Пятый полет Старшипа доказал, что приземлить первую ступень в “лапы” пусковой башни возможно - это почти, как провести верблюда сквозь игольное ушко.
Что тут сказать, американцы умеют работать, иногда даже с “огоньком”)) С другой стороны, SLS, запущенный к Луне, отработал все практически идеально с первого раза… однако, вся эта красота создавалась и отрабатывалась на земле в цифровых моделях почти два десятилетия, при этом процентов на 80 состояла из heritage технологий, созданных еще для Space Shuttle.
К чему я это? К тому, что еще когда я начинал работать в центре Эймса в начале нулевых годов, уже тогда в НАСА, намучившись в 1990-е со “всеобъемлющими цифровыми двойниками” и осознав, что это тупик, заговорили про свой опыт в 1960-е, когда менее чем за 10 лет они создали Сатурн-5, с его помощью доставили людей на Луну и вернули их обратно на Землю.
Чем был обусловлен такой успех? Тем же, в чем была и причина советских успехов того времени - в быстрой череде создания прототипов ракетной техники, их летных испытаниях с усвоением ошибок “на ходу”, и исправлением в последующих испытаниях.
Да, у США с Сатурн-5 получилось немного лучше, чем у СССР с Н-1, но не стоит забывать, что за Сатурн-5 стояла мощь всего НАСА с их наземной отработкой, а у нас уже тогда ведущие ракетные игроки стали терять способность договариваться между собой.
Что в итоге? Полномасштабное введение Старшип/Суперхэви в эксплуатацию явно не за горами, хотя это и никак не приблизит пилотируемые полеты на Марс, потому что для этого нужна абсолютно другая техника, но Cislunar Economy получит свою “рабочую лошадку” и с ней “планомерное экономическое освоение космического пространства” между Землей и Луной пойдет полным ходом.
И Какой из этого вывод для команд, которые под эгидой Фонда “Восход” создают ракеты-носители сверхлегкого класса (РН СЛК)? Когда дело дойдет до постройки прототипов РН СЛК, нужно как можно быстрее переходить к этапу их летных испытаний, сознательно беря на себя увеличение рисков, понимая, что время дороже денег. Думаю, такой подход быстрее и с меньшими затратами приведет нас к успеху, тем более, что некоторые люди в ГК “Роскосмос” и ЦНИИмаш нам прямо об этом говорят.
(с) Роман Жиц
Что тут сказать, американцы умеют работать, иногда даже с “огоньком”)) С другой стороны, SLS, запущенный к Луне, отработал все практически идеально с первого раза… однако, вся эта красота создавалась и отрабатывалась на земле в цифровых моделях почти два десятилетия, при этом процентов на 80 состояла из heritage технологий, созданных еще для Space Shuttle.
К чему я это? К тому, что еще когда я начинал работать в центре Эймса в начале нулевых годов, уже тогда в НАСА, намучившись в 1990-е со “всеобъемлющими цифровыми двойниками” и осознав, что это тупик, заговорили про свой опыт в 1960-е, когда менее чем за 10 лет они создали Сатурн-5, с его помощью доставили людей на Луну и вернули их обратно на Землю.
Чем был обусловлен такой успех? Тем же, в чем была и причина советских успехов того времени - в быстрой череде создания прототипов ракетной техники, их летных испытаниях с усвоением ошибок “на ходу”, и исправлением в последующих испытаниях.
Да, у США с Сатурн-5 получилось немного лучше, чем у СССР с Н-1, но не стоит забывать, что за Сатурн-5 стояла мощь всего НАСА с их наземной отработкой, а у нас уже тогда ведущие ракетные игроки стали терять способность договариваться между собой.
Что в итоге? Полномасштабное введение Старшип/Суперхэви в эксплуатацию явно не за горами, хотя это и никак не приблизит пилотируемые полеты на Марс, потому что для этого нужна абсолютно другая техника, но Cislunar Economy получит свою “рабочую лошадку” и с ней “планомерное экономическое освоение космического пространства” между Землей и Луной пойдет полным ходом.
