🇺🇸🇺🇸
VỪA MỞ MÁY HEAT VỪA MỞ MÁY... HÍT

Cái lưỡi lạnh tím ngắt đang liếm từ vòng Cực Bắc, tràn qua lục địa Bắc Mỹ và sẽ nuốt gọn toàn bộ Hoa Kỳ trong ít giờ nữa.
Lúc 4 giờ chiều vừa rồi, nhiệt kế còn chỉ 59 độ F (khoảng 17 độ C), nhưng chỉ sau đó vài giờ, sang tới đêm nay, nhiệt độ sẽ còn khoảng 16- 17 độ F (khoảng âm 8 độ C). Nghĩa là chỉ trong vòng ít giờ đồng hồ, nhiệt độ đã chênh lệch nhau tới 25- 26 độ C. Một trải nghiệm thiệt... thú vị.

Những cơn gió bắc đang điên cuồng gào réo ngoài kia. Tất nhiên, trong nhà phải xài máy heat.

https://t.me/loantin/2639671

🚓🚓
TESLA ĐANG MẠNH NHẤT, NHƯNG KO LÀ DUY NHẤT

Người Mỹ đang nhận ra Tesla không phải là chiếc xe điện duy nhất

Cách đây không lâu, xe điện của Tesla là sản phẩm tốt nhất trên thị trường. Nếu bạn muốn một chiếc EV thời trang, tầm xa, dễ sạc và đầy đủ tính năng, thì Elon Musk sẽ là nhà cung cấp khả dĩ nhất cho bạn — ngay cả khi bạn ghét cay ghét đắng anh ấy.

Nhưng điều đó không còn nữa. Trong năm qua, tôi đã lái thử nhiều xe điện mới tuyệt vời được tung ra thị trường vào năm 2021 và 2022 — xe rẻ, xe đắt, xe lớn, xe nhỏ, xe lạ, xe nhàm chán. F-150 Lightning của Ford, phiên bản điện của chiếc xe bán chạy nhất trong một thời gian dài ở Mỹ, và chiếc Mustang của nó đều tuyệt vời từ trong ra ngoài — thiết kế độc đáo, rộng rãi và thú vị khi lái.

Vẻ ngoài nổi bật của Kia EV-6 đã khiến những người lạ ngăn tôi lại để hỏi tôi đang lái chiếc xe nào. Ngoài ra còn có những mẫu xe tuyệt vời của Chevy, Mercedes và Rivian. Mặc dù tôi thích những chiếc Tesla mà tôi đã lái - chiếc Model S Plaid cực kỳ đắt tiền, có thể phóng từ 0 đến 60 dặm/giờ trong khoảng hai giây – nhưng sự thật là nhiều xe điện tốt nhất trên thị trường hiện nay không phải do Musk sản xuất.

Sự cạnh tranh mới làm cho vai trò gần đây của Musk với tư cách “mõ làng” ở Twitter trở nên đặc biệt khó hiểu và nguy hiểm đối với công ty xe hơi của anh ấy. Nhiệm kỳ hỗn loạn và phân cực của Musk khi trở thành người điều hành Twitter – khoảng thời gian mà Musk theo đuổi những trò lố cực hữu trên mạng - dường như đã vùi dập thương hiệu của Tesla. Tạp chí Phố Wall đã đưa tin vào tháng trước về một cuộc khảo sát của Morning Consult cho thấy dòng thông tin về Tesla đã giảm đều đặn kể từ tháng 5, ngay sau khi Musk bắt đầu quá trình mua Twitter; từ tháng 10 đến tháng 11, khoảng thời gian Musk nắm quyền sở hữu Twitter, tình cảm của các đảng viên Đảng Dân chủ đối với Tesla giảm mạnh, trong khi sự ủng hộ của các đảng viên Cộng hòa tăng nhẹ.

