И ещё про уникальные разработки в рамках готовящегося стратосферного прыжка.
С середины лета я прыгаю в испытательном режиме с высотомером от компании Never Ground который был выполнен ограниченной партией в несколько штук специально под наши задачи. За что огромное спасибо инженерам компании и основателю Вадиму🫶🤝
Его отличие от серийной модели:
🔘Кнопки управления перенесены на боковые грани
📺 Ещё более яркий экран который располагается строго по центру
🖥 Другая матрица которая заметно улучшила видимость индикации под углом (фото n3)
🔋В несколько раз увеличенная батарея
☀️Умная система подогрева и матрицы и АКБ при температурах ниже +5 в автоматическом режиме(что позволяет совершать полеты или прыжки с высот более 7000м где температуры могут опускаться от -20 до -60)
💦Добавлен специальный клапан который пропускает воздух но не пропускает воду до глубины в 2м на случай приводнения
🗳Корпус выполнен из более толстого металла на ЧПУ что повысило ударостойкость
🪛Конструкция выполнена в разборном варианте для быстрого обслуживания в полевых условиях если потребуется
Из локальных минусов - под него нету готовых манжет для крепления на руку, так как серийно они не производятся(хотя конструктивно предусмотрены пазы для металлической защелки, но админ не готов с нуля её разрабатывать 😁) , поэтому свою я доработал вручную.
С середины лета я прыгаю в испытательном режиме с высотомером от компании Never Ground который был выполнен ограниченной партией в несколько штук специально под наши задачи. За что огромное спасибо инженерам компании и основателю Вадиму🫶🤝
Его отличие от серийной модели:
🔘Кнопки управления перенесены на боковые грани
📺 Ещё более яркий экран который располагается строго по центру
🖥 Другая матрица которая заметно улучшила видимость индикации под углом (фото n3)
🔋В несколько раз увеличенная батарея
☀️Умная система подогрева и матрицы и АКБ при температурах ниже +5 в автоматическом режиме
💦Добавлен специальный клапан который пропускает воздух но не пропускает воду до глубины в 2м на случай приводнения
🗳Корпус выполнен из более толстого металла на ЧПУ что повысило ударостойкость
🪛Конструкция выполнена в разборном варианте для быстрого обслуживания в полевых условиях если потребуется
Из локальных минусов - под него нету готовых манжет для крепления на руку, так как серийно они не производятся
❤🔥10👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У Кремлевской стены зафиксирована аномалия магнитного поля.
Королев вращается так быстро что начинает генерировать электроэнергию.
Королев вращается так быстро что начинает генерировать электроэнергию.
🤣27💊4😢3💯1
Это вот эти вот профсоюзы предложили текущее название НКЦ? Зацените их сайт
Жду в коментах Артемия Лебедева
Жду в коментах Артемия Лебедева
Telegram
Закрытый космос
"Предложение присвоить НКЦ имя Валентины Терешковой поступило от ряда общественных организаций и профсоюзов ракетно-космической отрасли"
- говорится в сообщении Роскосмоса.
О чем это говорит?
О том, как далеки эти общественные организации и профсоюзы от…
- говорится в сообщении Роскосмоса.
О чем это говорит?
О том, как далеки эти общественные организации и профсоюзы от…
❤2💯2💔1
Бюро 1440 обещает з/п будущему руководителю группы подбора персонала на производство примерно столько же, сколько табачники из JTI обещают стажёрам в отдел HR.
И все вместе ниже курьера в сетевой ритейл.
И все вместе ниже курьера в сетевой ритейл.
🤣25✍6
Лучше выпустить что-то быстро и в черновом варианте, потом начать улучшать и оптимизировать, а не тратить все свое время на то, чтобы сделать идеально сразу, и затем понять, что никому это не нужно.
Выше визуализация двигателей Raptor от SpaceX где первая версия была как раз в черновом варианте и через несколько итераций превратилась в 3 поколение, где один и тот же двигатель мощнее, но гораздо эффективнее.
И казалось бы пост про ракетную технику, но нет, пост про кучу моих знакомых которые пытаются сделать что угодно в режиме перфекционистов, естественно многое у них так и не доходит до разумного завершения. Так что удачи всем кто начинает что то новое, важно начать делать хоть как нибудь и уже после доработаете.
Перфекционистам же - желаю утонуть в слезах по поводу несовершенства своих начинаний.
Выше визуализация двигателей Raptor от SpaceX где первая версия была как раз в черновом варианте и через несколько итераций превратилась в 3 поколение, где один и тот же двигатель мощнее, но гораздо эффективнее.
И казалось бы пост про ракетную технику, но нет, пост про кучу моих знакомых которые пытаются сделать что угодно в режиме перфекционистов, естественно многое у них так и не доходит до разумного завершения. Так что удачи всем кто начинает что то новое, важно начать делать хоть как нибудь и уже после доработаете.
Перфекционистам же - желаю утонуть в слезах по поводу несовершенства своих начинаний.
👍33❤5😢2
А пакет лежит в пакете с пакетами?
