Forwarded from BFM
Эрдоган подарил руководству ЕС пистолеты с патронами, — Politico
Это произошло после саммита НАТО в Анкаре. Европейские лидеры (в частности, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен и президент Евросовета Антониу Кошта) получили именные пистолеты с гравировкой, боевыми патронами и набором для чистки.
Служба безопасности Кошты сразу забрала оружие на проверку. Его должны перевезти в Бельгию и хранить по правилам безопасности генсекретариата Совета ЕС. В команде фон дер Ляйен пока не уточнили, что сделают с подарком.
Politico отмечает, что такие пистолеты, скорее всего, превышают лимиты стоимости подарков для европейских чиновников, поэтому в личном пользовании их вряд ли оставят.
Премьер Великобритании Кир Стармер и премьер Нидерландов Роб Йеттен уже заявили, что оставят свои пистолеты в Турции.
Фото: президент Литвы Гитанас Науседа опубликовал фото подаренного револьвера
📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX
Это произошло после саммита НАТО в Анкаре. Европейские лидеры (в частности, глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен и президент Евросовета Антониу Кошта) получили именные пистолеты с гравировкой, боевыми патронами и набором для чистки.
Служба безопасности Кошты сразу забрала оружие на проверку. Его должны перевезти в Бельгию и хранить по правилам безопасности генсекретариата Совета ЕС. В команде фон дер Ляйен пока не уточнили, что сделают с подарком.
Politico отмечает, что такие пистолеты, скорее всего, превышают лимиты стоимости подарков для европейских чиновников, поэтому в личном пользовании их вряд ли оставят.
Премьер Великобритании Кир Стармер и премьер Нидерландов Роб Йеттен уже заявили, что оставят свои пистолеты в Турции.
Фото: президент Литвы Гитанас Науседа опубликовал фото подаренного револьвера
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экономыч
Китай утвердил возврат физических кнопок в автомобилях с июля 2027 года. Производителей обяжут установить тумблеры для 18 базовых функций, включая поворотники, дворники, обогрев стекол, аварийку, клаксон и круиз-контроль. Также запрещается переключение передач только через экран. В январе дополнительно вступит в силу запрет на выдвижные дверные ручки. @economch
Forwarded from Банкста
Volkswagen сократит модельный ряд на 50%, сосредоточившись на самых востребованных сегментах. Также компания уменьшит число комплектаций автомобилей на 75%. Из компании хотят уволить 120000 человек.
Также проблемы у ее дочерней компании. Продажи Porsche вернулись к показателям шестилетней давности. Поставки немецкого автоконцерна просели на 16%, опустившись до отметки в 122,3 тысячи машин, что стало самым слабым результатом с 2020 года. На ключевом для компании рынке США зафиксировано падение спроса на 13%, а в Китае продажи обвалились сразу на 32%. @banksta
Также проблемы у ее дочерней компании. Продажи Porsche вернулись к показателям шестилетней давности. Поставки немецкого автоконцерна просели на 16%, опустившись до отметки в 122,3 тысячи машин, что стало самым слабым результатом с 2020 года. На ключевом для компании рынке США зафиксировано падение спроса на 13%, а в Китае продажи обвалились сразу на 32%. @banksta
Forwarded from Андрей Ланьков
Вчера вечером зашёл в магазин и увидел там - желе из помидоров. Конкретно - из «медовых помидоров». Читателей это может удивить, но в Корее помидор воспринимают как фрукт.
В этой связи я и решил рассказать коротко о том, как в Корее появились овощи американского происхождения, результат так называемого “Колумбова обмена”, когда из Америки в Старый Свет были привезены многие из тех пищевых растений, без которых мы сейчас не можем обойтись.
Пожалуй, для корейцев самым важным из таких растений является красный перец, который корейцы добавляют почти везде: корейская еда отличается чрезвычайной остротой.
Перец появился в Корее в 1610 году и проник в Корею через Японию. В Японию же он попал вместе с европейскими моряками, которые посещали острова в XVI веке и познакомили японцев с этим американским по происхождению растением. Красный перец очень быстро распространился по стране. Но любопытно, что привычное нам корейское кимчи, главное блюдо корейской кухни, стали готовить с перцем только в середине XVIII века - по крайней мере, именно к этому периоду относятся первые сохранившиеся рецепты этого блюда.
