АВАРИЙНЫЕ КОМИССАРЫ - КТО ОНИ?
Причиной для данной статьи послужило то, что сегодня 14.03.2022, в очередной раз, у нас в Центре помощи при ДТП был на бесплатной консультации водитель, который получил претензию от страховой компании РГС, о взыскании с него в порядке регресса суммы ущерба - 92 627 рублей, которая была выплачена пострадавшей в ДТП стороне.
Основанием для предъявления регрессных требований от страховщика явилось то, что он не предоставил для осмотра по требованию страховой компании свой автомобиль. Согласно ФЗ "Об ОСАГО", в течении 15 календарных дней, с момента подачи документов пострадавшей стороной, страховщик имеет право убедиться в факте и достоверности ДТП, потребовать на осмотр не только автомобиль пострадавшего, но и автомобиль виновника. Виновнику запрещается в этот период производить ремонт своего авто!!!
Получив уведомление о предоставлении автомобиля для осмотра, он позвонил в "Службу Аварийных комиссаров Регион 63", которые за 3000 рублей оформляли ему Европротокол, где ему сказали, что требования страховой компании неправомерны😯😯😯 (Им то виднее!)
В итоге, наш клиент сейчас имеет все шансы на то, что ему прийдется заплатить 92 627 рублей в пользу страховой компании РГС, в порядке регресса.
Как Вам работа таких аварийных комиссаров от компании "Регион63"?
И это не первый случай, когда из-за некомпетентности таких "помощников" страдают обычные автолюбители.
Кто такие аварийные комиссары?
Аварийный комиссар — физическое или юридическое лицо, к услугам которого прибегают владельцы автомобилей для защиты своих интересов при наступлении страхового случая.
По российскому законодательству «аваркомы» не являются представителями страховых компаний. Они никак не уполномочены ГИБДД, а прав у них меньше, чем у самого потерпевшего. На месте ДТП они могут выступать только как стороннее лицо, не более. Получается, что некие коммерческие структуры лишь заимствовали звучное название «аварийных комиссаров», являясь, по сути, очередными жуликами и мошенниками, деятельность которых не регламентирована ни одной нормой российского права.
Основная цель их работы — срубить как можно больше деньжат с еще «тепленького», не отошедшего от стресса водителя. Появляются они сразу после ДТП, когда у человека еще не отошел шок, и начинают уговаривать воспользоваться своими услугами, рисуя страшную картину остаться без страховых выплат. Чего уж тут они только не обещают — и решить вопрос о виновности с ГИБДД, и «раскрутить» страховую на «бабки» и т.д. Козыряют знакомством с приехавшим экипажем ГИБДД и иными сотрудниками полиции, оценщиками и т.п.
А теперь, совет от специалистов АНО "Центра помощи при ДТП" -
ДТП лучше все-таки оформлять без комиссаров, Европротокол можно без труда составить самостоятельно. Лучше, когда ДТП будет оформлено инспектором ГИБДД или специалистом Центра помощи при ДТП. Далее, взяв все документы, обратиться в страховую компанию по ОСАГО, которая посчитает ущерб, а уж потом, если сумма ущерба не устроит, проводить независимую экспертизу и подавать в суд.
Виновнику ДТП тоже будет не лишним проконсультироваться с квалифицированным юристом, работающим в сфере автоправа.
Удачи на дороге!
Причиной для данной статьи послужило то, что сегодня 14.03.2022, в очередной раз, у нас в Центре помощи при ДТП был на бесплатной консультации водитель, который получил претензию от страховой компании РГС, о взыскании с него в порядке регресса суммы ущерба - 92 627 рублей, которая была выплачена пострадавшей в ДТП стороне.
Основанием для предъявления регрессных требований от страховщика явилось то, что он не предоставил для осмотра по требованию страховой компании свой автомобиль. Согласно ФЗ "Об ОСАГО", в течении 15 календарных дней, с момента подачи документов пострадавшей стороной, страховщик имеет право убедиться в факте и достоверности ДТП, потребовать на осмотр не только автомобиль пострадавшего, но и автомобиль виновника. Виновнику запрещается в этот период производить ремонт своего авто!!!
