С 1 марта в силу вступят важные изменения для водителей!

С 1 марта в России вступили в силу несколько важных изменений для водителей. Пройти техосмотр станет сложнее, водителям усложнят доступ к незаконному оформлению диагностических карт с помощью фотошопа, получить справку на права также станет труднее.

Новые штрафы

С 1 марта 2022 года вступили в силу новый штраф за отсутствие техосмотра. Водителей будут штрафовать на 2 тыс. рублей. Речь идет как о водителях общественного и коммерческого транспорта, включая такси, так и о водителях частных автомобилей. Но только тех, кому этот техосмотр необходим.

Получение диагностической карты до сих пор обязательно в ряде ситуаций даже для частных автомобилистов. Например, при перерегистрации автомобиля старше четырех лет в ГИБДД на нового владельца, при внесении изменений в конструкцию машины любого возраста, использовании личного транспорта в служебных целях и при перевозках пассажиров. Последнее условие касается тех водителей, которые, к примеру, зарегистрированы в сервисах для поиска попутчиков.

Штрафовать водителей будут только инспекторы ГИБДД не чаще раза в сутки, чтобы дать время на устранение нарушения.

Пройти техосмотр станет сложнее

Также с 1 марта заработает приказ Минтранса об ужесточении требований к фотофиксации при проведении техосмотра. В самом начале диагностирования нужно будет делать не просто фотографию автомобиля с гос номером. На ней также должен находиться и проводящий проверку эксперт. Специалист должен стоять в полный рост и смотреть лицом в камеру. В конце проведения технического диагностирования нужно будет сделать фото с задней частью автомобиля с другого бока также вместе с экспертом.

Такой прием должен, по мнению Минтранса, защитить рынок от работы так называемых «фотошоперов». С помощью компьютерной графики такие «серые» пункты техосмотра вклеивают изображения автомобилей на фотографии своих площадок и оформляют карты удаленно, пользуясь официальным доступом к системе ЕАИСТО.

С 1 марта это допущение исчезнет: cами файлы с фотографиями не должны подвергаться редактированию, в том числе посредством изменения exif-данных. А координаты места нахождения автомобиля должны находиться в радиусе не более 40 метров от координат пункта.

Изменения в получении справок на права

С 1 марта перестанет действовать Приказ Минздрава от 15 июня 2015 года N 344Н «О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств)». Главное изменение в том, что лишенных прав за пьяное вождение будут подвергать дополнительному тесту: водителя проверят, не злоупотребляет ли он алкоголем или наркотиками. Для этого, ему придется сдать кровь и мочу. Речь идет только об автомобилистах, которых лишали прав за нетрезвое вождение, отказ от медицинского освидетельствования, которые устраивали ДТП в нетрезвом виде или повторно попались пьяными за рулем.

Аннулирование прав из-за болезней

1 марта вступит в силу законопроект, который наладит информационное взаимодействия между Минздравом и МВД. Ведомства смогут обмениваться информацией о водителях, у которых во время проведения совершенно любых медицинских обследований обнаружили противопоказания к водительской деятельности. Проще говоря, МВД должны получить данные к реестру, куда медицинские сотрудники будут вносить информацию о тех, кому за руль нельзя.

В случае подозрений о наличии медицинских противопоказаний к управлению автомобилем в ГИБДД будут приостанавливать действие прав, а водителю придется пройти дополнительные обследования и лечение. И если проблему со здоровьем решить не получится и лечение не поможет, права аннулируют.

По результатам лечения врачи будут выдавать новое медицинское заключение. Если проблема будет решена, в МВД признают права действительными и «разморозят» их. Если же нет, документ аннулируют.

Центр помощи при ДТП – это социальный проект, направленный на оказание бесплатной, пошаговой помощи водителям, попавшим в ДТП, без пострадавших, на территории Самарского региона.

В настоящее время, из-за большого объёма аварий, участники ДТП создают заторные ситуации на дорогах, а время ожидания инспектора ГИБДД занимает у них свыше 2-х часов. В таких случаях, водители подвергаются угрозе наезда на стоящий автомобиль, который находится на проезжей части, что может привести к значительным последствиям.

Начиная с оформления ДТП и обращения в страховые компании, заканчивая полным ремонтом автомобиля, без учёта износа деталей, мы оказываем все необходимы услуги водителям.

Многие путают нас со Службами аварийных комиссаров. Хотим отметить сразу, ни какого отношения к их деятельности мы не имеем!!!

С 2018 года, в таких городах как Красногорск, Королёв, Одинцово, Люберцы, Химки, Мытищи, Подольск, Истра, Сергиев Посад, Солнечногорск, Балашиха, Видное открыто порядка 18 подобных «Центров помощи при ДТП». Все они зарекомендовали себя только с положительной стороны. Любой водитель, ставший участником ДТП, без пострадавших, может обратиться к нам на телефон «Горячей линии» 8-909-344-33-22 и получить пошаговую помощь специалистов, которые окажут консультацию, помогут оформить «Европротокол» на месте аварии по телефону, либо пригласят проехать до ближайшего Центра, где водителям также помогут оформить ДТП. В случаях, когда происходит конфликтная ситуация между водителями и самостоятельное оформление ДТП невозможно (один из участников закрылся в автомобиле, на контакт не идёт, оба участника отрицают вину, у одного из участников отсутствует полис ОСАГО, и т.д.) на место аварии приглашается сотрудник ГИБДД.