Помидоры попали в Корею почти одновременно с перцем. Впервые в корейских текстах томаты упоминаются в 1614 году. Помидоры попали в Корею не через Японию, а через Китай. Показательно, что на протяжении долгого времени помидор назывался в Корее «хурмой южных варваров» («южными варварами» тогда именовали европейцев). При этом помидор в небольших количествах в Корее выращивался, но к нему относились как к экзотике.
Только в начале прошлого века стали появляться сообщения о том, что помидоры, оказывается, можно употреблять в пищу. В это же самое время корейцы познакомились с западными блюдами на их основе, включая, например, кетчуп. В 1935 году одна из корейских газет заметила, что приметой времени является то, что в последнее время корейцы активно едят помидоры.
Однако по-настоящему массовым фруктом (да, с корейской точки зрения помидор - скорее фрукт, чем овощ) помидор становится только около 1970 года. В настоящее время он действительно является неизменной частью корейского стола. Любопытно, впрочем, что корейцы, как легко догадаться из вышеописанного, кладут в томатный сок не соль, а сахар. Ведь фрукт же, а фруктовый сок можно немножко и подсластить.
А как обстоят дела с картофелем? В Корее распространены два вида картофеля: привычный нам обычный картофель, а также батат.
Привычный нам картофель попал в Корею из Китая в начале XIX века и распространялся сначала в северных, граничащих с Китаем, провинциях. Батат попал в Корею, наоборот, с юга, из Японии. Случилось это в середине XVIII века. Известна даже конкретная дата, 1763 год, когда семена батата привёз в Корею корейский чиновник, съездивший в командировку в Японию.
В этой связи я и решил рассказать коротко о том, как в Корее появились овощи американского происхождения, результат так называемого “Колумбова обмена”, когда из Америки в Старый Свет были привезены многие из тех пищевых растений, без которых мы сейчас не можем обойтись.
Пожалуй, для корейцев самым важным из таких растений является красный перец, который корейцы добавляют почти везде: корейская еда отличается чрезвычайной остротой.
Перец появился в Корее в 1610 году и проник в Корею через Японию. В Японию же он попал вместе с европейскими моряками, которые посещали острова в XVI веке и познакомили японцев с этим американским по происхождению растением. Красный перец очень быстро распространился по стране. Но любопытно, что привычное нам корейское кимчи, главное блюдо корейской кухни, стали готовить с перцем только в середине XVIII века - по крайней мере, именно к этому периоду относятся первые сохранившиеся рецепты этого блюда.
Помидоры попали в Корею почти одновременно с перцем. Впервые в корейских текстах томаты упоминаются в 1614 году. Помидоры попали в Корею не через Японию, а через Китай. Показательно, что на протяжении долгого времени помидор назывался в Корее «хурмой южных варваров» («южными варварами» тогда именовали европейцев). При этом помидор в небольших количествах в Корее выращивался, но к нему относились как к экзотике.
Только в начале прошлого века стали появляться сообщения о том, что помидоры, оказывается, можно употреблять в пищу. В это же самое время корейцы познакомились с западными блюдами на их основе, включая, например, кетчуп. В 1935 году одна из корейских газет заметила, что приметой времени является то, что в последнее время корейцы активно едят помидоры.
Однако по-настоящему массовым фруктом (да, с корейской точки зрения помидор - скорее фрукт, чем овощ) помидор становится только около 1970 года. В настоящее время он действительно является неизменной частью корейского стола. Любопытно, впрочем, что корейцы, как легко догадаться из вышеописанного, кладут в томатный сок не соль, а сахар. Ведь фрукт же, а фруктовый сок можно немножко и подсластить.
А как обстоят дела с картофелем? В Корее распространены два вида картофеля: привычный нам обычный картофель, а также батат.
Привычный нам картофель попал в Корею из Китая в начале XIX века и распространялся сначала в северных, граничащих с Китаем, провинциях. Батат попал в Корею, наоборот, с юга, из Японии. Случилось это в середине XVIII века. Известна даже конкретная дата, 1763 год, когда семена батата привёз в Корею корейский чиновник, съездивший в командировку в Японию.
Автор завтра будет на https://proitfest.ru/ — с утра можно лично пообщаться.
