Forwarded from КАК-ТО ВОТ ТАК
Верховный суд запретил строить очередную высотку в центре Сочи
Верховный суд Российской Федерации вынес решение о пересмотре дела, связанного со строительством многоквартирного дома в Центральном районе Сочи, по жалобе администрации города.
Компания "Дельта-Стройсервис" планировала возвести девятиэтажный дом на улице Вишневой, получив все необходимые разрешения в 2019 году. Однако в ноябре 2022 года застройщик подал заявление на новое разрешение, которое было отклонено в июле 2023 года из-за изменений в правилах землепользования, вступивших в силу в 2021 году.
Компания обжаловала это решение в нескольких арбитражных судах, которые встали на её сторону. Однако Верховный суд РФ поддержал администрацию Сочи, указав на недопустимость точечной застройки в условиях нехватки инфраструктуры и несоответствие проекта градостроительному плану. Дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Краснодарского края.
Верховный суд Российской Федерации вынес решение о пересмотре дела, связанного со строительством многоквартирного дома в Центральном районе Сочи, по жалобе администрации города.
Компания "Дельта-Стройсервис" планировала возвести девятиэтажный дом на улице Вишневой, получив все необходимые разрешения в 2019 году. Однако в ноябре 2022 года застройщик подал заявление на новое разрешение, которое было отклонено в июле 2023 года из-за изменений в правилах землепользования, вступивших в силу в 2021 году.
Компания обжаловала это решение в нескольких арбитражных судах, которые встали на её сторону. Однако Верховный суд РФ поддержал администрацию Сочи, указав на недопустимость точечной застройки в условиях нехватки инфраструктуры и несоответствие проекта градостроительному плану. Дело направлено на новое рассмотрение в Арбитражный суд Краснодарского края.
Франшиза РЦСМ — развод под прикрытием медицинской тематики! Отзывы пострадавших! Обман под видом госструктуры Несмотря на звучное название, РЦСМ не имеет никакого отношения к государственным судебно-медицинским учреждениям. Это частная контора, которая спекулирует на доверии граждан к официальным экспертным структурам. Использование названия, похожего на государственную организацию, вводит в заблуждение как клиентов, так и потенциальных франчайзи. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ POLEMIKA Завышенные ожидания и скрытые расходы Франчайзеру обещают стабильный поток клиентов и доходы от 300 000 руб. в месяц, но по факту: Трафик надо добывать самостоятельно, за ...
https://site-invest.com/component/k2/item/94433
https://site-invest.com/component/k2/item/94433
Telegram
ПростоПолитика
"Теневые сделки чиновников: мы расскажем вам правду"
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Cointology — развод на деньги под видом брокера: как вас обнуляют под прикрытием криптовалют! Cointology — уничтожает депозиты и клиентов Брокер Cointology позиционирует себя как современную платформу для торговли на рынке Forex и криптовалютах. Компания заявляет, что предоставляет обучение, аналитику и "инновационные решения" в области блокчейн-технологий. На практике же перед нами типичная схема мошенничества, обёрнутая в красивую упаковку. Cointology — это не финансовый посредник, а виртуальный насос по выкачиванию денег из доверчивых клиентов. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ MONEY MAKER Отсутствие лицензий и фейковая регистрация Начнём с самого главного: у Cointology нет ни одной легальной лицензии на брокерскую деятельность
https://refinancesandiego.org/component/k2/item/98493
https://refinancesandiego.org/component/k2/item/98493
Telegram
Преступная Россия
"Без компромиссов: коррупция под прицелом"
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Forwarded from Полковник СВР
Бензиновый эквивалент: кто на сколько уедет на свою заводскую зарплату
Сравнил, на сколько литров бензина хватит зарплаты заводского рабочего в России, Норвегии и США. Заодно посмотрел, чьи зарплаты растут быстрее — у нас или у них.
Три страны, три нефтяных державы, три разных экономических вселенных. Нефть у всех есть — качай не хочу. Только вот бензин у каждого свой: у одних почти даром, у других — как парфюм класса люкс.
Начнем с России.
Заводской рабочий у нас в ноябре 2024 года получал в среднем 88 163 рубля. Для сравнения: в октябре было 89 217. Обычно в ноябре наблюдается прирост — зарплаты догоняют премиями и переработками — но в этот раз вышло наоборот. Впрочем, за 5 лет рост более чем приличный: с 44 тысяч рублей в 2019 году — ровно в два раза.
Это не чудо экономического рывка, а банальная кадровая беда: молодежь на станки не рвется, желающих всё меньше, приходится заманивать рублем. Логика простая: растет зарплата — растет интерес к вакансиям — снижается кадровый голод — подтягиваются и другие сектора. Словом, "фабричный локомотив" может потянуть за собой всю экономику.
Бензин у нас, несмотря на нефть под ногами, стоит 60,45 рубля за литр. Не Туркмения и не Алжир, где можно залиться по 30–38 рублей, но всё же дешевле, чем в Европе. На свою среднюю зарплату российский рабочий может позволить себе 1459 литров бензина.
А что в Норвегии?
Экономика — скандинавская, народ — обеспеченный, общественное благо — в приоритете. В четвёртом квартале 2024 года средняя зарплата в обрабатывающей промышленности — 58 510 крон, или 479 798 рублей. Почти полмиллиона. За 5 лет прибавка не рекордная — с 49,1 до 58,5 тысяч крон, всего 19%.
