Лепс посочувствовал семьям, которые живут на 200–300 тыс. рублей в месяц и «умудряютя кормить детей» на эти деньги.

В апреле сообщалось, что Лепс может заработать более 10,6 млн рублей, выступив с концертом в Тульском цирке.

Посочувствовал семьям... Только не говорите ему о реальном положении семей, а то у старика будет инфаркт.

💫ᑕTᖇᒪ_ᖇᗩ
нажми на перемены
ВК | TG | URL
#Народный_артист_России
#артист_буржуазный #посочувствовал_народу

😄Малый бизнес, как себя чувствуете?

Ведь все честно, рыночек честно порешал то, что в конечном счете решать будут корпорации, а не наивные мелкие частники. Сюрприииз, но не для тех кто посещает кружки.

❤️Из-за топливного кризиса в России начали массово распродавать заправки. За последний месяц появилось более 150 объявлений о продаже АЗС стоимостью от 1 до 150 млн рублей. На рынок вышли не только независимые станции, но и отдельные объекты под брендами «Газпрома» и «Лукойла».

Большие под шумок съедят маленьких, как и полагается ведь #капитализм_рай

💫ᑕTᖇᒪ_ᖇᗩ
нажми на перемены
ВК | TG | URL

#монополизация #АЗС

Евро 3 разрешали неофициально в 2025, сейчас приняли официально.

📍Естественно это влияет на состояние автомобилей, но собственно это не проблема тех кто топливо продает. Традиционно плечи трудящихся будут терпеть и оплачивать все поломки. Частная собственность ведь так желаема.

Ваш авто ломается и это ваши проблемы😄

Мы все свободны не покупать Евро 3, а вот дельцы свободны его предлагать.

💫ᑕTᖇᒪ_ᖇᗩ
мы в контрах с текущим бытием
ВК | TG | URL

#евро3 #топливо #россия #капитализм

Новый Ормузский пролив по суше!

Огромные прибыли от контроля над торговыми «горлышками» привлекают не только США и Китай, капиталы помельче государств Залива тоже готовы поучаствовать.

➡️ Дубайская DP World, один из крупнейших портовых операторов мира, планирует построить многопрофильный порт и контейнерный терминал в эмирате Фуджейра у Оманского залива. Заявленная цель проста: создать маршрут для грузов в обход Ормузского пролива, где судоходство стало крайне опасным из-за войны США и Ирана.

Разумеется, все исключительно во благо человечества, а прибыль от контроля над новым логистическим коридором тут совершенно ни при чем! 😄

И это несмотря на то, что Иран уже показал уязвимость ОАЭ с воздуха, уронив пару бомб на столицу. Ничего серьезного (пока ничего), но в марте загрузка отелей Дубая упала с 90% до 16%. Не имея ПВО, шейхи все равно не могут упустить такой шанс передела во всей этой Ормузской заварушке.

Мы не впервые рассказываем об этом нагревающемся «горлышке», поэтому кому интересны подробности можно почитать здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и ещё вот здесь.

Хотя отчасти именно так капитализм и работает. Когда-то он был неизбежной и прогрессивной ступенью развития человечества, поскольку да жестоким и да эксплуатационным способом строил в том числе общественно необходимую инфраструктуру, чего не могли делать прежние эксплуататоры - феодалы. И по сей день он вынужден приносить обществу пользу, когда это сулит выгоду дельцам. Но, однажды подарив человечеству индустриализацию, капитализм устарел, как и все в этом мире, стал препятствием для более разумного устройства общества. До более разумных решений нам пока далеко.. поэтому вернемся к тому, что миру предлагают шейхи.

➡️ Главный порт DP World в регионе связан с открытым океаном только через Ормузский пролив. Сейчас часть перевозчиков избегает этого маршрута, а страховое покрытие либо дорожает, либо вообще перестает действовать. На 16 июля через пролив прошли всего три судна с сырьевыми грузами, второй день подряд там не было ни крупнейших нефтяных танкеров, ни СПГ-газовозов.

Новый порт в Фуджейре позволит доставлять грузы из Джабаль-Али по суше через территорию ОАЭ, а затем снова отправлять их морем, минуя опасную зону. DP World уже ведет переговоры с властями эмирата. По данным Reuters, строительство может занять около полутора лет, а первоначальные вложения составят сотни миллионов долларов. Компания не комментирует детали, но подтверждает «планы по диверсификации перевозок».

⏺При этом другие страны Залива тоже строят обходные трубопроводы, снижая зависимость от Ормузского пролива, а зависимость огромна, поскольку там обычно проходит около 20% мировой нефти и почти 20% мировых поставок СПГ. Перекрытие пролива привело к резкому росту цен на энергоносители, что к слову одновременно и выгодно США и не выгодно, подробнее тут (ч.1 и ч.2). Попытки США и Омана договориться с Ираном пока безуспешны.

❗️Показательно, что DP World затевает порт одновременно с другими. Конкуренция между различными фракциями местного капитала только обостряется, поскольку каждая борется за роль альтернативного коридора.

Проблема не в самом порте, который объективно может быть полезен, тем более новый объект включает не просто порт, а многопрофильный порт и контейнерный терминал. Проблема в том, что огромные человеческие силы, материалы и технологии расходуются не по единому плану, а в конкуренции капиталов в борьбе за прибыль, дублирующих проекты, растрачивающие ресурсы.
Трудящимся всех стран, в итоге за счет которых оплатят все расходы, нет разницы, кто будет снимать мзду иранские ли, арабские ли, американские или же китайские монополисты.

А теперь представьте, если бы все эти ресурсы, технологии и силы планировались совместно и управлялись не во имя прибыли, а ради удобства человечества.

tov. Vesuvius
tov. Ultra
💫ᑕTRᒪ_Rᗩ
мы в контрах с текущим бытием
ВК | TG | URL

Мы существуем только благодаря вашей поддержке в виде комментариев, репостов, лайков и донатов.

#Ормуз #прибыль #ОрмузскийПролив #Иран #ОАЭ #Дубай #Капитализм #ПлановаяЭкономика

Компания Wildberries не будет выплачивать продавцам компенсации за товары, повреждённые в результате атак БПЛА.

7 Июля вступил в силу договор Wildberries с продавцами, который освободил WB от ответственности за товары, повреждённые из-за атак БПЛА, обстрелов и взрывов.

А как же плата за риски?😄

💫ᑕTRᒪ_Rᗩ
мы в контрах с текущим бытием
ВК | TG | URL

#маркетплейсы #вовремяподстраховались #какзнали

OZON также не будет выплачивать какую-либо компенсацию продавцам в случае атак БПЛА.

С 12 июля новая редакция оферты площадки исключает выплаты за потери, возникшие при атаках беспилотников, взрывах и режиме ЧС.
В компании пояснили, что являются логистическим оператором, а не складом хранения, поэтому подобные случаи относятся к обстоятельствам, за которые она не отвечает.

Риски полностью на маленьких частниках.

💫ᑕTRᒪ_Rᗩ
мы в контрах с текущим бытием
ВК | TG | URL

#маркетплейсы #вовремяподстраховались #какзнали