Где это и что это, нас просили никому не говорить - чтобы ничего не разрушили вандалы (тут всё уже и без них разрушается само, время неумолимо...)
Учреждение из этих помещений выселели 20 лет назад, но оно до сих пор держится на балансе, его даже охраняют. Существуют договоры с киностудиями - здесь часто снимают кино: или про бандитов, или про советские секретные учреждения - само собой, с леденящим кровь сюжетом. В общем, смотрите сами, что происходит с красивыми зданиями, когда за ними (увы!) никто не ухаживает. Неожиданно подумала, что и к людям это относится тоже.
All You Need Is Love...
#ретротранспорт #ретроавто
🏛 @cultprogram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍6🔥1🤔1
🏛 Кажется, у ВНИИБа появился шанс...
Это величественное, качественное, красивое здание сталинской эпохи на 2-м Муринском пр., д.49 в последние 6 лет находится под угрозой незаконного сноса, и держится лишь активными усилиями градозащитников и местных жителей - неравнодушных людей, которые выступают за его сохранение и спасают от хищного застройщика. КГИОП до сих пор отказывал зданию в присвоении статуса ОКН (Объекта Культурного Наследия) - "охранная грамота" для исторического здания. Но, сейчас, в историю похоже вмешалисьвысшие силы природы...
Район Лесной - специфическое место. Под асфальтом залегают водонасыщенные пески с давлением воды в несколько атмосфер. Из-за этого в истории строительства метро происходили уже 2 размыва в тоннеле на перегоне "Лесная" - "Площадь Мужества". Первый: 8 апреля 1974 г., второй: 2 декабря 1995 г., из-за которого перегон между станциями был закрыт почти на 10 лет, до 26 июня 2004 г.
🚨 И вот опять...
21 октября 2025 г. случился "полный провал". Авария в канализационном коллекторе на ул. Харченко довела до расселения целого дома, эвакуации местных жителей и проверки следствием.
В связи с этой аварией, защитники ВНИИБ написали в Смольный письмо о недопустимости сноса здания. Снос ВНИИБ и постройка вместо него многоэтажного ЖК грозит новыми катастррфами северу Петербурга!
Здание бывшего ВНИИБ находится всего в 1 км от места аварии, любые земляные и строительные работы на его месте могут привести к трагическим последствиям, уверены местные жители и авторы заявления:
Активисты в очередной раз призвали Смольный отозвать разрешение на строительство, выданное ФСК, и признать важный для них объект памятником.
#ВНИИБ #Градозащита #размыв #ОКН #районЛесной
🏛 @cultprogram
Это величественное, качественное, красивое здание сталинской эпохи на 2-м Муринском пр., д.49 в последние 6 лет находится под угрозой незаконного сноса, и держится лишь активными усилиями градозащитников и местных жителей - неравнодушных людей, которые выступают за его сохранение и спасают от хищного застройщика. КГИОП до сих пор отказывал зданию в присвоении статуса ОКН (Объекта Культурного Наследия) - "охранная грамота" для исторического здания. Но, сейчас, в историю похоже вмешались
Район Лесной - специфическое место. Под асфальтом залегают водонасыщенные пески с давлением воды в несколько атмосфер. Из-за этого в истории строительства метро происходили уже 2 размыва в тоннеле на перегоне "Лесная" - "Площадь Мужества". Первый: 8 апреля 1974 г., второй: 2 декабря 1995 г., из-за которого перегон между станциями был закрыт почти на 10 лет, до 26 июня 2004 г.
21 октября 2025 г. случился "полный провал". Авария в канализационном коллекторе на ул. Харченко довела до расселения целого дома, эвакуации местных жителей и проверки следствием.
В связи с этой аварией, защитники ВНИИБ написали в Смольный письмо о недопустимости сноса здания. Снос ВНИИБ и постройка вместо него многоэтажного ЖК грозит новыми катастррфами северу Петербурга!
