثناء: توقیف ماده ۱۰ قانون مجازات اسلامی
🔹 ماده ۳۷ (تحویل به اموال تملیکی)
سازمان اموال تملیکی موظف به تحویل و انتقال کالا و تنظیم صورتمجلس
🔸تبصره:
کالای کانتینری → یک هفته پس از متروکه شدن باید تخلیه شود
بارگنج متروکه هم بعد از ۲ ماه خارج نشود → متروکه میشود
@Customsplus
🔹 ماده ۲۴ قانون امور گمرکی
مهلت نگهداری کالا در انبارهای گمرکی:
۳ ماه از تاریخ تحویل.
قابل تمدید تا ۲ ماه با درخواست کتبی و دلایل موجه و پرداخت هزینه انبارداری.
⚠️پس از اتمام مهلت:
اگر صاحب کالا اقدام نکند → کالا مشمول مقررات متروکه میشود.
❗️❓مهلت از کجا حساب میشود؟
از زمان ورود به اولین انبار گمرکی
🔸کالای فاسدشدنی یا پرهزینه:
اگر امکانات نگهداری مناسب نباشد → بلافاصله باید ترخیص یا به انبار مناسب منتقل شود.
مرسولات پستی غیرتجاری:
تابع مقررات پست است.
🔸تبصره ۲:
کالایی که برایش سند ترخیص یا فروش صادر شده اگر ظرف یکماه خارج نشود → متروکه
(قابل تمدید با موافقت گمرک)
🔸تبصره ۳:
کالا تا زمان انتظار نظر قطعی گمرک → متروکه نمیشود.
🔸تبصره ۴:
مهلت توقف کالا در مناطق آزاد و ویژه → طبق ضوابط همان مناطق
🔹 ماده ۲۹ (انبار اختصاصی)
مهلت نگهداری کالا در انبارهای اختصاصی بر اساس ماده ۲۴ نیست
بلکه توسط گمرک ایران تعیین میشود.
درصورت عدم اقدام در مهلت مقرر:
الف: اگر کالا مجاز و مجوزها موجود → حقوق ورودی از تضمین کسر و پروانه ورود قطعی صادر
ب: اگر مجوز موجود نباشد → اعمال مقررات متروکه
🔹 ماده ۳۳ (فروش کالای متروکه)
سازمان جمعآوری و فروش اموال تملیکی مسئول فروش
🔸تبصره ۱:
تا قبل از فروش، صاحب کالا میتواند با پرداخت وجوه متعلقه و اظهارنامه، کالا را ترخیص کند.
🔹 ماده ۳۴ (اطلاعرسانی و ارزیابی)
در قبض انبار باید تاریخ متروکه شدن و اقدامات درج شود.
شرکتهای حملونقل موظفند ظرف ۵ روز از تحویل، به صاحب کالا اطلاع دهند.
در غیر اینصورت، مسئول خسارت هستند.
گمرک باید:
برای هر ردیف دفتر انبار اظهارنامه گمرکی تنظیم
ارزیابی و محاسبه حقوق ورودی و هزینهها
(به مأخذ زمان اظهارنامه)
🔹 ماده ۳۵ (کالای ممنوع و ضبط)
کالای ممنوع متروکه → بلافاصله صورتمجلس ضبط
اطلاع به صاحب کالا و درج آگهی در روزنامه
⚠️مهلت اعتراض صاحب کالا: ۲ ماه
کالاهای سریعالفساد و پرهزینه → فروش قبل از قطعی شدن ضبط در صورت نیاز
🔹 ماده ۳۶ (کالای توقیفی)
کالا با دستور مراجع ذیصلاح توقیف شده → مشمول مقررات متروکه
استثناء: توقیف ماده ۱۰ قانون مجازات اسلامی
🔹 ماده ۳۷ (تحویل به اموال تملیکی)
سازمان اموال تملیکی موظف به تحویل و انتقال کالا و تنظیم صورتمجلس
🔸تبصره:
کالای کانتینری → یک هفته پس از متروکه شدن باید تخلیه شود
بارگنج متروکه هم بعد از ۲ ماه خارج نشود → متروکه میشود
@Customsplus
❤6
🔴حواله ارزی سوئیفت (SWIFT) :
یک روش رسمی و بینالمللی برای انتقال پول از یک بانک در ایران به یک بانک در خارج از کشور از طریق شبکه جهانی سوئیفت (SWIFT) است.
