تلفات و جراحتهای شدید هلند از 1950
@ctsut

امشب با بی احتیاطی جون دوستاتو به خطر ننداز.
@Ctsut
"مطرح"
مرکز مطالعات راه و ترافيک دانشگاه تهران

کارگاه دو روزه نرم افزار Visum
٢٠ و ٢١ دي
با اعطای مدرک از دانشگاه تهران

(تعداد محدودي بورسيه ٥٠ درصد اعطا ميگردد)

ثبت نام دوره ها در سایت زیر
http://ctsut.ir/دوره-های-آموزشی/نرم-افزارهای-تخصصی

تو ایالت " نووا اسکوشیا " کانادا به طور خیلی جدی 3 تا خیابون کنار هم هستن به اسم "این خیابون" ، "اون خیابون" و "اون یکی خیابون" ...
@ctsut

نمک هایی که در نمک پاشی استفاده می‌کنیم چه بلایی سر منابع آبی و محیط‌زیست می‌آورند؟

روزهای یخبندان و بارش برف که سطوح خیابان‌ها و جاده‌ها لغزنده می‌شود، نمک‌پاشی رایج‌ترین راه‌کار برای آب کردن سطوح یخ‌زده و درنتیجه کاهش خطر تصادف برای خودروها و لیز خوردن برای عابران پیاده است. اما اخیراً تحقیقات نشان داده‌اند استفاده از این حجم نمک به‌طور سالانه موجب هزینه‌های اکوسیستمی و زیست‌محیطی خطرناکی می‌شود؛ به همین خاطر متخصصان به دنبال راه‌های کم‌خطرتر رفته‌اند.

به گزارش آسوشیتدپرس ویکتوریا کلی کارشناس مؤسسه مطالعات اکوسیستم کری در نیویورک می‌گوید: «اخیراً نگرانی‌هایی در مورداستفاده از نمک در یخ‌زدایی از معابر برای اکوسیستم‌ها و موجودات زنده به وجود آمده است. ما شاهد افزایش غلظت در دریاچه‌ها و رودخانه‌ها بوده‌ایم. بنابراین دانشمندان به دنبال پاسخ به این پرسش هستند که برای موجودات زنده در منابع آبی و همچنین کیفیت کل منابع آبی چه اتفاقی افتاده است؟»

کشور کانادا در سال ۲۰۰۴ نمک مورد استفاده در عملیات نمک‌پاشی را جزو مواد سمی برای محیط‌زیست طبقه‌بندی کرد.

استفاده از نمک برای یخ‌زدایی از سطوح لغزنده‌ی خیابان‌ها و پیاده‌روها ظاهراً از سال ۱۹۴۰ شروع شد و با گسترش شهرها و جاده‌های برون‌شهری بر میزان استفاده از آن افزوده شد؛ اما در بسیاری از ایالات آمریکا به‌خصوص ایالات شمالی و شمال شرقی که روزهای یخبندان بیشتری دارند مقامات به دنبال راه‌هایی برای استفاده‌ی کمتر و حتی جایگزینی نمک هستند. آن‌ها برای اینکه از نمک کمتری در عملیات نمک‌پاشی استفاده شود به اقداماتی نظیر مجهز کردن خودروهای نمک‌پاش به تجهیزاتی که نمک‌ را به‌طور بهینه‌تری پخش می‌کنند و نیز استفاده‌ از پیش‌بینی‌های هواشناسی برای تشخیص بهترین زمان برای عملیات نمک‌پاشی دست زده‌اند. علاوه بر این‌ها از محلول‌هایی که موجب چسبندگی و باقی ماندن نمک بر روی سطوح می‌شود و مانع از شسته شدن زودهنگام آن می‌شود هم استفاده می‌شود.

جایگزین‌های مختلفی هم برای جایگزینی کامل یا ترکیب با نمک استفاده شده است. از آب چغندر و ملاس (ضایعات چغندرقند) تا ضایعات آبجو و آب‌پنیر.

