Forwarded from ND - Новости Дня
Журнал Maxim удалил с сайта разгромную рецензию на фильм "Вызов", снятый в космосе, заметил журналист А. Полоротов
Автор текста, А. Бочаров, писал, что кино выглядит как "экранизация твитов Рогозина" и вызывает "икоту, тоску и кринж". Все три часа хронометража, по его словам, "зритель сидит и ждет, когда фильм перестанет быть скучным. Спойлер: никогда".
Первую художественную ленту со съёмками в космосе сделали по заказу "Роскосмоса" и "Первого канала".
Автор текста, А. Бочаров, писал, что кино выглядит как "экранизация твитов Рогозина" и вызывает "икоту, тоску и кринж". Все три часа хронометража, по его словам, "зритель сидит и ждет, когда фильм перестанет быть скучным. Спойлер: никогда".
Первую художественную ленту со съёмками в космосе сделали по заказу "Роскосмоса" и "Первого канала".
👍1
Я читал тот отзыв, он тупой сам по себе (автор)
Назвал драму блокбастером и весь текст натягивал сову на глобус. Фильм снят в том же стиле что и «первый человек на луне», драма на земле и Крутая картинка ракетно космической техники плюс много из мкс.
Примечательно что такие же говноеды писали такие же отзывы про «первый человек на луне» в стиле что вот Армстронг летал на х15 в ясную погоду, а в фильме облачно. Это всего лишь показывает уровень дегенератов которые не понимают в технологиях кино, в ясную погоду не передать на экране скорость полета.
С вызовом этот кретин писал так же, тут ему не так там не так. Отзыв написан будто обещали документальное кино а он пришел а там художка. Правильно удалили в общем.
Назвал драму блокбастером и весь текст натягивал сову на глобус. Фильм снят в том же стиле что и «первый человек на луне», драма на земле и Крутая картинка ракетно космической техники плюс много из мкс.
Примечательно что такие же говноеды писали такие же отзывы про «первый человек на луне» в стиле что вот Армстронг летал на х15 в ясную погоду, а в фильме облачно. Это всего лишь показывает уровень дегенератов которые не понимают в технологиях кино, в ясную погоду не передать на экране скорость полета.
С вызовом этот кретин писал так же, тут ему не так там не так. Отзыв написан будто обещали документальное кино а он пришел а там художка. Правильно удалили в общем.
👍1
Настало время вспомнить «экспертов» кто писал о бетоне который повредил двигатели.
И обоссать их, причем как Русских так и Американских. Предлагаю открыть сбор на покупку учебника физики 8 класса и подарить им.
И обоссать их, причем как Русских так и Американских. Предлагаю открыть сбор на покупку учебника физики 8 класса и подарить им.
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Сегодня уже во второй раз сходил на фильм "Вызов" - теперь с друзьями и семьёй.
Это очень хороший фильм. "Борцы с Россией" пытаются завалить "Вызов", ставя единички на главном международном сайте с рейтингами фильмов IMDB (но оценка всё равно хорошая - 6,6 баллов, а если убрать единички, то будут выдающиеся 8,3).
Сходите, фильм очень хороший. Но что очень важно, в нём есть то, что часто не хватает кинематографу - у этого проекта есть высокие цели. Думаю, давно не было ничего подобного с точки зрения повышения престижа трёх профессий: космонавтов, инженеров и врачей. И радует, что в кинотеатрах значительная часть зрителей - молодёжь. Научно-просветительский и кинематографический проект "Вызов" свою роль в воспитании будущих поколений обязательно сыграет. И это здорово.
Это очень хороший фильм. "Борцы с Россией" пытаются завалить "Вызов", ставя единички на главном международном сайте с рейтингами фильмов IMDB (но оценка всё равно хорошая - 6,6 баллов, а если убрать единички, то будут выдающиеся 8,3).
Сходите, фильм очень хороший. Но что очень важно, в нём есть то, что часто не хватает кинематографу - у этого проекта есть высокие цели. Думаю, давно не было ничего подобного с точки зрения повышения престижа трёх профессий: космонавтов, инженеров и врачей. И радует, что в кинотеатрах значительная часть зрителей - молодёжь. Научно-просветительский и кинематографический проект "Вызов" свою роль в воспитании будущих поколений обязательно сыграет. И это здорово.
❤3
У ЕКА взломали спутник. Космические пираты, передаю вам привет.
Forwarded from Закрытый космос
Убийца в Маске
Экологи, ученые и индейское племя подали коллективный иск противИлона Маска и SpaceX Федерального управления гражданской авиации США за недавний взрыв Starship. Иск подан в федеральный окружной суд Вашингтона (округ Колумбия).
В нем утверждается, что федеральное управление виновно в последствиях аварии, поскольку разрешило не проводить полную экологическую экспертизу воздействия пусков Starship на окружающую среду, полагая, что оно не будет серьезным. (На этом месте казахи взгрустнули. ЦЭНКИ, ваш выход: британское право, прецедент и т.д.) В иске требуется провести полную экспертизу для оценки влияния ракетных пусков на находящиеся под угрозой вымирания виды птиц, черепах, оцелотов (это такие милые пятнистые котики 🐆). Также в угрожаемой зоне проживает индейское племя. Рядом с Бока-Чика расположен Национальный заповедник дикой природы и два государственных парка.