✅ حواله ارزی سوئیفت در اصل یک دستور پرداخت ارزی رسمی از طرف بانک شما به بانک فروشنده است که در قالب پیام سوئیفت (مثل MT103) به بانک مقصد ارسال میشود.
🔷چرا از حواله سوئیفت استفاده میشود؟
✅ امنیت بالا
✅ قابل پیگیری بودن
✅ سند رسمی برای واردات و ترخیص کالا
✅ الزامی بودن در ثبت سفارش و پرونده ارزی بانک مرکزی
🔷اصطلاحات مهم در حواله سوئیفت:
اصطلاح معنی
SWIFT Code کد اختصاصی ۸ یا ۱۱ رقمی برای شناسایی بانکها
MT103 پیام استاندارد حواله ارزی سوئیفت
Beneficiary گیرنده پول
Ordering Customer فرستنده پول
Value Date تاریخ انتقال وجه
Reference Number شماره مرجع سوئیفت
🔷مراحل انجام حواله ارزی سوئیفت :
1️⃣ دریافت پروفرما (پیشفاکتور) از فروشنده
شامل مبلغ، ارز، مشخصات بانکی فروشنده (نام بانک، شماره حساب، SWIFT Code)
2️⃣ مراجعه به بانک (واحد امور ارزی)
مدارک لازم:
پروفرما اینویس
ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت
کارت بازرگانی
فرم درخواست حواله ارزی
3️⃣ تکمیل فرم حواله
وارد کردن اطلاعات:
نام و آدرس گیرنده
شماره حساب گیرنده
کد سوئیفت بانک گیرنده
مبلغ و ارز حواله
توضیحات (مثل شماره فاکتور)
4️⃣ تایید بانک و ارسال حواله از طریق سیستم SWIFT
بانک شما پیام SWIFT (مثلاً MT103) رو به بانک فروشنده ارسال میکنه.
5️⃣ دریافت SWIFT Copy
بانک، نسخهای از پیام سوئیفت (شامل شماره مرجع و اطلاعات حواله) به شما میده.
6️⃣ ارسال SWIFT Copy به فروشنده
فروشنده از طریق بانک خودش، حواله را پیگیری و تایید میکند.
⁉️چرا برای بعضی کالاها سوئیفت الزامیه؟
✅ چون اون کالا:
ثبت سفارش رسمی در سامانه جامع تجارت داره
مجوز ارزی بانک مرکزی (کد ساتا) میخواد
و برای وارداتش باید حواله ارزی بانکی از طریق شبکه SWIFT انجام بشه.
✅ مخصوصاً برای کالاهای حساس یا کالاهای وارداتی عمده (مثل دارو، ماشینآلات، قطعات صنعتی خاص و …) بانک مرکزی اجازه نمیده از طریق صرافی یا روشهای غیررسمی ارز پرداخت بشه و حواله باید سوئیفتی باشه.
🔶نکات مهم :
✅ کد سوئیفت بانک گیرنده را دقیق بگیر
(اشتباه در یک حرف یا عدد باعث برگشت حواله میشود)
✅ نحوه پرداخت هزینههای بانکی را مشخص کن
OUR: همه هزینهها با شما
SHA: هر طرف هزینه بانک خودش
✅ SWIFT Copy را حتماً از بانک دریافت کن
برای پیگیری و تحویل کالا به فروشنده
✅ مقدار ارز را درست به بانک اعلام کن
(مثلاً دلار آمریکا، یورو، یوآن چین)
✅ تاریخ حواله و Value Date را چک کن
(برای تحویل سریع کالا و ارسال بارنامه)
♦️نمونه SWIFT Copy :
Sender: BANK MELLI IRAN (MELIIRTHXXX)
Receiver: HSBC UK (HBUKGB4BXXX)
Transaction Ref No: 2025050678123
Value Date: 2025-05-06
Amount: USD 20,000
Beneficiary: ALI EXPORT CO.