خوردگی نمک هرساله موجب خسارت‌های سنگین مالی به زیرساخت‌های جاده‌ها، پل‌ها و خودروها می‌شود اما حالا هزینه‌های زیست‌محیطی هم به آن اضافه شده است. شوری و آلودگی به کلر منابع آب زیرزمینی و رودها و دریاچه‌ها مهمترین آسیب استفاده از نمک است. از آنجا کلر حاصل از تجزیه نمک بسیار آسانتر از سدیم جابجا می‌شود و در سطوح مختلف نفوذ می‌کند، موجب نگرانی جدی‌تری می‌شود. میزان غلظت کلر در بعضی دریاچه‌ها و رودخانه‌های آمریکا طی ۵۰ سال گذشته ۴ برابر شده است. همچنین تخمین زده می‌شود بیش از ۴۰ درصد جریان‌های آبی شهری در آمریکا به سبب استفاده از نمک برای یخ‌زدایی بسیار بیشتر از حد مجاز کلر داشته باشند. طبق مطالعه‌ای که آکادمی ملی علوم آمریکا انجام داده بیش از ۴۰ درصد ۳۲۷ دریاچه‌ی موردمطالعه دچار شور شدگی بلندمدت شده‌اند.

تحقیقی دیگر نشان می‌دهد شوری آب موجب کم شدن زوپلانکتون‌ها می‌شود که نقش بسیار مهمی در چرخه‌ی غذایی موجودات دریایی دارند. کاهش تنوع زیستی و رشد گونه‌های مختلف زیستی از دیگر عوارض جانبی افزایش غلظت نمک در منابع آبی است. درختان و گیاهان اطراف جاده‌هایی که در زمستان در آن‌ها از نمک استفاده می‌شود به شدت در معرض خشکیدگی قرار دارند.

باوجود مخاطرات گفته شده به نظر نمی‌رسد جایگزینی نمک با ماده‌ای دیگر به سبب هزینه‌ها در کوتاه‌مدت ممکن باشد اما می‌توان با اقداماتی نظیر مخلوط کردن نمک با مواد مؤثر دیگر و دقت در زمان نمک‌پاشی عوارض آن را به حداقل رساند. اگر عملیات نمک‌پاشی قبل از وقوع بارش‌های سنگین و یخبندان صورت بگیرد می‌تواند تا حدودی از یخ‌زدگی جلوگیری کند و عملیات یخ‌زدایی بعدی را هم آسانتر می‌کند و در مجموع باعث کاهش میزان نمک مصرفی می‌شود.

منبع :مرکز مطالعات راه و ترابري دانشگاه تهران(مطرح)
@ctsut

👈 قیمتهای هر بلیط یکطرفه برای انواع وسایل نقلیه عمومی در 81 شهر در کشورهای مختلف دنیا، مثل مترو و اتوبوس و LRT و MRT و BRT و اتوبوس دریایی و تراموا بصورت میانگین به دلار محاسبه شده و در کنار هر شهری قرار گرفته که نشان می دهد شهر تهران بعد از قاهره مصر ارزانترین مبلغ هزینه حمل و نقل عمومی را دارد و این خود باعث شده تا توجیه اقتصادی مناسبی برای بخش خصوصی جهت توسعه بیشتر و سرمایه گذاری نداشته باشد!