Получив уведомление о предоставлении автомобиля для осмотра, он позвонил в "Службу Аварийных комиссаров Регион 63", которые за 3000 рублей оформляли ему Европротокол, где ему сказали, что требования страховой компании неправомерны😯😯😯 (Им то виднее!)
В итоге, наш клиент сейчас имеет все шансы на то, что ему прийдется заплатить 92 627 рублей в пользу страховой компании РГС, в порядке регресса.
Как Вам работа таких аварийных комиссаров от компании "Регион63"?
И это не первый случай, когда из-за некомпетентности таких "помощников" страдают обычные автолюбители.
Кто такие аварийные комиссары?
Аварийный комиссар — физическое или юридическое лицо, к услугам которого прибегают владельцы автомобилей для защиты своих интересов при наступлении страхового случая.
По российскому законодательству «аваркомы» не являются представителями страховых компаний. Они никак не уполномочены ГИБДД, а прав у них меньше, чем у самого потерпевшего. На месте ДТП они могут выступать только как стороннее лицо, не более. Получается, что некие коммерческие структуры лишь заимствовали звучное название «аварийных комиссаров», являясь, по сути, очередными жуликами и мошенниками, деятельность которых не регламентирована ни одной нормой российского права.
Основная цель их работы — срубить как можно больше деньжат с еще «тепленького», не отошедшего от стресса водителя. Появляются они сразу после ДТП, когда у человека еще не отошел шок, и начинают уговаривать воспользоваться своими услугами, рисуя страшную картину остаться без страховых выплат. Чего уж тут они только не обещают — и решить вопрос о виновности с ГИБДД, и «раскрутить» страховую на «бабки» и т.д. Козыряют знакомством с приехавшим экипажем ГИБДД и иными сотрудниками полиции, оценщиками и т.п.
А теперь, совет от специалистов АНО "Центра помощи при ДТП" -
ДТП лучше все-таки оформлять без комиссаров, Европротокол можно без труда составить самостоятельно. Лучше, когда ДТП будет оформлено инспектором ГИБДД или специалистом Центра помощи при ДТП. Далее, взяв все документы, обратиться в страховую компанию по ОСАГО, которая посчитает ущерб, а уж потом, если сумма ущерба не устроит, проводить независимую экспертизу и подавать в суд.
Виновнику ДТП тоже будет не лишним проконсультироваться с квалифицированным юристом, работающим в сфере автоправа.
Удачи на дороге!
👍2
Центробанку разрешили менять цену полиса ОСАГО несколько раз в год
Это нужно для обеспечения баланса доходности страхового бизнеса. Планируется, что эта мера поможет компенсировать повышение стоимости запчастей.
Президент РФ Владимир Путин подписал изменения в закон об ОСАГО, которые разрешают Банку России в течение 2022 года менять тарифы и коэффициенты неограниченное число раз.
Законопроект отменяет действие пункта 3 статьи 8 закона об ОСАГО, который запрещал менять принципы расчета стоимости полиса чаще раза в год. С учетом роста цен на ремонт автомобилей Российский союз автостраховщиков (РСА) обновит справочники, по которым рассчитывается возмещение ущерба. Об этом пишет «Газета.Ru» со ссылкой на Центробанк.
В РСА предупредили, что после внедрения новых правил стоимость ОСАГО в среднем должна вырасти на 60-80 %.
👉 https://t.me/cppd163
Это нужно для обеспечения баланса доходности страхового бизнеса. Планируется, что эта мера поможет компенсировать повышение стоимости запчастей.
Президент РФ Владимир Путин подписал изменения в закон об ОСАГО, которые разрешают Банку России в течение 2022 года менять тарифы и коэффициенты неограниченное число раз.
Законопроект отменяет действие пункта 3 статьи 8 закона об ОСАГО, который запрещал менять принципы расчета стоимости полиса чаще раза в год. С учетом роста цен на ремонт автомобилей Российский союз автостраховщиков (РСА) обновит справочники, по которым рассчитывается возмещение ущерба. Об этом пишет «Газета.Ru» со ссылкой на Центробанк.
В РСА предупредили, что после внедрения новых правил стоимость ОСАГО в среднем должна вырасти на 60-80 %.
