Стартовый комплекс для запуска Delta IV Heavy снесли. Передан компании SpaceX.

К - конкуренция😈

Немного о Damage Control или «управлении ущербом».

Одно из правил пиара гласит, что ущерб от любой кризисной ситуации надо попытаться минимизировать. Постараться направить его в другое русло или обвинить в нем другого. Причем тут прекрасно работает история, что если за тобой осталось последнее слово, то вроде ты и прав. Ну а то, что при этом ты выступишь очень лицемерно, вроде и норм. В политике такое вы можете наблюдать постоянно, впрочем, в космонавтике тоже случается.

Коммерческая пилотируемая миссия Axiom-4. Сначала планировалась на 29 мая, перенесли по причине неготовности корабля Crew dragon (https://spaceflightnow.com/2025/05/14/axiom-mission-4-delayed-due-to-dragon-capsule-readiness/). После старт был назначен на 10 июня. Затем случился еще один перенос – по погоде. Бывает. Следом, уже третий, еще на день перенос – утечка кислорода в ракете Falcon 9. (https://www.youtube.com/watch?v=yLzuUPhgZ5k).

Но ведь в Axiom-4 не просто космонавты, а люди, заплатившие бешеных 70 миллионов долларов за билет (https://www.financialexpress.com/life/science-axiom-4-mission-why-axioms-space-trips-are-worth-70-million-3874668/). Значит в дело вступает Damage Control. Причем, классический – вали все на русских. И уже сегодня выходит новость, что вот уже четвертый перенос, по вине Russians – на МКС утечка кислорода (https://www.axiomspace.com/mission-blog/ax4-launch-postponement). Какая? Да все та же самая, о которой известно уже несколько лет и NASA давно заявляло, что ничему она не угрожает. И вот внезапно она стала причиной переноса Axiom-4. Красота, главное нашли виноватых.

Напомню, что происходит такое не первый раз. Перенос старта Starliner в свое время точно так же свалили на запуск российского модуля МЛМ «Наука». Правда потом еще несколько недель не могли решить проблему с клапанами и как мы сейчас знаем не решили ее и до сих пор. Но многие до сих пор помнят, что виной тому модуль «Наука». Такие дела.

Самый кек, что на передаче ведущий накидывает те же вопросы что и либералы (особенно про «плохого» Рогозина). Но у либералов горит пердак просто от самого факта передачи «Соловьев live».

Это все что вам надо знать про их уровень аналитики, они в целом так шаблонами мыслят даже не удосужившись открыть ссылку и изучить что там.

В отсеке «Аполлона-10» летает говно. Экипаж выясняет чья по внешним признакам. Засекреченная информация. 1969 г.

Образцовая работа GEOINT, геопространственной разведки, когда высокоточный удар наносится с использованием качественной 3D модели местности, т.е. не только в плоскости XY, но и по координате Z с точностью 0,5 метра.

Именно поэтому в США National Geospatial Intelligence Agency является любимой булочкой Пентагона; на спутники NGA американцы денег не жалеют.

Напомню, что у нас, в России, перед войной Google рекламировал свои бесплатные 3D-карты. Ведь так удобно иметь модели московских зданий. Удобно ведь?

Посмотрите на фотографию: ракета взорвалась чётко в спальне.

Очень удобно.

Вот для чего нужна своя космонавтика.

https://t.me/ClashReport/46037

Арсен?

https://t.me/prokosmosru/9092

ЛКШ-2025 — открываем регистрацию!

🗓 Даты проведения: 26 июля — 3 августа 2025 года

Друзья, приглашаем вас занять место в экипаже: совсем скоро стартует Летняя Космическая Школа!

В течение 9 дней вас ждут: лекции от экспертов отрасли, дискуссии, практические занятия, мастер-классы и экскурсии по самым космическим местам Москвы. Наши лекторы представляют ведущие исследовательские институты: ИКИ РАН, ИМБП РАН, ГЕОХИ РАН, МИИГАиК, ФБГУ ВНИИР, «Сколтех», предприятия отрасли: РКК Энергия, ИСС им. ак. М.Ф. Решетнёва, НПО Энергомаш, и частные космические компании: «Бюро 1440», «СПУТНИКС», ГК «Геоскан», «Образование Будущего» и множество других.

В конце Школы все участники будут вместе работать над симуляцией космического полёта, где у каждой секции есть своя роль. В этом году мы отправимся в научную экспедицию в экзопланетную систему TRAPPIST-1. Но сначала вам предстоит пройти подготовку в Институте космических исследований РАН — на одной из 9 секций. Вот, что вы можете выбрать:

→ Баллистика и орбитальная механика (программа секции)
→ Дистанционное зондирование Земли (программа секции)
→ Ракетно-космическая техника (программа секции)
→ Автономные аппараты и космическое приборостроение (программа секции)
→ Космическая медицина и биология (программа секции)
→ Космическая связь (программа секции)
→ Планетные исследования (программа секции)
→ Экзопланетные исследования (программа секции)
→ Научная журналистика (программа секции)

Регистрируйтесь — и до встречи на Школе! https://space-school.org/letnyaya-kosmicheskaya-shkola-2025/registratciya

Прикрепили сюжет об ЛКШ-2023, чтобы напомнить вам, как круто на 9 дней погрузиться в изучение космоса.