Но бензин — дорогой. 21,11 крон за литр — это 173,11 рубля. Почти в 3 раза выше нашего. На свою зарплату норвежский рабочий может купить 2772 литра бензина. Это в 1,9 раза больше, чем у нас.
Теперь — США.
Американская экономика: цены на бензин скачут, зарплаты — по часам. В декабре 2024 года заводской рабочий получал в среднем 28,33 доллара в час. Умножаем на 160 часов — получаем 4533 доллара в месяц, или около 408 тысяч рублей.
Здесь рост бодрее: 5 лет назад было 22,45 доллара в час, значит, прибавка — 26%. Бензин? Зависит от нефти и рыночной шизофрении. Сейчас — 0,9 доллара за литр, или 81 рубль. На треть дороже, чем у нас, но с зарплатами — терпимо. И не надо забывать: год назад было 2 доллара, а через год может быть и 0,5. Волатильность — часть американской мечты.
На свою зарплату американский рабочий может купить 5037 литров бензина. Это в 1,8 раза больше, чем у норвежца, и в 3,5 раза больше, чем у нас.
Вывод?
Зарплаты у нас растут — это факт. Но бензина за них можно купить в разы меньше. Приоритет не просто рост, а догнать, и главное — перегнать норвежцев с американцами по покупательной способности.
Ваши ставки, господа экономисты.
Сравнил, на сколько литров бензина хватит зарплаты заводского рабочего в России, Норвегии и США. Заодно посмотрел, чьи зарплаты растут быстрее — у нас или у них.
Три страны, три нефтяных державы, три разных экономических вселенных. Нефть у всех есть — качай не хочу. Только вот бензин у каждого свой: у одних почти даром, у других — как парфюм класса люкс.
Начнем с России.
Заводской рабочий у нас в ноябре 2024 года получал в среднем 88 163 рубля. Для сравнения: в октябре было 89 217. Обычно в ноябре наблюдается прирост — зарплаты догоняют премиями и переработками — но в этот раз вышло наоборот. Впрочем, за 5 лет рост более чем приличный: с 44 тысяч рублей в 2019 году — ровно в два раза.
Это не чудо экономического рывка, а банальная кадровая беда: молодежь на станки не рвется, желающих всё меньше, приходится заманивать рублем. Логика простая: растет зарплата — растет интерес к вакансиям — снижается кадровый голод — подтягиваются и другие сектора. Словом, "фабричный локомотив" может потянуть за собой всю экономику.
Бензин у нас, несмотря на нефть под ногами, стоит 60,45 рубля за литр. Не Туркмения и не Алжир, где можно залиться по 30–38 рублей, но всё же дешевле, чем в Европе. На свою среднюю зарплату российский рабочий может позволить себе 1459 литров бензина.
А что в Норвегии?
Экономика — скандинавская, народ — обеспеченный, общественное благо — в приоритете. В четвёртом квартале 2024 года средняя зарплата в обрабатывающей промышленности — 58 510 крон, или 479 798 рублей. Почти полмиллиона. За 5 лет прибавка не рекордная — с 49,1 до 58,5 тысяч крон, всего 19%.
Но бензин — дорогой. 21,11 крон за литр — это 173,11 рубля. Почти в 3 раза выше нашего. На свою зарплату норвежский рабочий может купить 2772 литра бензина. Это в 1,9 раза больше, чем у нас.
Теперь — США.
Американская экономика: цены на бензин скачут, зарплаты — по часам. В декабре 2024 года заводской рабочий получал в среднем 28,33 доллара в час. Умножаем на 160 часов — получаем 4533 доллара в месяц, или около 408 тысяч рублей.
Здесь рост бодрее: 5 лет назад было 22,45 доллара в час, значит, прибавка — 26%. Бензин? Зависит от нефти и рыночной шизофрении. Сейчас — 0,9 доллара за литр, или 81 рубль. На треть дороже, чем у нас, но с зарплатами — терпимо. И не надо забывать: год назад было 2 доллара, а через год может быть и 0,5. Волатильность — часть американской мечты.
На свою зарплату американский рабочий может купить 5037 литров бензина. Это в 1,8 раза больше, чем у норвежца, и в 3,5 раза больше, чем у нас.
Вывод?
Зарплаты у нас растут — это факт. Но бензина за них можно купить в разы меньше. Приоритет не просто рост, а догнать, и главное — перегнать норвежцев с американцами по покупательной способности.
Ваши ставки, господа экономисты.
Forwarded from Страна 404
А что у нас с наукой?
Если коротко — не очень. Россия тратит на научные исследования около 1% от ВВП. Это 43-е место в мире. Для сравнения: Израиль тратит 6%, Южная Корея — 5,2%, США — 3,6%. У Штатов, кстати, ВВП в 2024 году — почти 29 трлн долларов, и на науку они выделяют больше 1 триллиона в год. Это почти как половина всего ВВП России.
Понятно, что мы не можем позволить себе такие расходы. Но есть вопрос — а что мы делаем с тем, что у нас есть?
Тут тоже всё непросто. У нас больше половины (60%) денег на науку — из бюджета. А в той же Америке — только четверть (23%). Остальное — от частного сектора, у них бизнес реально инвестирует в исследования. У нас "частный сектор" — это в основном госкорпорации. То есть, по сути, снова госденьги, просто через другую дверь.
Почему это проблема?
Потому что такие деньги часто идут на формальности или устаревшие задачи. Не на передовые исследования, а на то, что нужно по бумажке или для отчётности. Иногда — на технологии, которые уже не работают нормально. Примеры со сложностями предпродажного обслуживания, ремонтом и технической поддержки многие игроки указывали не один раз .
