Forwarded from HN Best Comments
Re: Having a 20GB file that lets you ask an offline co...
I am completely convinced the future is local LLMs, privet, on your device. But then also fine tuned with your own data. All your documents, email, movements, browser history - maybe it even gets trained on your calls. Effectively an extension to your own brain.
I really don't want my AI assistant in the cloud, controlled by a corporation, reading and seeing everything I do. I would go as far as saying I want local AI more and open source AI.
Another comment said they want it to be an offline Wikipedia, we don't need that, we need it to know all our own stuff, that's what we work with every day.
samwillis, 1 day ago
I am completely convinced the future is local LLMs, privet, on your device. But then also fine tuned with your own data. All your documents, email, movements, browser history - maybe it even gets trained on your calls. Effectively an extension to your own brain.
I really don't want my AI assistant in the cloud, controlled by a corporation, reading and seeing everything I do. I would go as far as saying I want local AI more and open source AI.
Another comment said they want it to be an offline Wikipedia, we don't need that, we need it to know all our own stuff, that's what we work with every day.
samwillis, 1 day ago
Forwarded from дугоизлазни акценат
Вот вы говорите «пиши давай про русофобию в Польше». Написал, но решил провести небольшое исследование, сверить часы, так сказать. О результатах завтра расскажу, а пока – вот такой чудесный экспонат: обложка ультраправого издания Gazette Polska. Прямо с обложки узнаем, что:
✔Путин начал операцию «выборы в Польше»
✔Эко-активисты по-прежнему с Россией
✔Польско-литовский портал по-русски: кого и что продвигает l24.lt?
Все эти сюжеты так же увлекательны, как и шизофреничка, но последний заинтриговал особо. Пошел читать. Оказывается, интернет-портал литовских поляков годами «продвигает контент, противоречащий польским национальным интересам». «Называет блокаду телеканалов ‘этнической ненавистью’; защищает в возмутительной форме русское образование в Литве; провозглашает победу над русофобами». «Особенно интересны публикации российской версии портала» (тут начинается прямой донос).
Пошел ради интереса проверить. Действительно, возмутительный портал. Начать, что на главной странице нет обязательного украинского флага…
Вижу, что тема, бывшая актуальной двадцать лет, остается таковой и сегодня. А именно: литовские поляки склонны дружить с литовскими русскими против литовцев и относятся к России лучше, чем поляки в Польше. Это вызывало тревогу и обиду тогда, вызывает и сейчас.
✔Путин начал операцию «выборы в Польше»
✔Эко-активисты по-прежнему с Россией
✔Польско-литовский портал по-русски: кого и что продвигает l24.lt?
Все эти сюжеты так же увлекательны, как и шизофреничка, но последний заинтриговал особо. Пошел читать. Оказывается, интернет-портал литовских поляков годами «продвигает контент, противоречащий польским национальным интересам». «Называет блокаду телеканалов ‘этнической ненавистью’; защищает в возмутительной форме русское образование в Литве; провозглашает победу над русофобами». «Особенно интересны публикации российской версии портала» (тут начинается прямой донос).
Пошел ради интереса проверить. Действительно, возмутительный портал. Начать, что на главной странице нет обязательного украинского флага…
Вижу, что тема, бывшая актуальной двадцать лет, остается таковой и сегодня. А именно: литовские поляки склонны дружить с литовскими русскими против литовцев и относятся к России лучше, чем поляки в Польше. Это вызывало тревогу и обиду тогда, вызывает и сейчас.
Forwarded from дугоизлазни акценат
Нетрудно догадаться, что это вызывает тревогу и в Литве. Вот, нашел статью Эксперты: почему поляки Литвы симпатизируют России и Беларуси больше, чем местные русские? Там такие интересные данные:
Следует отметить, что все группы населения имеют одинаково неблагоприятное мнение о России. Так, например, 11% литовских русских относятся к ней позитивно, а 83% - негативно. Поляки выделяются на фоне всех социальных групп – 23% респондентов относятся к России положительно, 55% - отрицательно.
