Forwarded from [Global Tech 류영호] (Young Ryu)
Camtek(CAMT US), 다수의 Tier-1 고객으로부터 칩렛 모듈, HBM관련 42대 장비 수주 확보. 하반기 인도 예정
https://www.camtek.com/news-and-events/camtek-receives-orders-for-42-systems-from-tier-1-manufacturers-for-heterogeneous-integration-hbm-and-fan-out-applications/
https://www.camtek.com/news-and-events/camtek-receives-orders-for-42-systems-from-tier-1-manufacturers-for-heterogeneous-integration-hbm-and-fan-out-applications/
Camtek
Camtek Receives Orders for 42 Systems from Tier-1 Manufacturers for Heterogeneous Integration, HBM and Fan-out Applications - Camtek
Order momentum increases expectations for a stronger second half of 2023 MIGDAL HAEMEK, Israel – July 13, 2023 – Camtek...
Forwarded from [Global Tech 류영호] (Young Ryu)
중국 수출제품, A800대신 H800물량 집중 확대 계획
https://wccftech.com/nvidia-plans-to-reduce-production-of-a800-ai-gpus-focus-on-h800-for-china/
https://wccftech.com/nvidia-plans-to-reduce-production-of-a800-ai-gpus-focus-on-h800-for-china/
Wccftech
NVIDIA Plans to Reduce Production of A800 AI GPUs & Focus On H800 For China
NVIDIA plans to drastically reduce the supply of its Chinese-oriented A800 AI GPU as it aims to bump up sales for the H800.
포드·GM(제너럴모터스)은 오는 2025년부터, 리비안은 내년부터 테슬라 충전 방식을 적용하기로 한 데 이어 볼보도 이 방식을 쓰기로 제휴를 맺었다. 벤츠도 테슬라의 충전 네트워크 대열에 합류해 내년부터 자사 전기차 운전자들이 테슬라의 슈퍼차저를 사용할 수 있도록 할 계획이다. 아울러 폭스바겐과 스텔란티스도 테슬라 충전 방식을 도입하는 방안을 검토 중이다.
이에 미국 전기차 시장에서 테슬라 다음으로 높은 점유율을 쥔 현대차·기아 역시 NACS 합류가 불가피할 것이라는 전망이 나온다. 현대차는 테슬라와 다른 CCS 충전규격을 채택하고, 초고속 충전도 지원하고 있지만 이 방식을 마냥 고집부리기는 어려운 상황이다. 이에 미국 내에서는 NACS를 따르고, 국내에서는 CCS를 유지하는 방식으로 대응할 것이라는 관측이 나온다.
[출처] 현대차 “테슬라 충전방식 도입 검토중”|작성자 좋은친구
https://blog.naver.com/cybermw/223156625907
이에 미국 전기차 시장에서 테슬라 다음으로 높은 점유율을 쥔 현대차·기아 역시 NACS 합류가 불가피할 것이라는 전망이 나온다. 현대차는 테슬라와 다른 CCS 충전규격을 채택하고, 초고속 충전도 지원하고 있지만 이 방식을 마냥 고집부리기는 어려운 상황이다. 이에 미국 내에서는 NACS를 따르고, 국내에서는 CCS를 유지하는 방식으로 대응할 것이라는 관측이 나온다.
[출처] 현대차 “테슬라 충전방식 도입 검토중”|작성자 좋은친구
https://blog.naver.com/cybermw/223156625907
NAVER
현대차 “테슬라 충전방식 도입 검토중”
적어도 북미쪽은 조만간 천하통일이 이루어질 듯.
이 총재는 한국과 일본의 경제 상황을 비교해달라는 질문에 “고령화라는 점에서 우리가 일본 경제를 그대로 따라갈 가능성이 상당히 크다”고 말했다. 하지만 고령화가 진행되는 모습에는 차이가 있다고 봤다. “일본은 (비유하자면) 잘사는 노인이지만 한국은 돈 없는 노인이 될 수 있다”는 것이다.