A/C No: 123456789012
Charges: OUR
Details: Payment for PI No. 30-04-2025
مثال کد سوئیفت بانک :
IRBKIRTHXXX
IRBK : کد بانک
IR : کشور ایران
TH : شهر تهران
XXX : بدون کد شعبه (مرکزی)
@Customsplus
یک روش رسمی و بینالمللی برای انتقال پول از یک بانک در ایران به یک بانک در خارج از کشور از طریق شبکه جهانی سوئیفت (SWIFT) است.
✅ حواله ارزی سوئیفت در اصل یک دستور پرداخت ارزی رسمی از طرف بانک شما به بانک فروشنده است که در قالب پیام سوئیفت (مثل MT103) به بانک مقصد ارسال میشود.
🔷چرا از حواله سوئیفت استفاده میشود؟
✅ امنیت بالا
✅ قابل پیگیری بودن
✅ سند رسمی برای واردات و ترخیص کالا
✅ الزامی بودن در ثبت سفارش و پرونده ارزی بانک مرکزی
🔷اصطلاحات مهم در حواله سوئیفت:
اصطلاح معنی
SWIFT Code کد اختصاصی ۸ یا ۱۱ رقمی برای شناسایی بانکها
MT103 پیام استاندارد حواله ارزی سوئیفت
Beneficiary گیرنده پول
Ordering Customer فرستنده پول
Value Date تاریخ انتقال وجه
Reference Number شماره مرجع سوئیفت
🔷مراحل انجام حواله ارزی سوئیفت :
1️⃣ دریافت پروفرما (پیشفاکتور) از فروشنده
شامل مبلغ، ارز، مشخصات بانکی فروشنده (نام بانک، شماره حساب، SWIFT Code)
2️⃣ مراجعه به بانک (واحد امور ارزی)
مدارک لازم:
پروفرما اینویس
ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت
کارت بازرگانی
فرم درخواست حواله ارزی
3️⃣ تکمیل فرم حواله
وارد کردن اطلاعات:
نام و آدرس گیرنده
شماره حساب گیرنده
کد سوئیفت بانک گیرنده
مبلغ و ارز حواله
توضیحات (مثل شماره فاکتور)
4️⃣ تایید بانک و ارسال حواله از طریق سیستم SWIFT
بانک شما پیام SWIFT (مثلاً MT103) رو به بانک فروشنده ارسال میکنه.
5️⃣ دریافت SWIFT Copy
بانک، نسخهای از پیام سوئیفت (شامل شماره مرجع و اطلاعات حواله) به شما میده.
6️⃣ ارسال SWIFT Copy به فروشنده
فروشنده از طریق بانک خودش، حواله را پیگیری و تایید میکند.
⁉️چرا برای بعضی کالاها سوئیفت الزامیه؟
✅ چون اون کالا:
ثبت سفارش رسمی در سامانه جامع تجارت داره
مجوز ارزی بانک مرکزی (کد ساتا) میخواد
و برای وارداتش باید حواله ارزی بانکی از طریق شبکه SWIFT انجام بشه.
✅ مخصوصاً برای کالاهای حساس یا کالاهای وارداتی عمده (مثل دارو، ماشینآلات، قطعات صنعتی خاص و …) بانک مرکزی اجازه نمیده از طریق صرافی یا روشهای غیررسمی ارز پرداخت بشه و حواله باید سوئیفتی باشه.
🔶نکات مهم :
✅ کد سوئیفت بانک گیرنده را دقیق بگیر
(اشتباه در یک حرف یا عدد باعث برگشت حواله میشود)
✅ نحوه پرداخت هزینههای بانکی را مشخص کن
OUR: همه هزینهها با شما
SHA: هر طرف هزینه بانک خودش
✅ SWIFT Copy را حتماً از بانک دریافت کن
برای پیگیری و تحویل کالا به فروشنده
✅ مقدار ارز را درست به بانک اعلام کن
(مثلاً دلار آمریکا، یورو، یوآن چین)
✅ تاریخ حواله و Value Date را چک کن
(برای تحویل سریع کالا و ارسال بارنامه)
♦️نمونه SWIFT Copy :
Sender: BANK MELLI IRAN (MELIIRTHXXX)
Receiver: HSBC UK (HBUKGB4BXXX)
Transaction Ref No: 2025050678123
Value Date: 2025-05-06
Amount: USD 20,000
Beneficiary: ALI EXPORT CO.
