Forwarded from Control Space
Интересная статья об экономической целесообразности производства водорода для пусков ракет вышла в новом номере "Экономики космоса"
При всей сложности хранения (низкая плотность и температура сжижения требуют больших баков с мощными криогенными установками) ключевыми преимуществами этого топлива являются:
🏎 высокий удельный импульс
🌿 экологическая чистота сгорания
🔄 возможность многократного запуска двигателей
Авторы сделали обзор и сравнение разных методов производства водорода, оценили уровень готовности этих технологий (TRL), рассчитали среднюю себестоимость (LCOH) получения с их помощью 1 кг топлива и вклад отдельных затрат в значения LCOH
В небольших масштабах самыми перспективными методами производства водорода являются:
⚡️ Электролиз воды
▸ TRL 6-9
▸ себестоимость - от 320 до 880 руб/кг
▸ 80% затрат на электроэнергию
🔥 Пиролиз природного газа
▸ TRL 3-7
▸ себестоимость 102 руб/кг
▸ капитальные затраты на оборудование около 5-10 тыс евро/КВт
Сейчас топливная пара жидкого водорода и кислорода используется на зарубежных ракетах:
🇨🇳 Long March 5, 7A, 8, (10)
🇮🇳 GSLV, LVM3
🇺🇸 New Glenn, New Shepard
И по мнению авторов, в России может быть перспективна на третьей ступени ракеты Ангара-А5В, для двигателя РД-0150
🔗 Полный текст статьи
📘 Полный текст номера журнала
При всей сложности хранения (низкая плотность и температура сжижения требуют больших баков с мощными криогенными установками) ключевыми преимуществами этого топлива являются:
🏎 высокий удельный импульс
🌿 экологическая чистота сгорания
🔄 возможность многократного запуска двигателей
Авторы сделали обзор и сравнение разных методов производства водорода, оценили уровень готовности этих технологий (TRL), рассчитали среднюю себестоимость (LCOH) получения с их помощью 1 кг топлива и вклад отдельных затрат в значения LCOH
В небольших масштабах самыми перспективными методами производства водорода являются:
⚡️ Электролиз воды
▸ TRL 6-9
▸ себестоимость - от 320 до 880 руб/кг
▸ 80% затрат на электроэнергию
🔥 Пиролиз природного газа
▸ TRL 3-7
▸ себестоимость 102 руб/кг
▸ капитальные затраты на оборудование около 5-10 тыс евро/КВт
Сейчас топливная пара жидкого водорода и кислорода используется на зарубежных ракетах:
🇨🇳 Long March 5, 7A, 8, (10)
🇮🇳 GSLV, LVM3
🇺🇸 New Glenn, New Shepard
И по мнению авторов, в России может быть перспективна на третьей ступени ракеты Ангара-А5В, для двигателя РД-0150
🔗 Полный текст статьи
📘 Полный текст номера журнала
👍9🤷♂1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роскосмос успешно провел огневые испытания первой ступени перспективной ракеты-носителя "Союз-5", оборудованной двигателем РД-171МВ с тягой 800 тонн.
По итогу комментариев под новостью о испытаниях РД-171МВ получается следующее:
Встретились китаец, русский, хохол.
- Китаец: у нас 68 пусков в год.
- Русский: а у нас 17 пусков в год.
- Хохол: А вот у американцев 156 пусков в год!
🤣58
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В копилочку новых летательных аппаратов с которых прыгал админ. Вот бы Мансур так разрешал у себя 😈
1❤12🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Успешно проведены тесты капельного радиатора ядерного буксира «Зевс»
😁27🤣13🔥10
Сегодня утром ракетой Gravity-1 был запущен спутник Jilin-1-Wideband.
Уже были получены первые снимки городаКемерово 🙂↕️
Разрешение - 50 сантиметров на пиксель - как у лучшего на данный момент из российских несекретных спутников Стилсат-1.
Уже были получены первые снимки города
Разрешение - 50 сантиметров на пиксель - как у лучшего на данный момент из российских несекретных спутников Стилсат-1.
⚡10👏5
А что если все эти кандидаты наук перестанут защищаться и начнут атаковать?
😈25🤣14🔥6
Forwarded from SpaceSkipa
Что такое #ЖРД Часть 1
ЖРД - это ракетный двигатель, состоящий из камеры сгорания, сопла, форсуночной камеры, турбонасосного агрегата (ТНА) и силовой установки.
Двигательная установка (ДУ) - это ЖРД + топливные магистрали, баки с топливом, баки наддува и все необходимое для работы системы.
Камера сгорания, предназначенная для реакции горения топлива, сопло превращает давление рабочего тела в высокоскоростную струю, которая и создает тягу.
Особенностью ЖРД является то, что в отличии от воздушно реактивных двигателей все компоненты для работы берутся из ЛА, что дает возможность использовать ДУ в вакууме.
Считать ЖРД принято по ТНА, к примеру, ракетный двигатель Raptor имеет одну камеру сгорания и один ТНА, в то время как РД-171 имеет один внушительный ТНА на 4 камеры сгорания, а РД-261 с ракеты имел 6 камер сгорания на 1 ТНА, по этому будет верно сказать, что это один многокамерный двигатель.
ЖРД - это ракетный двигатель, состоящий из камеры сгорания, сопла, форсуночной камеры, турбонасосного агрегата (ТНА) и силовой установки.
Двигательная установка (ДУ) - это ЖРД + топливные магистрали, баки с топливом, баки наддува и все необходимое для работы системы.
Камера сгорания, предназначенная для реакции горения топлива, сопло превращает давление рабочего тела в высокоскоростную струю, которая и создает тягу.
Особенностью ЖРД является то, что в отличии от воздушно реактивных двигателей все компоненты для работы берутся из ЛА, что дает возможность использовать ДУ в вакууме.
Считать ЖРД принято по ТНА, к примеру, ракетный двигатель Raptor имеет одну камеру сгорания и один ТНА, в то время как РД-171 имеет один внушительный ТНА на 4 камеры сгорания, а РД-261 с ракеты имел 6 камер сгорания на 1 ТНА, по этому будет верно сказать, что это один многокамерный двигатель.
👍16❤2🔥1