이 총재는 “한국이 일본 경제를 따라잡았다고 하지만 ‘소득’에 국한한 얘기”라며 “보유한 재산을 보면 일본이 훨씬 많다”고 말했다. 그러면서 “일본은 버블(거품)이 붕괴되기 전인 1970년대부터 1990년대까지 큰 폭의 경상수지 흑자를 기반으로 해외투자를 많이 했기 때문”이라고 했다.
고령화 속도가 일본보다 빠르다는 점도 문제로 지적했다. 저출산과 고령화가 겹친 한국은 2050년 무렵부터 일본보다 인구 대비 고령인구 비율이 더 높아질 것으로 예상된다. 젊은 층의 역동성에서는 한국이 일본을 앞서는 것으로 봤다. 이 총재는 “한국의 젊은 층이 훨씬 역동적이고 K팝 같은 것이 발전하고 있다”며 “장점을 갖고 노력해서 일본처럼 20년 고생하지 않고 빨리 회복했으면 좋겠다”고 말했다.
https://naver.me/GXRXFyaL
이 총재는 “한국이 일본 경제를 따라잡았다고 하지만 ‘소득’에 국한한 얘기”라며 “보유한 재산을 보면 일본이 훨씬 많다”고 말했다. 그러면서 “일본은 버블(거품)이 붕괴되기 전인 1970년대부터 1990년대까지 큰 폭의 경상수지 흑자를 기반으로 해외투자를 많이 했기 때문”이라고 했다.
고령화 속도가 일본보다 빠르다는 점도 문제로 지적했다. 저출산과 고령화가 겹친 한국은 2050년 무렵부터 일본보다 인구 대비 고령인구 비율이 더 높아질 것으로 예상된다. 젊은 층의 역동성에서는 한국이 일본을 앞서는 것으로 봤다. 이 총재는 “한국의 젊은 층이 훨씬 역동적이고 K팝 같은 것이 발전하고 있다”며 “장점을 갖고 노력해서 일본처럼 20년 고생하지 않고 빨리 회복했으면 좋겠다”고 말했다.
https://naver.me/GXRXFyaL
Naver
"일본은 부자노인 많지만 한국은…" 이창용 총재의 쓴소리
이창용 한국은행 총재가 14일 산업 수요와 상관없이 학과 정원을 그대로 유지하려는 교수사회를 예로 들며 “한국 사회의 기득권이 신산업 전환을 가로막고 있다”고 비판했다. 이 총재는 이날 대한상공회의소가 주최한 제주포
지금은 뉴욕과 LA 등지에서의 대규모 유행은 다소 주춤해졌지만 이후 한국식 핫도그 체인이 아칸소, 캔자스, 텍사스, 미주리주와 같은 미국 중심부로 진출하면서 세를 넓히고 있다는 것이다.
NBC는 한국식 핫도그가 옥수숫가루 대신 밀가루나 쌀가루 반죽을 사용해 쫄깃한 식감을 내고 소시지, 모차렐라 치즈 또는 어묵 등을 반반씩 섞어 다양한 맛을 낸다고 설명했다.
한국이 저소득 국가이던 1970년대에는 소고기나 돼지고기 등 육류를 구하기 어려워서 어묵과 밀가루를 섞어 핫도그를 만들었다고 NBC는 한국식 핫도그의 탄생 배경을 설명했다. 특히 한국전쟁 이후 미군이 한국에 주둔하면서 햄과 소시지 같은 가공육이 전해지면서 핫도그 안에 들어갈 수 있었다고 매체는 전했다.
https://naver.me/5T3bfVDD
NBC는 한국식 핫도그가 옥수숫가루 대신 밀가루나 쌀가루 반죽을 사용해 쫄깃한 식감을 내고 소시지, 모차렐라 치즈 또는 어묵 등을 반반씩 섞어 다양한 맛을 낸다고 설명했다.