«Вильнюский край [где, собственно, и живут поляки] не является богатым регионом Литвы. В исследовании подчеркивается, что положительно оценивают Россию и Беларусь в основном фермеры и люди с низким уровнем образования. Я хотел бы также отметить, что общее отношение респондентов скорее негативное, чем позитивное», - говорит он и добавляет, что Вильнюский край должен быть более интегрирован во всю Литву.
«Сегодня часто бывает так, что живешь в Вильнюском краю и находишься в своем собственном пузыре. Вы мало соприкасаетесь с общелитовской реальностью. Вечером после работы люди включают российское телевидение, российский YouTube или Telegram, и эти симпатии к России или Беларуси усиливаются», - говорит Антонович.
Вот это 🔼🔼 крутая тема, постараюсь максимально осветить ее в Картографе.
Но, кстати, плохое отношение литовских русских к России эксперты объясняют довольно здраво:
«Литовские русские, видя то, что происходит сейчас, и несмотря на то, что они не являются гражданами России, могут опасаться определенных действий со стороны властей или литовской общины в отношении себя только потому, что они говорят по-русски. И они говорят на нем, потому что это их родной язык. Поэтому неясно, отражает ли результат опроса правду или некую политкорректность», - говорит эксперт.
И это я уже не буду комментировать.
Следует отметить, что все группы населения имеют одинаково неблагоприятное мнение о России. Так, например, 11% литовских русских относятся к ней позитивно, а 83% - негативно. Поляки выделяются на фоне всех социальных групп – 23% респондентов относятся к России положительно, 55% - отрицательно.
«Вильнюский край [где, собственно, и живут поляки] не является богатым регионом Литвы. В исследовании подчеркивается, что положительно оценивают Россию и Беларусь в основном фермеры и люди с низким уровнем образования. Я хотел бы также отметить, что общее отношение респондентов скорее негативное, чем позитивное», - говорит он и добавляет, что Вильнюский край должен быть более интегрирован во всю Литву.
«Сегодня часто бывает так, что живешь в Вильнюском краю и находишься в своем собственном пузыре. Вы мало соприкасаетесь с общелитовской реальностью. Вечером после работы люди включают российское телевидение, российский YouTube или Telegram, и эти симпатии к России или Беларуси усиливаются», - говорит Антонович.
Вот это 🔼🔼 крутая тема, постараюсь максимально осветить ее в Картографе.
Но, кстати, плохое отношение литовских русских к России эксперты объясняют довольно здраво:
«Литовские русские, видя то, что происходит сейчас, и несмотря на то, что они не являются гражданами России, могут опасаться определенных действий со стороны властей или литовской общины в отношении себя только потому, что они говорят по-русски. И они говорят на нем, потому что это их родной язык. Поэтому неясно, отражает ли результат опроса правду или некую политкорректность», - говорит эксперт.
И это я уже не буду комментировать.
Telegram
дугоизлазни акценат
Вот вы говорите «пиши давай про русофобию в Польше». Написал, но решил провести небольшое исследование, сверить часы, так сказать. О результатах завтра расскажу, а пока – вот такой чудесный экспонат: обложка ультраправого издания Gazeta Polska. Прямо с обложки…
Forwarded from историк-алкоголик
Черт с ней с картой, политическая карта вещь субъективная. В Европе и США все последние 9 лет карты с украинским Крымом печатают. Есть более объективный признак государства или даже обособленной исторической территории - собственная денежная система.
Где бы посмотреть монету с надписью «Украина», отчеканенную ранее «90-х» годов XX века?
Нигде. Но все же есть два нумизматических памятника, которые могут претендовать на именование «украинская монета»
1. Так называемый «Пражский грош» второй половины XIV века, отчеканенный во Львове. Но есть проблема, на ней надпись «moneta russie».
2. Отчеканенный в России, специально для украинских земель, присоединенных по «Вечному миру» 1686 года, «Севский чех». На реверсе монеты двуглавый орёл.