Telegram
Роскосмос
💫 На Байконуре готовится к старту «Протон»
Ракета собрана в «Пакет» — завершена сборка трёх ступеней «Протона», проведены комплексные электрические проверки на подтверждение штатной работы всех систем и коммуникаций.
▶️ Следующий этап — стыковка с космической…
Ракета собрана в «Пакет» — завершена сборка трёх ступеней «Протона», проведены комплексные электрические проверки на подтверждение штатной работы всех систем и коммуникаций.
▶️ Следующий этап — стыковка с космической…
😁17
Фотография которая показывает как высоко летают Русские, и как низко ползают хохлы.
Напоминаю, что Алексей Зубрицкий - уроженец села Владимирское (находится под временной оккупацией ВСУ) Запорожской области Российской Федерации. В 2014 году Алексей, будучи летчиком ВВС Украины в Крыму, перешел на сторону России и теперь работает на борту Международной космической станции.
Делай как Алексей, делай добро!https://t.me/roscosmos_press/3085
❤🔥43
Forwarded from Прыжки с параш
Николас Оксман тут уже на финишной прямой со своей стратосферной задумкой. Чем могу, помогаю, братан. Балон с гелием у форсизонса прикопал чисто для тебя 🤙🏻
🤣23❤4🔥3💊1
Эта конспирологическая теория (по мнению либерах ) оказалась правдой. Несите новую.
Telegram
Ветер Восточный 🚀
Спутники OneWeb, как дублирующая система Starlink на катерах ВСУ. Украинские войска используют для управления безэкипажными катерами в Черном море спутники британской компании OneWeb, подобный катер захвачен в качестве трофея, сообщили РИА Новости в силовых…
😈11🔥5🤡2
16.10.2025
🇺🇸 UA1093 Рейс Денвер - Лос Анджелес
Пассажирский самолет United Airlines Boeing 737 MAX 8, столкнулся на высоте около 11 км (36 000 футов) с неизвестным объектом, предположительно метеоритом или фрагментом космического мусора во время полета над штатом Юта.
По словам пилотов, в область кабины попал внешний объект, после чего лобовое стекло самолета треснуло, а один из пилотов получил легкие ранения от осколков стекла. Экипаж снизил высоту и успешно совершил аварийную посадку в Солт-Лейк-Сити. На борту находилось 140 человек, никто из пассажиров не пострадал. Посадка благополучно.
Этот случай может войти в учебники по авиационной безопасности.
Последний раз метеорит весом 3.9кг попадал в человека 30 ноября 1954 года пробив крышу и отсокочив от радиоприемника оставил крупный синяк у девушки.
Это интересный претендент потому что вчера количество спутников группировки Starlink перевалило за 10000. И вероятность таких попаданий космического мусора в людей растёт с каждым годом.
According to the pilots, an external object hit the cockpit area, after which the windshield cracked and one of the pilots sustained minor injuries from glass fragments. The crew descended and successfully made an emergency landing in Salt Lake City. There were 140 people on board, and none of the passengers were injured. The landing was successful.
This case may enter aviation safety textbooks.
The last recorded meteorite impact on a person occurred on November 30, 1954, when a 3.9 kg meteorite pierced a roof, bounced off a radio, and left a large bruise on a woman.
This is an interesting precedent, because yesterday the number of Starlink satellites exceeded 10,000. The likelihood of such space debris impacts on people is increasing every year.
Космодайвер, подписаться
🇺🇸 UA1093 Рейс Денвер - Лос Анджелес
Пассажирский самолет United Airlines Boeing 737 MAX 8, столкнулся на высоте около 11 км (36 000 футов) с неизвестным объектом, предположительно метеоритом или фрагментом космического мусора во время полета над штатом Юта.
По словам пилотов, в область кабины попал внешний объект, после чего лобовое стекло самолета треснуло, а один из пилотов получил легкие ранения от осколков стекла. Экипаж снизил высоту и успешно совершил аварийную посадку в Солт-Лейк-Сити. На борту находилось 140 человек, никто из пассажиров не пострадал. Посадка благополучно.
Этот случай может войти в учебники по авиационной безопасности.
Последний раз метеорит весом 3.9кг попадал в человека 30 ноября 1954 года пробив крышу и отсокочив от радиоприемника оставил крупный синяк у девушки.
Это интересный претендент потому что вчера количество спутников группировки Starlink перевалило за 10000. И вероятность таких попаданий космического мусора в людей растёт с каждым годом.
According to the pilots, an external object hit the cockpit area, after which the windshield cracked and one of the pilots sustained minor injuries from glass fragments. The crew descended and successfully made an emergency landing in Salt Lake City. There were 140 people on board, and none of the passengers were injured. The landing was successful.
This case may enter aviation safety textbooks.
The last recorded meteorite impact on a person occurred on November 30, 1954, when a 3.9 kg meteorite pierced a roof, bounced off a radio, and left a large bruise on a woman.
This is an interesting precedent, because yesterday the number of Starlink satellites exceeded 10,000. The likelihood of such space debris impacts on people is increasing every year.
Космодайвер, подписаться
🤯13❤3👍3🤷♂1