“Ông ấy đang thuyết phục mọi người đừng mua những chiếc xe mà họ muốn mua,” Ross Gerber, C.E.O. của Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, nói với tôi.

Gerber, người có công ty nắm giữ cổ phần của Twitter và Tesla, đã chỉ trích Musk trên Twitter về hiệu suất thị trường chứng khoán tồi tệ của Tesla trong năm nay, mà Gerber nói rằng gần như hoàn toàn là do sự tập trung của Musk vào Twitter và việc ông công khai ủng hộ chính trị đảng phái. Doanh thu và lợi nhuận của Tesla vẫn cao, năng lực sản xuất tiếp tục tăng và có khả năng hãng sẽ được hưởng lợi rất nhiều từ các khoản ưu đãi thuế dành cho xe điện được thông qua trong Đạo luật Giảm phát thải mà Tổng thống Biden đã ký vào tháng 8. Nhưng thành công của nó có thể bị gạt sang một bên bởi những dòng tweet của Musk.

Gerber nói: "Tôi không quan tâm nếu bạn đang bán pizza hay bỏng ngô hay bất cứ thứ gì - tham gia vào chính trị với khách hàng thì không bao giờ thắng. "

Thật khó để không đồng ý. Một vài tuần trước, tôi đã lái thử chiếc Bolt EUV mới của Chevy và đã bị nó “đánh gục”. Tôi thấy nó rộng rãi một cách đáng ngạc nhiên và bên trong đẹp hơn nhiều so với vẻ ngoài tĩnh lặng. Tôi cũng thấy thích khi nội thất của nó giống một chiếc ô tô bình thường hơn là phong cách thiết kế toàn màn hình cảm ứng của Musk. Trong chiếc Bolt EUV này, bạn có thể điều khiển hệ thống điều hòa không khí và các hệ thống khác bằng các nút bấm lớn, dễ tìm và thao tác khi đang lái xe; còn trong một chiếc Tesla, hầu hết mọi thứ đều được điều khiển bằng cách chạm vào một màn hình lớn gắn ở bảng điều khiển trung tâm.

Điều tuyệt vời nhất về Bolt EUV của Chevy: Mẫu xe mà tôi đã thử được trang bị gần như mọi tùy chọn có sẵn, bao gồm cả chương trình hỗ trợ tuyệt vời của G.M, Super Cruise, có giá bán chỉ dưới 38.000 đô la. Chiếc xe rẻ nhất của Tesla, Model 3, được bán với giá lên tới 45.000 USD. Khi lái chiếc Bolt, tôi đã tự hỏi mình một câu hỏi thường xuyên xuất hiện trong năm nay: Với những lựa chọn thay thế tuyệt vời hiện nay trên thị trường, tại sao Elon cứ hành động như thể khách hàng không có lựa chọn nào khác - như thể anh ta là người chơi duy nhất?

Vấn đề mới của Tesla thật đáng ngạc nhiên.

https://t.me/loantin/2635588

🥂🥂
SAY ÂM HAY SAY RƯỢU?
Bữa nay t có đọc phốt bài Xesi cho Ngọc Mai.

Cuối cùng thì vụ bản quyền thì bên cô Mai với chú Huy Tuấn giải thích thế là quá êm đẹp rồi, còn bả Xesi đang chìm, tính trồi lên cắn miếng fame lại hơi đắng. O Sen dưới bùn lên được nhiều người yêu thích, Xesi cũng từ dưới chui lên mà lên xong đội quần luôn.

Nhiều người bảo do Ngọc Mai được khen quá nên sinh ghen tị, cái đó t không chắc, nhưng cũng có nhiều bằng chứng thiệt. Thiệt sự thì bài Tuý Âm là t cũng nghĩ của Masew mà, trên Youtube cũng ghi thế.