Музыка: Иван Розанов
Видео/монтаж: Иван Тимошенко

офииииигееееное интервью!

Ядерные двигатели
(Татьяна Щепетина, 2020)

https://www.youtube.com/watch?v=kii5A2odUw4

- ледоколы, баржи, поезда, самолёты
- теплоносители
- ядерные реакторы подводных лодок
- управление мощностью ядерных реакторов
- дирижабли с ядерным двигателем и освоение севера
- снижение размера реактора в 10 раз повышает безопасность в 1000 раз
- из 100+ малых реакторов на подводных лодках - ноль значимых аварий (только локальын последствия)
- уголь - самое радиактивно-опасное топливо для человечества
- Китай и Казахстан не раскрывают радиоктавность своих углей
- Фукисима стоила 5 млрд, ущерб 200 млрд (а если бы строили 10 малых то ущерба было бы меньше)
- экономически0безопасное обоснование малых станций
- "интегральный риск"
- ядерные отходы
- "головки", "спички", "коробки", "дрова"
- природный ядерный реактор
- реакции и энергии планетарного порядка и звездного порядка
- кто разрабатывает ядерные двигатели сейчас (ракетные, для ПЛ)
- технология будущего - переработка ядерного топлива
- атомная металлургия (тепло напрямую)
- атомная опреснительная установка (300тыс тонн/сутки)
- биопродуктивность морских ферм в северных морях (камчатский краб в Баренцевом море)
- добыча и переаботка нефти (вторая жизнь выработанных месторождений)
- как не надо плутониевыми шайбами протаивать лунки во льду для рыбалки
- "человеческий фактор" - как основной в "интегральном риске" (стрессоустойчиваость, ЛПР и пр)
- уровень образования
- как получают электричество (термопара 3-5%, термоэмиссия 7-10% и турбина 20-30%)
- природа подкладывает нам источники энергии по мере нашего взросления
- малоуправляемость нейтронов
- это не отходы, а супердорогостоящие изотопы
- исследовательские реакторы, подкритические сборки, БОР-10, БОР-60, МБИР
- замкнутый ядерный цикл, торий, фториды
- три столпа: экономика, безопасность, ресурсы - связаны через категорию "риска"
- интегральный/системный риск - непроработанное поле
- новый подход к оцене безопасности
- отдел стратегических исследований

+Лонгрид: https://postnauka.org/longreads/155665

С какого космодрома запускали?

И к вопросу об НЛО

Air Show Accident Reminds us That There is Always a Potential for Danger, Stay Safe Kiddies!

This image captures seconds before a TIE fighter was lost during a recent air show demonstration. Thankfully, the crew managed to eject before impacting the surface. Preliminary findings indicate the accident was caused by the Galactic Empire demonstration spacecraft entering a split S maneuver with insufficient altitude to allow for recovery. Propelled by Twin Ion Engines (hence the TIE acronym), TIE fighters are fast, fragile starfighters produced by Sienar Fleet Systems for the Galactic Empire.

На этом снимке запечатлены секунды до того, как истребитель TIE был потерян во время недавней демонстрации на авиашоу. К счастью, экипажу удалось катапультироваться до удара о поверхность. Предварительные результаты показывают, что авария была вызвана тем, что демонстрационный космический корабль Галактической Империи вошел в маневр split S на недостаточной высоте для восстановления. Истребители TIE, оснащенные двигателями Twin Ion (отсюда и аббревиатура TIE), представляют собой быстрые, хрупкие истребители, произведенные Sienar Fleet Systems для Галактической Империи. - Из Aviation Zone на Facebook

Вчера недо-журналист Эриг Бергер в Ars Technica рассказал, что "по источникам" (как мы любим такие источники... на самом деле нет) течь на МКС вовсе не устранена. NASA с ним не согласно (но кто его во внимание сейчас принимает)
PS Напомним, что Бергер написал книжку про SpaceX, авторизованную компанией. И по странному совпадению топит за неё же во всех статьях

https://t.me/zheleznyakov_spaceera/6201

NASA проводит оценку, как выразились в агентстве, "по-видимому, успешных" попыток российских космонавтов на борту МКС устранить небольшие, но продолжительные утечки воздуха в шлюзовом модуле, ведущем к кормовому стыковочному узлу модуля "Звезда". Об этом говорится в сообщении NASA.
По словам представителей NASA, после последнего ремонта давление в переходном тоннеле стабилизировалось - раньше в этом месте фиксировалось его постепенное снижение.
Сейчас специалисты NASA совместно с Роскосмосом продолжают анализ показателей, чтобы убедиться в надежности ремонта и безопасности дальнейшей эксплуатации модуля.
Ранее в Роскосмосе сообщили, что утечка воздуха из промежуточной камеры модуля "Звезда" на МКС, о которой впервые стало известно в 2019 году, устранена, передаёт ТАСС.

А вы как думали мы лекции проводим?😂

https://t.me/raketenmannn

Когда хочешь позавтракать с коллегами популяризаторами, но в обед у тебя сражение на Чудском озере😁

Кстати, у Миши сегодня день рождения, а ну быстро зашли на канал и накидали поздравляшек!!

Фото как всегда от лучшего фотографа космической техники Ивана Тимошенко

Когда приехал из Питера в Калужский музей космонавтики и пытаешься разглядеть створки обтекателя.

Доброе утро!

Опять переносы😡
https://t.me/tass_science/6556