Cairo, Egypt (metro)/0.06 $
Tehran,Iran (metro,bus) /0.15 $
Dakar, Senegal (bus)/0.25
Panama City, Panama (bus)/0.25
Mexico City, Mexico (metro)/0.27
Delhi, India (metro)/0.29
Quito, Ecuador (bus)/0.30
Buenos Aires, Argentina (bus, subway)/0.32
La Paz, Bolivia (bus)/0.35
Marrakech, Morocco (bus)/0.36
Hong Kong, China (tram, ferry)/0.37
Lima, Peru (bus)/0.38
Kuala Lumpur, Malaysia (light rail)/0.44
Cape Town, South Africa (minibus) /0.45
Cartagena, Colombia (bus)/0.48
Cancun, Mexico (bus) /0.56
St. Petersburg, Russia (tram, bus, metro)/0.57
Sofia, Bulgaria (tram, bus, metro) /0.57
Macau, China (bus) /0.62
Krakow, Poland (bus, tram)/0.87
Moscow, Russia (metro)/0.87
Beijing, China (subway) /0.88
Shanghai, China (metro) /0.88
Phuket, Thailand (bus) /0.95
Caracas, Venezuela (metro, bus)/0.95
Bangkok, Thailand (skytrain)/0.98
Santiago, Chile (metro, bus) /0.99
Montevideo, Uruguay (bus) /1.00
Singapore, Singapore (subway, light rail)/1.08
Istanbul, Turkey (tram, bus, metro, ferry)/1.10
Seoul, South Korea (subway) /1.16
Prague, Czech Republic (tram, bus, metro) /1.17
Rio de Janeiro, Brazil (metro, bus)/1.18
Florence, Italy (bus)/1.33
New Orleans, USA (tram, bus) /1.38
Auckland, New Zealand (bus)/1.38
Taipei, Taiwan (metro) /1.41
Dubai, UAE (metro)/1.43
Tallinn, Estonia (bus, tram, trolley) /1.45
Zagreb, Croatia (bus, tram, train) /1.49
Athens, Greece (tram, bus, metro)/1.56
Budapest, Hungary (tram, bus, metro) /1.58
Dublin, Ireland (tram, bus)/1.67
Nice, France (bus)/1.67
Rome, Italy (tram, bus, metro) /1.67
Los Angeles, USA (bus, metro) /1.75
Lisbon, Portugal (tram, bus, metro) /1.78
Bruges, Belgium (bus)/1.83
Madrid, Spain (metro, bus) /1.95
Dubrovnik, Croatia (bus) /2.02
Paris, France (metro) /2.02
Vancouver, Canada (skytrain, bus)/2.04
Edinburgh, Scotland (bus) /2.08
Toronto, Canada (subway, streetcar, bus)/2.15
Tokyo, Japan (metro) /2.16
Monaco, Monaco (bus) /2.22
Chicago, USA (metro, bus)/2.25
Miami, USA (bus)/2.25
San Francisco, USA (tram, bus, metro) /2.25
Barcelona, Spain (tram, bus, metro)/2.39
Montreal, Canada (metro, bus)/2.41
Vienna, Austria (subway, tram, bus) /2.47
Tel Aviv, Israel (bus)/2.48
Honolulu, USA (bus)/2.50
Brussels, Belgium (metro, bus)/2.53
New York City, USA (subway, bus)/2.63
Sydney, Australia (metro, bus)/2.63
Berlin, Germany (tram, bus, metro)/3.00
Galway, Ireland (bus)/3.03
Amsterdam, Netherlands (tram, bus, metro)/3.15
Helsinki, Finland (tram, bus, metro) /3.21
Washington DC, USA (metro)/3.30
Zurich, Switzerland (bus, tram, train) /3.56
Melbourne, Australia (tram, bus) /3.73
Reykjavik, Iceland (bus) /4.00
Munich, Germany (tram, bus, metro, subway) /4.38
Oslo, Norway (tram, bus, metro, ferry)/4.78
Stockholm, Sweden (tram, bus, metro) /6.20
London, England (tube, bus, tram: using Oystercard) /6.49
Venice, Italy (water bus) /7.87
Copenhagen, Denmark (metro, bus)/9.93

@ctsut
مطرح

قابل توجه تمامي شركت كنندگان دوره هاي اموزشي مركز مطالعات راه و حمل و نقل (مطرح) دانشگاه تهران :

براي دريافت گواهي هاي شركت در دوره ، در روزهاي سه شنبه و چهارشنبه از ساعت ١٠ الي ١٤ به دفتر دانشكده مهندسي عمران واقع در دانشكده فني دانشگاه تهران (ميدان انقلاب) مراجعه نماييد.

جهت انجام هماهنگي نيز ميتوانيد با ايدي زير در تماس باشيد:
@schpaya

مقاله آقایان مهندس عارف بابازاده، دکتر نوید خادمی و دکتر عباس بابازاده در هفدهمین کنفرانس بین‌المللی حمل‌ونقل و ترافیک (29-30 اسفند 96) در محور مدیریت سیستم‌های حمل‌ونقل به‌عنوان مقاله برتر انتخاب شد.