По данным истцов, запуски ракет и взрывы наносят значительный ущерб экологии из-за увеличения потока транспортных средств, локального роста температуры, шума и светового загрязнения в результате строительных и пусковых работ. Взрывы ракет приводят к разлету осколков и лесным пожарам.
В статье приводятся данные, что пожар, вызванный недавним взрывом сверхтяжелой ракеты Starship, выжег 68 акров территории прилегающего национального заповедника дикой природы, а еще один пожар в июле 2019 года выжег 150 акров.
Полный текст статьи: https://abcbirds.org/news/spacex-lawsuit/
Получается, что Илон Маск убивает природу, чтобы спасти Человечество от вымирания.
Л - Логика.
Не этого мы от тебя ждали, Илон, не этого.
Экологи, ученые и индейское племя подали коллективный иск против
В нем утверждается, что федеральное управление виновно в последствиях аварии, поскольку разрешило не проводить полную экологическую экспертизу воздействия пусков Starship на окружающую среду, полагая, что оно не будет серьезным. (На этом месте казахи взгрустнули. ЦЭНКИ, ваш выход: британское право, прецедент и т.д.) В иске требуется провести полную экспертизу для оценки влияния ракетных пусков на находящиеся под угрозой вымирания виды птиц, черепах, оцелотов (это такие милые пятнистые котики 🐆). Также в угрожаемой зоне проживает индейское племя. Рядом с Бока-Чика расположен Национальный заповедник дикой природы и два государственных парка.
По данным истцов, запуски ракет и взрывы наносят значительный ущерб экологии из-за увеличения потока транспортных средств, локального роста температуры, шума и светового загрязнения в результате строительных и пусковых работ. Взрывы ракет приводят к разлету осколков и лесным пожарам.
В статье приводятся данные, что пожар, вызванный недавним взрывом сверхтяжелой ракеты Starship, выжег 68 акров территории прилегающего национального заповедника дикой природы, а еще один пожар в июле 2019 года выжег 150 акров.
Полный текст статьи: https://abcbirds.org/news/spacex-lawsuit/
Получается, что Илон Маск убивает природу, чтобы спасти Человечество от вымирания.
Л - Логика.
Не этого мы от тебя ждали, Илон, не этого.
American Bird Conservancy
Lawsuit Aims to Protect Texas Wildlife Habitat, Beach Access From More Exploding Rockets
Following a massive rocket explosion in South Texas, national and local environmental groups and the Carrizo/Comecrudo Nation of Texas, Inc. sued the Federal Aviation Administration (FAA) today for failing to fully analyze and mitigate the environmental harms…
А вот такой к вам вопрос, может сталкивался кто.
На реализацию нашего проекта по пилотируемому полету в стратосферу мне нужно финансирование которое я физически только за свой счет не вывезу. Я знаю что есть два варианта:
1. Спонсорская поддержка крупной компании (типа Тинькоф или любой другой очень жирной компании которая всаживает в медиа миллионы долларов)
2. Частные донаты от обычных людей.
Вот тут вопрос. Если мы говорим про первый вариант, как лучше стучаться к таким компаниям? Рассылки по почте скорее всего работать будут так себе, но вчера я отправлял много запросов разным компаниям, посмотрим на динамику в ближайшие две недели.
Второй вариант, мне упорно подсказывают что всегда есть сверхбогатые чуваки которые могут задонатить просто по приколу, если это правда, то как правильно попросить поддержку в публичном поле чтобы они это заметили?
На реализацию нашего проекта по пилотируемому полету в стратосферу мне нужно финансирование которое я физически только за свой счет не вывезу. Я знаю что есть два варианта:
1. Спонсорская поддержка крупной компании (типа Тинькоф или любой другой очень жирной компании которая всаживает в медиа миллионы долларов)
2. Частные донаты от обычных людей.
Вот тут вопрос. Если мы говорим про первый вариант, как лучше стучаться к таким компаниям? Рассылки по почте скорее всего работать будут так себе, но вчера я отправлял много запросов разным компаниям, посмотрим на динамику в ближайшие две недели.
Второй вариант, мне упорно подсказывают что всегда есть сверхбогатые чуваки которые могут задонатить просто по приколу, если это правда, то как правильно попросить поддержку в публичном поле чтобы они это заметили?
За 65,5 лет космической эры совершено что-то около 6350 пусков большей частью одноразовых космических ракет. Пик - сейчас, с почти двумя сотнями в год https://commons.m.wikimedia.org/wiki/Data:Orbital_launches_by_country.tab
Для самолётов этот уровень ежегодного производства был достигнут в 1909 году, через шесть с половиной лет после первого полета - в десять раз быстрее [https://nbpublish.com/library_read_article.php?id=38375]
Точно так же в назначении пусков доминируют лёгкие аппараты и разведчики, быстро растут истребители. И если уровень развития отражает опыт производства и эксплуатации - мы на уровне перелета Блерио через Ла-Манш, и ждать хотя бы начала пассажирских перевозок нам ещё лет тридцать.
Для самолётов этот уровень ежегодного производства был достигнут в 1909 году, через шесть с половиной лет после первого полета - в десять раз быстрее [https://nbpublish.com/library_read_article.php?id=38375]
Точно так же в назначении пусков доминируют лёгкие аппараты и разведчики, быстро растут истребители. И если уровень развития отражает опыт производства и эксплуатации - мы на уровне перелета Блерио через Ла-Манш, и ждать хотя бы начала пассажирских перевозок нам ещё лет тридцать.