A/C No: 123456789012
Charges: OUR
Details: Payment for PI No. 30-04-2025
مثال کد سوئیفت بانک :
IRBKIRTHXXX
IRBK : کد بانک
IR : کشور ایران
TH : شهر تهران
XXX : بدون کد شعبه (مرکزی)
@Customsplus
👍2👏2
🔴 ترخیص درصدی چیست و چه زمانی انجام میشود؟
ترخیص درصدی یکی از رویههای مهم و پرکاربرد در گمرک است که در آن، بخشی از محموله قبل از تکمیل تشریفات گمرکی و صدور پروانه قطعی ترخیص میشود و مابقی پس از تکمیل اسناد و تشریفات.
🔷 چه زمانی از ترخیص درصدی استفاده میشود؟
✅ وقتی برخی اسناد (مثل مجوز استاندارد) هنوز آماده نیست
✅ در کالاهای فاسدشدنی یا تولیدی که توقف در گمرک ضرر دارد
✅ با دستور ستاد تنظیم بازار یا مقامات ذیربط
✅ در صورت تراکم کالا در گمرک و نیاز به تخلیه سریع
🔷 شرایط انجام ترخیص درصدی:
✔️ ثبت اظهارنامه در سامانه EPL
✔️ انجام بخشی از تشریفات (ارزشگذاری، تعرفهبندی)
✔️ دریافت مجوزهای اولیه (در صورت نیاز)
✔️ پرداخت حقوق ورودی کالای ترخیص شده
✔️ سپردن تضمین بابت مابقی کالا
✔️ موافقت گمرک
نکات اجرایی و مهم:
🔸 کالا باید قابل تفکیک و قابل توزین و دارای بستهبندی و شماره پالت یا بسته مشخص باشد.
مثال:
اگر یک محموله ۸ تنی در ۴ پالت ۲ تنی وارد شده باشد، میتوان ۳ پالت (۶ تن) را ترخیص درصدی کرد و ۱ پالت را در گمرک نگه داشت.
🔸 در کالاهای فله و بدون بستهبندی مشخص، ترخیص درصدی ممکن نیست.
🔸 تضمین برای کالای مانده در گمرک باید معادل حقوق ورودی آن باشد.
✅ نکته مهم:
در صورت عدم ارائه مدارک و مجوزهای مانده در مهلت مقرر، تضمین ضبط و حقوق ورودی کامل وصول خواهد شد.
@Customsplus
ترخیص درصدی یکی از رویههای مهم و پرکاربرد در گمرک است که در آن، بخشی از محموله قبل از تکمیل تشریفات گمرکی و صدور پروانه قطعی ترخیص میشود و مابقی پس از تکمیل اسناد و تشریفات.
🔷 چه زمانی از ترخیص درصدی استفاده میشود؟
✅ وقتی برخی اسناد (مثل مجوز استاندارد) هنوز آماده نیست
✅ در کالاهای فاسدشدنی یا تولیدی که توقف در گمرک ضرر دارد
✅ با دستور ستاد تنظیم بازار یا مقامات ذیربط
✅ در صورت تراکم کالا در گمرک و نیاز به تخلیه سریع
🔷 شرایط انجام ترخیص درصدی:
✔️ ثبت اظهارنامه در سامانه EPL
✔️ انجام بخشی از تشریفات (ارزشگذاری، تعرفهبندی)
✔️ دریافت مجوزهای اولیه (در صورت نیاز)
✔️ پرداخت حقوق ورودی کالای ترخیص شده
✔️ سپردن تضمین بابت مابقی کالا
✔️ موافقت گمرک
نکات اجرایی و مهم:
🔸 کالا باید قابل تفکیک و قابل توزین و دارای بستهبندی و شماره پالت یا بسته مشخص باشد.