И Какой из этого вывод для команд, которые под эгидой Фонда “Восход” создают ракеты-носители сверхлегкого класса (РН СЛК)? Когда дело дойдет до постройки прототипов РН СЛК, нужно как можно быстрее переходить к этапу их летных испытаний, сознательно беря на себя увеличение рисков, понимая, что время дороже денег. Думаю, такой подход быстрее и с меньшими затратами приведет нас к успеху, тем более, что некоторые люди в ГК “Роскосмос” и ЦНИИмаш нам прямо об этом говорят.
(с) Роман Жиц
🔥15💯4❤3
Forwarded from Инженерная комната🛰
Если честно переживаю трудный этап в личной жизни сейчас и это главная причина по которой здесь постов стало меньше чем обычно...
Но зашел на сайт своего института и мне прямо в глаза вылез этот анонс.
Есть открытый отбор в отряд космонавтов, проводимый Роскосмосом, в частности Центром Подготовки Космонавтов имени Ю.А. Гагарина. Как правило его проводят раз в несколько лет и по итогу в отряд космонавтов проходит несколько человек, которые затем готовятся к космическому полету.
Но!
Московский Авиационный Институт совместно с ЦПК подготовил программу по предварительной подготовке к отбору в отряд космонавтов. Да, вы не все еще не в отряде, но прохождение данной программы существенно повышает ваши шансы на прохождение в отряд при открытом отборе и дает много плюшек. Я знаю, что точно однажды хочу побывать в космосе.
Ну вот прям 200% но как-то надо.
Судя по критериям это программы я пока как будто бы еще не дотягиваю, чтобы как то вписаться в эту программу, но заявку закину, может и выгорит.
Торопитесь готовить документы🚀
Ссылка на программу:
Программа предварительной подготовки к отбору в кандидаты в космонавты
Но зашел на сайт своего института и мне прямо в глаза вылез этот анонс.
Есть открытый отбор в отряд космонавтов, проводимый Роскосмосом, в частности Центром Подготовки Космонавтов имени Ю.А. Гагарина. Как правило его проводят раз в несколько лет и по итогу в отряд космонавтов проходит несколько человек, которые затем готовятся к космическому полету.
Но!
Московский Авиационный Институт совместно с ЦПК подготовил программу по предварительной подготовке к отбору в отряд космонавтов. Да, вы не все еще не в отряде, но прохождение данной программы существенно повышает ваши шансы на прохождение в отряд при открытом отборе и дает много плюшек. Я знаю, что точно однажды хочу побывать в космосе.
Ну вот прям 200% но как-то надо.
Судя по критериям это программы я пока как будто бы еще не дотягиваю, чтобы как то вписаться в эту программу, но заявку закину, может и выгорит.
Торопитесь готовить документы🚀
Ссылка на программу:
Программа предварительной подготовки к отбору в кандидаты в космонавты
❤10👍4🔥4
Данные о стоимости килограмма при космических запусках по всему миру с 1960 года
Единственное о чем не упоминают любители репостить такие инфографики, это то, что стоимость вывода на орбиту практически не изменилась, эту разницу стали платить в карман Маску.
То есть революция ракет Falcon 9 и в скором времени Starship - это революция прибыли компании SpaceX. Зачем делать дешевле для мира, если можно положить в карман?
Такое положение вещей будет до тех пор, пока не появится конкуренция со стороны других стран и стартапов. И чем дольше остальные не делают многоразовые носители, тем дольше Маск будет получать сверхприбыль себе в карман.
И это некая рекурсия, пока никто не составит конкуренцию SpaceX, она будет получать сверхприбыли, и на эти сверхприбыли она может делать безумные проекты в сильный минус. Но один здравый инвестор не стал бы заносить 5 ярдов долларов на разработку старшипа с нуля. Ибо окупаться оно будет долгие десятилетия, поэтому настоящая гениальность Маска кроется в его бизнес модели, а не в технических решениях (это заслуга сотен и тысяч инженеров)
На графике видно, как концерн SpaceX Илона Маска совершил поистине невероятное - вначале запустив первый Falcon от частной компании, потом снизив затраты на пуски из расчета на поднятый килограмм с запуском Falcon 9 в четыре раза, затем с запуском Falcon Heavy ещё в два раза, а после успешной посадки Starship ещё в восемь раз. Суммарно в килограммах стоимость запуска сократилась в 64 раза с $12800 до $200, а с учётом инфляции можно скорее говорить о сокращении в 128 раз.