Плюс, деньги распределяются по закрытому кругу. Есть несколько институтов и НИИ, которые стабильно получают финансирование, вне зависимости от реальных результатов. А рыночной конкуренции, которая обычно заставляет шевелиться — нет. Если эти средства распределяются среди ограниченного набора исследовательских структур, которые становятся олигополистами, то игроки теряют стимул работать на рыночный спрос.
Отдельная боль — это оборудование. В естественных науках (физика, химия, биология и т.д.) львиная доля бюджета уходит именно на технику. И её постоянно не хватает. Например, это заметно в темах вроде климата — чтобы строить точные модели, нужны суперкомпьютеры. А их у нас мало, даже в Москве и Питере, не говоря уже о регионах. Поэтому мы отстаем в развитии теорий, построении высокоточных моделей. Денег на обслуживание и ремонт оборудования также не выделяют.
Что с этим делать? Очевидно, что просто залить всё деньгами не получится. Значит, надо:
— привлекать частные инвестиции;
— делать науку открытой и понятной бизнесу;
— финансировать не только “своих”, но тех, у кого реально есть результат;
— и обязательно развивать инфраструктуру: без оборудования никакая наука не поедет.
Пока же мы топчемся на месте. И если ничего не поменяется, отставание от мира будет только расти.
Если коротко — не очень. Россия тратит на научные исследования около 1% от ВВП. Это 43-е место в мире. Для сравнения: Израиль тратит 6%, Южная Корея — 5,2%, США — 3,6%. У Штатов, кстати, ВВП в 2024 году — почти 29 трлн долларов, и на науку они выделяют больше 1 триллиона в год. Это почти как половина всего ВВП России.
Понятно, что мы не можем позволить себе такие расходы. Но есть вопрос — а что мы делаем с тем, что у нас есть?
Тут тоже всё непросто. У нас больше половины (60%) денег на науку — из бюджета. А в той же Америке — только четверть (23%). Остальное — от частного сектора, у них бизнес реально инвестирует в исследования. У нас "частный сектор" — это в основном госкорпорации. То есть, по сути, снова госденьги, просто через другую дверь.
Почему это проблема?
Потому что такие деньги часто идут на формальности или устаревшие задачи. Не на передовые исследования, а на то, что нужно по бумажке или для отчётности. Иногда — на технологии, которые уже не работают нормально. Примеры со сложностями предпродажного обслуживания, ремонтом и технической поддержки многие игроки указывали не один раз .
Плюс, деньги распределяются по закрытому кругу. Есть несколько институтов и НИИ, которые стабильно получают финансирование, вне зависимости от реальных результатов. А рыночной конкуренции, которая обычно заставляет шевелиться — нет. Если эти средства распределяются среди ограниченного набора исследовательских структур, которые становятся олигополистами, то игроки теряют стимул работать на рыночный спрос.
Отдельная боль — это оборудование. В естественных науках (физика, химия, биология и т.д.) львиная доля бюджета уходит именно на технику. И её постоянно не хватает. Например, это заметно в темах вроде климата — чтобы строить точные модели, нужны суперкомпьютеры. А их у нас мало, даже в Москве и Питере, не говоря уже о регионах. Поэтому мы отстаем в развитии теорий, построении высокоточных моделей. Денег на обслуживание и ремонт оборудования также не выделяют.
Что с этим делать? Очевидно, что просто залить всё деньгами не получится. Значит, надо:
— привлекать частные инвестиции;
— делать науку открытой и понятной бизнесу;
— финансировать не только “своих”, но тех, у кого реально есть результат;
— и обязательно развивать инфраструктуру: без оборудования никакая наука не поедет.
Пока же мы топчемся на месте. И если ничего не поменяется, отставание от мира будет только расти.
Forwarded from КАК-ТО ВОТ ТАК
В Челябинской области губернатор Алексей Текслер окончательно обезумел - он ввел специальную официальную «должность» для своей супруги Ирины Текслер. Теперь на всех мероприятиях, видеосюжетах и прочем она должна именоваться как Первая леди Челябинской области. Это же кринж, скажете вы, но только не для миллиардеров Текслеров, давно уже чувствующих себя царьками во вверенном регионе.
Напомним, как ранее Ирина Текслер пиарилась за счет благотворительности, деньги на которую получала от коррупционной деятельности мужа-губернатора, а также открывала магазины Л'Этуаль в Норильске. Кроме того, недавно ее назначили заместителем председателя Общественной палаты в Норильске. А в 2016 году она выиграла титул «Вице-миссис Москва» - исключительно на спонсорские средства, заработанные Текслером в Минэнерго России.
Сегодня Ирина Текслер демонстрирует снисходительное отношение к подданным, но к этому лицемерию жители региона давно уже привыкли. Призывая женщин Челябинской области покупать местные бренды одежды, Ирина ходит в босоножках от Dior стоимостью свыше 100 тыс. рублей, снимается в глянцевых журналах, публикует красивую жизнь в дорогих шмотках в своих социальных сетях.
Алексею Текслеру стоило бы вести себя поприличней, но дурной пример заразителен - ранее регионом управляли коррупционеры эпических масштабов Михаил Юревич и Борис Дубровский. Несмотря на то, что впоследствии на них возбудили уголовные дела, оба успели покинуть страну с награбленными миллиардами - и Алексей Текслер уверен, что, когда придет время, улизнуть дадут и ему.
