[ СЛР на борту самолета ]

Час назад
Борт в Сургут, там предстоит вести 3-суточный курс тактической медицины для волонтеров СВО и сотрудников МВД/СОБР

Инструктор ЦСП Алгоритм:

слышу по громкой вопрос: есть ли медработники на борту, человеку очень плохо. Ловлю за хвост бортпроводницу, говорю - ведите. Повели в бизнес-класс, я было обрадовался, ан нет. А дальше картина: в тамбуре тело лежит, мужик лет 50. Послушал дыхание - ноль. Расстегиваю, начинаю качать. Неудобно, места мало, но в целом норм. И борт покачивается. Попутно бортпроводники потрошат укладку, ибо они в душе не е.. что у них там есть, в частности по моему запросу экран для слр. Но нашли амбушку. За это время подошли ещё пара человек, сменился. А были ещё женщина врач, мужик бортпроводник, и ещё один который умел не очень, но помочь хотел.

В общем, как сменился, собрал амбу, провел ликбез как ей пользоваться, пока не подошла очередь наблюдал чтобы все делали как надо, даже таймер догадался поставить. Ну и так летим, думали экстренно садиться, но Ханты-Мансийск уже пролетели, дальше уже Сургут.

И таким вот образом час развлекались. На время посадки бортпроводник качал, а дальше снова я подключился. Потом пришли скорики, сняли ЭКГ, забрали

Алгоритм базовой сердечно-легочной реанимации:

1. Оцениваем место происшествия
- безопасность (для нас, окружающих, пострадавшего)
- что случилось
- сколько пострадавших
- общие впечатления о пострадавших

2. Проводим обзорный осмотр
Кровотечения (визуально, при необходимости - тактильно) -> Сознание -> Дыхание

3. Вызываем помощь (112, персонал, …)

4. Если нет сознания и нормального дыхания, приступаем к СЛР
- руки на центр грудной клетки
- надавливаем на глубину 5-6 см с частотой 100-120 раз в минуту
Если есть специальный экран для СЛР или Амбу, то чередуем надавливания и вдохи в пострадавшего в соотношении 30/2

Если спасателей несколько, то для поддержания эффективной реанимации и профилактики истощения, они сменяются каждые 2 минуты или 5-6 циклов 30/2

Когда останавливаем реанимацию ?
- стало опасно (в том числе, физическое истощение реаниматора)
- появились признаки жизни (дыхание, возможно, сознание)
- пострадавший передан на медицинский этап

К вопросу зачем обычному гражданину, не медику, может понадобиться навык оказания первой помощи.

Появление пострадавших не зависит от нашей готовности, умений и отношения к вопросу.
На производстве, в быту, на улице, в офисе или, в самолете

- 250 000 внебольничных остановок сердца в России ежегодно
- 129 063 ДТП за 2025 год, в которых 159 889 раненых и погибло 13 943 человек
- несчастных случаев на производстве около 33 тысяч , при которых 1783 человек погибло

Записаться на Курсы первой помощи и тактической медицины

Ну собственно об этом постоянно идёт речь. Знания не рюкзак, спину не оттянут. Надо учиться пользоваться тем, что может спасти жизнь. Надо понимать, что это может спасти жизнь... Пропетляю не прокатывает.

Одно странно, что Кама этому удивляется. Я так это все достаточно часто наблюдаю. «в пленке чтоб не запачкалось, ведь медицинское должно быть чистым»© *из ответов на вопросы