You are welcome🥰

Экскурсия в Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России

🗓 14 декабря в 12:00

Космопилигримы отправляются в старейший авиационно-космический музей Европы и России. Он состоит двух частей: космической и авиационной. В первую входит экспозиция, среди редких экспонатов:

✔ тренировочная кабина первой собаки-космонавта — Лайки;
✔ тренировочный костюм Валентины Терешковой;
✔ настоящая тренажерная кабина корабля-ракетоплана «Буран»;
✔ скафандр «Сокол-К» и тренировочные костюмы космонавтов;
✔ опытный ракетный двигатель ОР-2 изготовленный Ф. А. Цандером в 1932 г.

В авиационной части музея вы увидите редкие экспонаты 19-20 века. Среди них модель планера Отто Лилиенталя, который он создавал в 1870-е годы. Эту идею можно считать отправной точкой развития авиации. А под потолком музея развешаны десятки моделей разной авиационной техники.

Регистрация: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/3135232/

Чем больше подписчиков у канала, тем более конченные журналисты там работают.

потому что власти больше не хотят их субсидировать.

Разобраться бы этой редакции в значении слова "субсидии", но это получается только у людей с 46 хромосомами.

Илон Маск стал первым человеком, чье состояние достигло 400 миллиардов долларов

Состояние Маска увеличилось на 66% после победы Дональда Трампа на президентских выборах. Сейчас его капитал составляет 439.2 миллиарда долларов.

Хотя..

Снова все держится на синей изоленте

В космосе никто не услышит твой смех

Правительство России одобрило переговоры Роскосмоса с NASA о третьем дополнении к соглашению о перекрестных полетах на Международную космическую станцию. Об этом говорится в распоряжении № 3700-р от 11.12.2024 г., опубликованном на официальном портале правовых актов.

В истории строительства братьями Райт первого аэроплана был примечательный момент.

Когда братья Райт на своём аэроплане все-таки поднялись в воздух, этого никто не заметил. Люди были настолько убеждены в невозможности полетов, что большинство из тех, кто видел их первые полеты в Дейтоне (штат Огайо) в 1905 году, приняли это за какой-то фокус, не имеющий практического применения.

Только в мае 1908-го, спустя почти четыре с половиной года после первого полета братьев Райт, газеты направили опытных репортеров, чтобы понять, чем же они занимаются, а опытные редакторы поверили восхищенным репортажам своих журналистов. Мир наконец проснулся и осознал тот факт, что человечество успешно научилось летать».

Сначала аэроплан рассматривали только как оружие. Затем как игрушку для богатых. И только потом пришли к мысли, что он может быть транспортным средством для перевозки небольшого количества людей.

Washington Post писала в 1909 году: «Коммерческой грузовой авиации никогда не будет. Грузы, как и прежде, будут медленно перемещаться по поверхности земли». Спустя пять месяцев в воздух поднялся первый грузовой самолет.

Заезжал тут в гости к Михаилу, теперь и у меня есть крутейший постер🔥

Человечество тупеет – такой вывод следует из исследования Организации экономического сотрудничества и развития.

Согласно результатам исследования:
– каждый пятый житель планеты решает задачи по чтению и математике на уровне начальной школы,
– мужчины пока лучше справляются с математикой, чем женщины, но разрыв постепенно уменьшается,
– треть работников не имеют знаний и навыков для своей профессии,
– у зумеров 16-24 лет во многих странах заметно снизился уровень грамотности,
– в половине стран ситуация критическая: четверть взрослых по навыкам уступают детям десятилетнего возраста.

Сегодня могу поздравить предприятие (ОДК "Салют") на котором работает один из наших подписчиков с тем, что трёхконтурный двигатель поколения 5+, изделие 30, в исполнении с плоским соплом, наконец-то засветился непосредственно на самолёте.

Он проходил стендовые испытания у них, а также под него на предприятии стало появляться всё больше оснастки для более уверенного серийного производства.

⚡️Сегодня исполняется ровно год с момента запуска нашего стартапа СТРАТОЛИНК про который я давно обещал вам рассказать!

Мы начали с амбициозной идеи — сделать связь доступной в самых удалённых уголках планеты. И вот, спустя год, я готов рассказать о наших результатах и планах.

СТРАТОЛИНК — это стартап, который разрабатывает инновационные стратосферные платформы. Наша ключевая разработка — АРГУС, уникальный стратосферный самолёт, который решает задачи, для которых раньше нужны были дорогостоящие космические спутники.

Связь и интернет в любом месте
Наша главная миссия — обеспечить связь и интернет в любой точке мира, быстро, гибко и по разумной цене.

С помощью АРГУС мы сможем создавать зону покрытия интернета с высоты от 16 до 25 километров, обеспечивая стабильную связь там, где её нет или она разрушена.

📡 Как это работает?

Для удалённых территорий: мы заменим дорогостоящие спутники лёгкими стратосферными платформами.

Для зон бедствий: связь и интернет можно восстановить за считанные часы, спасая жизни.

Для временных проектов: мероприятия, строительные объекты, добывающие станции — всё, что требует временной инфраструктуры, решается без прокладки кабелей и сложных сетей.

Интернет вещей (IoT)
С АРГУС вы сможете подключить к сети миллионы умных устройств, даже в самых удалённых местах.

