Forwarded from Stratolink
Программа НАСА Scientific Balloon вернулась в Новую Зеландию для двух запланированных полетов.
Целью испытаний является тестирование и квалификация технологии сверхвысокого давления аэростатов агентства.
Эти сверхтяжелые аэростаты размером со стадион будут путешествовать по средним широтам Южного полушария в рамках запланированных миссий продолжительностью 100 дней и более.
Запуск планируется начать в конце марта из аэропорта Ванака, специализированной стартовой площадки НАСА для сверхдлительных полетов воздушных шаров в средних широтах.
Целью испытаний является тестирование и квалификация технологии сверхвысокого давления аэростатов агентства.
Эти сверхтяжелые аэростаты размером со стадион будут путешествовать по средним широтам Южного полушария в рамках запланированных миссий продолжительностью 100 дней и более.
Запуск планируется начать в конце марта из аэропорта Ванака, специализированной стартовой площадки НАСА для сверхдлительных полетов воздушных шаров в средних широтах.
🔥11❤3👍1
Forwarded from Воевода Вещает
Выпрыгнуть без парашюта на высоте 5500 метров и остаться в живых!
История бортового стрелка сержанта Николаса Алкемейда.
В ночь с 23 на 24 марта 1944 года 21-летний сержант Николас Алкемейд (Nicholas Alkemade) находился на борту бомбардировщика Avro Lancaster — одного из самолётов 115-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил, летавшей на бомбардировку Берлина. На обратом пути из-за необычайно сильного северного ветра самолёт отклонился от курса и сместился в направлении Рурской области. Здесь британский Avro Lancaster был атакован немецким самолётом и загорелся. Парашют Алкемейда охватило пламя. Бортовому стрелку пришлось выбирать: погибнуть, сгорев в самолёте, или разбиться, упав с высоты 5 500 м. Предпочтя второй вариант, Николас Алкемейд выпрыгнул из самолёта.
Когда сержант пришёл в себя, он обнаружил, что лежит в сугробе. Не считая ожогов и царапин, полученных ещё в небе, а также ушибов и растянутой ноги, он был совершенно цел. Николаса Алкемейда спасли сосны, ветви которых замедлили падение, и лежавший под деревьями снег, отлично смягчивший удар. Вскоре на него наткнулся немецкий патруль и доставил англичанина в лазарет. Допрашивавшие его немцы долго не могли поверить, что можно упасть с такой высоты и остаться в живых, и подозревали Алкемейда в шпионаже. Через некоторое время в 30 км от того места, где немцы нашли выжившего стрелка, были обнаружены останки его самолёта вместе с уцелевшими в огне деталями неиспользованного парашюта. Также в немецком плену оказались сержанты Джон Клири и Джеффри Беруэлл, приземлившиеся с парашютами в том же лесу, что и Алкемейд. Остальные четверо членов экипажа погибли при крушении самолёта. Их останки похоронены на военном кладбище в Ганновере.
Немцы отправили Николаса Алкемейда в шталаг Люфт III около города Заган (сейчас Жагань на западе Польше), потом он перемещался всё дальше на запад вместе с отступающими немецкими войсками. После освобождения удачливый стрелок вернулся домой, женился и работал на химическом заводе.
История бортового стрелка сержанта Николаса Алкемейда.
В ночь с 23 на 24 марта 1944 года 21-летний сержант Николас Алкемейд (Nicholas Alkemade) находился на борту бомбардировщика Avro Lancaster — одного из самолётов 115-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил, летавшей на бомбардировку Берлина. На обратом пути из-за необычайно сильного северного ветра самолёт отклонился от курса и сместился в направлении Рурской области. Здесь британский Avro Lancaster был атакован немецким самолётом и загорелся. Парашют Алкемейда охватило пламя. Бортовому стрелку пришлось выбирать: погибнуть, сгорев в самолёте, или разбиться, упав с высоты 5 500 м. Предпочтя второй вариант, Николас Алкемейд выпрыгнул из самолёта.
Когда сержант пришёл в себя, он обнаружил, что лежит в сугробе. Не считая ожогов и царапин, полученных ещё в небе, а также ушибов и растянутой ноги, он был совершенно цел. Николаса Алкемейда спасли сосны, ветви которых замедлили падение, и лежавший под деревьями снег, отлично смягчивший удар. Вскоре на него наткнулся немецкий патруль и доставил англичанина в лазарет. Допрашивавшие его немцы долго не могли поверить, что можно упасть с такой высоты и остаться в живых, и подозревали Алкемейда в шпионаже. Через некоторое время в 30 км от того места, где немцы нашли выжившего стрелка, были обнаружены останки его самолёта вместе с уцелевшими в огне деталями неиспользованного парашюта. Также в немецком плену оказались сержанты Джон Клири и Джеффри Беруэлл, приземлившиеся с парашютами в том же лесу, что и Алкемейд. Остальные четверо членов экипажа погибли при крушении самолёта. Их останки похоронены на военном кладбище в Ганновере.
Немцы отправили Николаса Алкемейда в шталаг Люфт III около города Заган (сейчас Жагань на западе Польше), потом он перемещался всё дальше на запад вместе с отступающими немецкими войсками. После освобождения удачливый стрелок вернулся домой, женился и работал на химическом заводе.