Напомним, как ранее Ирина Текслер пиарилась за счет благотворительности, деньги на которую получала от коррупционной деятельности мужа-губернатора, а также открывала магазины Л'Этуаль в Норильске. Кроме того, недавно ее назначили заместителем председателя Общественной палаты в Норильске. А в 2016 году она выиграла титул «Вице-миссис Москва» - исключительно на спонсорские средства, заработанные Текслером в Минэнерго России.
Сегодня Ирина Текслер демонстрирует снисходительное отношение к подданным, но к этому лицемерию жители региона давно уже привыкли. Призывая женщин Челябинской области покупать местные бренды одежды, Ирина ходит в босоножках от Dior стоимостью свыше 100 тыс. рублей, снимается в глянцевых журналах, публикует красивую жизнь в дорогих шмотках в своих социальных сетях.
Алексею Текслеру стоило бы вести себя поприличней, но дурной пример заразителен - ранее регионом управляли коррупционеры эпических масштабов Михаил Юревич и Борис Дубровский. Несмотря на то, что впоследствии на них возбудили уголовные дела, оба успели покинуть страну с награбленными миллиардами - и Алексей Текслер уверен, что, когда придет время, улизнуть дадут и ему.
Forwarded from Полковник СВР
Идем на перевыполнение плана - дефицит федерального бюджета в 2025 году стремится к 3,3 трлн рублей (а при худших раскладах может достигнуть и 4,2 трлн). Такой консенсус-прогноз дают эксперты, опрошенные "Известиями". Напомним, что плановый дефицит закладывался Минфином Антона Силуанова в проект бюджета на уровне 1,2 трлн рублей.
Рост бюджетного дефицита связан с падением цен на нефть и укреплением рубля, который снижает эффективность экспорта энергоресурсов в рублевом выражении (а доходы в казну зачисляются в рублях). Так, с начала года стоимость нефти Urals уже опустилась почти на четверть. В бюджете заложена нефть по $69,7 за баррель, тогда как Urals уже опускалась до $53. И если относительно курса еще есть ожидания, что он уйдет вниз, и поправит положение правительства, то по нефти прогнозы отрицательные.
В предыдущие годы разрыв в доходах и расходах власти перекрывали за счет ФНБ, однако в этом году фонд показывает дно - всех его ликвидных активов хватит ровно на покрытие дефицита текущего года. Так что вряд ли правительство захочет полностью выбирать этот резерв. Скорее, будут приняты новые экстренные налоговые меры, а также увеличены продажи ОФЗ через госбанки (фактически - денежная эмиссия). Ну и не забываем про небольшую вероятность использования вкладов россиян в качестве источника финансирования.
Рост бюджетного дефицита связан с падением цен на нефть и укреплением рубля, который снижает эффективность экспорта энергоресурсов в рублевом выражении (а доходы в казну зачисляются в рублях). Так, с начала года стоимость нефти Urals уже опустилась почти на четверть. В бюджете заложена нефть по $69,7 за баррель, тогда как Urals уже опускалась до $53. И если относительно курса еще есть ожидания, что он уйдет вниз, и поправит положение правительства, то по нефти прогнозы отрицательные.
В предыдущие годы разрыв в доходах и расходах власти перекрывали за счет ФНБ, однако в этом году фонд показывает дно - всех его ликвидных активов хватит ровно на покрытие дефицита текущего года. Так что вряд ли правительство захочет полностью выбирать этот резерв. Скорее, будут приняты новые экстренные налоговые меры, а также увеличены продажи ОФЗ через госбанки (фактически - денежная эмиссия). Ну и не забываем про небольшую вероятность использования вкладов россиян в качестве источника финансирования.
Forwarded from Страна 404
Тюмень на грани транспортного абсурда: как чиновники лишают город будущего
В Тюмени, динамично развивающемся городе, почти миллионнике, разворачивается странная история. Местные чиновники, видимо решившие, что лучший способ набрать пиарные очки — это запретить всё, что движется, подготовили для мэра Максима Афанасьева "революционное" предложение: ограничить скорость самокатов до 5-10 км/ч. Такой подход не просто не решает реальных проблем — он создаёт новые.
Причины аварий известны всем: нетрезвые водители, подростки за рулём электротранспорта и недостатки городской инфраструктуры. Но вместо адресных решений чиновники предлагают радикально ограничить один из немногих доступных горожанам видов транспорта. Для Тюмени, где общественный транспорт представлен в основном автобусами, такие инициативы могут обернуться настоящим транспортным кризисом.
К счастью, у города есть новый мэр, который мыслит современно. Максим Афанасьев уже не раз демонстрировал понимание, что развитие города требует не запретов, а разумных решений. Тюменцы вправе ожидать, что их градоначальник разберётся, где настоящая забота о городе, а где — неуклюжая попытка чиновников выслужиться.
Тюмень заслуживает умных транспортных решений. В городе, где альтернативный транспорт стал важной частью жизни, подобные запретительные инициативы выглядят особенно нелепо. Уверены, что Максим Афанасьев не позволит превратить один из самых перспективных городов России в заповедник устаревших подходов. Ведь именно прагматизм и взвешенность всегда отличали его стиль работы.
В Тюмени, динамично развивающемся городе, почти миллионнике, разворачивается странная история. Местные чиновники, видимо решившие, что лучший способ набрать пиарные очки — это запретить всё, что движется, подготовили для мэра Максима Афанасьева "революционное" предложение: ограничить скорость самокатов до 5-10 км/ч. Такой подход не просто не решает реальных проблем — он создаёт новые.