한국이 저소득 국가이던 1970년대에는 소고기나 돼지고기 등 육류를 구하기 어려워서 어묵과 밀가루를 섞어 핫도그를 만들었다고 NBC는 한국식 핫도그의 탄생 배경을 설명했다. 특히 한국전쟁 이후 미군이 한국에 주둔하면서 햄과 소시지 같은 가공육이 전해지면서 핫도그 안에 들어갈 수 있었다고 매체는 전했다.
https://naver.me/5T3bfVDD
Naver
한국식 핫도그 美 전역 홀렸다…인기 비결은?
K팝 등 한류 열풍을 타고 미국에서 한국식 핫도그가 인기몰이를 하고 있다. NBC방송은 14일(현지시간) 미국에서 '콘도그'(corn dog)라고 불리는 한국식 핫도그가 K팝, K드라마, K뷰티, K푸드 등의 열풍에
테슬라가 후륜구동(RWD) 방식의 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '모델 Y'를 14일 국내에 출시했다.
지난 2012년 2월부터 국내에서 판매되고 있는 모델 Y는 사륜구동(AWD) 방식으로, 이번에 후륜구동 모델이 추가된 것이다.
새로 출시되는 후륜구동 모델 Y의 1회 충전 시 주행가능거리는 350㎞다.
또 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞에 이르는 시간) 6.9초, 최고 속도 217㎞/h의 성능을 갖췄다.
사륜구동 모델 Y는 미국에서, 후륜구동 모델 Y는 중국에서 각각 생산된다.
후륜구동 모델 Y의 국내 가격은 5천699만원으로 책정됐으며, 단일 트림으로만 판매된다. 보조금을 지원받게 되면 4천만원대에 구매할 수 있다. 테슬라 홈페이지를 통해 주문 가능하다.
https://naver.me/x2k0PTnO
지난 2012년 2월부터 국내에서 판매되고 있는 모델 Y는 사륜구동(AWD) 방식으로, 이번에 후륜구동 모델이 추가된 것이다.
새로 출시되는 후륜구동 모델 Y의 1회 충전 시 주행가능거리는 350㎞다.
또 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞에 이르는 시간) 6.9초, 최고 속도 217㎞/h의 성능을 갖췄다.
사륜구동 모델 Y는 미국에서, 후륜구동 모델 Y는 중국에서 각각 생산된다.
후륜구동 모델 Y의 국내 가격은 5천699만원으로 책정됐으며, 단일 트림으로만 판매된다. 보조금을 지원받게 되면 4천만원대에 구매할 수 있다. 테슬라 홈페이지를 통해 주문 가능하다.
https://naver.me/x2k0PTnO
커핑의 투자공부방
테슬라가 후륜구동(RWD) 방식의 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '모델 Y'를 14일 국내에 출시했다. 지난 2012년 2월부터 국내에서 판매되고 있는 모델 Y는 사륜구동(AWD) 방식으로, 이번에 후륜구동 모델이 추가된 것이다. 새로 출시되는 후륜구동 모델 Y의 1회 충전 시 주행가능거리는 350㎞다. 또 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞에 이르는 시간) 6.9초, 최고 속도 217㎞/h의 성능을 갖췄다. 사륜구동 모델 Y는 미국에서, 후륜구동…
테슬라가 중국에서 생산된 LFP배터리로 만든 후륜구동 모델Y를 8~9월부터 출고할 준비를 인증까지 마친 상황입니다.
보조금 받으면 FSD 제외하고 4천만원 중후반으로 구매할 수 있다고하는데 테슬라 잔존감가율과 FSD 선호하는 타겟(?)들의 기변 욕구를 더 자극하는 조건인 것 같습니다.
주식해야하는데..
보조금 받으면 FSD 제외하고 4천만원 중후반으로 구매할 수 있다고하는데 테슬라 잔존감가율과 FSD 선호하는 타겟(?)들의 기변 욕구를 더 자극하는 조건인 것 같습니다.
주식해야하는데..
Forwarded from 재야의 고수들
독백)
추가로 덧붙이자면
좋은 주식은 사업보고서와 뉴스만으로도 투자 가능한 것이라 들었음.