🔥24❤5👍1
Forwarded from заметки на ракетных стабилизаторах
Проходили мимо любители плескавицы и попросили подержать их пиво. Знакомьтесь [1] — Весна Вулович. Парашютный утренний #оффтоп.
Весна — бортпроводница компании Jугословенски Аеротранспорт (JAT), пережившая 26 января 1972 года при аварии на самолёте McDonnell Douglas DC-9 свободное падение с высоты в 10 160 (!) метров.
По сей день, слава богу, её рекорд не побит. В экипаж в тот день она была назначена по ошибке, заменив тёзку Весну Николич. Имена перепутали, а Вулович была и не против — хотела побывать в Дании.
Во время взрыва в самолёте [есть разные версии произошедшего, основная — теракт хорватских националистов] работала в салоне самолёта. И, даже учитывая разные версии, ей крайне повезло. По наиболее распространённой — самоходная тележка прижала её к хвостовой части самолёта, не давая взрывной разгерметизации ударной волной вытолкнуть тело из остатков самолёта. Сама же Весна, вероятно, страдала от гипотензии [пониженное кровяное давление], что сильно облегчило ей декомпрессионный синдром, ограничившись потерей сознания.
Снег и кроны деревьев дополнительно самортизировали падение. Отделавшись множественными переломами и повреждениями внутренних органов, Весна выжила. Уже к началу февраля 1972-ого года девушка могла говорить и общаться с чехословацкими врачами.
[2] —мемориал на месте катастрофы. Из 28 людей, находившихся на борту, Весна — единственная выжившая. Что позже развило у неё "синдром выжившей" и сопутствующее ему чувство вины, Как пишут, справиться с этим помогла вера, Весна приняла крещение в Сербской православной церкви.
С 1985 года её имя в одной книге рекордов известного ирландского бренда пива. И, вероятно, так и останется там.
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
Весна — бортпроводница компании Jугословенски Аеротранспорт (JAT), пережившая 26 января 1972 года при аварии на самолёте McDonnell Douglas DC-9 свободное падение с высоты в 10 160 (!) метров.
По сей день, слава богу, её рекорд не побит. В экипаж в тот день она была назначена по ошибке, заменив тёзку Весну Николич. Имена перепутали, а Вулович была и не против — хотела побывать в Дании.
Во время взрыва в самолёте [есть разные версии произошедшего, основная — теракт хорватских националистов] работала в салоне самолёта. И, даже учитывая разные версии, ей крайне повезло. По наиболее распространённой — самоходная тележка прижала её к хвостовой части самолёта, не давая взрывной разгерметизации ударной волной вытолкнуть тело из остатков самолёта. Сама же Весна, вероятно, страдала от гипотензии [пониженное кровяное давление], что сильно облегчило ей декомпрессионный синдром, ограничившись потерей сознания.
Снег и кроны деревьев дополнительно самортизировали падение. Отделавшись множественными переломами и повреждениями внутренних органов, Весна выжила. Уже к началу февраля 1972-ого года девушка могла говорить и общаться с чехословацкими врачами.
[2] —мемориал на месте катастрофы. Из 28 людей, находившихся на борту, Весна — единственная выжившая. Что позже развило у неё "синдром выжившей" и сопутствующее ему чувство вины, Как пишут, справиться с этим помогла вера, Весна приняла крещение в Сербской православной церкви.
С 1985 года её имя в одной книге рекордов известного ирландского бренда пива. И, вероятно, так и останется там.
▞ заметки на ракетных стабилизаторах
❤14👍2
Forwarded from AVIAINCIDENT 🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤯12🔥3🙏2🕊2
Forwarded from Планшет Гагарина
«Роскосмосу» теперь можно пользоваться одним служебным автомобилем со спецсигналом.
Соответствующий указ президента Владимира Путина опубликован на сайте официального опубликования правовых актов.
Соответствующий указ президента Владимира Путина опубликован на сайте официального опубликования правовых актов.
⚡10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тот самый сон за 5 минут до будильника:
❤🔥22😁4👍3🤯1
Forwarded from r/ретранслятор
Немного милоты:
Люди рисуют космические ракеты на автомобилях Tesla в знак поддержки Илона Маска
r/#CyberStuck
Люди рисуют космические ракеты на автомобилях Tesla в знак поддержки Илона Маска
r/#CyberStuck
😁35🤣15
Forwarded from Alexander Starostin
Всем доброго времени суток. Внезапный вопрос к коллективному разуму. Известно, что на Мире была библиотека, и отдельные лица сообщали, что туда завезли даже какие-то уникальные издания. Есть ли где-то на этот счёт подробности - примерный состав библиотеки (хотя бы на уровне отдельных наименований), примерное количество книг, удалось ли что-то спустить? Если есть какой-нибудь источник(и) - буду особенно признателен
✍2
Forwarded from Лобушкин
Просто вид с верхних этажей Лахта Центра (офис Газпрома) в Петербурге. На всякий случай. Вдруг вы не видели.
@lobushkin
@lobushkin
🔥30👍9❤4👀1