بسم الله الرحمن الرحیم

تجربه سفر

🌺🌺🌺🌺🌺🌺
آنچه می خوانید تجربه مسافرت با وسیله شخصی به تمام استان های کشور است❗️
🔶لطفا" اگر برای شما تازگی ندارد آن را در اختیار کسان دیگر قرار دهید، شاید باعث شد اندکی بیشتر از سفر لذت ببرند.

✅ همیشه قبل از حرکت، خودرویتان را پُر از بنزین کنید.
به امید پمپ بنزین بعدی راه نیفتید.
در تعطیلات گاهی پمپ بنزین های بین راهی دچار مشکل می شوند.

✅ هنوز سرویس بهداشتی مناسب در بسیاری از جاده ها کم است. طبیعت و کنار جاده دستشویی اوپن ما نیست.
هرجا سرویس بهداشتی دیدید به صورت پیشگیرانه استفاده کنید.

✅ هرسال چندین نفر هنگام تعویض لاستیک پنجرشان در اثر برخورد خودروهای عبوری کُشته می شوند.
اگر خودرویتان دچار نقص فنی شد یا به هر دلیلی توقف کردید کاملا" از جاده خارج شوید.
با نصب علامت خطر در فاصله مناسب، سایر رانندگان را مطلع کنید.

✅ کسی که از ما در جاده سبقت می گیرد قاتل ما نیست.
او را تعقیب نکنیم و برای تلافی کردن سبقت نگیریم.

✅ سبقت غیرمجاز، لایی کشیدن و رفتارهایی از این دست نشان دهنده رانندگی خوب نیست.
در پایان تعطیلات به کسی بابت این کارها "فرمان طلایی" نمی دهند اما آمار کُشته ها را حتما" اعلام می کنند!

✅ در سفرهای طولانی با خودتان نقشه به روز شده داشته باشید. به اینترنت و گوگل اعتماد نکنید، درست در حساس ترین لحظه ها اینترنت جواب نمی دهد.

✅ "من پُشت فرمون امکان نداره خوابم ببره"! خیلی از کسانی که این جمله را گفته اند الان در سینه قبرستان خوابیده اند. اگر خوابتان می آید لطفا" رانندگی نکنید.

✅ هنگام رانندگی میزان تحصیلات ما، ادبیات گفتاری پاکیزه، قلم باشکوه، شخصیت اجتماعی، مقام و منصب و لباس های برندی که پوشیده ایم هیچکدام مشخص نیست، مردم ما را از روی نوع رانندگی مان قضاوت می کنند. درست رانندگی کنیم تا مردم ما را بیشعور ندانند.

✅ در سفر با دادن گوشی موبایل به بچه ها آنها را حذف نکنید.
به آنها کاغذ و قلم بدهید و بخواهید چیزهایی که می بینند را یادداشت یا نقاشی کنند و شب در دفتری بنویسند یا برایتان بگویند.
اگر معتاد موبایل هستند از آنها بخواهید به جای بازی کردن، از لحظه های سفر یا چیزهای جالبی که می بینند عکس و فیلم بگیرند.

✅ به هیچ وجه در جاده های محلی که نمی شناسید شبانه رانندگی نکنید. در بسیاری از این جاده ها حتی موبایل آنتن نمی دهد.

✅ توصیه های پلیس راه را جدی بگیرید. تذکرهایشان ریشه در تجربیاتشان دارد.

✅ اگر فکر می کنید نسل کسانی که زباله های داخل ماشین را در پلاستیک می ریزند، گره می زنند و با دقت به بیرون پرتاب می کنند منقرض شده، اشتباه می کنید.

✅به طبیعت احترام بگذاریم. کارگران شهرداری در جاده برای جمع کردن زباله های تولیدی، ما را دنبال نمی کنند.

✅ همیشه در صندوق عقب تان یک بطری آب معدنی داشته باشید. به کار خودتان یا دیگران می آید.

✅ وقتی با چند ماشین حرکت می کنید جاده را قرق نکنید.
لزومی ندارد حتما" سپر به سپر هم حرکت کنید.
مراقبت از همدیگر نباید موجب ایجاد مشکل برای رانندگان دیگر شود.