مثال:
اگر یک محموله ۸ تنی در ۴ پالت ۲ تنی وارد شده باشد، میتوان ۳ پالت (۶ تن) را ترخیص درصدی کرد و ۱ پالت را در گمرک نگه داشت.
🔸 در کالاهای فله و بدون بستهبندی مشخص، ترخیص درصدی ممکن نیست.
🔸 تضمین برای کالای مانده در گمرک باید معادل حقوق ورودی آن باشد.
✅ نکته مهم:
در صورت عدم ارائه مدارک و مجوزهای مانده در مهلت مقرر، تضمین ضبط و حقوق ورودی کامل وصول خواهد شد.
@Customsplus
👍3❤1
راهنامه CMR چیست؟ همه چیز درباره بارنامه حمل و نقل جادهای بینالمللی
https://tejaramooz.ir/راهنامه-cmr-چیست؟-همه-چیز-درباره-بارنامه/
@customsplus
https://tejaramooz.ir/راهنامه-cmr-چیست؟-همه-چیز-درباره-بارنامه/
@customsplus
تجارآموز | آموزش تخصصی گمرک و تجارت بین الملل
راهنامه CMR چیست؟ همه چیز درباره بارنامه حمل و نقل جادهای بینالمللی
راهنامه CMR چیست؟ در این مقاله بهطور کامل با سند CMR، قوانین، کاربردها، مسئولیتها و نکات کلیدی حمل و نقل جادهای بینالمللی آشنا شوید
👍1
🔴 ترخیصیه چیست؟
ترخیصیه (به انگلیسی: Delivery Order) سندی است که توسط شرکت حملونقل یا فورواردر صادر میشود و به گیرنده اجازه میدهد کالا را از گمرک یا انبار بندری تحویل بگیرد. این سند معمولاً پس از ارائه بارنامه اصلی یا تعهدنامه جبران خسارت (LOI) صادر میشود. ترخیصیه نقش کلیدی در فرآیند حملونقل بینالمللی ایفا میکند.
❇️ اهمیت ترخیصیه
تضمین تحویل قانونی کالا به مالک یا نماینده مجاز.
تسریع فرآیند ترخیص گمرکی و تحویل کالا.
کاهش ریسکهای حقوقی با جلوگیری از تحویل غیرقانونی.
❇️ انواع ترخیصیه
ترخیصیهها بسته به نوع حملونقل و شرایط معامله به انواع مختلفی تقسیم میشوند:
ترخیصیه مستقیم: توسط خط کشتیرانی صادر میشود و با بارنامه اصلی ارائه میشود.
ترخیصیه فورواردری: توسط شرکت فورواردر صادر شده و مناسب معاملات پیچیده است.
❇️ ترخیصیه گمرکی: برای ترخیص کالا از گمرک پس از پرداخت عوارض استفاده میشود.
❇️ فرآیند صدور ترخیصیه:
📖ادامه مطالب...
@CustomsPlus
ترخیصیه (به انگلیسی: Delivery Order) سندی است که توسط شرکت حملونقل یا فورواردر صادر میشود و به گیرنده اجازه میدهد کالا را از گمرک یا انبار بندری تحویل بگیرد. این سند معمولاً پس از ارائه بارنامه اصلی یا تعهدنامه جبران خسارت (LOI) صادر میشود. ترخیصیه نقش کلیدی در فرآیند حملونقل بینالمللی ایفا میکند.
❇️ اهمیت ترخیصیه
تضمین تحویل قانونی کالا به مالک یا نماینده مجاز.
تسریع فرآیند ترخیص گمرکی و تحویل کالا.
کاهش ریسکهای حقوقی با جلوگیری از تحویل غیرقانونی.
❇️ انواع ترخیصیه
ترخیصیهها بسته به نوع حملونقل و شرایط معامله به انواع مختلفی تقسیم میشوند:
ترخیصیه مستقیم: توسط خط کشتیرانی صادر میشود و با بارنامه اصلی ارائه میشود.