Где бы посмотреть монету с надписью «Украина», отчеканенную ранее «90-х» годов XX века?
Нигде. Но все же есть два нумизматических памятника, которые могут претендовать на именование «украинская монета»
1. Так называемый «Пражский грош» второй половины XIV века, отчеканенный во Львове. Но есть проблема, на ней надпись «moneta russie».
2. Отчеканенный в России, специально для украинских земель, присоединенных по «Вечному миру» 1686 года, «Севский чех». На реверсе монеты двуглавый орёл.
Forwarded from Артемий Лебедев
Уличный текстиль
Одна из вещей, почти полностью исчезнувшая из нашей жизни - это городской текстиль.
И 200, и 100, и 70 лет назад города и улицы были обильно украшены тканями, знаменами, маркизами, шатрами, занавесами, шторами и кулисами. Смотришь на старые фотки - и кайфуешь.
А потом всю красоту отменили, и люди забыли, что она существовала. А зря.
Одна из вещей, почти полностью исчезнувшая из нашей жизни - это городской текстиль.
И 200, и 100, и 70 лет назад города и улицы были обильно украшены тканями, знаменами, маркизами, шатрами, занавесами, шторами и кулисами. Смотришь на старые фотки - и кайфуешь.
А потом всю красоту отменили, и люди забыли, что она существовала. А зря.
Forwarded from ЗСД
Майский снег в Петербурге
Как мы писали ранее, на дежурстве на ЗСД даже сейчас находятся комбинированные дорожные машины с зимним навесным оборудованием, готовые провести противогололедную обработку магистрали. И как оказалось, не зря, ведь сегодня, 05 мая, в городе прошел снегопад.
Эксплуатационные службы ЗСД в соответствии с прогнозом увеличили дежурную смену с 4 до 8 спецмашин и провели превентивную противогололедную обработку, чтобы минимизировать риски скользкости. Всего за сегодняшний день израсходовано 17 тонн противогололедных материалов.
Как мы писали ранее, на дежурстве на ЗСД даже сейчас находятся комбинированные дорожные машины с зимним навесным оборудованием, готовые провести противогололедную обработку магистрали. И как оказалось, не зря, ведь сегодня, 05 мая, в городе прошел снегопад.
Эксплуатационные службы ЗСД в соответствии с прогнозом увеличили дежурную смену с 4 до 8 спецмашин и провели превентивную противогололедную обработку, чтобы минимизировать риски скользкости. Всего за сегодняшний день израсходовано 17 тонн противогололедных материалов.
Forwarded from Толкователь
И снова о транспортной инфраструктуре, без которой ни в одной стране не может быть развития.
СССР был одним из мировых лидеров (наряду с США и Канадой) по числу аэропортов для малой авиации. В 1990-е почти всё порушили. И вот сейчас начали возрождение малых аэропортов.
Значительная их часть делается на деньги крупных компаний – наконец-то они осознали, что без инфраструктуры у них не будет бизнеса. Первым в России аэропортом, построенным на частные деньги стал Талакан в Якутии – на средства «Сургутнефтегаза». Пропускная способность терминала – 200 пассажиров в час.
Раньше попасть в Талакан можно было лишь из Сургута, через соседний Мирный. Там пассажиры пересаживались из самолёта в вертолёт и небольшими партиями доставлялись в Талакан. При этом время в пути составляло 9 часов.
С открытием аэропорта это время сократилось втрое.
Современный аэропорт отстроили посреди тайги и вечной мерзлоты всего за 1,5 года. Трехкилометровая взлетно-посадочная полоса способна принимать любые воздушные суда: от ТУ-154 до Airbus и «Русланов».
Теперь аэропорт в Талакане обслуживает 300-350 тыс. пассажиров в год.
Ещё четыре малых аэропорта, построенных в России с нуля в последние годы: Бованенково в Тюменской области, Ясный на курильском острове Итуруп, Сабетта на Ямале, Ремизов под Тобольском.