Причины аварий известны всем: нетрезвые водители, подростки за рулём электротранспорта и недостатки городской инфраструктуры. Но вместо адресных решений чиновники предлагают радикально ограничить один из немногих доступных горожанам видов транспорта. Для Тюмени, где общественный транспорт представлен в основном автобусами, такие инициативы могут обернуться настоящим транспортным кризисом.
К счастью, у города есть новый мэр, который мыслит современно. Максим Афанасьев уже не раз демонстрировал понимание, что развитие города требует не запретов, а разумных решений. Тюменцы вправе ожидать, что их градоначальник разберётся, где настоящая забота о городе, а где — неуклюжая попытка чиновников выслужиться.
Тюмень заслуживает умных транспортных решений. В городе, где альтернативный транспорт стал важной частью жизни, подобные запретительные инициативы выглядят особенно нелепо. Уверены, что Максим Афанасьев не позволит превратить один из самых перспективных городов России в заповедник устаревших подходов. Ведь именно прагматизм и взвешенность всегда отличали его стиль работы.
Forwarded from КАК-ТО ВОТ ТАК
Российские военные разграбили базу отдыха в Белгородской области — «Пепел»
Российские военные разгромили и разграбили базу отдыха «Малиновка» в селе Новая Таволжанка Шебекинского округа Белгородской области, утверждает местное издание «Пепел».
По сведениям журналистов, базу отдыха законсервировали в мае 2023 года после очередных обстрелов Шебекино и Новой Таволжанки, после чего «Малиновку» самовольно заняли военные разных подразделений. С мая 2023-го по февраль 2025-го, пишет «Пепел», на территории базы находились бойцы из ЧВК Вагнера и как минимум две группы военнослужащих под управлением командиров с позывными «Рязань» и «Страж».
Когда военные покинули базу, они оставили после себя выбитые стекла и двери, разбитую мебель и разграбленные помещения.
Собственники базы составили список похищенного имущества из 37 наименований, отмечает издание. В частности, с базы были украдены холодильники, бытовая техника, промышленный гриль, два бильярдных стола, насосы для бассейна, надувная лодка, 160 алюминиевых радиаторов, 400 метров пластиковых труб, 200 квадратных метров ковролина, а также 400 литров тосола, слитого из системы отопления.
Владельцы «Малиновки» обратились с заявлением о краже в следственные органы еще 10 февраля, однако о результатах расследования до сих пор ничего неизвестно.
Российские военные разгромили и разграбили базу отдыха «Малиновка» в селе Новая Таволжанка Шебекинского округа Белгородской области, утверждает местное издание «Пепел».
По сведениям журналистов, базу отдыха законсервировали в мае 2023 года после очередных обстрелов Шебекино и Новой Таволжанки, после чего «Малиновку» самовольно заняли военные разных подразделений. С мая 2023-го по февраль 2025-го, пишет «Пепел», на территории базы находились бойцы из ЧВК Вагнера и как минимум две группы военнослужащих под управлением командиров с позывными «Рязань» и «Страж».
Когда военные покинули базу, они оставили после себя выбитые стекла и двери, разбитую мебель и разграбленные помещения.
Собственники базы составили список похищенного имущества из 37 наименований, отмечает издание. В частности, с базы были украдены холодильники, бытовая техника, промышленный гриль, два бильярдных стола, насосы для бассейна, надувная лодка, 160 алюминиевых радиаторов, 400 метров пластиковых труб, 200 квадратных метров ковролина, а также 400 литров тосола, слитого из системы отопления.
Владельцы «Малиновки» обратились с заявлением о краже в следственные органы еще 10 февраля, однако о результатах расследования до сих пор ничего неизвестно.
Forwarded from Полковник СВР
Суд потребовал от Белого дома восстановить работу «Голоса Америки»
Федеральный окружной суд в Вашингтоне потребовал от администрации Трампа прекратить попытки закрыть «Голос Америки», «Радио Свободная Азия» и ближневосточные вещательные корпорации.
Об этом сообщает Reuters.
США должны «принять все меры» для восстановления в должности всех работавших там штатных сотрудников и фрилансеров. Работа новостных ресурсов, радио- и телевещания тоже должна быть возобновлена.
Федеральный окружной суд в Вашингтоне потребовал от администрации Трампа прекратить попытки закрыть «Голос Америки», «Радио Свободная Азия» и ближневосточные вещательные корпорации.
Об этом сообщает Reuters.
США должны «принять все меры» для восстановления в должности всех работавших там штатных сотрудников и фрилансеров. Работа новостных ресурсов, радио- и телевещания тоже должна быть возобновлена.
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
🔥 В метро — дым, в мэрии — откаты? Как команда Собянина играет с безопасностью москвичей ради миллиардов
Пока пассажиры столичного метро задыхаются в задымленных вагонах, московские чиновники продолжают в привычном стиле перекладывать ответственность и «осваивать» бюджеты. Уже третий случай подвагонного пожара с конца марта 2025 года — последний на станции «Нагорная». Движение перекрыто, люди в панике, но никаких внятных объяснений снова нет.
Впрочем, кое-что понятно даже без официальных версий: речь идёт о тех самых новых составах, которые закупались через дружественные структуры. Производитель — «Трансмашхолдинг» Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, людей с давней историей и ещё более «интересной» репутацией. Их связь с Максимом Ликсутовым, главой Дептранса и личным знакомцем из времен расцвета Измайловской ОПГ, — ни для кого не секрет.
