Уютные желтые рельефные стены старых вагонов метро это линкруст (Lincrusta). Этот материал придумал в 1877 году англичанин Фредерик Уолтон в 1877 году (он же создатель линолеума).

Линкруст делается так: на бумажную основу наносят тонкий слой специальной массы из древесной муки, льняного масла, мела, воска и канифоли. Пока масса мягкая, по ней прокатывают валик с рельефным рисунком. Его удобно красить, его можно мыть, он долговечен и легко декорируется.

В московском метро линкруст использовался с момента открытия в 1935 году (в вагонах типов «А», «Б», «Г», «Д» и ранние «Е»).
В СССР линкруст для вагонов производили на заводе в Лиепае (Латвия).

Изначально линкруст имел натуральный коричневатый или бежевый цвет, но по регламенту его красили масляной краской. Желтый цвет был выбран как наиболее жизнерадостный — чтобы пассажирам было психологически комфортнее находиться в замкнутом пространстве глубоко под землей.
В Москве такие вагоны ходили до 1995 года, а в Петербурге — до 2020.

Сейчас линкруст используется узко нишево, для реставрации. Его вытеснили пластики.

Скетч#92
Пост от 28 марта 2013 года

Архитектурное коммьюнити на реддите восхищается иранской работой с кирпичом.

Вот уж не ожидал, что сегодня напишу такие слова в таком порядке. Но выглядит и впрямь очень хорошо.