Forwarded from loant.in CHECK VAR
💢 #HDVietnam, [Sexy] Bảo Kỳ lấp ló đầu vú trong bộ quân phục khi đóng phim Trung Úy
⚡⚡ instant view
H D 💢 V I E T N A M
⚡⚡ instant view
H D 💢 V I E T N A M
HDVietnam - Hơn cả đam mê
[Sexy] Bảo Kỳ lấp ló đầu vú trong bộ quân phục khi đóng phim Trung Úy
Forwarded from loant.in CHECK VAR
TẬN DỤNG NƯỚC MƯA
Mình thấy ở Úc hầu như tất cả các hộ gia đình thường dùng cái này. Đây là một thùng nước được thiết kế rất gọn, chứa được 3-4 mét khối nước dùng để chứa nước mưa. Nước mưa được hứng từ mái qua hệ thống dẫn và được lọc qua (chủ yếu lọc lá cây và rác) rồi chảy vào thùng. Nước này không dùng để nấu ăn mà chủ yếu được tích lại và dùng cho việc tưới cây hoặc dọn dẹp, có thể thấy là ở nước bạn rất có ý thức trong việc tái sử dụng nước, VN mình nếu mà áp dụng cái này được thì tốt
//PHAM DUC CUONG
https://t.me/loantin/2962346
Mình thấy ở Úc hầu như tất cả các hộ gia đình thường dùng cái này. Đây là một thùng nước được thiết kế rất gọn, chứa được 3-4 mét khối nước dùng để chứa nước mưa. Nước mưa được hứng từ mái qua hệ thống dẫn và được lọc qua (chủ yếu lọc lá cây và rác) rồi chảy vào thùng. Nước này không dùng để nấu ăn mà chủ yếu được tích lại và dùng cho việc tưới cây hoặc dọn dẹp, có thể thấy là ở nước bạn rất có ý thức trong việc tái sử dụng nước, VN mình nếu mà áp dụng cái này được thì tốt
//PHAM DUC CUONG
https://t.me/loantin/2962346
Telegram
loant.in
thùng nước được thiết kế rất gọn, chứa được 3-4 mét khối nước dùng để chứa nước mưa. Nước mưa được hứng từ mái qua hệ thống dẫn và được lọc qua (chủ yếu lọc lá cây và rác) rồi chảy vào thùng. Nước này không dùng để nấu ăn mà chủ yếu được tích lại và dùng…
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Tại sao EVN không mua điện gió, điện mặt trời mà lại nhập khẩu điện của Trung Quốc và Lào?
Đây là câu hỏi mà khá nhiều bạn fb đã đặt ra và cho rằng có gì đó khó hiểu.
Tôi đã hỏi cụ Nhat Dinh và một số chuyên gia có uy tín trong lĩnh vực điện xung quanh câu hỏi này.
Cụ Nhat Dinh cho rằng đây là câu hỏi ngớ ngẩn. Và đây là câu trả lời của cụ:
Thứ nhất các dự án điện gió, điện mặt trời đều ở các tỉnh phía nam, còn mua điện từ Trung Quốc và Lào là mua cho các tỉnh phía bắc.
Vậy tại sao không truyền tải điện gió, điện mặt trời từ nam ra bắc? Câu trả lời là hiện tại đường truyền tải điện nam bắc đã hết công suất, muốn nâng công suất đường truyền tải điện lên thì thời gian tính bằng năm, chứ không tính bằng ngày.
Trong khi đó điện mua từ Trung Quốc và Lào lại có sẵn hệ thống truyền tải điện rồi, giá mua điện lại rẻ hơn giá mua điện bình quân của các nhà máy điện ở Việt Nam.