ترخیصیه فورواردری: توسط شرکت فورواردر صادر شده و مناسب معاملات پیچیده است.
❇️ ترخیصیه گمرکی: برای ترخیص کالا از گمرک پس از پرداخت عوارض استفاده میشود.
❇️ فرآیند صدور ترخیصیه:
📖ادامه مطالب...
@CustomsPlus
❇️مجموعه سوالات چهارگزینهای اینکوترمز 2020 به همراه پاسخ تشریحی | تجارآموز
https://tejaramooz.ir/product/سوالات-چهارگزینه-ای-اینکوترمز-2020/
🔰ویژه آزمون های کارگزاری گمرک و کارشناسی رسمی دادگستری امور گمرکی
🔰دانلود نمونه های رایگان در سایت تجارآموز
@CustomsPlus
https://tejaramooz.ir/product/سوالات-چهارگزینه-ای-اینکوترمز-2020/
🔰ویژه آزمون های کارگزاری گمرک و کارشناسی رسمی دادگستری امور گمرکی
🔰دانلود نمونه های رایگان در سایت تجارآموز
@CustomsPlus
تجارآموز | آموزش تخصصی گمرک و تجارت بین الملل
مجموعه سوالات چهارگزینهای اینکوترمز 2020 به همراه پاسخ تشریحی
مجموعهای کامل از سوالات چهارگزینهای اینکوترمز 2020 با بیش از 200 تست استاندارد به همراه پاسخ تشریحی و نکات مهم ویژه آزمونهای کارگزاری گمرک و کارشناس رسمی
🔴اصطلاحات استافینگ و استریپ در گمرک:
در دنیای تجارت بینالملل، استافینگ (Stuffing) و استریپ (Stripping) دو فرآیند حیاتی در جابجایی کالا از مبدأ به مقصد هستند. درک این عملیات و نکات مهم آنها برای هر فعال اقتصادی ضروری است.
1. استافینگ (Stuffing): بارگیری کانتینر برای صادرات
استافینگ به معنای بارگیری کالا به داخل کانتینرها (یا وسایل حملونقل دیگر) است. این کار معمولاً در مبدأ و برای کالاهای صادراتی انجام میشود.
🔰نکات مهم:
🔸هدف: بهینهسازی فضا، حفظ ایمنی کالا در طول مسیر، و تسهیل فرآیندهای گمرکی در مقصد.
🔸مدارک: نامه کشتیرانی و لیست رسوب کانتینر از مدارک ضروری هستند.
🔸بازرسی کانتینر: حتماً قبل از بارگیری، از سلامت و تمیزی کانتینر اطمینان حاصل کنید.
🔸پلمپ: پس از بارگیری کامل و تأیید، کانتینر پلمپ میشود.
🔸 انواع: میتواند در کارخانه (Factory Stuffing)، مستقیم (Direct Stuffing) یا در محوطه گمرک (CFS Stuffing) انجام شود.
2. استریپ (Stripping): تخلیه کانتینر برای واردات
استریپ دقیقاً برعکس استافینگ است و به معنای تخلیه کالا از درون کانتینر است. این عملیات عموماً در مقصد و برای کالاهای وارداتی صورت میگیرد.
🔰نکات مهم:
🔸 هدف: دسترسی به کالا برای بازرسیهای گمرکی، تفکیک بار و آمادهسازی برای تحویل به صاحب کالا.
🔸حضور نماینده: حضور صاحب کالا یا ترخیصکار به همراه مدارک لازم (مانند لیست جابجایی) در محل تخلیه ضروری است.
🔸 فک پلمپ: پلمپ کانتینر باید در حضور نماینده باز شود و شماره پلمپ با اسناد مطابقت داده شود.
🔸 تخلیه و دستهبندی: کالاها با دقت از کانتینر خارج شده و برای بازرسی و تفکیک آماده میشوند.
🔸 بازرسی گمرکی: این مرحله نقطه حیاتی برای کنترل و تطابق کالاها با اظهارات گمرکی است.