✅ اگر خودرو جلویی شما در جاده آرام می راند با چراغ زدن متوالی یا نزدیک شدن بیش از حد به او استرس وارد نکنید. ممکن است نو راننده باشد یا خودرویش مشکل فنی داشته باشد.

✅ اگر نو راننده هستید یا خودرویتان مشکل فنی دارد، در لاین کُند رو برانید و برای دیگر راننده ها مشکل ایجاد نکنید.
از چراغ چشمک زن خودرو برای هشدار به سایر رانندگان استفاده کنید.

✅ لطفا" راهنما بزنید.
لطفا" راهنما بزنید. ما که پشت سر شما رانندگی می کنیم نمی توانیم فکر شما را بخوانیم. لطفا" راهنما بزنید.

✅ در نزدیکی روستاها به شدت مراقب عبور سگ و دام از عرض جاده باشید.
در استان های گلستان، سیستان و بلوچستان و ... مراقب عبور شبانه شترها باشید. هر ساله چندین نفر به همین سادگی کشته می شوند.

✅ همیشه در خودرویتان مقداری خوراکی همراه داشته باشید. در جاده های کویری تا دهها کیلومتر هیچ فروشگاهی وجود ندارد. امکان خراب شدن ماشین همیشه وجود دارد‌. حتی شما شاسی بلند عزیز

✅ پراید یا بنز هنگامی که پارک شده اند خطرناک نیستند.
درست از لحظه ای که ما سوییچ را می چرخانیم می توانند به یک وسیله برای کُشتن تبدیل شوند.
در جاده ها این ماشین ها نیستند که ما را می کُشند، سبک رانندگی ماست. لطفا" همدیگر را نکُشیم

#سفرتان_بى_خطر
@ctsut
مطرح

آگهی جذب نیرو

مرکز مطالعات راه و حمل‌ونقل دانشگاه تهران برای انجام پروژه‌های پژوهشی و مطالعاتی خود نیرو می‌پذیرد. علاقه‌مندان با مشخصات زیر، درخواست خود به همراه رزومه خلاصه خود را (مدرک تحصیلی، معدل و تجربه کاری در صورت وجود) به رایانامه (ایمیل) navid.khademi@ut.ac.ir ارسال فرمایند:
1- مدرک کارشناسی ارشد یا دکتری مهندسی حمل‌ونقل یا راه و ترابری (یا دانشجویی در این مقاطع)
2- آشنایی با مفاهیم پایه‌ای تقاضا در حمل‌ونقل و مدل‌سازی در حمل‌ونقل

🌐 منبع خبر: کانال تلگرامی اساتید مهندسی حمل‌ونقل و راه و ترابری 👇
🆔 @xinet

كارگاه تخصصي مقاله نويسي
با اعطای مدرک از دانشگاه تهران

پنجشنبه ١٤ تير
از ساعت ٨ الي ١٧

ثبت نام دوره ها در سایت زیر

http://ctsut.ir/دوره-های-آموزشی/نرم-افزارهای-تخصصی

كارگاه هاي تخصصي
Visum و Vissim

با اعطای مدرک رسمي از دانشگاه تهران

مهلت ثبت نام : ١٠ شهريور

ثبت نام : 👇🏻

http://ctsut.ir/دوره-های-آموزشی/نرم-افزارهای-تخصصی

قابل توجه علاقه مندان شركت در دوره Visum :

ظرفيت تمام شده است، باعرض پوزش لطفا تماس نگيريد.

🌐 منبع خبر: کانال تلگرامی اساتید مهندسی حمل‌ونقل و راه و ترابری 👇
🆔 @xinet

@ctsut

مطرح

(مركز مطالعات راه و حمل و نقل)

كارگاه تخصصي نرم افزار
Aimsun

با اعطای مدرک رسمي از دانشگاه تهران

ثبت نام : 👇🏻

http://ctsut.ir/دوره-های-آموزشی/نرم-افزارهای-تخصصی

باعرض پوزش، ظرفيت تكميل شده است.
لطفا جهت رزرو تماس بگيريد
09127176577