Единственное о чем не упоминают любители репостить такие инфографики, это то, что стоимость вывода на орбиту практически не изменилась, эту разницу стали платить в карман Маску.
То есть революция ракет Falcon 9 и в скором времени Starship - это революция прибыли компании SpaceX. Зачем делать дешевле для мира, если можно положить в карман?
Такое положение вещей будет до тех пор, пока не появится конкуренция со стороны других стран и стартапов. И чем дольше остальные не делают многоразовые носители, тем дольше Маск будет получать сверхприбыль себе в карман.
И это некая рекурсия, пока никто не составит конкуренцию SpaceX, она будет получать сверхприбыли, и на эти сверхприбыли она может делать безумные проекты в сильный минус. Но один здравый инвестор не стал бы заносить 5 ярдов долларов на разработку старшипа с нуля. Ибо окупаться оно будет долгие десятилетия, поэтому настоящая гениальность Маска кроется в его бизнес модели, а не в технических решениях (это заслуга сотен и тысяч инженеров)
👍17🥴2❤1🤡1
Forwarded from Космопилигримы
Экскурсия в Центр подготовки космонавтов
🗓 29 ноября в 11:00. Регистрация до 28 октября.
На экскурсии вы увидите:
✔ зал МКС и комплекс тренажеров пилотируемого корабля «Союз» — там космонавты готовятся к управлению космическим кораблём и работе на станции;
✔ зал орбитальной станции «Мир» — комплекс макетов орбитальной советской станции;
✔ гидролабораторию — огромный бассейн, в котором отрабатывают выход в открытый космос;
✔ зал тренажёра ЦФ-18 — легендарную центрифугу;
✔ тренажер «Выход-2» — для отработки внекорабельной активности «на суше».
Обращаем ваше внимание, что экскурсия платная.
Узнать подробнее и зарегистрироваться: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/3083097/
🗓 29 ноября в 11:00. Регистрация до 28 октября.
На экскурсии вы увидите:
✔ зал МКС и комплекс тренажеров пилотируемого корабля «Союз» — там космонавты готовятся к управлению космическим кораблём и работе на станции;
✔ зал орбитальной станции «Мир» — комплекс макетов орбитальной советской станции;
✔ гидролабораторию — огромный бассейн, в котором отрабатывают выход в открытый космос;
✔ зал тренажёра ЦФ-18 — легендарную центрифугу;
✔ тренажер «Выход-2» — для отработки внекорабельной активности «на суше».
Обращаем ваше внимание, что экскурсия платная.
Узнать подробнее и зарегистрироваться: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/3083097/
👍3
Forwarded from Контакт подъема
Следите за руками!
В 2019 году широкой публике показали наработки NASA по созданию лунного скафандра (фото1). Укороченная кираса, заканчивающаяся большим и непривычно широким шарниром (на фото он не прикреплен). Характерная форма плечевого наплыва, уходящая в ранец с системами жизнеобеспечения и связи, яйцеобразная форма остекления, если смотреть спереди. Отдельно можно сказать о системе управления на груди, имеющей форму трапеции.
Сам скафандр, на основе этой кирасы, показали в октябре 2019 года, приурочив к тому, что это «Лунная программа Трампа», поэтому в нем много синего и красного. Представляла скафандр инженер Кристина Дэвис (фото 2). Еще тогда, Николай Моисеев, создатель скафандров, работающий с NASA говорил, что это очень старая наработка, новый скафандр не готов, поэтому пока будут показывать этот.