Forwarded from BFM
🗞 ЕС пытается согласовать новый пакет санкций против России до пятницы, — Euractiv
Брюссель готов пойти на компромисс и принять ограничения даже в урезанном виде.
Из обсуждаемого пакета, в частности, убрали запрет на выдачу виз российским военным и ограничения на импорт российской рыбы.
Против части мер выступали отдельные страны ЕС. Франция, Италия и Греция добивались смягчения запрета на въезд российских военных, а ограничения на импорт рыбы вызывал вопросы у Германии из-за поиска альтернативных поставщиков.
📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX
Брюссель готов пойти на компромисс и принять ограничения даже в урезанном виде.
Из обсуждаемого пакета, в частности, убрали запрет на выдачу виз российским военным и ограничения на импорт российской рыбы.
Против части мер выступали отдельные страны ЕС. Франция, Италия и Греция добивались смягчения запрета на въезд российских военных, а ограничения на импорт рыбы вызывал вопросы у Германии из-за поиска альтернативных поставщиков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from историк-алкоголик
Краткость истории США, как независимого государства, легко понять, просто разделив 250 лет на три, получится по 83 года и 4 месяца, все лишь три продолжительные человеческие жизни.
Конечно, вряд ли сейчас есть в этой стране ещё живой человек, чей дед был рожден в 1776 году, в 83 года с зачатием ребенка могут возникнуть проблемы.
Но есть история семьи 10-го президента США Джона Тайлера, которая почти уложилась в эти даты.
Джон Тайлер родился в 1790 году, сделал карьеру юриста, затем ушел в политику, был губернатором Виргинии и сенатором от этого штата, а 1840 году избрался вице-президентом в паре с президентом Уильямом Гаррисоном.
Гарррисон достаточно быстро умер, дважды простудившись из-за глупой бравады, а Тайлер стал президентом. В качестве главы государства ничем не особо запомнился, кроме формального присоединения Техаса, который добился независимости от Мексики ещё в 1836 году.
Тайлер не стал выдвигать кандидатуру на выборы 1844 года и с окончанием полномочий вернулся на свои плантации в Виргинии, где занялся личной жизнью.
10-й президент США был весьма плодовитым отцом. От первой жены Летиции Кристи у него было восемь детей, а от второй Джулии Гардинер – семь.
13-й ребенок Лайон Гардинер Тайлер, рожденный в 1853 году, сделал академическую карьеру. Он также был женат дважды, после смерти первой супруги в 1921 году взял себе в жены вторую — Энн Раффин, на 36 лет младше. В 1928 году у пары родился сын Харрисон Раффин Тайлер, он стал успешным бизнесменом и умер в мае 2025 года.
Таким образом, в 235 лет от рождения деда Джона Тайлера до смерти внука Харрисона Тайлера уместилась почти вся история США.
Конечно, вряд ли сейчас есть в этой стране ещё живой человек, чей дед был рожден в 1776 году, в 83 года с зачатием ребенка могут возникнуть проблемы.
Но есть история семьи 10-го президента США Джона Тайлера, которая почти уложилась в эти даты.
Джон Тайлер родился в 1790 году, сделал карьеру юриста, затем ушел в политику, был губернатором Виргинии и сенатором от этого штата, а 1840 году избрался вице-президентом в паре с президентом Уильямом Гаррисоном.
Гарррисон достаточно быстро умер, дважды простудившись из-за глупой бравады, а Тайлер стал президентом. В качестве главы государства ничем не особо запомнился, кроме формального присоединения Техаса, который добился независимости от Мексики ещё в 1836 году.
Тайлер не стал выдвигать кандидатуру на выборы 1844 года и с окончанием полномочий вернулся на свои плантации в Виргинии, где занялся личной жизнью.
10-й президент США был весьма плодовитым отцом. От первой жены Летиции Кристи у него было восемь детей, а от второй Джулии Гардинер – семь.
13-й ребенок Лайон Гардинер Тайлер, рожденный в 1853 году, сделал академическую карьеру. Он также был женат дважды, после смерти первой супруги в 1921 году взял себе в жены вторую — Энн Раффин, на 36 лет младше. В 1928 году у пары родился сын Харрисон Раффин Тайлер, он стал успешным бизнесменом и умер в мае 2025 года.
Таким образом, в 235 лет от рождения деда Джона Тайлера до смерти внука Харрисона Тайлера уместилась почти вся история США.
