Road Atlanta的整体节奏和弯道感觉真的很像勒芒，文字难以描述，练习了近百圈之后终于理解为什么「Petit Le Mans」选在这里办了。
一圈只有一个弯道是有点无聊的这点都和勒芒有点像。
一圈只有一个弯道是有点无聊的这点都和勒芒有点像。
两则SuperGT新闻之一：
本田阵营2024年将基于Civic Type-R开发赛车参战GT500组，今年将会是已经停产的NSX在赛场的最后一年。
基础车辆是前驱什么的都不用在意啦，反正GT500组就是套个形状的原型车了，官方频道的车手访问吐槽过——“和量产车完全一样的部件只有车头那个标”
https://www.as-web.jp/supergt/897291?all
本田阵营2024年将基于Civic Type-R开发赛车参战GT500组，今年将会是已经停产的NSX在赛场的最后一年。
基础车辆是前驱什么的都不用在意啦，反正GT500组就是套个形状的原型车了，官方频道的车手访问吐槽过——“和量产车完全一样的部件只有车头那个标”
https://www.as-web.jp/supergt/897291?all
https://www.as-web.jp/supergt/897245?all
两则Super GT新闻之二：
JAF-GT300规格坚定支持者，丰田半厂队apr，今年开始使用基于LC500h开发的新车替下19年开始征战的31号魔改Prius PHV，动力系统还是保持和Prius同样的2UR 5.4L V8自然吸气加KERS的混动配置。新车看起来比年底在富士测试时（全黑无涂装的图）要好看了很多……
没想到LC在2020年在GT500组被新Supra替下之后时隔三年又上场了。GT300组虽然不是GT500那种套壳原型车但是开发自由度还是很高的，apr在去年登场的GR86 GT300之外找来找去居然还是只能找到这么个大家伙大概也是丰田确实没什么合适的原型车可用……
顺便一提，apr夏休期间曾经表示开发新车想法的一个原因是限行规则对4门车不利，虽然并不是一个组别规则，但是本田可能有不同意见🤪
两则Super GT新闻之二：
JAF-GT300规格坚定支持者，丰田半厂队apr，今年开始使用基于LC500h开发的新车替下19年开始征战的31号魔改Prius PHV，动力系统还是保持和Prius同样的2UR 5.4L V8自然吸气加KERS的混动配置。新车看起来比年底在富士测试时（全黑无涂装的图）要好看了很多……
没想到LC在2020年在GT500组被新Supra替下之后时隔三年又上场了。GT300组虽然不是GT500那种套壳原型车但是开发自由度还是很高的，apr在去年登场的GR86 GT300之外找来找去居然还是只能找到这么个大家伙大概也是丰田确实没什么合适的原型车可用……
顺便一提，apr夏休期间曾经表示开发新车想法的一个原因是限行规则对4门车不利，虽然并不是一个组别规则，但是本田可能有不同意见🤪
https://www.dropbox.com/sh/ejd4pi0jsbjubzo/AACNXgs9ugDc3nduv3DdxdKya?dl=0
This is just SUPERB.
Credit: u/greatistheworld (https://www.reddit.com/user/greatistheworld/)
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我没记错的话M1刚出山的时候逼乎吹过这东西的纸面性能跟CPU比能吊打Gen11 i7跟GPU比能看到3090尾灯来着，加上Apple软件优化实际体验甚至吊打Wintel。
所以现在M2 Pro都出来了，作为非苹果用户有没有懂的来给讲一下Apple Silicon实际到底是个什么性能？（虽然跨架构比较性能实际并无意义）
所以现在M2 Pro都出来了，作为非苹果用户有没有懂的来给讲一下Apple Silicon实际到底是个什么性能？（虽然跨架构比较性能实际并无意义）
😁1