И ещё об одной проблеме в секторе малых аэродромов. Их могло бы быть в разы больше, если бы в России резко выросло количество самолётов малой авиации. В США на 100 тысяч населения приходится 76,5 самолетов малой авиации, в России – 3,2. НИЦ Института Жуковского подсчитывал, что в России при её расстояниях нужно 100 тыс. самолётов малой авиации. Причём эти самолёты могут быть произведены в России на 90-100% в собственной комплектации – такой тип авиации осваивается любой страной, где есть машиностроение, т.е. и Россией. Но это уже большая тема для Минпромторга.
СССР был одним из мировых лидеров (наряду с США и Канадой) по числу аэропортов для малой авиации. В 1990-е почти всё порушили. И вот сейчас начали возрождение малых аэропортов.
Значительная их часть делается на деньги крупных компаний – наконец-то они осознали, что без инфраструктуры у них не будет бизнеса. Первым в России аэропортом, построенным на частные деньги стал Талакан в Якутии – на средства «Сургутнефтегаза». Пропускная способность терминала – 200 пассажиров в час.
Раньше попасть в Талакан можно было лишь из Сургута, через соседний Мирный. Там пассажиры пересаживались из самолёта в вертолёт и небольшими партиями доставлялись в Талакан. При этом время в пути составляло 9 часов.
С открытием аэропорта это время сократилось втрое.
Современный аэропорт отстроили посреди тайги и вечной мерзлоты всего за 1,5 года. Трехкилометровая взлетно-посадочная полоса способна принимать любые воздушные суда: от ТУ-154 до Airbus и «Русланов».
Теперь аэропорт в Талакане обслуживает 300-350 тыс. пассажиров в год.
Ещё четыре малых аэропорта, построенных в России с нуля в последние годы: Бованенково в Тюменской области, Ясный на курильском острове Итуруп, Сабетта на Ямале, Ремизов под Тобольском.
И ещё об одной проблеме в секторе малых аэродромов. Их могло бы быть в разы больше, если бы в России резко выросло количество самолётов малой авиации. В США на 100 тысяч населения приходится 76,5 самолетов малой авиации, в России – 3,2. НИЦ Института Жуковского подсчитывал, что в России при её расстояниях нужно 100 тыс. самолётов малой авиации. Причём эти самолёты могут быть произведены в России на 90-100% в собственной комплектации – такой тип авиации осваивается любой страной, где есть машиностроение, т.е. и Россией. Но это уже большая тема для Минпромторга.
Forwarded from РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
Forwarded from Jovan.ru
«designer and the former Chief Engineer of the world’s most accurate ballistic system»!
Друзья, я не знаю как это возможно, но по ходу сам Пилюгин статью на медиуме написал.
https://medium.com/@ToryBrunoULA/hypersonic-missiles-are-just-misunderstood-1a35c8ae3dd0
Друзья, я не знаю как это возможно, но по ходу сам Пилюгин статью на медиуме написал.
https://medium.com/@ToryBrunoULA/hypersonic-missiles-are-just-misunderstood-1a35c8ae3dd0
Medium
Hypersonic Missiles are Just Misunderstood
By Tory Bruno
Forwarded from Синодов пишет (Yury Sinodov)
C NVIDIA и её продажами есть одна особенность:
Компания умело оперирует тем, что производить она может всякое, а её клиенты, которыми являются вовсе не пользователи, а производители видеокарт, нуждаются в том, чтоб NVIDIA без проблем, в нужном количестве и быстро после запуска, отгружала бы им самые маржинальные чипы.
Все составляющие важны, иначе бизнес идёт плохо. Если ты пролетаешь с выпуском топовых видеокарт — теряешь прибыль
Не наполняешь линейку полностью — теряешь прибыль.
Выпускаешь видеокарты позже конкурентов — теряешь прибыль, пока они стоят на полках, а ты торгуешь предзаказом.