Forwarded from BFM
Европа в преддверии полного запрета на импорт российского СПГ покупает почти все объемы с "Ямал СПГ".
За полгода было импортировано рекордные 9,89 млн тонн СПГ с завода Новатека – это на 18% больше, чем в 2025 году. Всего ЕС мог заплатить за поставки газа около 6 млрд евро.
Как пишет Financial Times со ссылкой Kpler, основными покупателями стали Франция, Бельгия и Испания.
Европейский союз намерен полностью отказаться от закупок российского трубопроводного газа и СПГ к 2027 году.
📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX
За полгода было импортировано рекордные 9,89 млн тонн СПГ с завода Новатека – это на 18% больше, чем в 2025 году. Всего ЕС мог заплатить за поставки газа около 6 млрд евро.
Как пишет Financial Times со ссылкой Kpler, основными покупателями стали Франция, Бельгия и Испания.
Европейский союз намерен полностью отказаться от закупок российского трубопроводного газа и СПГ к 2027 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Jovan.ru
Посмотрел десятки интервью, постил про него уже раза три и не помню чтоб когда-либо настолько проникался работой ученного. Как когда в школе находишь новую музыкальную группу.
При этом даже не подумал, что dr Michael Levin это московский еврей Миша Левин.
Это, конечно, не имеет никакого значения, я просто искренне удивлен, что вообще не обратил внимания. Будто бы он, оказывается, негр, а я такого не замечаю.
https://youtu.be/kz1jnoKfRrI?si=IGnUUkAOKHfWrTMg
При этом даже не подумал, что dr Michael Levin это московский еврей Миша Левин.
Это, конечно, не имеет никакого значения, я просто искренне удивлен, что вообще не обратил внимания. Будто бы он, оказывается, негр, а я такого не замечаю.
https://youtu.be/kz1jnoKfRrI?si=IGnUUkAOKHfWrTMg
Forwarded from Jovan.ru
К слову о биоэлектричестве — если вам меньше 60 лет, то никто никогда не обещал вам летающие автомобили.
Нам обещали авторитарную киберпанк антиутопию. Но с имплантами!
Нам обещали авторитарную киберпанк антиутопию. Но с имплантами!
Forwarded from Jovan.ru
Часто говорят о большом фильтре цивилизаций и он, мол, ждёт нас впереди — если мы, конечно, уже не прошли его.
Якобы, этот фильтр причина, по которой нет инопланетян — в какой-то момент все цивилизации во что-то врезаются. Фильтром может быть что угодно, от многоклеточности до метеорита или вируса. Ну а мы или уже проскочили, или еще врежемся, но раньше или позже всех что-то убивает.
Недавно я читал исследование, которое теперь не могу найти и может быть выдумал, но суть была в том, что если популяции ии агентов кроме цели и вознаграждения за ее достижение рассказать еще и подоплеку их ситуации, то им перестают быть интересны какие-либо цели.
Эволюция спрятала от нас настоящую реальность, оставив на виду только цели, которые необходимы для выживания и размножения. Нам этого вполне хватает для того, что мы называем жизнь.
Если же мы каким-то образом узнаем, что такое реальность на самом деле, то потеряем интерес к нашим глупым целям и сиюминутному выживанию.
Вот почему нет инопланетян, до транс галактических полетов они разглядели настоящую подоплеку реальности, решили им такого не надо и потихоньку исчезли. Что как минимум логичнее, чем лететь делать анальные пробы алкоголикам.
Нам грозит понимание реальности, не метеорит, не вирус и точно не Ислам.
Якобы, этот фильтр причина, по которой нет инопланетян — в какой-то момент все цивилизации во что-то врезаются. Фильтром может быть что угодно, от многоклеточности до метеорита или вируса. Ну а мы или уже проскочили, или еще врежемся, но раньше или позже всех что-то убивает.
Недавно я читал исследование, которое теперь не могу найти и может быть выдумал, но суть была в том, что если популяции ии агентов кроме цели и вознаграждения за ее достижение рассказать еще и подоплеку их ситуации, то им перестают быть интересны какие-либо цели.
Эволюция спрятала от нас настоящую реальность, оставив на виду только цели, которые необходимы для выживания и размножения. Нам этого вполне хватает для того, что мы называем жизнь.