С 2021 года "Центр помощи при ДТП" оказывает свои бесплатные услуги г. Самара и только за 2021 год к нам обратилось свыше 500 водителей.

Мы ВКонтакте

АВАРИЙНЫЕ КОМИССАРЫ - КТО ОНИ?

Причиной для данной статьи послужило то, что сегодня 14.03.2022, в очередной раз, у нас в Центре помощи при ДТП был на бесплатной консультации водитель, который получил претензию от страховой компании РГС, о взыскании с него в порядке регресса суммы ущерба - 92 627 рублей, которая была выплачена пострадавшей в ДТП стороне.

Основанием для предъявления регрессных требований от страховщика явилось то, что он не предоставил для осмотра по требованию страховой компании свой автомобиль. Согласно ФЗ "Об ОСАГО", в течении 15 календарных дней, с момента подачи документов пострадавшей стороной, страховщик имеет право убедиться в факте и достоверности ДТП, потребовать на осмотр не только автомобиль пострадавшего, но и автомобиль виновника. Виновнику запрещается в этот период производить ремонт своего авто!!!

Получив уведомление о предоставлении автомобиля для осмотра, он позвонил в "Службу Аварийных комиссаров Регион 63", которые за 3000 рублей оформляли ему Европротокол, где ему сказали, что требования страховой компании неправомерны😯😯😯 (Им то виднее!)

В итоге, наш клиент сейчас имеет все шансы на то, что ему прийдется заплатить 92 627 рублей в пользу страховой компании РГС, в порядке регресса.

Как Вам работа таких аварийных комиссаров от компании "Регион63"?

И это не первый случай, когда из-за некомпетентности таких "помощников" страдают обычные автолюбители.

Кто такие аварийные комиссары?
Аварийный комиссар — физическое или юридическое лицо, к услугам которого прибегают владельцы автомобилей для защиты своих интересов при наступлении страхового случая.
По российскому законодательству «аваркомы» не являются представителями страховых компаний. Они никак не уполномочены ГИБДД, а прав у них меньше, чем у самого потерпевшего. На месте ДТП они могут выступать только как стороннее лицо, не более. Получается, что некие коммерческие структуры лишь заимствовали звучное название «аварийных комиссаров», являясь, по сути, очередными жуликами и мошенниками, деятельность которых не регламентирована ни одной нормой российского права.
Основная цель их работы — срубить как можно больше деньжат с еще «тепленького», не отошедшего от стресса водителя. Появляются они сразу после ДТП, когда у человека еще не отошел шок, и начинают уговаривать воспользоваться своими услугами, рисуя страшную картину остаться без страховых выплат. Чего уж тут они только не обещают — и решить вопрос о виновности с ГИБДД, и «раскрутить» страховую на «бабки» и т.д. Козыряют знакомством с приехавшим экипажем ГИБДД и иными сотрудниками полиции, оценщиками и т.п.
А теперь, совет от специалистов АНО "Центра помощи при ДТП" -
ДТП лучше все-таки оформлять без комиссаров, Европротокол можно без труда составить самостоятельно. Лучше, когда ДТП будет оформлено инспектором ГИБДД или специалистом Центра помощи при ДТП. Далее, взяв все документы, обратиться в страховую компанию по ОСАГО, которая посчитает ущерб, а уж потом, если сумма ущерба не устроит, проводить независимую экспертизу и подавать в суд.
Виновнику ДТП тоже будет не лишним проконсультироваться с квалифицированным юристом, работающим в сфере автоправа.
Удачи на дороге!

Я ВКонтакте: vk.com/cppdtp

Центробанку разрешили менять цену полиса ОСАГО несколько раз в год

Это нужно для обеспечения баланса доходности страхового бизнеса. Планируется, что эта мера поможет компенсировать повышение стоимости запчастей.

Президент РФ Владимир Путин подписал изменения в закон об ОСАГО, которые разрешают Банку России в течение 2022 года менять тарифы и коэффициенты неограниченное число раз.

Законопроект отменяет действие пункта 3 статьи 8 закона об ОСАГО, который запрещал менять принципы расчета стоимости полиса чаще раза в год. С учетом роста цен на ремонт автомобилей Российский союз автостраховщиков (РСА) обновит справочники, по которым рассчитывается возмещение ущерба. Об этом пишет «Газета.Ru» со ссылкой на Центробанк.

В РСА предупредили, что после внедрения новых правил стоимость ОСАГО в среднем должна вырасти на 60-80 %.

👉 https://t.me/cppd163

При проведении расчётов и оценок независимый эксперт берёт во внимание государственные нормативы и объективные показатели стоимости, что делает такую оценку весомым аргументом в суде при обосновании суммы размера ущерба от ДТП. Независимая экспертиза должна проводиться экспертом, имеющим необходимые разрешительные документы (квалификационное свидетельство, свидетельство о нахождении в реестре оценщиков и другие).

Для определения ущерба автомобиля после ДТП, необходим сам автомобиль и материалы ДТП (протокол, при возможности, фотоснимки). Материалы ДТП нужны эксперту для того, чтобы понимать подробности аварии и какие из повреждений могут быть следствием ДТП. К примеру, царапина на переднем крыле не может быть отнесена к повреждениям от ДТП, если единственный удар в ДТП пришёлся на задний бампер. Автомобиль нужен для выявления характера фактических повреждений. При проведении экспертизы ведётся фото- и, иногда видеосъёмка.

В Центре помощи при ДТП вы всегда сможете получить услугу по независимой оценке (экспертизе) вашего автомобиля.