Tóm lại là mua điện của Trung Quốc và Lào thì chỉ dăm ba ngày là có điện cho miền bắc, còn mua điện gió, điện mặt trời thì phải dăm năm nữa may ra điện mới ra bắc được, chưa kể mua điện từ Trung Quốc và Lào thì giá mua rẻ hơn giá mua điện bình quân trong nước (giá mua 1 kw điện của Trung Quốc là 1.281 đồng, của Lào là 1.368 đồng, còn giá mua bình quân trong nước là 1.486 đồng, giá 2020).
Thứ 2 là tổng công suất mua cũng rất nhỏ so với tổng phụ tải của miền bắc: số mua của Trung Quốc là 70MW, so với tổng phụ tải của miền bắc là 20.000MW (chỉ chiếm có 0.35%).
Như vậy có thể nói dân Việt Nam chúng ta chỉ có một trong 2 lựa chọn tại thời điểm mùa hè này: mua điện từ Trung Quốc và Lào hay cắt điện thôi (mặc dù số điện mua cũng rất ít so với tổng nhu cầu).
Tất nhiên EVN có phương án nữa đang làm là nhanh chóng đưa các nhà máy nhiệt điện (Thái Bình 2, Duyên Hải 2) và thuỷ điện (Sông Lô, Nậm Cúm) vào vận hành.
// DO CAO BAO
.
⚡instant view⚡
.
C A F E ☕ B I Z
Đây là câu hỏi mà khá nhiều bạn fb đã đặt ra và cho rằng có gì đó khó hiểu.
Tôi đã hỏi cụ Nhat Dinh và một số chuyên gia có uy tín trong lĩnh vực điện xung quanh câu hỏi này.
Cụ Nhat Dinh cho rằng đây là câu hỏi ngớ ngẩn. Và đây là câu trả lời của cụ:
Thứ nhất các dự án điện gió, điện mặt trời đều ở các tỉnh phía nam, còn mua điện từ Trung Quốc và Lào là mua cho các tỉnh phía bắc.
Vậy tại sao không truyền tải điện gió, điện mặt trời từ nam ra bắc? Câu trả lời là hiện tại đường truyền tải điện nam bắc đã hết công suất, muốn nâng công suất đường truyền tải điện lên thì thời gian tính bằng năm, chứ không tính bằng ngày.
Trong khi đó điện mua từ Trung Quốc và Lào lại có sẵn hệ thống truyền tải điện rồi, giá mua điện lại rẻ hơn giá mua điện bình quân của các nhà máy điện ở Việt Nam.
Tóm lại là mua điện của Trung Quốc và Lào thì chỉ dăm ba ngày là có điện cho miền bắc, còn mua điện gió, điện mặt trời thì phải dăm năm nữa may ra điện mới ra bắc được, chưa kể mua điện từ Trung Quốc và Lào thì giá mua rẻ hơn giá mua điện bình quân trong nước (giá mua 1 kw điện của Trung Quốc là 1.281 đồng, của Lào là 1.368 đồng, còn giá mua bình quân trong nước là 1.486 đồng, giá 2020).
Thứ 2 là tổng công suất mua cũng rất nhỏ so với tổng phụ tải của miền bắc: số mua của Trung Quốc là 70MW, so với tổng phụ tải của miền bắc là 20.000MW (chỉ chiếm có 0.35%).
Như vậy có thể nói dân Việt Nam chúng ta chỉ có một trong 2 lựa chọn tại thời điểm mùa hè này: mua điện từ Trung Quốc và Lào hay cắt điện thôi (mặc dù số điện mua cũng rất ít so với tổng nhu cầu).
Tất nhiên EVN có phương án nữa đang làm là nhanh chóng đưa các nhà máy nhiệt điện (Thái Bình 2, Duyên Hải 2) và thuỷ điện (Sông Lô, Nậm Cúm) vào vận hành.
// DO CAO BAO
.
⚡instant view⚡
.
C A F E ☕ B I Z
t.me
Điều ít biết về doanh thu cực khủng của công ty Trung Quốc sẽ bán điện cho Quảng Ninh từ ngày mai
Từ 24/5, hai địa phương của tỉnh Quảng Ninh sẽ dùng nguồn điện mua từ Công ty Lưới điện Quảng Tây (Trung Quốc).