В 2023 году этот же скафандр (фото 3) всплыл снова, теперь уже как разработка Axiom, модного черного цвета. Сейчас мне кажется, что черный выбран специально, чтобы в скафандре не угадывался тот, прежний из 2019 года. Однако если посмотреть фото, а не рендеры, то видна и та же форма остекления и плечевые наплывы и широкий шарнир на месте. Вот только панель управления с груди сняли, слишком заметная. Появилось новое решение локтевых и коленных сгибов из множества слове ткани.
Затем Axiom показали, традиционную белую версию своего скафандра (фото 4) с сине-оранжевой вставкой (черный в солнечных лучах будет сильно нагреваться). Тут уже вернулась панель управления на грудь, та же самая в форме трапеции, гораздо четче стало видно, что и плечи той же самой формы, и шарнир никуда не делся.
А вот теперь держите совсем новый скафандр (фото 5), абсолютно переделанный, ультра мега современная разработка Axiom и Prada (ее носит сам дьявол)! Высокая мода, прет-а-порте, все дела. Но это тот же самый скафандр из 2019 года. Трапеция на месте, остекление яйцевидное, характерные наплывы тут, коленные сгибы как у черного варианта. Зато теперь все пишут, что скафандр могут носить и мужчины и женщины. А что раньше было не так? Зато есть красные модные полоски от Prada. Никому не рассказывайте, что красные полоски из бета-ткани появились еще на A7L после миссии Аполлон-13.
Axiom – работа мечты! Старые скафандры NASA за новые деньги.
Теперь нужно его исписать маркером и баллончиком и продавать как коллаб с Balenciaga.
В 2019 году широкой публике показали наработки NASA по созданию лунного скафандра (фото1). Укороченная кираса, заканчивающаяся большим и непривычно широким шарниром (на фото он не прикреплен). Характерная форма плечевого наплыва, уходящая в ранец с системами жизнеобеспечения и связи, яйцеобразная форма остекления, если смотреть спереди. Отдельно можно сказать о системе управления на груди, имеющей форму трапеции.
Сам скафандр, на основе этой кирасы, показали в октябре 2019 года, приурочив к тому, что это «Лунная программа Трампа», поэтому в нем много синего и красного. Представляла скафандр инженер Кристина Дэвис (фото 2). Еще тогда, Николай Моисеев, создатель скафандров, работающий с NASA говорил, что это очень старая наработка, новый скафандр не готов, поэтому пока будут показывать этот.
В 2023 году этот же скафандр (фото 3) всплыл снова, теперь уже как разработка Axiom, модного черного цвета. Сейчас мне кажется, что черный выбран специально, чтобы в скафандре не угадывался тот, прежний из 2019 года. Однако если посмотреть фото, а не рендеры, то видна и та же форма остекления и плечевые наплывы и широкий шарнир на месте. Вот только панель управления с груди сняли, слишком заметная. Появилось новое решение локтевых и коленных сгибов из множества слове ткани.
Затем Axiom показали, традиционную белую версию своего скафандра (фото 4) с сине-оранжевой вставкой (черный в солнечных лучах будет сильно нагреваться). Тут уже вернулась панель управления на грудь, та же самая в форме трапеции, гораздо четче стало видно, что и плечи той же самой формы, и шарнир никуда не делся.
А вот теперь держите совсем новый скафандр (фото 5), абсолютно переделанный, ультра мега современная разработка Axiom и Prada (ее носит сам дьявол)! Высокая мода, прет-а-порте, все дела. Но это тот же самый скафандр из 2019 года. Трапеция на месте, остекление яйцевидное, характерные наплывы тут, коленные сгибы как у черного варианта. Зато теперь все пишут, что скафандр могут носить и мужчины и женщины. А что раньше было не так? Зато есть красные модные полоски от Prada. Никому не рассказывайте, что красные полоски из бета-ткани появились еще на A7L после миссии Аполлон-13.
Axiom – работа мечты! Старые скафандры NASA за новые деньги.
Теперь нужно его исписать маркером и баллончиком и продавать как коллаб с Balenciaga.
❤13😁5👻2👎1😎1