Примеры применения:
🌾 Умные датчики в сельском хозяйстве помогут фермерам отслеживать состояние почвы и оптимизировать полив.
⚡️ Датчики в энергетике позволят управлять удалёнными солнечными и ветровыми станциями.
🏭 Промышленные IoT-устройства смогут работать надёжно, снижая издержки и повышая эффективность.

Почему именно HAPS? Запуск спутников в космос — дорого и долго.

💰Стоимость вывода 1 кг груза на низкую околоземную орбиту составляет 5000–20 000 долларов, а на геостационарную орбиту — ещё выше.

⏳Очередь на запуск спутника может растянуться на 4–6 лет из-за ограниченного числа ракетных пусков.

🌌 Геостационарная орбита распределена между странами, как полезные ископаемые, что делает её доступной лишь для избранных.

HAPS, или стратосферные платформы, решают все эти проблемы. Они дешевле, быстрее и не требуют выхода в космос.

Наши преимущества

🔄 Аппараты могут возвращаться на землю для обслуживания и модернизации полезной нагрузки. Оборудование которое по функциям аналогично спутникам на борту АРГУС, становится дешевле и проще в производстве.

🎯 Если задачи изменились, полезную нагрузку можно заменить, адаптировав её под новые цели.

💡 Вы больше не платите миллионы за запуск и потерю одноразового спутника. АРГУС обеспечивает долгий жизненный цикл оборудования.

АРГУС — это не просто стратосферный самолёт, а универсальная платформа, которая открывает новые горизонты в телекоммуникациях и мониторинге.

💨 Характеристики:

Высота полёта: 25 км
Масса: 315 кг
Размах крыла: 40 м
Полезная нагрузка: до 40 кг

Еще один пример применения - мониторинг лесных пожаров.
Представьте: над Сибирью разгораются пожары, которые уничтожают гектары леса и наносят ущерб экологии.

С помощью АРГУС мы можем развернуть группу аппаратов с тепловизорами, управляемыми ИИ. Они обнаружат очаги возгораний, пока их ещё можно потушить.

Это позволит сильно снизить затраты на ликвидацию последствий. Сократит выбросы CO₂ и спасет экологию о которой так любят писать зеленые. И самое главное, такую группировку можно быстро развернуть.

Наши достижения и планы:
✅ Мы уже запустили производство первого демонстрационного самолёта (масштаб 1:5).
✅ Проведены переговоры с крупным холдингом, который заинтересован в наших технологиях. Сейчас мы на этапе подписания договора.
✅ В ближайшие годы планируем привлечь 1.7 млрд рублей для масштабирования проекта.

СТРАТОЛИНК — это не просто стартап, это будущее связи и технологий.
Присоединяйтесь к нашему каналу, там будем публиковать новости по продвижению проекта а так же мировые тенденции в этой области стартапов.

Если у вас есть вопросы или идеи, пишите — будем рады сотрудничеству. 🚀

Программа Next-Gen OPIR

В США ведется разработка космической системы раннего предупреждения о ракетном нападении Next-Generation Overhead Persistent Infrared (Next-Gen OPIR). Со временем она заменит существующую группировку спутников раннего предупреждения Space-Based Infrared System (SBIRS).

Спутники Next-Gen OPIR предназначены для обнаружения и отслеживания запусков баллистических ракет. Оснащенные инфракрасными датчиками, эти спутники определяют тепловые сигнатуры приближающихся ракет и передают эти данные на наземные станции.

В рамках программы Next-Gen OPIR Командование космических систем США предполагает вывести два спутника на геостационарную орбиту (Next-Gen OPIR GEO) и еще два спутника — на полярную высокоэллиптическую орбиту (Next-Gen OPIR Polar).

Главным подрядчиком проекта Next-Gen OPIR GEO является компания Lockheed Martin Space, а разработку и поставку полезной нагрузки осуществляет Raytheon. Northrop Grumman Space Systems, главный подрядчик по созданию полярных спутников Next-Gen OPIR Polar, выбрал Northrup Grumman/Ball Aerospace для разработки и поставки полезных нагрузок для спутников на высокоэллиптической орбите.

Программа Next-Gen OPIR начата в 2018 году. Расходы на ее реализацию оцениваются в 14 млрд долларов. Первый геостационарный спутник Next-Gen OPIR GEO планируется запустить в конце 2025 года, первый полярный — в 2028 году.
На середину июня нынешнего года, общая сумма контрактов, заключенных по программе Next-Gen OPIR с компанией Lockheed Martin Space, составила 8,2 млрд долларов. Общая сумма контрактов с Northrop Grumman на середину октября 2024 года составила 4,3 млрд долларов.

В августе 2024 года компания Raytheon поставила первую из двух инфракрасных полезных нагрузок для спутников Next-Gen OPIR GEO.
Параллельно с Next-Gen OPIR Пентагон ведет работы по созданию систем предупреждения о ракетном нападении на низкой околоземной и на средней околоземной орбитах. Эта многоуровневая архитектура систем раннего предупреждения направлена на противодействие сложным ракетным угрозам, включая гиперзвуковые боевые блоки и современные баллистические ракеты России и Китая.

Чтобы примерно оценить масштаб выделяемых на Next-Gen OPIR средств, напомним, что в 2023 году Россия направила на космическую деятельность более 251 млрд рублей, что при курсе 70 долларов за рубль (в январе 2023 года) составляет около 3,6 млрд долларов.

⚡️ 🇨🇳 Китай впервые показал кадры о разработках и испытаниях летательных аппаратов МD-19 и MD-25 ближнего космоса

@china3army