⁉️چرا این فرآیندها حیاتی هستند؟
انجام دقیق و صحیح استافینگ و استریپ نه تنها به حفظ سلامت فیزیکی کالا کمک میکند، بلکه نقش کلیدی در تسریع فرآیندهای ترخیص گمرکی و کاهش هزینههای احتمالی ناشی از تأخیر یا خسارت دارد. هرگونه اشتباه در این مراحل میتواند منجر به چالشهای جدی در زنجیره تأمین شود.
🔆 با آگاهی از این نکات، میتوانید فرآیندهای واردات و صادرات خود را با کارایی بیشتری مدیریت کنید.
✳️ برای آشنایی با اصطلاحات گمرکی به لینک زیر مراجعه کنید 👇
🔰 دانلود فایل ویژه اصطلاحات گمرکی
@CustomsPlus
در دنیای تجارت بینالملل، استافینگ (Stuffing) و استریپ (Stripping) دو فرآیند حیاتی در جابجایی کالا از مبدأ به مقصد هستند. درک این عملیات و نکات مهم آنها برای هر فعال اقتصادی ضروری است.
1. استافینگ (Stuffing): بارگیری کانتینر برای صادرات
استافینگ به معنای بارگیری کالا به داخل کانتینرها (یا وسایل حملونقل دیگر) است. این کار معمولاً در مبدأ و برای کالاهای صادراتی انجام میشود.
🔰نکات مهم:
🔸هدف: بهینهسازی فضا، حفظ ایمنی کالا در طول مسیر، و تسهیل فرآیندهای گمرکی در مقصد.
🔸مدارک: نامه کشتیرانی و لیست رسوب کانتینر از مدارک ضروری هستند.
🔸بازرسی کانتینر: حتماً قبل از بارگیری، از سلامت و تمیزی کانتینر اطمینان حاصل کنید.
🔸پلمپ: پس از بارگیری کامل و تأیید، کانتینر پلمپ میشود.
🔸 انواع: میتواند در کارخانه (Factory Stuffing)، مستقیم (Direct Stuffing) یا در محوطه گمرک (CFS Stuffing) انجام شود.
2. استریپ (Stripping): تخلیه کانتینر برای واردات
استریپ دقیقاً برعکس استافینگ است و به معنای تخلیه کالا از درون کانتینر است. این عملیات عموماً در مقصد و برای کالاهای وارداتی صورت میگیرد.
🔰نکات مهم:
🔸 هدف: دسترسی به کالا برای بازرسیهای گمرکی، تفکیک بار و آمادهسازی برای تحویل به صاحب کالا.
🔸حضور نماینده: حضور صاحب کالا یا ترخیصکار به همراه مدارک لازم (مانند لیست جابجایی) در محل تخلیه ضروری است.
🔸 فک پلمپ: پلمپ کانتینر باید در حضور نماینده باز شود و شماره پلمپ با اسناد مطابقت داده شود.
🔸 تخلیه و دستهبندی: کالاها با دقت از کانتینر خارج شده و برای بازرسی و تفکیک آماده میشوند.
🔸 بازرسی گمرکی: این مرحله نقطه حیاتی برای کنترل و تطابق کالاها با اظهارات گمرکی است.
⁉️چرا این فرآیندها حیاتی هستند؟
انجام دقیق و صحیح استافینگ و استریپ نه تنها به حفظ سلامت فیزیکی کالا کمک میکند، بلکه نقش کلیدی در تسریع فرآیندهای ترخیص گمرکی و کاهش هزینههای احتمالی ناشی از تأخیر یا خسارت دارد. هرگونه اشتباه در این مراحل میتواند منجر به چالشهای جدی در زنجیره تأمین شود.
🔆 با آگاهی از این نکات، میتوانید فرآیندهای واردات و صادرات خود را با کارایی بیشتری مدیریت کنید.
✳️ برای آشنایی با اصطلاحات گمرکی به لینک زیر مراجعه کنید 👇
🔰 دانلود فایل ویژه اصطلاحات گمرکی
@CustomsPlus
👍4👎1