❤4
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🚘 VinFast Việt Nam thu hồi lô 999 xe điện đầu tiên xuất khẩu sang Mỹ vì cảnh báo rủi ro lỗi phần mềm
⚡instant view⚡
.
V O A - V O I C E of A M E R I C A N
⚡instant view⚡
.
V O A - V O I C E of A M E R I C A N
VOA
VinFast thu hồi lô xe điện đầu tiên xuất sang Mỹ vì rủi ro an toàn
VinFast, nhà sản xuất xe điện Việt Nam (EV), cho biết họ đang thu hồi tất cả xe của lô đầu tiên xuất sang Hoa Kỳ vào năm ngoái sau cảnh báo an toàn do chính quyền Hoa Kỳ đưa ra.
😱2
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🚘 VinFast Việt Nam thu hồi lô 999 xe điện đầu tiên xuất khẩu sang Mỹ vì cảnh báo rủi ro lỗi phần mềm
Động thái này được đưa ra sau khi Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết 999 xe VF 8 của VinFast bị lỗi phần mềm trong màn hình bảng điều khiển khiến thông tin an toàn quan trọng không hiển thị và “có thể làm tăng nguy cơ va chạm”.
NHTSA ước tính, hơn 700 trong số 999 chiếc vẫn đang nằm trong tay VinFast và chưa được giao cho khách hàng hoặc dịch vụ đội xe.
Trong một tuyên bố với Reuters, VinFast cho biết họ đã ban hành lệnh triệu hồi tự nguyện về an toàn đối với phiên bản VF 8 City Edition do màn hình bảng điều khiển bị trống khi lái xe hoặc đứng yên.
“VinFast không nhận được bất kỳ báo cáo thực địa nào về sự cố. Công ty đang ban hành đợt thu hồi này vì lý do thận trọng,” nó nói.
Tuyên bố thu hồi được đưa ra chưa đầy hai tuần sau khi VinFast tuyên bố sẽ niêm yết tại Hoa Kỳ thông qua việc sáp nhập với công ty mua lại mục đích đặc biệt (SPAC) Black Spade Acquisition Co.
Hai công ty ước tính thực thể mới sẽ có giá trị vốn chủ sở hữu tiềm năng là 23 tỷ đô la, giả sử không có cổ đông nào của Black Spade chọn rút tiền mặt.
Hồi tháng 2, VinFast triệu hồi 2.781 xe VF 8 bán ra trong nước do lỗi phanh trước của một số mẫu xe.
VinFast, được thành lập vào năm 2017 và bắt đầu bán xe điện ở California trong năm nay, đã vận chuyển hai lô xe VF 8 sang Hoa Kỳ với tổng số 2.097 chiếc. Nó cũng đang lên kế hoạch gửi những chiếc xe đầu tiên đến châu Âu vào tháng Bảy.
Trong các tài liệu gửi lên NHTSA, VinFast cho biết lần đầu tiên họ biết về vấn đề trên bảng điều khiển là vào ngày 27/4 khi đọc các bình luận và mối quan tâm của khách hàng. Theo cơ quan an toàn, vấn đề đã được ghi nhận 18 lần.
NHTSA cho biết VinFast sẽ giới thiệu một bản cập nhật phần mềm để khắc phục sự cố. Bản sửa lỗi phần mềm dự kiến sẽ được phát hành vào ngày 25 tháng 5 với các thư thông báo sẽ được gửi cho chủ sở hữu trước ngày 29 tháng 5.
Tháng trước, VinFast cho biết họ đã nhận được một vòng cam kết tài trợ mới trị giá 2,5 tỷ USD từ Công ty mẹ Vingroup JSC, tập đoàn lớn nhất Việt Nam, và người sáng lập Phạm Nhật Vượng, tỷ phú và người giàu nhất Việt Nam đầu tiên.
https://t.me/loantin/2964136
Động thái này được đưa ra sau khi Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết 999 xe VF 8 của VinFast bị lỗi phần mềm trong màn hình bảng điều khiển khiến thông tin an toàn quan trọng không hiển thị và “có thể làm tăng nguy cơ va chạm”.