Здание бывшего ВНИИБ находится всего в 1 км от места аварии, любые земляные и строительные работы на его месте могут привести к трагическим последствиям, уверены местные жители и авторы заявления:
«Очевидно, что риски строительства здесь очень высоки и были бы оправданы только в случае возведения жизненно необходимого объекта. Но московский застройщик ФСК хочет разрушить давно сложившуюся среду квартала и снести прекрасное крепкое здание, которое уже пять аттестованных экспертов Министерства культуры РФ признали достойным статуса памятника», — говорится в обращении, адресованном Беглову.
Активисты в очередной раз призвали Смольный отозвать разрешение на строительство, выданное ФСК, и признать важный для них объект памятником.
#ВНИИБ #Градозащита #размыв #ОКН #районЛесной
🏛 @cultprogram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🔥2🙏2
На фото: Сергей Глезеров в библиотеке "Удельнинская" на встрече с читателями. Встреча прошла прекрасно! Говорят, даже мест в зале не хватало. На Фонтанке зал большой.
Вход свободный.
Регистрация 👉 здесь
Не пропустите!
#Глезеров #СергейГлезеров #Шуваловскийпарк #краеведениеСПб #историяСПб #петербурговедение #Литература #библиотекаСПб #Маяковка #ОКН #ЮНЕСКО
🏛 @cultprogram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥2❤1
⚓️ Тайна гибели линейного корабля «Лефорт», одна из самых загадочных страниц российского флота, стала основной темой выставки, открывшейся в Центральном военно-морском музее.
Историям кораблекрушений, вечному противостоянию человека со стихией посвящена выставка: «Лефорт. Возвращение балтийской легенды».
Трагедия случилась сентябрьской ночью 1857 года, когда корабль переходил из Ревеля в Кронштадт. Был сильный шторм, и совершенно внезапно, буквально в течение нескольких минут, «Лефорт» перевернулся и затонул. Погиб весь экипаж, а с ним и члены семей моряков. Трагедия потрясла многих, император Александр II в письме великому князю Константину Николаевичу признавался: «Горестное известие о гибели «Лефорта» меня сокрушает». Этой катастрофе посвятил аллегорическую картину Иван Айвазовский.
Среди экспонатов - выпуск «Санкт-Петербургских ведомостей» от 19 сентября 1857 года, в котором сообщалось о гибели «Лефорта». В заметке говорилось: «Провидению угодно было заставить меня быть очевидцем самого страшного явления в море: мгновенной гибели одного из кораблей моего отряда от причины неразгаданной… Ни единый вопль, несмотря на то, что мы были около четырех кабельтовых у него под ветром, не дошел до нас, и кажется, что по сей момент нет никого в живых, кто мог бы объяснить нам причину этого события».
Специально назначенная следственная комиссия рассмотрела несколько версий причин кораблекрушения, но окончательного официального вердикта не вынесла. Точное место гибели «Лефорта» и причина катастрофы оставались неизвестными более полутора веков. Лишь в мае 2013 года корабль был обнаружен участниками экспедиции разведывательно-водолазного клуба. Причем совершенно случайно, в ходе поиска погибшей в 1942 году подводной лодки Щ-320. «Лефорт» находился на 70‑метровой глубине, в пяти милях севернее острова Большой Тютерс в Финском заливе.
Судно лежало на грунте практически в идеальном состоянии, что стало сенсацией в мире подводной археологии. Водолазы совершили более десятка сложных погружений, и детальное изучение парусника позволило им установить вероятную причину катастрофы: пушка, сорвавшаяся с креплений во время шторма, пробила борт корабля, что и привело к его мгновенному затоплению. В настоящее время место гибели «Лефорта» отмечено как массовое воинское захоронение…
На выставке можно также узнать о других жертвах стихии на Балтике - линейном корабле «Ингерманланд», винтовом фрегате «Олег», броненосной башенной лодке «Русалка» и эскадренном броненосце «Гангут». Отдельный раздел, представленный видео- и фотодокументами, подробно рассказывает о работе подводной экспедиции, подарившей «Лефорту» второе рождение - уже в статусе исторического памятника и мемориала.
На фото: Иван Айвазовский. «Гибель корабля „Лефорт“. 1858 г.
Картина представлена на выставке в музее.
Адрес музея: пл. Труда, д. 5.