Rồi phần ý nghĩa bài hát thì Xesi nó viết thế mà bảo say âm thanh. Thực chất ra thì tác giả viết thế nào thì viết, còn khán giả hay ca sĩ sẽ theo cảm nhận của người ta. Tác giả sẽ muốn khán giả hay ca sĩ hiểu theo cảm nhận của mình, nhưng khán giả không hiểu thì không phải do khán giả mà do tác giả đã fail trong việc truyền thông điệp.

Suy ra, về phần tác giả và bản quyền: nếu Xesi không hiểu rõ luật thì còn tha thứ, nếu Xesi hiểu luật mà còn cố tình làm sai luật thì nguồn cơn bú fame bằng cách tạo drama quá rõ ràng. Còn về phần ý nghĩa của Tuý Âm: Nếu Xesi muốn nó là say âm thanh thì bà đã vẫn còn kém cỏi vì không thể truyền được thông điệp đó, còn nếu nó là say rượu mà bà nguỵ biện thì thành ra là nguồn cơn thứ hai để tạo drama.

.
⚡instant view⚡
.
Z I N G 🔔

🫦🫦
Tin tôi đi.
Đàn ông chỉ ngủ với người con gái mà họ xác định lấy làm vợ.
.

còn mấy ngừi con gái khác họ chỉ thức thôi

CÁC CHÁU ĐANG ĐỢI QUÀ GIÁNG SINH🎄🎄

🌟🌟
ĐẠO VÀ ĐỨC

Nếu bạn đang theo một tôn giáo nào đó, thì bạn được xem là người có đạo.
Nhưng đạo và đức là hai điều hoàn toàn khác nhau. Vì một người có đạo, thường xuyên đi nhà thờ, đi chùa chưa chắc rằng họ đã sống có đức.

Vì đức thường được xuất phát từ cái tâm và sự nhận thức của một người mà ra, nó không do bạn là người có đạo mà tự nhiên bạn sẽ sống có đức. Bởi vậy người đời luôn nói, tin vào đạo chứ không nên tuyệt đối tin người có đạo.

Khi một người sống có đức, họ sẽ luôn sống tốt suốt cuộc đời họ, chứ không phải chỉ một ngày hay một phút chốc.

Quá tham lam, quá ích kỷ, thích vơ vét từng đồng, miệng mồm và hành vi độc ác... Sau đó mang một ít vào nhà thờ, vào chùa, hay tổ chức đi làm từ thiện rồi nghĩ như vậy là mình đang tạo đức là sai lầm.
Lý do là vì Thiên Chúa hay Đức Phật không bao giờ ăn hối lộ của ai.

Bạn có thể tạo ra rất nhiều công đức mà không phải cần tiền, nếu bạn là người nghèo.
Công đức có thể được tạo ra bằng một lời nói để giúp ai đó đang sống trong tuyệt vọng, hoặc có thể là một hành động nhỏ nhoi giúp người lúc hoạn nạn. Phần còn lại là luôn sống bằng cái Tâm tốt là đủ rồi.

Vì sau cùng, người được Đấng Tối Cao chứng giám cũng luôn là người có những cử chỉ cao đẹp nhất, chứ không phải là những người giàu bất chính mang tiền của ra xây nhà thờ, xây chùa.

Nên nhớ rằng:
Đức trong mắt người đời và Đức trong mắt đấng tối cao hoàn toàn khác nhau!

https://t.me/loantin/2641264

🎵🎶
BÁC HUY TUẤN NÓI VỀ LÝ TRONG VỤ BẢN QUYỀ N TUÝ ÂM

Vấn đề bản quyền thực sự là một vấn đề phức tạp, không phải ai cũng hiểu hết được quyền và nghĩa vụ của mình, trong đó có cả chính mình đây. Hôm nay nhân tiện có tác giả của bài Tuý âm lên tiếng với Ngọc Mai về việc sử dụng bài hát này mà không thấy xin phép, tiện đây mình chia sẻ chút hiểu biết của mình về việc này. Nếu có gì chưa đúng thì mình cũng xin được chỉ giáo thêm.