Если же мы каким-то образом узнаем, что такое реальность на самом деле, то потеряем интерес к нашим глупым целям и сиюминутному выживанию.
Вот почему нет инопланетян, до транс галактических полетов они разглядели настоящую подоплеку реальности, решили им такого не надо и потихоньку исчезли. Что как минимум логичнее, чем лететь делать анальные пробы алкоголикам.
Нам грозит понимание реальности, не метеорит, не вирус и точно не Ислам.
Forwarded from Jovan.ru
Это цитата Дугласа Адамса релевантная предыдущему посту. Ее легко перевести и в комментах кто-то наверняка это и сделает, не ругайтесь.
Если вы не можете ее прочитать, то никто кроме вас в этом не виноват. Не так-то вам и надо, очевидно. Можно прожить всю жизнь и ни разу латиницу не то что не читать — не видеть! В пещере типа, или на дне моря.
Кстати, Путеводитель по галактике лучшая книга на свете. Особенно хороша в оригинале.
Если вы не можете ее прочитать, то никто кроме вас в этом не виноват. Не так-то вам и надо, очевидно. Можно прожить всю жизнь и ни разу латиницу не то что не читать — не видеть! В пещере типа, или на дне моря.
Кстати, Путеводитель по галактике лучшая книга на свете. Особенно хороша в оригинале.
Forwarded from Jovan.ru
Все так и происходит
Telegram
42 секунды
FT: Все больше компаний выбирают китайские модели, чтобы сократить расходы на ИИ
– Компании из США и ЕС выбирают китайский ИИ для снижения расходов
– Китайские модели уже внедрили DoorDash, Siemens, Airbnb и др.
– Модели из Китая дешевле, проще и становятся…
– Компании из США и ЕС выбирают китайский ИИ для снижения расходов
– Китайские модели уже внедрили DoorDash, Siemens, Airbnb и др.
– Модели из Китая дешевле, проще и становятся…
Forwarded from ЛВД — Логи внутренних диалогов
Газ-батюшка
Лёгкое гугление показало, что газобаллонное оборудование вписывает в документы очень мало кто — сервисмены по газу пишут, что 70-80% автовладельцев этой фигнёй не заморачиваются.
Копирайтеры ГБОшников приводят следующие причины: не хочется связываться с бюрократией, не хочется платить пошлину, не хочется контроля потом за состоянием баллона и его опрессовкой раз в два года.
Есть ещё одна причина, конечно — стыдно! Стыдно ставить на прожорливую бэху или лэндкрюзер ГБО, но куда деваться, если хочется платить в два раза меньше за топливо?
Надо сказать, что проблемы с баллонами, попадающие в новости, выглядят впечатляюще, другой вопрос что не очень очевидно - эти проблемы с установленными без документов системами, или просто с баллонами. VW, например, с тремя баллонами — походу, вёз их на дачу.
Но у нас пресса быстро тырит сводки МЧС или МВД и обо всём забывает, а жаль.
По факту же получили следующее — максимальное количество проф. используемого транспорта использует ГБО и освободили от своего присутствия АЗС с бензином, за что им спасибо.
Ещё веселее, конечно, было бы в деревнях ставить вместе с приходом газа, автоматическую колонку, которая магистральный газ трамбует в объёмы/давление пригодные для заправки метанового автомобиля, чтоб деревенским даже не приходилось на трассу выезжать для заправки авто, но это слишком творческое решение, у нас так не делают.
А жаль, ибо тогда приход газового инспектора (который ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ ещё и тачку посмотрит - там же основной расход это стоимость выезда, а не осмотр конкретного устройства) — давал бы "Газпрому" новую ценность за ту же сумму.
Да и в городе битопливность хороша, и для ДВС: выбросов меньше, в процессе горения выделяется лишь углекислый газ, нет продуктов горения какой-нибудь серы.
Но вместо того чтобы максимально удешевить и упростить процедуру осмотра, вместо того чтоб "уберизовать" её (по нотифаю из Госуслуг, например: "Вам надо поверить баллон в вашей тачке, выберите время и место визита специалиста, с вас 500 рублей"), предпочли просто напихивать новых элементов контроля, часть которых не помогает безопасности, а часть — вредит, поскольку стимулирует переход владельцев ГБО в тень.