Под этим соусом NVIDIA может требовать (и требует) от производителей карт пакетной закупки своей продукции.
Типа: отгрузим вам 4090Ti больше 100500 штук, если вы ещё и возьмёте 100500 чипов без видеовывода.
Как вам такое предложение?
Берут.
Что потом происходит с чипами без видеовывода, которые раньше под майнинг эфира брали, а сейчас под AI-тематику — NVIDIA не волнует.
Какой реально спрос на клиентском уровне на эти чипы — NVIDIA не волнует.
Вы же, какой-нибудь Asus, имеете контракты с производителями серверов?
Вот им и впаривайте, можете тоже пакетами.
Производители серверов имеют крупнце контракты? Вот пусть им потом и впаривают. Почём и за какие деньги?
Не наша проблема.
А потом появляются заголовки вида NVIDIA AI GPU Demand Blows Up, Chip Prices Increase By 40% & Stock Shortages Expected Till December
Частично они может быть и верны, но насколько верны — не скажет никто.
Компания умело оперирует тем, что производить она может всякое, а её клиенты, которыми являются вовсе не пользователи, а производители видеокарт, нуждаются в том, чтоб NVIDIA без проблем, в нужном количестве и быстро после запуска, отгружала бы им самые маржинальные чипы.
Все составляющие важны, иначе бизнес идёт плохо. Если ты пролетаешь с выпуском топовых видеокарт — теряешь прибыль
Не наполняешь линейку полностью — теряешь прибыль.
Выпускаешь видеокарты позже конкурентов — теряешь прибыль, пока они стоят на полках, а ты торгуешь предзаказом.
Под этим соусом NVIDIA может требовать (и требует) от производителей карт пакетной закупки своей продукции.
Типа: отгрузим вам 4090Ti больше 100500 штук, если вы ещё и возьмёте 100500 чипов без видеовывода.
Как вам такое предложение?
Берут.
Что потом происходит с чипами без видеовывода, которые раньше под майнинг эфира брали, а сейчас под AI-тематику — NVIDIA не волнует.
Какой реально спрос на клиентском уровне на эти чипы — NVIDIA не волнует.
Вы же, какой-нибудь Asus, имеете контракты с производителями серверов?
Вот им и впаривайте, можете тоже пакетами.
Производители серверов имеют крупнце контракты? Вот пусть им потом и впаривают. Почём и за какие деньги?
Не наша проблема.
А потом появляются заголовки вида NVIDIA AI GPU Demand Blows Up, Chip Prices Increase By 40% & Stock Shortages Expected Till December
Частично они может быть и верны, но насколько верны — не скажет никто.
Forwarded from Таблички СССР
Детсад, Дворницкая
ВК-сообщество "Вывески Ленинграда" порадовало очередной "синей" вертикальной лестничной табличкой.
Предыдущие подобные смотреть тут и тут.
#СССР #эмаль #Ленинград #каквисит #чистота #улица
Канал @tablichki_ussr
предложить табличку: публикация, продажа, обмен @tablichki_ussr_bot
ВК-сообщество "Вывески Ленинграда" порадовало очередной "синей" вертикальной лестничной табличкой.
Предыдущие подобные смотреть тут и тут.
#СССР #эмаль #Ленинград #каквисит #чистота #улица
Канал @tablichki_ussr
предложить табличку: публикация, продажа, обмен @tablichki_ussr_bot
Forwarded from ЛВД — Логи внутренних диалогов
Так вот: продолжение про прессу, постоянно пытающуюся найти говно в бизнесах
У Алексея Бахтиарова, гендира хостинг-провайдера Инфобокс, запустился проект магазинов без продавца.
Небольшое помещение на 500 товаров, уже готовый блок, размером с маленький контейнер, с самооплатой, устанавливается в контролируемых периметрах, где обычный магазин держать невыгодно:
- предприятия
- коттеджные посёлки
- жилые дома с охраной
То есть, воровство немного затруднительно. Витрины открываются при регистрации на номер телефона и привязывании карты. Что ещё снижает желание что-то украсть. Алкоголя, понятно, нет.
