Почему я занимаюсь тафтингом и почему каждый второй ковёр- машина?

Честно, я не могу ответить на вопрос. Часто задумываюсь, почему мои ровесники рожают детей, строят карьеры, а я стригу фары очередного автомобиля из ворса. Ну вот произнесла это и поняла, что звучит еще хуже, чем думается)

Мое детство всегда было окружено техникой, журналами «За рулем» и вечно мазутными руками отца, который аккуратно и терпеливо пытался объяснить мне, почему нельзя купить на мое 10ти летие Запорожец. Ведь я так хотела раскрасить его в цвета божьей коровки и стать самой популярной девочкой в деревне. Спасибо, пап, что был моей адекватностью) кстати, думаю оттуда любовь к 911. Так сказать, открытый гештальт о заднемоторном автомобиле.

А вместо Запорожца в моей жизни появились мотоциклы и я полностью ушла в ремонты, гаражную романтику и путешествия. Если совместить авто и мото, то я проехала за рулем весь маршрут от Москвы до Владивостока. 💪

В общем, я и техника- это самые долгие отношения в моей жизни. Да, иногда было обидно и больно, например, когда я услышала стук из самого скучного и овощного мотора Субару🫠 но любить не переставала никогда.

Взяв в руки тафтинговый пистолет, я сразу поймала мысль « сделаю ка я машину какую-нибудь из ворса! Такого я еще не видела». А вы поддержали и стали заказывать ковры со своими любимыми автомобилями🔥

Много текста получилось, неожиданно даже. Но если ты дочитал до этого момента, то точно понимаешь эту любовь и в твоей жизни тоже целая тележка историй, связанных с техникой.
Спасибо тебе, что смотришь этот блог и поддерживаешь своими лайками, комментариями, репостами. Обняла💛

4,6 м на 1,3 м.

Это было сложно, но я справилась. Результат того стоил! В восторге от этой коллаборации с дизайнером.

P.s: тут 35 километров турецкой пряжи с шерстью💰

Не хватает времени вести этот канал так часто, как хотелось бы, прошу меня простить!
Если честно, не совсем понимаю, что выкладывать здесь, поэтому нужна ваша помощь.

Процесс создания ковра в Mercedes-Benz 🔥