Xưa nay thi thoảng lại có nhạc sỹ lên tiếng hỏi tại sao không có ai hỏi tôi câu nào về việc có được sử dụng bài hát A, bài hát B hay chưa trong khi đã uỷ quyền khai thác tác phẩm đó cho một bên khác. Ngày xưa thì mình cũng hay có những câu hỏi đó, nhưng kể từ khi mình uỷ quyền cho trung tâm khai thác bản quyền VPCMC thì mình thấy không cần thiết nữa.

Chúng ta hãy nhìn lại quy trình, nắm rõ lại quyền và cách mình uỷ quyền khai thác tác phẩm một cách đơn giản theo quy trình dưới đây, để từ đó mới có cơ sở đặt câu hỏi cho chính xác. Vì qua cách đặt câu hỏi là đã có câu trả lời rằng bạn có hiểu hết những gì mình đã ký hoặc uỷ quyền hay chưa.

Tác giả thường uỷ quyền khai thác tác phẩm của mình cho một trung tâm khai thác dịch vụ bản quyền. Ca sỹ trình diễn những bài hát không thuộc sở hữu của họ trong một chương trình nào đó thì ban tổ chức nơi bài hát đó được trình diễn phải có trách nhiệm nộp tiền tác quyền cho bên trung tâm này, trung tâm này sau khi tổng hợp lại các dữ liệu sẽ gửi lại tác quyền cho tác giả, thường là trong khoảng thời gian 3 tháng sau đó. Trừ khi bài hát này trung tâm tác quyền không được tác giả uỷ quyền thì lúc này ban tổ chức sẽ phải trực tiếp liên hệ và xin phép tác giả.

Nếu các ban nhạc sỹ có lăn tăn trong việc tác quyền bài hát của mình thì người đầu tiên cần tìm đến chính là nơi mình đã ký hợp đồng uỷ quyền khai thác tác phẩm, bởi nơi này họ thu phí của tác giả để đi khai thác và bảo vệ tác phẩm của mình, nếu có vi phạm. Bài hát Tuý Âm đã được tác giả ký giấy uỷ quyền qua trung tâm khai thác bản quyền VPCMC - Trung tâm bảo vệ quyền tác giả âm nhạc Việt Nam - nên về nguyên tắc việc xử lý tác quyền là trách nhiệm của btc với VPCMC và tất nhiên là btc đã làm việc này. Năm ngoái cũng như năm nay.

Hoặc để có thể dễ hình dung hơn, thậm chí bạn có thể sử dựng bài hát của Micheal Jackson hay của bất cứ nghệ sỹ nào nổi tiếng trên thế giới, thì việc của chúng ta là đóng tác quyền vào nơi mà họ uỷ quyền, chứ chúng ta không nên gọi trực tiếp cho họ
.
⚡instant view⚡
.
Z I N G 🔔

🏆
Những cầu thủ đã đoạt cả QBV, Champions League và World Cup trong lịch sử:

▶ Zinedine Zidane
▶ Sir Bobby Charlton
▶ Franz Beckenbauer
▶ Ronaldinho
▶ Paolo Rossi
▶ Kaká
▶ Rivaldo
▶ Gerd Müller
▶ Lionel Messi

9 huyền thoại

https://t.me/loantin/2641387

♨️♨️
"SO, HOW ABOUT THE AIRLINE FOOD?" - Ferb

Đồ ăn trên máy bay thường kém ngon hơn bình thường. Do nhiều nguyên nhân như Áp suất không khí sẽ làm thay đổi vị giác của người mình 👅

Không khí ở trên máy bay cũng khô, khiến cho chúng ta cũng bớt cảm nhận vị ngon của thức ăn hơn. Thành ra đồ ăn trên máy bay thường nhạt hơn bình thường <(")

Artist: Jake Likes Onions

https://t.me/loantin/2641602