Чистенькая приличная схема с устойчивым денежным потоком и небольшим риском. Что делает РБК при описании проекта?
Они, например, сравнивают стоимость такого магазина с ларьком. И говорят — очень высокая стоимость ларька, непомерная. Плохой бизнес типа.
Они берут комментарии у тех людей, кто не ведёт (а часто даже и не пробовал вести) такой бизнес. А если вёл — то не на свои, а в рамках освоения бюджета. Плохой бизнес, выходит.
Ну и, натурально, выпускают статью в эфир. А чо: нормально же, мы всем дали высказаться.
То, что пресса вместо навигационной роли, и указаний "так делай, а так не делай", для предпринимателя превращается в обзор Незнайками — никто не замечает.
В результате объяснение того, как жизнь устроена, уходит в FB
И кому от таких статей хорошо?
Бизнесу? Нет
РБК? Нет. Если в РФ не будет бизнеса — РБК не нужен.
FB? Пофиг.
Читателям? Неа
Блин, надо признать уже давно: мы все в одной лодке. Пресса старательно должна искать не только недостатки в чьей-то работе, но и достоинства, и даже если есть недостатки - то часть их не имеет смысла устранять, потому что жизнь такова, в ней есть недостатки, а часть можно поправить, в этом нет катастрофы. Это то, как устроен мир, пресса должна писать как он устроен, а не жить среди фантазий о розовых пони.
А как на такие статьи Алексей реагирует — он сам пишет
И подход его воистину правильный при тех СМИ что у нас есть.
У Алексея Бахтиарова, гендира хостинг-провайдера Инфобокс, запустился проект магазинов без продавца.
Небольшое помещение на 500 товаров, уже готовый блок, размером с маленький контейнер, с самооплатой, устанавливается в контролируемых периметрах, где обычный магазин держать невыгодно:
- предприятия
- коттеджные посёлки
- жилые дома с охраной
То есть, воровство немного затруднительно. Витрины открываются при регистрации на номер телефона и привязывании карты. Что ещё снижает желание что-то украсть. Алкоголя, понятно, нет.
Чистенькая приличная схема с устойчивым денежным потоком и небольшим риском. Что делает РБК при описании проекта?
Они, например, сравнивают стоимость такого магазина с ларьком. И говорят — очень высокая стоимость ларька, непомерная. Плохой бизнес типа.
Они берут комментарии у тех людей, кто не ведёт (а часто даже и не пробовал вести) такой бизнес. А если вёл — то не на свои, а в рамках освоения бюджета. Плохой бизнес, выходит.
Ну и, натурально, выпускают статью в эфир. А чо: нормально же, мы всем дали высказаться.
То, что пресса вместо навигационной роли, и указаний "так делай, а так не делай", для предпринимателя превращается в обзор Незнайками — никто не замечает.
В результате объяснение того, как жизнь устроена, уходит в FB
И кому от таких статей хорошо?
Бизнесу? Нет
РБК? Нет. Если в РФ не будет бизнеса — РБК не нужен.
FB? Пофиг.
Читателям? Неа
Блин, надо признать уже давно: мы все в одной лодке. Пресса старательно должна искать не только недостатки в чьей-то работе, но и достоинства, и даже если есть недостатки - то часть их не имеет смысла устранять, потому что жизнь такова, в ней есть недостатки, а часть можно поправить, в этом нет катастрофы. Это то, как устроен мир, пресса должна писать как он устроен, а не жить среди фантазий о розовых пони.
А как на такие статьи Алексей реагирует — он сам пишет
И подход его воистину правильный при тех СМИ что у нас есть.
Forwarded from HN Best Comments
Re: Electric cars prove we need to rethink brake light...