Лёгкое гугление показало, что газобаллонное оборудование вписывает в документы очень мало кто — сервисмены по газу пишут, что 70-80% автовладельцев этой фигнёй не заморачиваются.
Копирайтеры ГБОшников приводят следующие причины: не хочется связываться с бюрократией, не хочется платить пошлину, не хочется контроля потом за состоянием баллона и его опрессовкой раз в два года.
Есть ещё одна причина, конечно — стыдно! Стыдно ставить на прожорливую бэху или лэндкрюзер ГБО, но куда деваться, если хочется платить в два раза меньше за топливо?
Надо сказать, что проблемы с баллонами, попадающие в новости, выглядят впечатляюще, другой вопрос что не очень очевидно - эти проблемы с установленными без документов системами, или просто с баллонами. VW, например, с тремя баллонами — походу, вёз их на дачу.
Но у нас пресса быстро тырит сводки МЧС или МВД и обо всём забывает, а жаль.
По факту же получили следующее — максимальное количество проф. используемого транспорта использует ГБО и освободили от своего присутствия АЗС с бензином, за что им спасибо.
Ещё веселее, конечно, было бы в деревнях ставить вместе с приходом газа, автоматическую колонку, которая магистральный газ трамбует в объёмы/давление пригодные для заправки метанового автомобиля, чтоб деревенским даже не приходилось на трассу выезжать для заправки авто, но это слишком творческое решение, у нас так не делают.
А жаль, ибо тогда приход газового инспектора (который ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ ещё и тачку посмотрит - там же основной расход это стоимость выезда, а не осмотр конкретного устройства) — давал бы "Газпрому" новую ценность за ту же сумму.
Да и в городе битопливность хороша, и для ДВС: выбросов меньше, в процессе горения выделяется лишь углекислый газ, нет продуктов горения какой-нибудь серы.
Но вместо того чтобы максимально удешевить и упростить процедуру осмотра, вместо того чтоб "уберизовать" её (по нотифаю из Госуслуг, например: "Вам надо поверить баллон в вашей тачке, выберите время и место визита специалиста, с вас 500 рублей"), предпочли просто напихивать новых элементов контроля, часть которых не помогает безопасности, а часть — вредит, поскольку стимулирует переход владельцев ГБО в тень.
Forwarded from Sergey Vakulenko
SNp131.pdf
5 MB
В помощь позавчерашним выпускникам ускоренных курсов вирусологов и эпидемиологов.
Жизнь на месте не стоит, сегодня все за три дня доходят до уровня C2 на Дуолинго по специальности 18.02.09 "Переработка нефти и газа", и тут же бросаются пересказывать изученное в Ютубе.
Если слушать таких рассказчиков, можно узнать много интересного и увлекательного, но имеющего мало отношения к реальности.
Почитайте лучше вот это. "Газпром Нефть" в свое время выпустила серию приложений "Просто о сложном" к корпортативному журналу, рассказывавших о разных аспектах работы нефтяной отрасли. Идея была - создать материалы, которые можно было бы дать ребенку-старшекласснику, чтобы объяснить, чем родитель занят на работе. Или, например, чтобы бухгалтеры, кадровики и юристы понимали, чем заняты их коллеги-технари.
Получилось очень неплохо, на мой взгляд.
Конкретно этот выпуск - про нефтепереработку, в частности, про то, как устроены НПЗ.
Жизнь на месте не стоит, сегодня все за три дня доходят до уровня C2 на Дуолинго по специальности 18.02.09 "Переработка нефти и газа", и тут же бросаются пересказывать изученное в Ютубе.
Если слушать таких рассказчиков, можно узнать много интересного и увлекательного, но имеющего мало отношения к реальности.
Почитайте лучше вот это. "Газпром Нефть" в свое время выпустила серию приложений "Просто о сложном" к корпортативному журналу, рассказывавших о разных аспектах работы нефтяной отрасли. Идея была - создать материалы, которые можно было бы дать ребенку-старшекласснику, чтобы объяснить, чем родитель занят на работе. Или, например, чтобы бухгалтеры, кадровики и юристы понимали, чем заняты их коллеги-технари.
Получилось очень неплохо, на мой взгляд.
Конкретно этот выпуск - про нефтепереработку, в частности, про то, как устроены НПЗ.