NHTSA ước tính, hơn 700 trong số 999 chiếc vẫn đang nằm trong tay VinFast và chưa được giao cho khách hàng hoặc dịch vụ đội xe.
Trong một tuyên bố với Reuters, VinFast cho biết họ đã ban hành lệnh triệu hồi tự nguyện về an toàn đối với phiên bản VF 8 City Edition do màn hình bảng điều khiển bị trống khi lái xe hoặc đứng yên.
“VinFast không nhận được bất kỳ báo cáo thực địa nào về sự cố. Công ty đang ban hành đợt thu hồi này vì lý do thận trọng,” nó nói.
Tuyên bố thu hồi được đưa ra chưa đầy hai tuần sau khi VinFast tuyên bố sẽ niêm yết tại Hoa Kỳ thông qua việc sáp nhập với công ty mua lại mục đích đặc biệt (SPAC) Black Spade Acquisition Co.
Hai công ty ước tính thực thể mới sẽ có giá trị vốn chủ sở hữu tiềm năng là 23 tỷ đô la, giả sử không có cổ đông nào của Black Spade chọn rút tiền mặt.
Hồi tháng 2, VinFast triệu hồi 2.781 xe VF 8 bán ra trong nước do lỗi phanh trước của một số mẫu xe.
VinFast, được thành lập vào năm 2017 và bắt đầu bán xe điện ở California trong năm nay, đã vận chuyển hai lô xe VF 8 sang Hoa Kỳ với tổng số 2.097 chiếc. Nó cũng đang lên kế hoạch gửi những chiếc xe đầu tiên đến châu Âu vào tháng Bảy.
Trong các tài liệu gửi lên NHTSA, VinFast cho biết lần đầu tiên họ biết về vấn đề trên bảng điều khiển là vào ngày 27/4 khi đọc các bình luận và mối quan tâm của khách hàng. Theo cơ quan an toàn, vấn đề đã được ghi nhận 18 lần.
NHTSA cho biết VinFast sẽ giới thiệu một bản cập nhật phần mềm để khắc phục sự cố. Bản sửa lỗi phần mềm dự kiến sẽ được phát hành vào ngày 25 tháng 5 với các thư thông báo sẽ được gửi cho chủ sở hữu trước ngày 29 tháng 5.
Tháng trước, VinFast cho biết họ đã nhận được một vòng cam kết tài trợ mới trị giá 2,5 tỷ USD từ Công ty mẹ Vingroup JSC, tập đoàn lớn nhất Việt Nam, và người sáng lập Phạm Nhật Vượng, tỷ phú và người giàu nhất Việt Nam đầu tiên.
https://t.me/loantin/2964136
Telegram
loant.in
Theo thông tin từ NHTSA được Reuter dẫn lại, VinFast cho biết hãng đã nhận biết được lỗi phần mềm từ ngày 27/4 khi đọc các bình luận từ khách hàng. Theo NHTSA, lỗi này đã được ghi nhận tổng cộng 18 lần.
❤1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
📢 #RFA Vietnamese| Luật sư bị làm khó khi chuẩn bị bào chữa cho "thánh rắc hành" Bùi Tuấn Lâm
.
⚡instant view⚡
.
A CHAU TU DO
.
⚡instant view⚡
.
A CHAU TU DO
Radio Free Asia
Luật sư bị làm khó khi chuẩn bị bào chữa cho "thánh rắc hành" Bùi Tuấn Lâm
Ông Lâm được biết đến với video nhại lại động tác của "thánh rắc muối" Salt Bae khi đút bò dát vàng cho Bộ trưởng Công an Tô Lâm ăn
❤4