Это линейка расчета надежности.

в 1961 первом году Юрий Гагарин стал первым человеком совершивший космический орбитальный полет. Какова была вероятность вернуться из этого полета живым? На этот вопрос и отвечал данный инструмент. Для полёта Гагарина, который состоялся 12 апреля 1961 года, вероятность успеха составляла примерно 65% — это был первый пилотируемый полёт в космос, и многие системы тестировались впервые.

В то время точные компьютерные расчёты были недоступны, и такие инструменты были стандартным способом для инженеров.

Как это работало?

Линейка основана на методе умножения вероятностей. Надёжность сложной системы (в нашем случае, ракеты носителя в связке с КК) определяется как произведение надёжностей всех её компонентов. Поскольку вероятности часто выражаются в процентах или долях, а их произведение требует логарифмических расчётов, линейка упрощала этот процесс с помощью механического совмещения шкал.

Пример с полётом Гагарина: 65% могло быть итоговым значением, вычисленным на основе надёжности отдельных элементов системы:

1. Надёжность ракеты-носителя "Восток".
2. Надёжность спускаемого аппарата.
3. Надёжность систем жизнеобеспечения.
4. Надёжность парашютной системы

Инженеры задавали начальные данные (например, надёжность каждой ступени ракеты или модуля) на соответствующих шкалах линейки, совмещали их и получали итоговую вероятность. На нашей линейке видно, что значения начинаются с 60%, что может указывать на минимальный порог для критически важных миссий.

Если взять гипотетические значения (например, 90% для ракеты, 85% для спускаемого аппарата, 80% для жизнеобеспечения), то общая надёжность могла бы быть рассчитана как 0.9 × 0.85 × 0.8 ≈ 0.612 (или 61.2%). Линейка позволяла инженерам быстро комбинировать такие данные, сдвигая шкалы и считывая результат.

Хотя официально вероятность успеха могла быть оценена в 65%, советские инженеры и Сергей Королёв, принимали огромный риск, полагаясь на интенсивные испытания и интуицию. Успех Гагарина во многом зависел от надёжности системы и удачи, что делает его полёт ещё более впечатляющим. А к чему я это все? У Юрий Алексеевича сегодня день рождения, ему могло бы исполнится 91 год. Это пожалуй, единственный человек который является для меня кумиром (хоть это и нарушение второй из десяти заповедей Моисея «Не делай себе кумира и никакого изображения того, что на небе вверху, и что на земле внизу, и что в воде ниже земли. Не поклоняйся им и не служи им» (Исход 20:4–6))

Вероятность успеха моей стратосферной миссии лежит где то в тех же пределах.🫡

В среде «ракетчиков» приметы стоят на грани суеверия и здравого смысла.
Например, увидеть т.н. «Королёвский крест» - значит «всё идет по плану».

Отличительной особенностью ракеты Р-7, созданной под руководство Главного конструктора С.П. Королёва, является способ разделения её ступеней (рис. 3):
а - раскрытие «пакета» снизу под действием силы тяги двигателей; б - открытие сопел на внутренней стороне силового конуса; в - увод боковых блоков в стороны.

Атмосферное явление, которое возникает при полете ракеты-носителя «Союз» (а ранее и всех ракет серии Р-7), когда одновременно работают двигатели боковых и центрального блоков (1й и 2й ступеней). Они оставляют за собой конденсационный след в виде огромного «цветка» в небе с крестообразными лепестками.

«Королёвский крест» в ясную погоду можно увидеть невооруженным взглядом. Если вдруг что-то идет не по плану, как в случае с «Союзом МС-10», «креста» не увидеть.

Вы знакомы с Оксманом?

У нас было полтора часа свободного времени и ТЗ:

"поугарать по фану"

Вся моя техника стабильно хранится на работе, так что я протёр футболкой объектив телефона и начал снимать.