✈️🇦🇿🇰🇿 В хвостовой части самолета Эмбраер-190, разбившегося в Актау, обнаружены многочисленные осколочные пробоины, повредившие рули управления

📌Управление отказало при подлёте к запасному аэродрому Актау, примерно через 40 минут после того как экипаж доложил о проблемах, пишет профильный ресурс Fighterbomber

▪️Данные флайтрадара свидетельствуют о потере управления самолетом без потери тяги

❗️🇦🇿🇰🇿🇧🇷 По правилам ИКАО, должно быть назначено расследование с участием Азербайджана (владелец самолета), Казахстана (место катастрофы) и Бразилии (производитель самолета) — пишет BSSI
❌🇷🇺 БЕЗ России, так как она пока что формально ни при чём

UPD:
Черные ящики найдены
Из пяти членов экипажа трое выжили, сообщил глава Минтранспорта Казахстана

#Азербайджан #Казахстан #Бразилия #Россия

Подписаться | Прислать контент

‼️🇷🇺🚀✈️🇦🇿🇰🇿 Дыры в фюзеляже Embraer E190, снятые во время полета, а также лужа крови на полу возле пассажирки, раненной внешними поражающими элементами, подтверждают тот факт, что самолет был сбит, — пишут российские военные Tg-каналы

▪️В азербайджанских СМИ и блогах появилось много новых видео из салона разбившегося самолета, когда тот еще находился в воздухе

▪️ Тем временем, Росавиация продолжает утверждать, что крушение произошло после столкновения самолета со стаей птиц 🗿
Чует кошка, чьё мясо съела...

Подписаться | Прислать контент

🛩🇦🇿 The heroic pilots who exhibited immense bravery during today's plane crash, sacrificing their own lives to save nearly half of the passengers:
1. Captain Pilot: Igor Kshnyakin
2. Co-Pilot: Alexander Kalyaninov
Eternal memory! 🔥

🛩🇦🇿 Героические пилоты, проявившие огромную храбрость во время сегодняшней авиакатастрофы, которые пожертвовали своими жизнями ради спасения пассажиров:
1. Капитан: Игорь Кшнякин
2. Второй пилот: Александр Кальянинов
Вечная память! 🔥

Subscribe | Send content

⚡️🇷🇺🇦🇿 Источники в азербайджанском правительстве сообщили, что пассажирский самолет Azerbaijan Airlines был сбит российской ракетой, — Euronews и Caliber.Az

Источники в правительстве Азербайджана в четверг подтвердили Euronews, что российская ракета класса «земля-воздух» стала причиной крушения самолета «Азербайджанских авиалиний» в Актау

По данным бакинского издания Caliber, самолет был подбит над Грозным системой российских ПВО "Панцирь-С1".

Также источники сообщили, что самолету не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке (был запрос на посадку в Махачкале и Минеральных Водах)

Воздушному судну приказали лететь через Каспийское море в направлении Актау, а навигационные системы самолеты были заглушены системой РЭБ

«Можно предположить, что данная рекомендация была дана с одной целью: чтобы самолет упал в Каспийское море, все свидетели бы погибли, а самолет затонул. Однако это, отметим, наше предположение»,

— говорится в расследовании Caliber.

▪️Военный эксперт Ян Матвеев также заявил, что повреждения хвостовой части самолета свидетельствуют о поражении небольшой зенитной ракетой, характерной для системы "Панцирь-С1"

Подписаться | Прислать контент

⚡️🇷🇺🇦🇿 Sources in the Azerbaijani government reported that the Azerbaijan Airlines passenger plane was shot down by a Russian missile, — Euronews и Caliber.Az

Azerbaijani government sources have exclusively confirmed to Euronews on Thursday that a Russian surface-to-air missile caused the Azerbaijan Airlines plane crash in Aktau on Wednesday.

The missile was fired from a Pantsir-S air defence system, Baku-based international outlet Caliber.Az reported

According to the sources, the missile was fired at Flight J2-8243 during drone air activity above Grozny, and the shrapnel hit the passengers and cabin crew as it exploded next to the aircraft mid-flight.

The damaged aircraft was not allowed to land at any Russian airports despite the pilots’ requests for an emergency landing, and it was ordered to fly across the Caspian Sea towards Aktau in Kazakhstan.

According to data, the plane’s GPS navigation systems were jammed throughout the flight path above the sea.

"It can be assumed that this recommendation was given with one goal in mind: for the plane to fall into the Caspian Sea, all witnesses to die, and the plane to sink. However, we note that this is only our assumption,"

the Caliber investigation states.

▪️Military expert Yan Matveyev also stated that the damage to the tail section of the aircraft indicates that it was hit by a small anti-aircraft missile, typical of the Pantsir-S1 system.

Subscribe | Send content

✈️🇦🇿🇰🇿 Subhonkul Rakhimov, a survivor of the Azerbaijan Airlines plane crash in Aktau from Yekaterinburg, spoke about the explosions that were heard when the plane was in the sky over Grozny

There was a bang (explosion), the plane went in the other direction. After the explosion, the plane began to gain altitude, then descended, then leveled out. I thought that we would just fly to another airport, land and everything would be fine.
An hour later, the fog cleared, I looked, there was a sea below us. I realized that we were flying somewhere in the other direction.
The plane began to behave differently, unusually, after the explosion
After the explosion, when the masks fell, became clear that everything was over, there would be no soft landing. This was over Grozny.

