Ключевой достопримечательностью Ульяновска является Волга. Стоит отметить, что волжские города расположены живописно в принципе, но Ульяновск выделяется и на фоне соседей, благодаря крутому холму, на котором он стоит, и исключительной ширине реки. Ширина эта есть следствие создания в 1950-е годы Куйбышевского водохранилища: на карте 1️⃣с сайта retromap.ru можно видеть, как изменился рельеф окрестностей города. Заволжская часть, частично ушедшая под воду, отдалилась от основной настолько, что даже удивительно, что она не стала отдельным городом. Несколько десятилетий связь между двумя частями шла по одному-единственному мосту с двухполосной автодорогой, пока в 2009 г. не был открыт второй.

Для досужего туриста все это означает поистине морские виды, открывающиеся как со смотровых площадок (например, у памятника 30-летию Победы 2️⃣), так и в рандомных местах 3️⃣. Красиво, что сказать.

Отдельное спасибо птицам, которые, как слышно на первом видео, своим пением успешно соперничают с шумом города (а в парке Дружбы народов одерживают над ним безоговорочную победу). Ульяновские птицы – это нечто особенное, они и в городских парках так же лютуют, что, конечно, нельзя не приветствовать.

#Ульяновск

В Ульяновске, помимо прочего, есть отличный музей гражданской авиации, где можно посмотреть как на типовые образцы советской авиаиндустрии, так и на уникальные экспонаты.

Например, Ту-116 1️⃣, переоборудованный из Ту-95 в условно пассажирский самолет на тот случай, если бы не успели довести до ума Ту-114. Условно пассажирский – потому что он должен был перевозить не простых пассажиров, а высокопоставленных: Хрущев как раз собирался в Штаты. Но Ту-114 все же сделали, Никита Сергеич на нем слетал, а один из двух построенных Ту-116 стал экспонатом ульяновского музея.

Или вот АНТ-4 в полярном исполнении 2️⃣. Единственный сохранившийся в мире экземпляр. Ту-144 3️⃣– не такая уж редкость, но все равно разглядеть и пощупать его приятно (лично я сделал это в первый раз). На его фоне прикольно смотрится несостоявшееся аэротакси «Гжель» ОКБ Мясищева 4️⃣.

В некоторые самолеты можно зайти. Например, в Ан-14 с совершенно сумасшедшим легрумом 5️⃣ (но другими неудобствами). Или Ту-124 6️⃣. Состояние салона, конечно, вызывает грусть, но это неизбежно, если музей организован в формате отстойника. Вот, для сравнения, как размещены экспонаты в Udvar-Hazy Center в Вашингтоне (филиале Smithsonian) 7️⃣. Udvar-Hazy, как и все музеи в Вашингтоне, вдобавок бесплатен. Ну ничего, у нас не сильно дороже: всего 150 р. Зато у нас никому не придет в голову отмечать в авиамузее месяц гордыни содомитской (© Добрый Московитъ), тем и утешаемся.

(Утешаемся не только этим, конечно. У нас умеют делать отличные технические музеи с образцовым содержанием экспонатов, примером чему является Музей железных дорог России в Петербурге. Глядишь, и до авиамузея аналогичного по качеству доживем).

Площадка музея большая, мне понадобилось два часа, чтобы все обойти и не то, чтобы совсем уж пристально рассмотреть. На фото 8️⃣примерно пятая часть территории. Было бы странно, если бы в музее гражданской авиации не было военной техники, и она представлена МиГ-25 и Ил-28 9️⃣, которые увидишь далеко не везде.

#Ульяновск