Just watched this while eating. It's half an hour long, so here's a summary:
- He owns a 2022 Hyundai ioniq 5, USA version
- The brake lights generally work fine, however when in one-pedal mode (i.e. accelerator does regenerative braking for the first X% of travel) they only activate when the vehicle is about to stop so long as the driver has the accelerator ever slightly depressed
- This is a problem because the regenerative braking is quite strong - he goes from 60 mph/96 kph to 0 in 13 seconds and the stop lights never illuminate
- He thinks this should not be allowed and Hyundai should recall the cars to fix this
- However, in the US this is perfectly legal - regenerative braking is not considered as part of the "service brake", so illuminating the stop lights is not required
- The EU on the other hand just fixed this gap in the law in March, by requiring that stop lights be illuminated whenever the deceleration exceeds 1.3 m/s^2
mfalcao, 3 hours ago
Just watched this while eating. It's half an hour long, so here's a summary:
- He owns a 2022 Hyundai ioniq 5, USA version
- The brake lights generally work fine, however when in one-pedal mode (i.e. accelerator does regenerative braking for the first X% of travel) they only activate when the vehicle is about to stop so long as the driver has the accelerator ever slightly depressed
- This is a problem because the regenerative braking is quite strong - he goes from 60 mph/96 kph to 0 in 13 seconds and the stop lights never illuminate
- He thinks this should not be allowed and Hyundai should recall the cars to fix this
- However, in the US this is perfectly legal - regenerative braking is not considered as part of the "service brake", so illuminating the stop lights is not required
- The EU on the other hand just fixed this gap in the law in March, by requiring that stop lights be illuminated whenever the deceleration exceeds 1.3 m/s^2
mfalcao, 3 hours ago
Forwarded from дугоизлазни акценат
Невероятно трогательно. Это будущее, когда Ил-96 и Ту-204 полетят в ливрее Интерфлюга, казалось таким близким, но стало альтернативной историей. Не стало ГДР, Интерфлюга, советской гражданской авиапромышленности и нашего Быковского завода, где ремонтировались эти самые гэдээровские Ил-18. All dead, all dead, all the dreams we had…
Telegram
Минутка транспортного искусства
Плакат ГДР 1988 года. Любопытно, что тут отмечены, как уже готовые к вводу вскоре в будущем, перспективные лайнеры Ил-96 и Ту-204
Forwarded from РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
Forwarded from ЛВД — Логи внутренних диалогов
Вадим Митякин (написал и выпустил недавно книгу "Метод параноика", можно электронную купить, можно печатную по print on demand), о продюссерском подходе к проектам, кратко изложил методы существования компаний в условиях турбулентности, в том числе и вызванной внешними факторами.
(книгу писал с 2019-го года, она выстрадана)
Во-первых, имеет смысл постоянно вести некий НИОКР в отношении того, что и как компания делает, при нащупывании хорошей и полезной новации -- надо переходить к внедрению.
Во-вторых, процесс внедрения нового, как и результатов НИОКР, или Agile-подхода в крупную компаниию, тоже должен иметь некие временные и финансовые рамки (иначе финдир с ума сойдёт), методы их соблюдения и описания Вадимом тоже описаны -- к сожалению, тайминг выступления не очень длинный, но пускай людей думающих "что же делать" успокоит хотя бы то, что методы жизни в эпоху турбулентности есть, про них можно почитать, им можно научиться и применять.
#rif
(книгу писал с 2019-го года, она выстрадана)
Во-первых, имеет смысл постоянно вести некий НИОКР в отношении того, что и как компания делает, при нащупывании хорошей и полезной новации -- надо переходить к внедрению.
Во-вторых, процесс внедрения нового, как и результатов НИОКР, или Agile-подхода в крупную компаниию, тоже должен иметь некие временные и финансовые рамки (иначе финдир с ума сойдёт), методы их соблюдения и описания Вадимом тоже описаны -- к сожалению, тайминг выступления не очень длинный, но пускай людей думающих "что же делать" успокоит хотя бы то, что методы жизни в эпоху турбулентности есть, про них можно почитать, им можно научиться и применять.
#rif