💸 Схема проста и цинична: мэрия закупает вагоны у «своих» — по завышенным ценам и без реальной конкуренции. А потом — или гори всё огнём, или задыхайся в тоннеле. Главное, чтобы контракты капали, а контролирующие органы не мешали «работать».
Сергей Собянин молчит. Как и его заместитель — Наталья Сергунина, курирующая экономический блок, через который прошли миллиарды, ушедшие на закупку именно этих поездов. Ни ей, ни мэру, ни Ликсутову не придётся спускаться в горящий тоннель — их интересует только лоск витрин и потоки подрядов, оседающих на счетах приближённых подрядчиков.
🚇 Речь идёт не о сбоях, а о системной коррупции. Вагоны, у которых вспыхивают аккумуляторы — это результат не технологической ошибки, а политико-финансовой халатности. И если до сих пор никто не погиб, это вопрос времени, а не эффективности.
Как давно предупреждали независимые эксперты — закупить дорогой хлам у «своих» проще, чем провести международный тендер. А потом остаётся только надеяться, что пламя в тоннеле не дойдёт до следующей станции.
Москва — не полигон для коррупционных игр. Но пока Собянин с командой укрепляют «элиту» вокруг бюджетных подрядов, жители города становятся участниками лотереи: доедет ли их поезд или загорится?
Слишком дорогое топливо для прогоревших схем.
Пока пассажиры столичного метро задыхаются в задымленных вагонах, московские чиновники продолжают в привычном стиле перекладывать ответственность и «осваивать» бюджеты. Уже третий случай подвагонного пожара с конца марта 2025 года — последний на станции «Нагорная». Движение перекрыто, люди в панике, но никаких внятных объяснений снова нет.
Впрочем, кое-что понятно даже без официальных версий: речь идёт о тех самых новых составах, которые закупались через дружественные структуры. Производитель — «Трансмашхолдинг» Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, людей с давней историей и ещё более «интересной» репутацией. Их связь с Максимом Ликсутовым, главой Дептранса и личным знакомцем из времен расцвета Измайловской ОПГ, — ни для кого не секрет.
💸 Схема проста и цинична: мэрия закупает вагоны у «своих» — по завышенным ценам и без реальной конкуренции. А потом — или гори всё огнём, или задыхайся в тоннеле. Главное, чтобы контракты капали, а контролирующие органы не мешали «работать».
Сергей Собянин молчит. Как и его заместитель — Наталья Сергунина, курирующая экономический блок, через который прошли миллиарды, ушедшие на закупку именно этих поездов. Ни ей, ни мэру, ни Ликсутову не придётся спускаться в горящий тоннель — их интересует только лоск витрин и потоки подрядов, оседающих на счетах приближённых подрядчиков.
🚇 Речь идёт не о сбоях, а о системной коррупции. Вагоны, у которых вспыхивают аккумуляторы — это результат не технологической ошибки, а политико-финансовой халатности. И если до сих пор никто не погиб, это вопрос времени, а не эффективности.
Как давно предупреждали независимые эксперты — закупить дорогой хлам у «своих» проще, чем провести международный тендер. А потом остаётся только надеяться, что пламя в тоннеле не дойдёт до следующей станции.
Москва — не полигон для коррупционных игр. Но пока Собянин с командой укрепляют «элиту» вокруг бюджетных подрядов, жители города становятся участниками лотереи: доедет ли их поезд или загорится?
Слишком дорогое топливо для прогоревших схем.
Telegram
КОМПРОМАТ GROUP
🔥🚇 Опять «подвагонный» пожар в Московском метро. Третий случай с конца марта 2025г. Дымилось на ст. «Нагорная», перекрывалось движение на большом участке «серой» ветки. Если окажется, что опять полыхнул аккумуляторный блок, впору останавливать движение в…
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
Владимир Путин подарил российское гражданство итальянцу Маттео Колетти, виноделу своей геленджикской «Усадьбы Дивноморское», оформленной на Геннадия Тимченко. На самом деле, семья Колетти не только поит, но и кормит президента.
Старший представитель семейства, Бруно Колетти, с 2015 по 2017 год был управляющим модного ресторана «Даниель» в Пушкине, принадлежащем кошельку Тимченко Владимиру Пинчуку. Сегодняшний директор «Даниеля» Елена Егорова одновременно возглавляет фирму, которой владеет тот же Тимченко.
Еще в 2005 году Бруно организовал для Людмилы Путиной банкет в миланском театре La Scala. Видимо, тогда и пришелся по вкусу. Где он работает сегодня, неизвестно. Наверное, устроился шеф-поваром в какой-нибудь апарт-отель.
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
Старший представитель семейства, Бруно Колетти, с 2015 по 2017 год был управляющим модного ресторана «Даниель» в Пушкине, принадлежащем кошельку Тимченко Владимиру Пинчуку. Сегодняшний директор «Даниеля» Елена Егорова одновременно возглавляет фирму, которой владеет тот же Тимченко.
Еще в 2005 году Бруно организовал для Людмилы Путиной банкет в миланском театре La Scala. Видимо, тогда и пришелся по вкусу. Где он работает сегодня, неизвестно. Наверное, устроился шеф-поваром в какой-нибудь апарт-отель.
