Forwarded from Ньюсач/Двач
❗️2 человека, в том числе ребёнок, погибли при взрыве в лаборатории Пермского вуза
Сообщается, что в здании аэрокосмического факультета ПНИПУ на улице Академика Королёва взорвался гидродинамический стенд.
Три человека пострадали, ещё двое погибли, четверо пропали без вести. На месте работают экстренные службы.
Сообщается, что в здании аэрокосмического факультета ПНИПУ на улице Академика Королёва взорвался гидродинамический стенд.
Три человека пострадали, ещё двое погибли, четверо пропали без вести. На месте работают экстренные службы.
😢42🤬3❤1
Ньюсач/Двач
❗️2 человека, в том числе ребёнок, погибли при взрыве в лаборатории Пермского вуза Сообщается, что в здании аэрокосмического факультета ПНИПУ на улице Академика Королёва взорвался гидродинамический стенд. Три человека пострадали, ещё двое погибли, четверо…
UPD: Погибшие — 42-летний директор завода-разработчика установки и его 10-летняя дочь. Возбуждено уголовное дело.
Стенд для испытания реактивных двигателей если что. Там есть чему пойти не так.
Стенд для испытания реактивных двигателей если что. Там есть чему пойти не так.
😢44❤1
Forwarded from Роскосмос
Тяжеловес «Протон‑М» со спутником «Электро‑Л» № 5 на старте — глазами нашего фотографа Ивана Тимошенко.
🔥15❤9
Это нехорошие новости как может показаться на первый взгляд.
Дело в том, что получив статус иноагента он получает возможность финансироваться в конторах типа USAID. И если вы обратили внимание как человеку стало плохо с визуальной точки зрения(выглядит как будто бухает каждый день) то теперь ему проще будет получать пособия и выживать.
Дело в том, что получив статус иноагента он получает возможность финансироваться в конторах типа USAID. И если вы обратили внимание как человеку стало плохо с визуальной точки зрения
😁55🤡8👎7🕊3
Дал небольшой комментарий известиям по поводу колонизации Марса старшипами. Но статья сильно интереснее с точки зрения пылевого статического электричества и его влияния на электронику.
Известия
Марсианская быль: ученые открыли опасный для колонистов Красной планеты эффект
Как феномен скажется на темпах проекта Илона Маска по освоению соседнего мира
❤7👀4👍1
Forwarded from Сектор главного конструктора
АО НПК «БАРЛ» совместно с партнерами в рамках выполнения работ по ОКР «Разработка и производство космической системы дистанционного зондирования Земли «EOS-O» завершило изготовление составных частей целевой аппаратуры космического аппарата «EOS-O» - оптико-электронной камеры с уникальными техническими характеристиками.
При массе менее 140 кг целевая аппаратура обеспечивает съемку земной поверхности в панхроматическом и четырех узких диапазонах спектра с пространственным разрешением 0,5 м при полосе захвата не менее 12 км. Массогабаритные характеристики целевой аппаратуры обеспечивают создание на её основе космических аппаратов, которые могут быть запущены на орбиту в количестве трех штук на одной ракете-носителе «Союз-2», что позволяет оперативно создавать орбитальные группировки космических систем сверхвысокодетального наблюдения.
Новость на сайте компании
#БАРЛ
При массе менее 140 кг целевая аппаратура обеспечивает съемку земной поверхности в панхроматическом и четырех узких диапазонах спектра с пространственным разрешением 0,5 м при полосе захвата не менее 12 км. Массогабаритные характеристики целевой аппаратуры обеспечивают создание на её основе космических аппаратов, которые могут быть запущены на орбиту в количестве трех штук на одной ракете-носителе «Союз-2», что позволяет оперативно создавать орбитальные группировки космических систем сверхвысокодетального наблюдения.
Новость на сайте компании
#БАРЛ
❤12👍6
Forwarded from АВИАЦИОННАЯ БИБЛИОТЕКА
13 декабря 1935 года состоялся первый полёт первого советского стратосферного самолёта В. А. Чижевского «БОК-1» с гермокабиной, лётчик-испытатель И. Ф. Петров.
К числу достижений отечественной авиации 1930-х годов по праву принадлежат разработки Бюро особых конструкций, возглавляемого Владимиром Антоновичем Чижевским. Под его руководством были созданы и герметичная гондола стратостата "СССР", впервые в мире поднявшего человека на высоту 19 километров, и высотные самолёты с гермокабинами серии "БОК", покорившие стратосферу.
Первенцем БОКа стала герметичная гондола стратостата "СССР". В 1933 году он совершил блестящий рекордный полёт в стратосферу.