✈️🇦🇿🇰🇿 Выживший при крушении самолета Azerbaijan Airlines в Актау Субхонкул Рахимов из Екатеринбурга рассказал о взрывах, которые прозвучали, когда самолет находился в небе над Грозным

Subscribe | Send content

✈️🇦🇿 Сaliber: As details emerge about the final minutes of Azerbaijan Airlines Flight 8243, which crashed in Aktau on Wednesday, more and more experts are calling the plane's crew "heroes." According to experts, the pilots and flight attendants, who did everything possible to save passengers until the very end, played a decisive role.

The aircraft's commander, Igor Kshnyakin, had more than 15,000 hours of flight experience, including 11,200 hours as a crew captain.

According to experts, the captain and co-pilot Alexander Kalyaninov demonstrated astonishing piloting skills, managing to ferry the damaged plane across the Caspian Sea and make an emergency landing just 3 kilometers from the runway of Aktau airport.

❗️Based on video footage from the crash site and the plane's wreckage, aviation experts concluded that the Embraer 190's left horizontal stabilizer was apparently punctured by shrapnel and the plane lost most of its hydraulic systems, including the steering.

Before the crash, the AZAL pilots demonstrated a phugoid movement, which can only be explained by the loss of control hydraulics: this is when pilots try to control the plane solely using the engines, writes the AZERBAIJANI ARMED FORCES channel

It looks like the Embraer 190 lost pressure in all three hydraulic circuits. They are all in the tail section of the plane. It looks like the crew did everything they could to keep the plane flying and make a nearly impossible landing. Hell, they almost made it to the runway but lost control on final approach. It's crazy that people survived at all.

The Embraer 190's final leg is reminiscent of United Airlines Flight 232, known as the Sioux City DC-10 disaster. That plane also lost control in 1989 after its rear engine disintegrated and a pair of hydraulic lines failed.

#Azerbaijan

Subscribe | Send content

✈️🇦🇿 Сaliber: По мере того, как выясняются подробности последних минут рейса 8243 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии», разбившегося в среду в Актау, все больше специалистов называют экипаж самолета «героями». По мнению экспертов, пилоты и бортпроводники, которые до последнего делали все возможное для спасения пассажиров, сыграли решающую роль.

Командир корабля Игорь Кшнякин имел летный опыт более 15 000 часов, из которых 11 200 часов в качестве капитана экипажа

По мнению экспертов, капитан и второй пилот Александр Кальянинов проявили удивительное мастерство пилотирования, сумев переправить подбитый самолет через Каспийское море и совершить аварийную посадку всего в 3 километрах от взлетно-посадочной полосы аэропорта Актау.

❗️На основании видеозаписей с места крушения и обломков самолета, авиационные эксперты пришли к выводу, что левый горизонтальный стабилизатор Embraer 190 был, по всей видимости, пробит осколками и самолет лишился большинства гидравлических систем, включая рулевое управление.

Перед крушением пилоты самолета AZAL продемонстрировали фугоидное движение, которое можно объяснить только потерей гидравлики управления: это когда пилоты пытаются управлять самолетом исключительно с помощью двигателей, — пишет канал AZERBAIJANI ARMED FORCES

Похоже, что Embraer 190 потерял давления во всех трех гидравлических контурах. Они все находятся в хвостовой части самолета. Видно, что экипаж сделал все возможное, чтобы сохранить полет и совершить практически невозможную посадку. Черт, они почти добрались до взлетно-посадочной полосы, но потеряли управление на последнем этапе захода на посадку. Безумие, что люди вообще смогли выжить.

Финальный этап полета Embraer 190 напоминает рейс 232 United Airlines, известную как катастрофа DC-10 в Су-Сити. В 1989 году тот самолет также потерял управление после того, как разлетелся задний двигатель и вышли из строя пару гидравлических линий.

#Азербайджан

Подписаться | Прислать контент

⚡️Unlike #Kazakhstan, Baku refused to “hush up” the tragedy with the downed plane, despite pressure from the Kremlin.
Azerbaijani President Ilham Aliyev refused to classify the investigation into the crash of a civilian plane, despite appeals from the Kremlin and Ramzan Kadyrov.
#Azerbaijan #Russia

⚡️В отличие от Казахстана, Баку отказался “замять” трагедию со сбитым самолетом, несмотря на давление Кремля.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев отказался засекретить расследование крушения гражданского самолета, несмотря на обращения Кремля и Рамзана Кадырова.
#Азербайджан #Россия

Subscribe | Send content

‼️✈️🇦🇿 From an interview with the surviving flight attendant of AZAL flight 8243 Zulfugar Asadov:

1. After the first sound of an explosion outside the plane, the attendants came out to calm the passengers.

2. A second explosion followed and he was seriously wounded in the arm! (!!!!) Then a third explosion followed. The arm had to be bandaged to stop the bleeding!

3. After that, the captain decided that he would land on the water, they gave the passengers the appropriate instructions, told them to put on life jackets
The commander then informed that the plane would attempt to land at the airport.

Subscribe | Send content