Источник: Санкт-Петербургские ведомости
#СергейГлезеров
#выставкаСПб #Айвазовский
🏛 @cultprogram
Историям кораблекрушений, вечному противостоянию человека со стихией посвящена выставка: «Лефорт. Возвращение балтийской легенды».
Трагедия случилась сентябрьской ночью 1857 года, когда корабль переходил из Ревеля в Кронштадт. Был сильный шторм, и совершенно внезапно, буквально в течение нескольких минут, «Лефорт» перевернулся и затонул. Погиб весь экипаж, а с ним и члены семей моряков. Трагедия потрясла многих, император Александр II в письме великому князю Константину Николаевичу признавался: «Горестное известие о гибели «Лефорта» меня сокрушает». Этой катастрофе посвятил аллегорическую картину Иван Айвазовский.
Среди экспонатов - выпуск «Санкт-Петербургских ведомостей» от 19 сентября 1857 года, в котором сообщалось о гибели «Лефорта». В заметке говорилось: «Провидению угодно было заставить меня быть очевидцем самого страшного явления в море: мгновенной гибели одного из кораблей моего отряда от причины неразгаданной… Ни единый вопль, несмотря на то, что мы были около четырех кабельтовых у него под ветром, не дошел до нас, и кажется, что по сей момент нет никого в живых, кто мог бы объяснить нам причину этого события».
Специально назначенная следственная комиссия рассмотрела несколько версий причин кораблекрушения, но окончательного официального вердикта не вынесла. Точное место гибели «Лефорта» и причина катастрофы оставались неизвестными более полутора веков. Лишь в мае 2013 года корабль был обнаружен участниками экспедиции разведывательно-водолазного клуба. Причем совершенно случайно, в ходе поиска погибшей в 1942 году подводной лодки Щ-320. «Лефорт» находился на 70‑метровой глубине, в пяти милях севернее острова Большой Тютерс в Финском заливе.
Судно лежало на грунте практически в идеальном состоянии, что стало сенсацией в мире подводной археологии. Водолазы совершили более десятка сложных погружений, и детальное изучение парусника позволило им установить вероятную причину катастрофы: пушка, сорвавшаяся с креплений во время шторма, пробила борт корабля, что и привело к его мгновенному затоплению. В настоящее время место гибели «Лефорта» отмечено как массовое воинское захоронение…
На выставке можно также узнать о других жертвах стихии на Балтике - линейном корабле «Ингерманланд», винтовом фрегате «Олег», броненосной башенной лодке «Русалка» и эскадренном броненосце «Гангут». Отдельный раздел, представленный видео- и фотодокументами, подробно рассказывает о работе подводной экспедиции, подарившей «Лефорту» второе рождение - уже в статусе исторического памятника и мемориала.
На фото: Иван Айвазовский. «Гибель корабля „Лефорт“. 1858 г.
Картина представлена на выставке в музее.
Адрес музея: пл. Труда, д. 5.
Источник: Санкт-Петербургские ведомости
#СергейГлезеров
#выставкаСПб #Айвазовский
🏛 @cultprogram
❤4❤🔥3🕊1
🏛 Музей Исаакиевский собор сегодня
Кассы, туристы, лошадки, экскурсионные автобусы - настоящий центр культуры Санкт-Петербурга 😍
Какое счастье, что Исаакиевский собор - Государственный Музей!
#Исаакиевскийсобор #Исаакиймузей
🏛 @cultprogram
Кассы, туристы, лошадки, экскурсионные автобусы - настоящий центр культуры Санкт-Петербурга 😍
Какое счастье, что Исаакиевский собор - Государственный Музей!
#Исаакиевскийсобор #Исаакиймузей
🏛 @cultprogram
❤4👍4💯3👏1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👻6🎉2👀1
Санкт-Петербургский Союз архитекторов проводит в Манеже фестиваль «Архитектон» А за Манежем выставлены творческие инсталляции на тему урбанистической концепции фестиваля.
Адрес: Исаакиевская пл., д. 1
#Архитектура #фестивальСПб #инсталляция
🏛 @cultprogram
Адрес: Исаакиевская пл., д. 1
#Архитектура #фестивальСПб #инсталляция
🏛 @cultprogram
👍4❤1🔥1