👉 https://t.me/cppd163
Для чего нужна независимая оценка (экспертиза) автомобиля после ДТП?
Независимая экспертиза автомобиля после ДТП проводится с целью оценки ущерба, причинённого собственнику, вследствие ДТП и, при необходимости, оценки технического состояния после аварии.
Чаще всего оценка автомобиля проводится для получения доказательств размера ущерба в споре со страховыми компаниями, которые обычно проводят свою экспертизу, занижая размер ущерба и, соответственно, сумму страховой выплаты. Проведение независимой экспертизы также полезно для взыскания с виновника ДТП суммы ущерба, которая может не покрывать страховка. К примеру, сумма франшизы по страховке или ущерб от утери товарной стоимости.
Экспертиза оценки ущерба включает в себя:
✅ определение стоимости автомобиля до ДТП;
✅ определение стоимости восстановительного ремонта (запасных частей и работ);
✅ расчёт размера утери товарной стоимости;
✅ другие данные.
Независимая экспертиза автомобиля после ДТП проводится с целью оценки ущерба, причинённого собственнику, вследствие ДТП и, при необходимости, оценки технического состояния после аварии.
Чаще всего оценка автомобиля проводится для получения доказательств размера ущерба в споре со страховыми компаниями, которые обычно проводят свою экспертизу, занижая размер ущерба и, соответственно, сумму страховой выплаты. Проведение независимой экспертизы также полезно для взыскания с виновника ДТП суммы ущерба, которая может не покрывать страховка. К примеру, сумма франшизы по страховке или ущерб от утери товарной стоимости.
Экспертиза оценки ущерба включает в себя:
✅ определение стоимости автомобиля до ДТП;
✅ определение стоимости восстановительного ремонта (запасных частей и работ);
✅ расчёт размера утери товарной стоимости;
✅ другие данные.
При проведении расчётов и оценок независимый эксперт берёт во внимание государственные нормативы и объективные показатели стоимости, что делает такую оценку весомым аргументом в суде при обосновании суммы размера ущерба от ДТП. Независимая экспертиза должна проводиться экспертом, имеющим необходимые разрешительные документы (квалификационное свидетельство, свидетельство о нахождении в реестре оценщиков и другие).
Для определения ущерба автомобиля после ДТП, необходим сам автомобиль и материалы ДТП (протокол, при возможности, фотоснимки). Материалы ДТП нужны эксперту для того, чтобы понимать подробности аварии и какие из повреждений могут быть следствием ДТП. К примеру, царапина на переднем крыле не может быть отнесена к повреждениям от ДТП, если единственный удар в ДТП пришёлся на задний бампер. Автомобиль нужен для выявления характера фактических повреждений. При проведении экспертизы ведётся фото- и, иногда видеосъёмка.
В Центре помощи при ДТП вы всегда сможете получить услугу по независимой оценке (экспертизе) вашего автомобиля.
Для определения ущерба автомобиля после ДТП, необходим сам автомобиль и материалы ДТП (протокол, при возможности, фотоснимки). Материалы ДТП нужны эксперту для того, чтобы понимать подробности аварии и какие из повреждений могут быть следствием ДТП. К примеру, царапина на переднем крыле не может быть отнесена к повреждениям от ДТП, если единственный удар в ДТП пришёлся на задний бампер. Автомобиль нужен для выявления характера фактических повреждений. При проведении экспертизы ведётся фото- и, иногда видеосъёмка.
В Центре помощи при ДТП вы всегда сможете получить услугу по независимой оценке (экспертизе) вашего автомобиля.
Forwarded from 🇷🇺 ВолосатаяФольга
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Убежище Самара
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
23.03.2022 Заводское шоссе
Forwarded from Убежище Самара
Остановка нижняя Алексеевка, на пешеходном переходе
👍1
Forwarded from ПроТранспорт63
Внимание информация на 11:50 ДТП постороннего транспорта по ул. Ташкентская / проспект Карла Маркса, в направлении ООТ "15-й А микрорайон", Объезд автобусов №21, 41 по ул.Стара-Загора, Берёзовая аллея, проспект Карла Маркса в направлении ООТ"15-й А микрорайон"