定了一个月的Navigraph Ultimate作为试用装，不得不说虽然很贵，但是它确实让模拟飞行的体验高了一个级别。
最明显的是simbrief可以使用最新的AIRAC这样MSFS内置导航数据版本一致，解决了免费账号用两年前的AIRAC导航数据和MSFS内部数据的兼容性，可以放心导入飞行计划。不需要为了避免航路断开之类的兼容性问题，去MCDU上一个一个数据航点——如果是一两个小时的短航线还好，中长程航线动辄数十个导航点输进去真的要烦死人。仅这一点就显著减少了Pre-flight planning的工作量，之前出发前经常要预留一小时去检查输入更正航路，现在只要点两下然后检查一遍就完成了，剩下好几十分钟完全不知道干啥……
可以直接导入飞行计划另外的一个好处就是诸如起飞重量，燃油酬载和预计降落重量这些关键数字也可以一键导入计算，虽然本来手输也没什么大不了的，但还是能省下几次视角和窗口切换的。
跟随导航数据一同开放的还有完整的杰普逊航图和飞行气象数据，不仅Simbrief网站终于成了完全体，开放了地图天气图层，进离场程序预览和航图快捷查询之类的功能，像FBW，PMDG之类的精品mod自带的驾舱tablet也可以直接在MSFS里查看航图，终于成为了合格的EFB——在iPad上装个Navigraph Chart app现实中也可以实现，而且它有插件可以同步模拟中的飞机位置到iPad的航图上实现350和380那种导航系统集成EFB地面航图的Airport Navigation Function功能……
总而言之虽然真的是贵，但是提升的便利性和带来的研究价值也确实值这个价钱，有在考虑要不要干脆包个年，但还是真的太贵了……
所以有没有朋友想要合购共享一下的？（手动@波波
#aviation #MSFS
最明显的是simbrief可以使用最新的AIRAC这样MSFS内置导航数据版本一致，解决了免费账号用两年前的AIRAC导航数据和MSFS内部数据的兼容性，可以放心导入飞行计划。不需要为了避免航路断开之类的兼容性问题，去MCDU上一个一个数据航点——如果是一两个小时的短航线还好，中长程航线动辄数十个导航点输进去真的要烦死人。仅这一点就显著减少了Pre-flight planning的工作量，之前出发前经常要预留一小时去检查输入更正航路，现在只要点两下然后检查一遍就完成了，剩下好几十分钟完全不知道干啥……
可以直接导入飞行计划另外的一个好处就是诸如起飞重量，燃油酬载和预计降落重量这些关键数字也可以一键导入计算，虽然本来手输也没什么大不了的，但还是能省下几次视角和窗口切换的。
跟随导航数据一同开放的还有完整的杰普逊航图和飞行气象数据，不仅Simbrief网站终于成了完全体，开放了地图天气图层，进离场程序预览和航图快捷查询之类的功能，像FBW，PMDG之类的精品mod自带的驾舱tablet也可以直接在MSFS里查看航图，终于成为了合格的EFB——在iPad上装个Navigraph Chart app现实中也可以实现，而且它有插件可以同步模拟中的飞机位置到iPad的航图上实现350和380那种导航系统集成EFB地面航图的Airport Navigation Function功能……
总而言之虽然真的是贵，但是提升的便利性和带来的研究价值也确实值这个价钱，有在考虑要不要干脆包个年，但还是真的太贵了……
所以有没有朋友想要合购共享一下的？（手动@波波
#aviation #MSFS
风向旗参考快讯
伊朗媒体称伊朗最高领袖哈梅内伊遇害
据伊朗媒体报道，伊朗最高领袖哈梅内伊遇害。 伊朗政府宣布自当地时间星期天（3月1日）起，开始为期40天的国家哀悼。
—— 新华网，新华社
据伊朗媒体报道，伊朗最高领袖哈梅内伊遇害。 伊朗政府宣布自当地时间星期天（3月1日）起，开始为期40天的国家哀悼。
—— 新华网，新华社
昨晚还在嘴硬还有大招外加无差别攻击，今天人就没了。
我昨晚就觉得好生奇怪就伊朗那些还靠逆向工程猫猫A才能搞出来的破烂玩意还有什么大招啊……
还是得相信科学啊（端茶杯
我昨晚就觉得好生奇怪就伊朗那些还靠逆向工程猫猫A才能搞出来的破烂玩意还有什么大招啊……
还是得相信科学啊（端茶杯