Платить за пройденные километры в перспективе предлагают по всем автомобильным дорогам, а отслеживать — по камерам.

«Доходная база дорожных фондов всех стран мира сжимается как шагреневая кожа, — констатировал Блинкин. — Почему? Автомобили тратят на 100 километров пробега меньше бензина и дизтоплива на 15, 20 и даже 30 процентов. Соответственно, традиционные плательщики меньше пополняют дорожные фонды. Количество законных неплательщиков в мире растет по экспоненте — это в России мало электромобилей, гибридов. А там до фига штук, которые не платят».

Назвать покилометровую оплату в России ученый предложил ямским сбором, который появился в XVII веке и был поверстовым. «От яма до яма! Ям — это не дырка на дороге, а там, где меняют лошадей. Если такое будет введено в России, то это можно будет называть ямским сбором», — резюмировал Блинкин.

• 18 сентября профсоюзы провели масштабную забастовку против планов сокращения социальных расходов.

• Более 1 млн человек вышли на улицы, что является значительным увеличением по сравнению с предыдущей забастовкой.

• Организаторы забастовки нарушили работу транспорта, но избежали эксцессов, подобных "Желтым жилетам".

• Профсоюзы требуют от нового премьер-министра полностью отказаться от проекта бюджета на 2026 год и отменить закон о повышении пенсионного возраста.

• Протестующие требуют большей финансовой справедливости и введения дополнительных налогов на высокие доходы.

• Профсоюзы угрожают новым днем забастовок и манифестаций, если требования не будут удовлетворены до 24 сентября.

• Левая оппозиция приветствовала забастовки и снова угрожает Макрону отрешением от власти (давно пора).

• Тем не менее, импичмент невозможен маловероятен из-за сложной процедуры и расстановки сил в парламенте. Макрон отвергает сценарий досрочной отставки и намерен выполнять обязанности до конца мандата. Возможный роспуск Национального собрания может уменьшить давление на власть, но не гарантирует изменения расстановки сил в парламенте.