В начале пути я не знал даже, что такое прыжок с парашютом в тандеме (а это самый простой и безопасный способ попробовать небо обычному человеку). Для 13 км нужно минимум 200 прыжков, физическая форма (бег, силовые), ментальная устойчивость и доступ к оборудованию, которого нет у всех. Начать нужно с тандемного прыжка, затем курс AFF (ускоренное свободное падение), далее вместо красивых и артистичных видов спорта в парашютной среде (вроде фрифлай или групповая акробатика) я сконцентрировался на так называемой СППК (специальная парашютная подготовка космонавтов).

В ее рамках необходимо делать такие странные вещи, как выход из самолета на высоте 4 км и решение задачки на логику в свободном падении до того, как раскроется парашют. Это проверяет и закаляет твою способность трезво мыслить в опасной ситуации, в нашем деле паника, скорее всего, тебя убьет.

Выполнял прыжки с намеренным введением тела в беспорядочное падение, из которого необходимо выйти и стабилизироваться.

Еще одно упражнение — это прыжок с намеренно неверно уложенным куполом, который откажет на раскрытии, необходимо произвести его отцепку и открыть запасной. Трюк выполняется с еще одним дополнительным запасным парашютом, как у испытателей.

Как понимаете, весь этот спектр задач отличается от веселого скайдайвинга, где на юбилейный 100-й прыжок вы собираетесь в небе с друзьями единомышленниками и собираете формацию.

Свой сотый прыжок я совершил с вертолета в ночное время суток на парашюте, предназначенном для приземления на точность. В какой-то мере это даже немного грустно, но это путь, и его надо пройти ради большой цели.

В начале, кстати, я очень боялся высоты, и первые 10 прыжков у меня тряслись ноги от страха каждый раз, когда самолет поднимался в воздух. Спустя 150 прыжков я все еще немного боюсь, и это нормально, просто теперь я знаю, что делаю.