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
Поставила мужа перед фактом: Екатерина Волкова сыграла вторую свадьбу Екатерина Волкова globallookpress.com/Komsomolskaya Pravda Звезда «Ворониных» Екатерина Волкова повторно вышла замуж. Нет, актриса не развелась с законным супругом Андреем Карповым, просто она снова сыграла с ним свадьбу. Об этом Волкова рассказала журналистам «Страстей». Когда Екатерина узнала о процедуре повторного бракосочетания, она
https://site116.com/component/k2/item/97979
https://site116.com/component/k2/item/97979
Telegram
НЕСОБЧАК
"Теневые доходы и коррумпированные чиновники"
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Российские военные ограбили туристическую базу в Белгородской области Военные из России разрушили базу отдыха в Новой Таволжанке, забрали холодильники и бильярдные столы. Российские военные, которые находились на базе отдыха «Малиновка» в селе Новая Таволжанка Шебекинского округа Белгородской области с мая 2023 года по февраль 2025 года, после выселения оставили помещения в разрушенном состоянии, а также прихватили с собой имущество и бытовую технику. Об этом сообщает...
https://prezident-pravda.org/component/k2/item/110409
https://prezident-pravda.org/component/k2/item/110409
Telegram
Уполномочен заявить
"Расследования, которые изменят всё"
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Звезду «Американского пирога» Джейсона Биггса обвинили в приёме препарата для диабетиков Джейсон Биггс globallookpress.com/Ron Adar/Keystone Press Agency По миру идёт эпидемия похудения, которой особенно подвержены селебрити. Звезды шоу-бизнеса «подсели» на популярный препарат для диабетиков, подавляющий аппетит. С каждым днём артистов, увлекшихся экстремальным похудением, становится все больше и больше. Исключением не стал и Джейсон Биггс, известный по комедии «Американский пирог». Как сообщает Radar Online, 46-летний актёр сбросил более 17 килограммов. По словам самого Биггса, он
https://portal-jp2.com/component/k2/item/81142
https://portal-jp2.com/component/k2/item/81142
Telegram
РУССКИЙ КРИМИНАЛ
"Воры в законе и вне закона"
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Наталья Сергунина: Офшорный бизнес мэрии и семейный подряд Наталья Алексеевна Сергунина, заммэра Москвы, попала в эпицентр скандала, связанного с офшорными схемами и коррупционными связями. ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ В ИСТОЧНИКЕ https://t.me/kremlin_prachkas/15332
Telegram
АГЕНТУРА
"Борьба с коррупцией: как это работает на самом деле"
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Исследования показывают, что создание тёплой домашней обстановки может привести к убеждению молодых людей в том, что мир безопасен Первичные мировые убеждения («первичные») отражают понимание общих характеристик мира, таких как является ли мир «хорошим», «безопасным» и «привлекательным». В новом исследовании учёные проанализировали ответы детей, матерей, отцов, а затем, позднее, молодых людей в Колумбии, Италии, Иордании, Кении, на Филиппинах, в Швеции, Таиланде и Соединенных Штатах,
https://pravdaest.org/component/k2/item/110317
https://pravdaest.org/component/k2/item/110317
Telegram
Другой Ролдугин
"Разоблачения без границ: коррупция и криминал"
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
В новом сезоне «Дома дракона» снимется звезда «Андора» В «Доме Дракона» появились три новых рыцаря Вестероса. Уже известно, кто совсем скоро воплотит персонажей на экране.
https://spasi-sohrani.com/component/k2/item/81957
https://spasi-sohrani.com/component/k2/item/81957
Telegram
НЕСОБЧАК
"Теневые доходы и коррумпированные чиновники"
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Прислать новость и другие вопросы vchkogpu.ru@gmail.com
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
💥 Тоннельная тишина Собянина: Как мэрия и застройщики играют в русскую рулетку с жизнями москвичей
На Таганско-Краснопресненской линии метро каждый пассажир — потенциальный герой фильма-катастрофы. Под ногами — тоннель, официально признанный аварийным, а сверху надвигается 50-этажный гигант жилого комплекса от застройщика MR Group. И пока департамент транспорта молчит, стройка продолжается. Почему? Ответ скрыт в кабинетах Сергея Собянина, Натальи Сергуниной и Максима Ликсутова — людей, давно не замеченных в борьбе за интересы горожан, но отлично справляющихся с задачей «решать вопросы» нужным застройщикам.
🏗 Суть скандала:
С ноября 2023 года MR Group начала стройку на улице Вишневская, буквально в паре метров от метро. По техническим расчётам, допустимая деформация тоннелей — 10 мм. Уже сейчас, когда здание даже не поднялось над землёй, осадки превысили 25 мм. Это критическое значение. Но вместо остановки стройки — тишина. Вместо ремонта тоннеля — бесконтрольная стройка.
📉 Фальшивые экспертизы, двойные стандарты контроля, а в центре — люди, чьи фамилии фигурируют в уголовных делах. Бывший замглавы метро Дощатов, который уже под арестом за взятки. Его преемник — Антон Бочанаев, игнорирующий разрушение тоннелей после личных встреч с топ-менеджером MR Group Екатериной Виноградовой.
🚦Максим Ликсутов, как всегда, «не в курсе», хотя его подчинённые получили отчёты мониторинга. Наталья Сергунина, курирующая строительную политику в городе, закрывает глаза на конфликт интересов, когда экспертизы подписываются одним и тем же человеком — Русановым Владимиром, работающим на две стороны.