버핏이 괜히 방구석에 앉아있는게 아님.
나도 예전에는 피터린치가 좋아서
매일 두 개씩, 일주일 5일 탐방다녔음.
성과는 좋았는데 버핏처럼 지속가능하진 못할 것 같더라. 일찍 은퇴할 것도 아니고. 그래서 원칙과 철학을 바꾸니 죽을 때까지 안 피곤하게 할 수 있을 것 같음.
Anyway,
장비기업 탐방가서 납품돼요? 수주나와요? 답변도 못 받을 질문하는 중에 주가는 가고 호흡은 가팔라지고 추격 매수할까 하며 고민하다 에라이 모르겠다 고점 비중 싣다가 조정오면 어 성급했나 여보 미안해 하면 주식투자는 망했다고 봄.
지금도 늦지 않았으니 차분하게
살펴보고 현재 오르는건 미리 알아본 선구안 있는 투자자들이 취하는 열매라 생각하고, 스스로도 이해되고 납득이 되는 판단을 한 후 비중을 싣는게 중요하다고 생각.
어설프게 알고 따라갔다가 피눈물
흘리지 말 것. 놓치면 어때?
한두번 놓쳐봐?
그래도 갓주식인데 군침돈다.
여보 미안해
#독백
추가로 덧붙이자면
좋은 주식은 사업보고서와 뉴스만으로도 투자 가능한 것이라 들었음.
버핏이 괜히 방구석에 앉아있는게 아님.
나도 예전에는 피터린치가 좋아서
매일 두 개씩, 일주일 5일 탐방다녔음.
성과는 좋았는데 버핏처럼 지속가능하진 못할 것 같더라. 일찍 은퇴할 것도 아니고. 그래서 원칙과 철학을 바꾸니 죽을 때까지 안 피곤하게 할 수 있을 것 같음.
Anyway,
장비기업 탐방가서 납품돼요? 수주나와요? 답변도 못 받을 질문하는 중에 주가는 가고 호흡은 가팔라지고 추격 매수할까 하며 고민하다 에라이 모르겠다 고점 비중 싣다가 조정오면 어 성급했나 여보 미안해 하면 주식투자는 망했다고 봄.
지금도 늦지 않았으니 차분하게
살펴보고 현재 오르는건 미리 알아본 선구안 있는 투자자들이 취하는 열매라 생각하고, 스스로도 이해되고 납득이 되는 판단을 한 후 비중을 싣는게 중요하다고 생각.
어설프게 알고 따라갔다가 피눈물
흘리지 말 것. 놓치면 어때?
한두번 놓쳐봐?
그래도 갓주식인데 군침돈다.
여보 미안해
#독백
Forwarded from 한화 엔터/레저/운송 박수영
'비주력 정리' SM엔터, 키이스트·SM C&C 매각 속도낸다
SM엔터, SM스튜디오스 자회사인 키이스트와 SM C&C 매각 타진
키이스트는 SI 서너 곳 관심...SM C&C는 규제 이슈로 6개월 내 매각해야
https://v.daum.net/v/20230717093302618
SM엔터, SM스튜디오스 자회사인 키이스트와 SM C&C 매각 타진
키이스트는 SI 서너 곳 관심...SM C&C는 규제 이슈로 6개월 내 매각해야
https://v.daum.net/v/20230717093302618
언론사 뷰
'비주력 정리' SM엔터, 키이스트·SM C&C 매각 속도낸다
이 기사는 07월 14일 16:42 마켓인사이트에 게재된 기사입니다. SM엔터테인먼트가 비주력 사업 매각을 추진하고 있다. 코스닥 상장사인 키이스트와 SM C&C 매각을 위해 원매자를 접촉 중인 것으로 파악됐다. SM C&C의 경우 카카오의 SM엔터 인수로 규제법상 소유제한 규정을 어기게 되면서 매각에 내몰리게 됐다. 매각시한으로 6개월이 주어진 만큼 자