Оставив далеко позади мировое достижение швейцарского физика и воздухоплавателя Огюста Пиккара (16370 метров), советский летательный аппарат поднялся на высоту 19 километров. Экипаж провёл уникальные опыты и собрал материал, уточнявший строение атмосферы и ее параметры на больших высотах. Полёт стратостата "СССР", вызвавший восхищение во всем мире, открыл путь к созданию первых отечественных самолетов с герметичными кабинами.
Облик стратосферного самолёта сформировался в БОКе ещё во время работы над гондолой стратостата "СССР". В апреле 1934 года Чижевский выступил на Всесоюзной конференции по изучению стратосферы. В своем докладе он сформулировал основные требования к высотному самолёту с герметичной кабиной и сразу вслед за этим предложил проект первого в СССР стратосферного самолёта БОК-1(СС). На этой машине предполагалось провести на больших высотах аэродинамические исследования, отработать гермокабину и выводы наружных органов управления, проверить возможности двигателя.
В основу БОК-1 была положена конструкция самолета РД (главный конструктор А. Н. Туполев), получившего известность после рекордных трансполярных перелетов.
В фюзеляж этой машины была помещена трехместная гермокабина, которую считали настоящей диковинкой - до той поры герметичные отсеки умели строить лишь на подводных лодках. Это была кабина регенерационного типа: для удаления из нее выдыхаемого человеком углекислого газа и влаги использовали специальные поглотители, а кислород подавали из баллона поворотом обычного вентиля.
Впервые самолёт БОК-1 с герметичной кабиной поднялся в небо с аэродрома завода № 35 в Смоленске 13 декабря 1935 года. Его пилотировал военный летчик-испытатель И. Ф. Петров.
На этой машине отрабатывалась система жизнеобеспечения.
Свыше трех лет доводилась машина.
Лучший результат был зафиксирован 28 августа 1937 года. В тот день лётчик-испытательных НИИ ВВС П. М. Стефановский и его помощник смогли подняться на высоту 14100 метров.
К числу достижений отечественной авиации 1930-х годов по праву принадлежат разработки Бюро особых конструкций, возглавляемого Владимиром Антоновичем Чижевским. Под его руководством были созданы и герметичная гондола стратостата "СССР", впервые в мире поднявшего человека на высоту 19 километров, и высотные самолёты с гермокабинами серии "БОК", покорившие стратосферу.
Первенцем БОКа стала герметичная гондола стратостата "СССР". В 1933 году он совершил блестящий рекордный полёт в стратосферу.
Оставив далеко позади мировое достижение швейцарского физика и воздухоплавателя Огюста Пиккара (16370 метров), советский летательный аппарат поднялся на высоту 19 километров. Экипаж провёл уникальные опыты и собрал материал, уточнявший строение атмосферы и ее параметры на больших высотах. Полёт стратостата "СССР", вызвавший восхищение во всем мире, открыл путь к созданию первых отечественных самолетов с герметичными кабинами.
Облик стратосферного самолёта сформировался в БОКе ещё во время работы над гондолой стратостата "СССР". В апреле 1934 года Чижевский выступил на Всесоюзной конференции по изучению стратосферы. В своем докладе он сформулировал основные требования к высотному самолёту с герметичной кабиной и сразу вслед за этим предложил проект первого в СССР стратосферного самолёта БОК-1(СС). На этой машине предполагалось провести на больших высотах аэродинамические исследования, отработать гермокабину и выводы наружных органов управления, проверить возможности двигателя.
В основу БОК-1 была положена конструкция самолета РД (главный конструктор А. Н. Туполев), получившего известность после рекордных трансполярных перелетов.
В фюзеляж этой машины была помещена трехместная гермокабина, которую считали настоящей диковинкой - до той поры герметичные отсеки умели строить лишь на подводных лодках. Это была кабина регенерационного типа: для удаления из нее выдыхаемого человеком углекислого газа и влаги использовали специальные поглотители, а кислород подавали из баллона поворотом обычного вентиля.
Впервые самолёт БОК-1 с герметичной кабиной поднялся в небо с аэродрома завода № 35 в Смоленске 13 декабря 1935 года. Его пилотировал военный летчик-испытатель И. Ф. Петров.
На этой машине отрабатывалась система жизнеобеспечения.
Свыше трех лет доводилась машина.
Лучший результат был зафиксирован 28 августа 1937 года. В тот день лётчик-испытательных НИИ ВВС П. М. Стефановский и его помощник смогли подняться на высоту 14100 метров.
👍21❤2