После посадки специалисты демонтируют 2 не сработавших двигателя мягкой посадки (далее - ДМП) для последующей транспортировки корабля в Москву.

В корабле есть 6 ДМП, штатно срабатывают 4, дополнительные 2 работают или в случае приводнения, или в случае посадки под ПЗ (парашют запасной).

Рядом находится гамма метрический высотомер (2 фото) для сверхточного срабатывания ДМП и обеспечения максимально комфортной посадки экипажа. Из за этого, после посадки НЕЛЬЗЯ подходить к кораблю со стороны днища.

Перед тем как демонтировать несработавшие ДМП - специалисты устанавливают свинцовую защиту на гамма метрический датчик. Предварительно, мне удалось замерить радиационный фон сразу после посадки и он составил не в упор к датчику 350 микрозиветр.

После установки датчика, дозиметр показал 165 микрозиверт (последнее видео)

Удалось найти тормозной парашют Союз МС-28. Он вводится для снижения скорости до безопасных значений на которые рассчитан основной купол, затем отцепляется перед вводом ОП. (После чего ищется охотниками за космическими парашютами😁)

На него приходится очень большая динамическая нагрузка, вы можете это наблюдать по порывам ткани, а так же тому, насколько плотно расположены силовые ленты из кевлара почти по всей площади парашюта.

Мужики спокойно раскладывают шезлонги и палатку. Пикник как пикник, мангал только крупноват