И всё это происходит под крышей Сергея Собянина, чей департамент выдал разрешения, несмотря на явный риск. Вопрос не в технической ошибке — вопрос в сознательном сокрытии катастрофы ради миллиардных интересов девелопера, чья история связана с теми же структурами, что в своё время обогащались на «реновации» и госконтрактах.
🎭 MR Group — компания не из бедных. Но почему-то экономит на безопасности. А может, вовсе не экономит, а делится с нужными людьми, чтобы получить зелёный свет на стройку, даже если это грозит обрушением ветки метро?
👁 Все улики указывают на коррупционный сговор между застройщиком и должностными лицами. Кто-то должен был остановить стройку — но не остановил. Кто-то обязан был обеспечить безопасность пассажиров — но предпочёл застройщика. Пока одни подписывают фальшивые экспертизы, другие — закрывают глаза и встречаются в «неофициальной обстановке».
💬 Москвичи, знайте: тоннели под вами трещат не от времени, а от безразличия и жадности. И если сегодня метро ещё едет, завтра оно может рухнуть — вместе с верой в безопасность и власть закона.
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
На Таганско-Краснопресненской линии метро каждый пассажир — потенциальный герой фильма-катастрофы. Под ногами — тоннель, официально признанный аварийным, а сверху надвигается 50-этажный гигант жилого комплекса от застройщика MR Group. И пока департамент транспорта молчит, стройка продолжается. Почему? Ответ скрыт в кабинетах Сергея Собянина, Натальи Сергуниной и Максима Ликсутова — людей, давно не замеченных в борьбе за интересы горожан, но отлично справляющихся с задачей «решать вопросы» нужным застройщикам.
🏗 Суть скандала:
С ноября 2023 года MR Group начала стройку на улице Вишневская, буквально в паре метров от метро. По техническим расчётам, допустимая деформация тоннелей — 10 мм. Уже сейчас, когда здание даже не поднялось над землёй, осадки превысили 25 мм. Это критическое значение. Но вместо остановки стройки — тишина. Вместо ремонта тоннеля — бесконтрольная стройка.
📉 Фальшивые экспертизы, двойные стандарты контроля, а в центре — люди, чьи фамилии фигурируют в уголовных делах. Бывший замглавы метро Дощатов, который уже под арестом за взятки. Его преемник — Антон Бочанаев, игнорирующий разрушение тоннелей после личных встреч с топ-менеджером MR Group Екатериной Виноградовой.
🚦Максим Ликсутов, как всегда, «не в курсе», хотя его подчинённые получили отчёты мониторинга. Наталья Сергунина, курирующая строительную политику в городе, закрывает глаза на конфликт интересов, когда экспертизы подписываются одним и тем же человеком — Русановым Владимиром, работающим на две стороны.
И всё это происходит под крышей Сергея Собянина, чей департамент выдал разрешения, несмотря на явный риск. Вопрос не в технической ошибке — вопрос в сознательном сокрытии катастрофы ради миллиардных интересов девелопера, чья история связана с теми же структурами, что в своё время обогащались на «реновации» и госконтрактах.
🎭 MR Group — компания не из бедных. Но почему-то экономит на безопасности. А может, вовсе не экономит, а делится с нужными людьми, чтобы получить зелёный свет на стройку, даже если это грозит обрушением ветки метро?
👁 Все улики указывают на коррупционный сговор между застройщиком и должностными лицами. Кто-то должен был остановить стройку — но не остановил. Кто-то обязан был обеспечить безопасность пассажиров — но предпочёл застройщика. Пока одни подписывают фальшивые экспертизы, другие — закрывают глаза и встречаются в «неофициальной обстановке».
💬 Москвичи, знайте: тоннели под вами трещат не от времени, а от безразличия и жадности. И если сегодня метро ещё едет, завтра оно может рухнуть — вместе с верой в безопасность и власть закона.
Подписывайтесь на наши каналы ВЧК-ОГПУ, ТАЙНЫ КРЕМЛЯ и КГБ-НКВД , у нас всегда годный контент!
Telegram
ДОСЬЕ RU
«ГУП «Московский Метрополитен» и Департамент транспорта города Москвы скрывают аварийное разрушение тоннелей метро
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
ВЧК-ОГПУ узнал что происходит в судах общей юрисдикции Москвы. К то стоит за экспертным учреждением АНО Центральное бюро судебных экспертиз 1 в Москве и Санкт-Петербурге ,в которое так любят назначать экспертизы суды общей юрисдикции Москвы? Единственным организатором АНО Центральное бюро судебных экспертиз 1 является Юрий Панферов, личность довольно известная .Ранее в Санкт-Петербурге Петербурге он проходил по уголовному делу "дело чёрных психиатров, когда отжимали квартиры у пенсионеров, но тогда не удалось документально подтвердить его участие. Панферов продолжает свою бурную деятельность в Москве, Доверенным лицом у него проходит Данилова О.В.,, если внимательно изучить картотеку Московских судов, то практически все процессы с участием АНО Центральное бюро судебных экспертиз 1 заканчиваются не в пользу пострадавших лиц. А в самих экспертных заключениях Данилова не фигурирует в качестве эксперта организатора. Возникает вопрос кто же предупреждает привлеченных экспертов об уголовной ответственности?Мошенничество в центре города, но почему на это закрывают глаза?
Telegram
ДОСЬЕ RU
К то стоит за экспертным учреждением АНО Центральное бюро судебных экспертиз 1 в Москве и Санкт-Петербурге